物流公司規(guī)章制度范例

公司的規(guī)章制度代表著一個公司的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則，公司的規(guī)章制度保障勞動者享有勞動權(quán)利。公司規(guī)章制度是法律所有制的最后一公里，制定好適合公司的規(guī)章制度是比較令人頭痛的，我們在制定規(guī)章制度時需要考慮哪些呢？幼兒教師教育網(wǎng)小編認(rèn)為“物流公司規(guī)章制度”這篇文章很有價值現(xiàn)向您推薦一下，以下只是提供一些參考資料請大家仔細(xì)閱讀！

物流公司規(guī)章制度 篇1

第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機(jī)）的管理細(xì)則

1、車輛管理：每臺車設(shè)一個管理責(zé)任人，對其車輛情況進(jìn)行定時定期的檢查管理，責(zé)任人必須清楚了解自身負(fù)責(zé)管理車輛的保養(yǎng)情況及其它方面的安全項(xiàng)目。

2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：車輛外購觀檢查，機(jī)油、水、電池水、燃油是否足夠，貨箱空調(diào)制冷效果是否良好，如發(fā)現(xiàn)問題要及時排除，不能排除的需報(bào)告車隊(duì)長協(xié)助解決，以保證車輛的基本行車安全。

3、公司實(shí)行車輛統(tǒng)一調(diào)度制，車隊(duì)會根據(jù)各客戶的整體用車情況進(jìn)行安排每位司機(jī)所駕駛的車輛及出行，司機(jī)必須聽從車隊(duì)長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數(shù)，][并按要求做好登記。

4、司機(jī)需按公司要求完成任務(wù)，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補(bǔ)給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當(dāng)次工資不予結(jié)算。

5、司機(jī)必須保管好送貨的所有單據(jù)及產(chǎn)生費(fèi)用的相關(guān)收據(jù)或發(fā)票，根據(jù)客戶要求在回來后按時交單，報(bào)銷費(fèi)用需憑相關(guān)單據(jù)向車隊(duì)確認(rèn)可報(bào)銷情況。如有虛報(bào)、假報(bào)、弄虛作假的則按所報(bào)金額的雙倍處罰。

6、司機(jī)工作期間應(yīng)潔身自愛，嚴(yán)格遵守各客戶的供應(yīng)商送貨管理規(guī)定及流程要求并嚴(yán)格遵守客戶廠內(nèi)的廠規(guī)廠紀(jì)規(guī)章制度。違規(guī)定被客戶處罰須自行承擔(dān)，給公司造成其它損失的還須追究責(zé)任。

7、司機(jī)必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發(fā)生故障時必須聯(lián)系車隊(duì)長，說明情況后由車隊(duì)安排維修事項(xiàng)。

8、司機(jī)出行過程中由于司機(jī)自身原因違規(guī)所產(chǎn)生的交通違規(guī)處罰全部由司機(jī)自己承擔(dān)，但因其它原因造成的違規(guī)則無須承擔(dān)，但在客戶端損壞物品或違規(guī)被罰款的，司機(jī)視情況須承擔(dān)金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。

第二章：入職、請假、離職管理細(xì)則

1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實(shí)性，應(yīng)聘者必須提供相關(guān)有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經(jīng)公司發(fā)現(xiàn)一律開除處理，應(yīng)其所產(chǎn)生的一切后果自負(fù)。應(yīng)聘者經(jīng)過面試后進(jìn)行駕駛車輛出行測試，每位司機(jī)在正式上崗自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經(jīng)公司主管復(fù)查合格后才能正式上崗。

2、請假：請假需提前一天通知車隊(duì)長，超過兩天需由隊(duì)長報(bào)請公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關(guān)機(jī)、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續(xù)曠工三天則按自動離職處理。

3、正常辭職：司機(jī)提出離職的需提前一個月書面申請，并經(jīng)公司負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執(zhí)行公司安排的工作直到離職到期日止，未經(jīng)批準(zhǔn)或未按規(guī)定自行離職的則視為違約，違約司機(jī)被認(rèn)為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關(guān)的證明，否則必須按規(guī)定正常辦理離職。因考隴作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。

第三章：獎懲制度

1、司機(jī)負(fù)責(zé)各自管理車輛的車容車況，每月根據(jù)所負(fù)責(zé)的車輛情況發(fā)放或扣除績效獎。

2、發(fā)生交通事故負(fù)全部或主要責(zé)任的，扣除績效獎50~300元，并在年內(nèi)獎金內(nèi)按事故小扣除績效獎。如司機(jī)故意導(dǎo)致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應(yīng)的責(zé)任。

3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負(fù)責(zé)人，如不匯報(bào)而又沒有處理妥當(dāng)造成的客戶投訴的，當(dāng)趟工資不予結(jié)算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。

4、司機(jī)在客戶端不小心損壞客戶廠內(nèi)公共物品的，需負(fù)責(zé)賠償所損物品或處罰。

5、連續(xù)工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標(biāo)準(zhǔn)逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。

6、對每位員工進(jìn)行年度考核，根據(jù)考核結(jié)果給予發(fā)放年終獎；

例：1）年度內(nèi)無交通事故也無客戶端的'投訴或處罰的，

2）有事故及處罰的，

3）發(fā)放時間分為兩次，年前發(fā)放一次，春節(jié)上班后的第二個月發(fā)工資時發(fā)放一次，如在發(fā)放獎金前或當(dāng)月離職的，將不予發(fā)放。

7、不得偷窺公司及客戶端的財(cái)物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并不予結(jié)算工資。

8、每次事故后司機(jī)應(yīng)檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規(guī)處理。

第四章：薪資待遇

1、公司薪資待遇嚴(yán)格遵守中山市的相關(guān)管理規(guī)定。

2、每月20日前結(jié)算上月公司，公司的工資計(jì)算周期的結(jié)構(gòu)為本月的26日至下月的25日為一個計(jì)算周期。

第五章：違章與事故處理

1、司機(jī)故意或其本人重過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當(dāng)事人承擔(dān)。

2、違交通規(guī)則或發(fā)生交通事故的，其處理辦法如下。

1）出現(xiàn)違章停車、證件不全、超速駕車或違交通標(biāo)志、標(biāo)線等司機(jī)主觀原因造成的違規(guī)罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)全額罰金。

2）因交通事故造身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險(xiǎn)范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。如在保險(xiǎn)范圍之外，屬當(dāng)事司機(jī)負(fù)全責(zé)的當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)損失金額與保險(xiǎn)金差額的50%。

3、因司機(jī)駕駛操作不當(dāng)或故意損壞車輛者，由司機(jī)負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如因此導(dǎo)致發(fā)生交通事故造成損失的，除支付維修費(fèi)用外，司機(jī)還應(yīng)按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。

物流公司規(guī)章制度 篇2

為了加強(qiáng)管理，完善各項(xiàng)工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本規(guī)章制度。

規(guī)定、紀(jì)律。

個人利用任何手段侵占或破壞公司財(cái)產(chǎn);嚴(yán)禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽(yù);嚴(yán)禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

創(chuàng)造性和提高全體員工的個人素質(zhì)、服務(wù)意識，不斷完善公司的經(jīng)營管理體系，不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會，努力提高員工的素質(zhì)和水平，造就一支思想和業(yè)務(wù)過硬的隊(duì)伍。

表彰。

6、公司為員工提供平等競爭的環(huán)境和晉升機(jī)會，鼓勵員工積極進(jìn)取。

7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。

表彰。

9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件，提供應(yīng)有的待遇，充分發(fā)揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻(xiàn)。

公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。

公司實(shí)行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。

公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，端正工作作風(fēng)和提高工作效率，反對辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。

公司提倡勵行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，降低消耗，增加收入，提高效益。

公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶索取錢財(cái)或?yàn)閭€人親友謀私利。

公司員工不得挪用公司財(cái)物，更不得利用職務(wù)之便將公司財(cái)物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。

職員除本職日常業(yè)務(wù)外，未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn)，不能從事下列活動：

談判、簽約;

證明;

消息;

4)代表公司出席公眾活動。

維護(hù)公司紀(jì)律，對任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為，都要予以追究。

公民基本法道德規(guī)范：愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。

各崗位職責(zé)

①總經(jīng)理

1、全權(quán)負(fù)責(zé)各項(xiàng)運(yùn)輸和倉庫的行政管理

2、制訂運(yùn)務(wù)員工守則，上司批核后執(zhí)行

3、編制總體業(yè)務(wù)流程方案，確保貨物在不同處理方式下，以專業(yè)方法運(yùn)作，使其在流暢安全下進(jìn)行

4、收集所有運(yùn)輸信息資料，呈交電腦系統(tǒng)部，共同制訂，完善管理訊息系統(tǒng)，確保貨物在每一環(huán)節(jié)

5、制訂運(yùn)務(wù)部各項(xiàng)開支守則，給財(cái)務(wù)總監(jiān)審議后呈交上司批核，以便執(zhí)行

陸運(yùn)，及倉庫制訂其員工守則，以審核后即時執(zhí)行。

7、運(yùn)作成本控制，包括車隊(duì)，空運(yùn)費(fèi)及倉庫租金等

8、制訂員工服務(wù)表現(xiàn)報(bào)表，積極評核服務(wù)水平

9、 危機(jī)性事故發(fā)生時，即時候命執(zhí)行任務(wù)

提供專業(yè)意見給人力資源部，共同制訂員工培訓(xùn)手冊

組織一體概念，把運(yùn)務(wù)人員及客戶儲運(yùn)員工工作一起

編制每周業(yè)務(wù)表，包括總量處理表，業(yè)務(wù)成本表，倉庫盤點(diǎn)表，客戶投訴表，服務(wù)質(zhì)量表，呈交上司審閱。

運(yùn)輸主管

1.協(xié)助商運(yùn)務(wù)副總經(jīng)理管理部門的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作;

2.負(fù)責(zé)總公司及各分公司貨運(yùn)的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督;

3.負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成整個公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督;

4.負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo);

5.負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的核定工作;

6.負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案;

7.負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流;

準(zhǔn)點(diǎn)到位;

協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與委托方及時協(xié)商處理;

10.負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜，并完成出險(xiǎn)后向保險(xiǎn)公司的索賠工作;

總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作;

運(yùn)輸監(jiān)控

1.負(fù)責(zé)按照簽訂的運(yùn)輸合同按委托計(jì)劃，跟進(jìn)每一單運(yùn)輸任務(wù)運(yùn)輸進(jìn)度，及時協(xié)調(diào)并最快解決運(yùn)輸過程中存在的各種問題，確保按時完成任務(wù);

2.負(fù)責(zé)按照運(yùn)輸計(jì)劃準(zhǔn)確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《運(yùn)輸單》;

3.負(fù)責(zé)提前通知各收發(fā)貨的倉庫做好接貨入倉的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;

4.負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運(yùn)單，包括供貨商出發(fā)的及各倉庫和現(xiàn)場之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時通知收貨方;

5.負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運(yùn)到貨信息的登錄工作;

6.負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流;

準(zhǔn)點(diǎn)到位;

快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收貨方目的地;

9.負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報(bào)運(yùn)輸主管處理;

10.負(fù)責(zé)貨運(yùn)出險(xiǎn)后的索賠資料的收集整理工作;

協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理設(shè)備發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題;

檔案的管理工作;

總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。

駕駛員的崗位職責(zé) :

1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。

2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。

按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。

6、服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、貨物裝載:

超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。

撒漏、破損 。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運(yùn)輸：

超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物裝卸吊裝

1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、吊車作業(yè)時做好安全圍閉。

4、與收貨人(收貨單位)核對貨物和簽收手續(xù)。

應(yīng)急預(yù)案及事故處理

一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。

二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

(一)駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。

3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。

安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

(二)車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊。

2、定期做車輛的維護(hù):

(強(qiáng)制維護(hù) " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。

(檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進(jìn)行解體。

(一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :

日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 .

二級維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

日期：

(蓋章)簽字：

物流公司規(guī)章制度 篇3

一、發(fā)貨制度

第一條

為規(guī)范公司的發(fā)貨管理，保證貨物及時發(fā)出從而確?？蛻魸M意，特制定本制度。

第二條

發(fā)貨審核：所有需發(fā)貨的事項(xiàng)必須經(jīng)一定的審批程序，嚴(yán)禁在審批手續(xù)不全的情況下發(fā)出貨物。

公司發(fā)貨審核程序：

客戶需等待確認(rèn)貨款全額到款后，即安排發(fā)貨；如果客戶選擇的是貨到付款，則由客服電話聯(lián)系確認(rèn)顧客購買意向后，即安排發(fā)貨。出庫單必須要由部門領(lǐng)導(dǎo)簽字，持出庫單到供應(yīng)鏈領(lǐng)取貨物。

第三條

發(fā)貨前物流員先打印出庫單，找部門領(lǐng)導(dǎo)簽字在到倉庫領(lǐng)取貨物。包裝好商品，做好發(fā)貨準(zhǔn)備，最后聯(lián)系快遞公司取貨。

第四條

貨物數(shù)量額大的直接由總公司大倉庫發(fā)貨，打印出庫單，找部門領(lǐng)導(dǎo)簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發(fā)貨時間和客戶地址，根據(jù)客戶的輕重緩急聯(lián)系快遞公司，包裝好商品，做好發(fā)貨準(zhǔn)備。

第四條

發(fā)貨時間：周一至周五，當(dāng)天發(fā)貨，，次日發(fā)貨；客戶付款后。如有特殊情況需延長發(fā)貨時間，應(yīng)由客服通知客戶。

第五條

臨時缺貨斷貨：由客服在通知客戶缺貨斷貨情況，建議客戶購買其他款商品。

第六條

物流跟蹤：貨物發(fā)出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時處理各項(xiàng)問題：

1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發(fā)現(xiàn)貨物損壞，物流員要及時聯(lián)系快遞公司了解情況并索賠，同時為客戶重新配送貨物或退款；

2)如果出現(xiàn)收貨地址錯誤情況，則由客服聯(lián)系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。

第七條

發(fā)貨統(tǒng)計(jì)、單據(jù)保存：訂單完成之后，保留單據(jù)到財(cái)務(wù)處對賬。

本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

二、發(fā)貨流程

第一步

審核訂單：顧客付款或客服確認(rèn)顧客購買意向后，信息員完成ERP系統(tǒng)外部訂單審核和訂單送貨單審核；

第二步

確認(rèn)庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發(fā)貨，缺貨則通知客戶臨時缺貨，等待調(diào)配或更換同類商品；

第三步

打印單據(jù)：

《贈送單》，物流員憑網(wǎng)上訂單領(lǐng)取貨物并打包，通知快遞取貨發(fā)送；

款式，由相關(guān)部門直接發(fā)貨給客戶。

第四步

快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時處理反饋各項(xiàng)問題；

第五步

訂單完成之后，信息員將所發(fā)貨物統(tǒng)計(jì)好，并與財(cái)務(wù)部門對接好。

二、倉管管理及發(fā)貨流程制度

貨物、電源、消防器材等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。

外借物品，不得白條抵庫。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，按時上下班，工作時間不擅離職守，負(fù)責(zé)做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。

4、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫手續(xù)。倉庫人員對所保管的物品，平時應(yīng)做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤盈盤虧，要提出書面材料，查明原因，并及時上報(bào)財(cái)務(wù)部門，追究相關(guān)責(zé)任。

名稱、規(guī)格及數(shù)量，入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。

客戶姓名、所發(fā)貨的產(chǎn)品名稱、數(shù)量，提貨員及倉管員審核無誤后簽名。

客戶名稱、退回的產(chǎn)品名稱及數(shù)量等，退貨員與倉管員審核無誤后簽名；同時應(yīng)與原入庫新品分開保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報(bào)辦公室，確定具體數(shù)量后，進(jìn)行再加工；

8、倉庫人員收到發(fā)貨通知，應(yīng)及時發(fā)貨，如因缺貨或其它原因不能發(fā)貨，應(yīng)立即告知辦公室相關(guān)人員。

9、若貨運(yùn)部通知客戶不提貨或要原貨返回時，應(yīng)立即上報(bào)辦公室銷售負(fù)責(zé)人，由辦公室人員與業(yè)務(wù)員聯(lián)系做相應(yīng)處理；

每月25日協(xié)助財(cái)務(wù)人員對庫存物資進(jìn)行盤點(diǎn)，并及時將盤點(diǎn)結(jié)果上報(bào)辦公室銷售主管，銷售主管可定期對庫存數(shù)量進(jìn)行抽查。

一般情況下，每天的發(fā)貨時間為8：00——18：00，業(yè)務(wù)人員在規(guī)定時間內(nèi)上報(bào)發(fā)貨信息，確保發(fā)貨員及時發(fā)貨；

入庫單、出庫單和發(fā)貨、退貨運(yùn)費(fèi)票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計(jì)人員；

應(yīng)利用空閑時間對發(fā)往各個地方的貨運(yùn)部進(jìn)行了解，積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達(dá)客戶手中。

物流公司規(guī)章制度 篇4

物流運(yùn)輸公司規(guī)章制度

物流運(yùn)輸公司是一個專門負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)墓荆淠繕?biāo)是高效、安全地將貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到目的地。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流運(yùn)輸公司必須制定一套完善的規(guī)章制度，以確保運(yùn)營的順利進(jìn)行。本文將詳細(xì)介紹物流運(yùn)輸公司規(guī)章制度的內(nèi)容和重要性。

一、 運(yùn)輸安全規(guī)章制度

運(yùn)輸安全是物流運(yùn)輸公司最重要的任務(wù)之一。該規(guī)章制度將確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全，以保護(hù)客戶的利益。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 嚴(yán)格的駕駛員培訓(xùn)和資質(zhì)要求：駕駛員必須通過專業(yè)的培訓(xùn)，并獲得合適的駕駛執(zhí)照才能上崗。他們還必須定期接受繼續(xù)培訓(xùn)，以保持他們的駕駛技能和知識更新。

2. 車輛檢查與維護(hù)規(guī)定：每輛運(yùn)輸車輛在上路前必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，包括車身、輪胎、剎車系統(tǒng)等方面的檢查。物流運(yùn)輸公司還應(yīng)定期為車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

3. 合理的貨物包裝和裝載規(guī)范：物流運(yùn)輸公司應(yīng)指導(dǎo)客戶對貨物進(jìn)行合理的包裝，以防止在運(yùn)輸過程中的損壞。公司還應(yīng)建立正確的裝載規(guī)范，以確保貨物在車輛上的穩(wěn)定性和安全性。

二、 運(yùn)輸流程規(guī)章制度

運(yùn)輸流程是物流運(yùn)輸公司運(yùn)營的核心，其規(guī)章制度旨在保證運(yùn)輸?shù)母咝Ш晚樌M(jìn)行。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 訂單處理和調(diào)度規(guī)定：所有接受的訂單必須及時處理和安排，以確保貨物按時送達(dá)。公司必須建立合理的調(diào)度安排，使不同訂單之間的運(yùn)輸有序進(jìn)行。

2. 貨物跟蹤和信息分享：物流運(yùn)輸公司應(yīng)建立系統(tǒng)以實(shí)時跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，并及時將該信息與客戶分享。此舉可以提高客戶對運(yùn)輸進(jìn)展的了解，減少信息不對稱。

3. 異常情況處理規(guī)定：物流運(yùn)輸公司應(yīng)建立應(yīng)對各種異常情況的制度，如車輛故障、交通擁堵等。這包括及時通知客戶并提供解決方案，以減少運(yùn)輸延誤和客戶的損失。

三、 內(nèi)部管理規(guī)章制度

內(nèi)部管理規(guī)章制度旨在確保物流運(yùn)輸公司的內(nèi)部運(yùn)作的協(xié)調(diào)和有序。該制度包括以下內(nèi)容：

1. 部門職責(zé)和權(quán)限規(guī)定：物流運(yùn)輸公司應(yīng)明確各個部門的職責(zé)和權(quán)限，以避免重復(fù)和沖突。公司還應(yīng)建立相應(yīng)的層級管理體系，以實(shí)現(xiàn)有效的指導(dǎo)與協(xié)調(diào)。

2. 人員管理與績效考核：公司應(yīng)建立人力資源管理制度，包括員工招聘、培訓(xùn)、崗位調(diào)整和福利等方面。公司還應(yīng)建立科學(xué)的績效考核制度，以激勵員工的積極性和提高公司整體運(yùn)作的效率。

3. 財(cái)務(wù)管理和審計(jì)規(guī)定：物流運(yùn)輸公司需要建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，包括資金管理、成本控制和利潤分配等方面。公司還應(yīng)定期進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)，以確保財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和合規(guī)性。

物流運(yùn)輸公司規(guī)章制度對于保障運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率以及規(guī)范公司運(yùn)作至關(guān)重要。一個良好的規(guī)章制度能夠增強(qiáng)公司的管理能力和競爭力，同時為客戶提供可靠的服務(wù)。物流運(yùn)輸公司應(yīng)高度重視規(guī)章制度的建設(shè)和執(zhí)行，以確保公司的可持續(xù)發(fā)展。

物流公司規(guī)章制度 篇5

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨(dú)立駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員除持有實(shí)習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。

飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超員乘坐。

方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。

交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。

雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴(yán)禁盲目強(qiáng)行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復(fù)后，方可再正常行駛。

陡坡前，應(yīng)試踏制動器是否有效，下險(xiǎn)峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔，利用發(fā)動機(jī)阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴(yán)禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認(rèn)真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報(bào)修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

2、落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

3、強(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教育和培訓(xùn)活動，積極推廣兄弟單位先進(jìn)的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗(yàn)。

普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預(yù)測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。

6、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認(rèn)真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

(一)監(jiān)督檢查落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé)，且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

素質(zhì)差，安全意識不強(qiáng)經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。

超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。

(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。

(五)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

(六)監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

(七)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究，落實(shí)防范措施，加強(qiáng)安全事故教育的情況。

(八)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實(shí)情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)送情況。

(九)監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。

(十)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

四、從業(yè)人員安全管理制度

1、機(jī)動車駕駛員管理

(1) 駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。

(從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。

(4) 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過 4小時，杜絕各種違章行為。

(文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。

(7) 車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：

①駕駛營運(yùn)車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

③不準(zhǔn)將營運(yùn)車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。

④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。

⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。

⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。

⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。

2、機(jī)動車輛管理

(1) 本道路運(yùn)輸經(jīng)營者所屬機(jī)動車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。

(2) 機(jī)動車輛的年檢審，由本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。

(3) 認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。

(防凍、防滑、防事故)工作。

(雨、雪等天氣及路況不良，嚴(yán)格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗(yàn)的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。

(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

(違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)。

五、安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持)，實(shí)行安全生產(chǎn)例會制度。

一)每月召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。

二)安全例會主要內(nèi)容：

1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示，通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。

總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r，研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律，制定落實(shí)防范措施。

完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)，對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一)駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二)運(yùn)營組要堅(jiān)持每月二次的安全教育活動，及時傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三)公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

四)駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格考勤。

五）對各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

情感，保證行車安全。

2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：

行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

漏油、漏氣、漏電。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案

1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救;繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險(xiǎn)時，應(yīng)及時組織搶救轉(zhuǎn)移，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

偽造。

爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時，勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后及時向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)的專人匯報(bào)。

時間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

物流公司規(guī)章制度 篇6

1、全面負(fù)責(zé)當(dāng)值檢修調(diào)度工作。

行車調(diào)度，提報(bào)車輛運(yùn)營、檢修計(jì)劃，安排車輛停放列位。

車場調(diào)度聯(lián)系，做好作業(yè)安全卡控。

普查、改造等工作。

接觸軌停/送電狀況，嚴(yán)格執(zhí)行車場軌行區(qū)相關(guān)安全規(guī)定。

通信人員的協(xié)調(diào)。安排車載設(shè)備的計(jì)劃性檢修、臨時性維修、故障追蹤、列車調(diào)試、列車改造等方面工作。

施工計(jì)劃的安排，認(rèn)真監(jiān)督和檢查施工區(qū)域內(nèi)的安全措

8、及時傳達(dá)救援指令，協(xié)助值班主任組織救援隊(duì)伍，迅速向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

9、做好車輛的故障記錄，統(tǒng)計(jì)車輛故障信息，及時將故障信息上報(bào)檢修室及技術(shù)室。

物流公司規(guī)章制度 篇7

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的需求也越來越大。為了確保公司的長期發(fā)展和穩(wěn)定運(yùn)行，物流企業(yè)必須建立一套完整的用人規(guī)章制度，以確保員工能夠健康快樂的成長，同時也為公司提供一個和諧、穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

一、招聘標(biāo)準(zhǔn)

招聘在企業(yè)中是十分重要的一環(huán)，物流公司在招聘員工時必須根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營需要，制定招聘標(biāo)準(zhǔn)，從面試、考核、體檢等方面進(jìn)行全面評估，保證錄用員工的素質(zhì)符合企業(yè)要求，并注重員工的道德品質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。

二、用人方式

為了更好地管理企業(yè)的人力資源，物流公司應(yīng)當(dāng)采用多種用人方式，包括正式員工、臨時工、全職雇員、兼職人員等，緊密結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營需要，確保工作效益最大化，同時也需要充分保護(hù)員工的權(quán)益和利益。

三、員工福利

物流公司應(yīng)該重視員工的福利待遇，建立完善的福利制度，讓員工感到公司的關(guān)注和照顧，同時也能激勵員工的積極性和工作熱情。例如提供良好的工作環(huán)境、通勤交通、住宿、伙食、健康保險(xiǎn)、年假、節(jié)假日福利等等。

四、員工培訓(xùn)

職業(yè)培訓(xùn)是企業(yè)管理中重要的一環(huán)，為公司提供更合格的員工，培訓(xùn)工作應(yīng)該是系統(tǒng)化的、有計(jì)劃的，涉及到員工的崗位、技能和人際關(guān)系等方面。物流公司需要根據(jù)需要制定實(shí)際操作流程，不斷進(jìn)修和學(xué)習(xí)新的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，成功推行企業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃，并利用員工的能力和知識為企業(yè)提供更好的發(fā)展。

五、晉升機(jī)制

物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)公司發(fā)展需要和員工的能力發(fā)展情況，建立合理、公正的晉升機(jī)制，對于個人的工作業(yè)績給予公正評價，優(yōu)先考慮員工的專業(yè)技能和能力，通過晉升、加薪等形式激勵員工的工作熱情，鼓勵員工不斷進(jìn)步。

六、紀(jì)律管理

為了保證公司的正常運(yùn)營和員工的公平性，物流企業(yè)必須建立完善的紀(jì)律管理制度，制定嚴(yán)格的工作行為、工作規(guī)范和工作紀(jì)律，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的自我監(jiān)督，加強(qiáng)工作意識和責(zé)任心，避免違紀(jì)事件的發(fā)生。

總之，物流公司用人規(guī)章制度是企業(yè)管理中的核心，在規(guī)范員工行為、維護(hù)員工權(quán)益、保障公司運(yùn)營方面具有重要作用。物流公司應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，制定適應(yīng)性強(qiáng)、管理全面的用人規(guī)章制度，幫助公司發(fā)展和員工成長。

物流公司規(guī)章制度 篇8

1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結(jié)算當(dāng)月工資）；

1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)獎報(bào)由公安機(jī)關(guān)處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發(fā)放工資。

2）嚴(yán)重違法者。

3）連續(xù)曠工三天者（連續(xù)三次安排出車都不聽從者屬曠工）。

4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財(cái)物及客戶端公司財(cái)物）。

以上行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，未領(lǐng)取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機(jī)關(guān)處理。

2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結(jié)算當(dāng)月未付工資）；

1）嚴(yán)重違反本公司規(guī)章制度或客戶端的規(guī)章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）

2）因駕駛技術(shù)問題經(jīng)常發(fā)生事故者（含在客戶端的各種事故）

3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，

4）每年度內(nèi)2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據(jù)。

5）不服從公司領(lǐng)導(dǎo)及車隊(duì)長安排者

3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規(guī)定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。

4、車隊(duì)長：車隊(duì)是公司車輛及司機(jī)管理負(fù)責(zé)人，所有司機(jī)必須聽從車隊(duì)長的`合理的調(diào)度及管理；

5、客戶端：客戶端是指本公司的承運(yùn)單位及個人以及客戶端的相關(guān)單位及個人。

物流公司規(guī)章制度 篇9

物流公司用人規(guī)章制度是為了保障公司的運(yùn)營效率和員工的權(quán)益而制定的一份重要文件。本篇文章將探討物流公司用人規(guī)章制度的重要性、制定流程以及規(guī)章制度的具體內(nèi)容，以期為讀者提供一份全面的了解。

一、物流公司用人規(guī)章制度的重要性

1.規(guī)范員工行為

物流公司用人規(guī)章制度是對員工行為的規(guī)范，它通過制定一系列規(guī)定，使員工明確自己在公司內(nèi)應(yīng)該遵守的行為規(guī)范，進(jìn)而避免一些非法或不正當(dāng)行為的發(fā)生，加強(qiáng)員工集體意識，保證公司運(yùn)作的順暢。

2.保障公司運(yùn)營效率

物流公司是一個高效率的領(lǐng)域，每個環(huán)節(jié)都需要銜接緊密。若員工存在不良行為、違規(guī)操作，將會拖延整個流程的進(jìn)度，造成公司的損失。物流公司用人規(guī)章制度可以規(guī)范員工行為，提高公司的運(yùn)營效率，保證整個物流運(yùn)作的高效進(jìn)行。

3.保護(hù)員工權(quán)益

物流公司是一個勞動密集型企業(yè)，員工是公司的主要勞動力資源。為了保護(hù)員工的權(quán)益，在工作時間、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、加班問題、安全保障等各個方面都需要有明確的規(guī)定。物流公司用人規(guī)章制度就是為員工權(quán)益的保護(hù)提供專業(yè)的文件保障。

二、制定流程

物流公司用人規(guī)章制度的制定是一個長期持續(xù)的過程，需要經(jīng)過以下幾個步驟：

1.明確主管部門

制定物流公司用人規(guī)章制度需要明確一個主管部門，該部門需要包含人力資源管理部門、企業(yè)法務(wù)部門、財(cái)務(wù)管理部門等部門代表，主管部門應(yīng)制定具體的制度和標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)公司的特殊情況，為制度修訂做好準(zhǔn)備。

2.收集信息

主管部門需要收集公司內(nèi)部員工的意見、員工反映的問題、員工的心理狀況等信息，這些信息會成為規(guī)章制度的一個重要參照系。

3.制定草案

主管部門結(jié)合公司的實(shí)際情況、員工反饋，制定一個初步制度草案，指定制度的核心內(nèi)容，目的及標(biāo)準(zhǔn)等。

4.內(nèi)部審查

初版草案發(fā)布后，主管部門需要對制度草案進(jìn)行內(nèi)部審查，如其中包含的法律法令、公司規(guī)章政策、人力資源相關(guān)部門的文件等等是否符合公司要求、公司的方針政策是否一致、各個崗位、部門的相關(guān)意見等等。

5.公示

制度初定稿通過內(nèi)部審查后，進(jìn)行公示和征求意見，這時需要制定公告和召開會議，讓員工針對制度草案進(jìn)行意見反饋，包括制度的具體操作、標(biāo)準(zhǔn)、口徑、表述是否清晰、合理等等。主管部門需要梳理這些反饋信息，加以整理匯總。

6.正式制定和發(fā)布

規(guī)章制度草案的修改調(diào)整工作在收到員工的反饋后進(jìn)行，然后按照修訂后的草案進(jìn)行正式制定和發(fā)布，并進(jìn)行充分的宣傳和培訓(xùn)。

三、具體內(nèi)容

物流公司用人規(guī)章制度的內(nèi)容包羅萬象，以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)。

1.員工招聘：提出員工招聘的標(biāo)準(zhǔn)、程序和要求，具體包括招聘范圍、招聘對象、公開招聘、面試、體檢、錄用程序等。

2.員工入職：包括員工入職的辦理程序、入職須知、入職培訓(xùn)等相關(guān)內(nèi)容，制度規(guī)定應(yīng)于員工到崗前辦理入職手續(xù)，并簽訂勞動合同。

3.勞動合同：規(guī)定勞動合同的簽訂標(biāo)準(zhǔn)、勞動合同的期限、勞動合同正本和副本的保管等。

4.員工培訓(xùn)：規(guī)定員工培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)形式和培訓(xùn)期限，提出員工培訓(xùn)的要求、培訓(xùn)期限以及培訓(xùn)后的考核標(biāo)準(zhǔn)。

5.考勤管理：規(guī)定考勤制度、考勤申訴、考勤紀(jì)錄的保存期限、考勤獎懲制度等相關(guān)內(nèi)容。

6.薪酬管理：規(guī)定薪酬結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)、薪酬調(diào)整的程序和標(biāo)準(zhǔn)、福利待遇、工資卡使用等相關(guān)問題。

7.優(yōu)惠政策：制定員工提供優(yōu)惠政策的辦法及要求，以及員工享有的各種惠便利。

8.離職管理：規(guī)定員工離職的程序、手續(xù)和遵守的規(guī)定，包括員工提前申請、離職通知、離職結(jié)算等等。

9.職業(yè)安全管理：規(guī)定建立職業(yè)安全制度，確定相關(guān)的保障、職業(yè)危害和應(yīng)對機(jī)制，在工作中提高員工安全意識和職業(yè)素養(yǎng)，從而保證員工的安全有效。

總之，通過制定物流公司用人規(guī)章制度，可以規(guī)范員工行為，保障公司運(yùn)營效率，并且保護(hù)員工權(quán)益，為公司的健康發(fā)展提供更安全的保障。

物流公司規(guī)章制度 篇10

一、公司宗旨：

以人為本，誠信服務(wù)，追求實(shí)效，實(shí)現(xiàn)雙贏。

二、公司原則：

應(yīng)用好市場運(yùn)行機(jī)制，確保近期及遠(yuǎn)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(武漢、襄樊、十堰四地的物流業(yè)務(wù)線路做成有特色的精品專線，追求利潤的最大化，投資回報(bào)的最大化。

(2)要以精品專線為依托立足上海，拓展全國的物流市場，利用有效的物流信息，追求發(fā)展國際物流業(yè)務(wù)。

(3)樹立申楚物流的品牌形象，堅(jiān)持“受人之托，忠人之事”的服務(wù)理念，使每一位用戶都是高興而來，滿意而歸。

三、物流工作的崗位要求

1、調(diào)度工作職責(zé)

(1)調(diào)度要帶領(lǐng)業(yè)務(wù)部門的工作人員不斷的開發(fā)業(yè)務(wù)市場。

(建立業(yè)務(wù)客戶檔案，同時也要做好調(diào)度的收發(fā)貨臺帳。

(3)負(fù)責(zé)車輛調(diào)配工作，協(xié)助跟單員做好貨物跟蹤。

(4)協(xié)助回單管理員做好回單管理，督促回單的及時發(fā)送與回收。

(5)參與貨物運(yùn)輸過程中意外情況的協(xié)調(diào)與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。

(6)禮貌接待每一個客戶，必須做到有問必答，有求必應(yīng)的良好作風(fēng)。

(7)要對工作主要業(yè)務(wù)信息進(jìn)行保密，堅(jiān)持公司定價標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)將公司信息透露給同行，以及私拿掛靠司機(jī)的回扣等。

2、業(yè)務(wù)員的工作職責(zé)

(1)聽從調(diào)度安排，服從調(diào)度管理，熱愛本職工作。

(2)堅(jiān)守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。

(3)全面掌握每筆業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運(yùn)輸工具的浪費(fèi)。

(登記管理工作，明確紀(jì)錄好貨物的數(shù)量、質(zhì)量、單價、全額等詳細(xì)資料，以明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

(國家禁運(yùn)物品，以及不具備資質(zhì)承運(yùn)的業(yè)務(wù)，一律不接，并和用戶解釋清楚。

(6)業(yè)務(wù)員必須要說普通話，接待客戶言語要柔和，杜絕對客戶說粗話，使客戶來的高興，走的滿意。

(7)業(yè)務(wù)員應(yīng)即時的將每筆業(yè)務(wù)的真實(shí)情況向總經(jīng)理和調(diào)度反映，使其做出正確的安排。

3、制單員工作職責(zé)

(1)制單員應(yīng)服從財(cái)務(wù)部門的安排，熱愛本職工作，熟練掌握統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識。

(質(zhì)量，包裝等詳細(xì)情況，應(yīng)用專門方法進(jìn)行紀(jì)錄、匯總和上報(bào)。

(3)驗(yàn)證無誤的業(yè)務(wù)應(yīng)給用戶打印協(xié)議協(xié)議文本內(nèi)容按業(yè)務(wù)部門與客戶商定為準(zhǔn)，私自不得改變，協(xié)議一式四份，客戶一份，財(cái)務(wù)一份，自留一份，調(diào)度一份，待雙方簽后，及時傳遞，妥善保管。

(4)貨物裝卸車時應(yīng)與倉庫保管員一同參加，并指導(dǎo)搬運(yùn)工合理有序的堆放和裝載，以免造成貨物相互擠壓，撞拼而造成受托物的損壞。

(5)對入庫的物品要協(xié)助倉庫保管員，即時將物品入庫的時間，到達(dá)目的的時間和物品的數(shù)量制造標(biāo)簽貼在物品上，以備業(yè)務(wù)部使用。

(正點(diǎn)，完好無損的完成物流運(yùn)輸。

4、跟單員的職責(zé)：

(1)跟單員應(yīng)服從調(diào)度的安排，時刻堅(jiān)守崗位，同時保證自己手機(jī)每天24小時不關(guān)機(jī)，保證查貨熱線的暢通，對貴重和緊急貨物實(shí)行全程跟蹤，每小時查詢一次，直到將貨物安全送到客戶為準(zhǔn)。

(2)跟單員應(yīng)對每票業(yè)務(wù)的托運(yùn)單位承運(yùn)的車輛，司機(jī)的姓名，電話，收貨單位，聯(lián)系人，地址，電話登記清楚，及時準(zhǔn)確的跟蹤貨物的去向。

(3)接待好客戶的貨物查詢工作，及時準(zhǔn)確的將客戶的貨物流動去向告知客戶。免除客戶的擔(dān)心。

(4)承運(yùn)的貨物到達(dá)目的地后，應(yīng)督促司機(jī)及時將貨物送往客戶并簽好回單。

(5)承運(yùn)貨物的司機(jī)回來后，協(xié)調(diào)回單管理員，對照裝車清單，逐一核對收取回單，并通知客戶取回回單，同時告知公司財(cái)務(wù)部門辦理會計(jì)結(jié)算。

5、回單管理員的工作職責(zé)

(1)回單管理員服從業(yè)務(wù)部門個財(cái)務(wù)部門的管理和安排，建立回單管理檔案。

(結(jié)算方式對回單進(jìn)行分類保管和處理。

(日期、承運(yùn)司機(jī)憑證，已簽好的承運(yùn)協(xié)議到財(cái)務(wù)部門辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。

(4)對于客戶不要求取回單的，回單員收取回單后，妥善保管，以備客戶和本單位查詢。

(5)對經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來的客戶，并采取月結(jié)方式付款的回單，客戶在取回單時應(yīng)出示身份證明，并在回單領(lǐng)取簿上簽后領(lǐng)走回單。

6、財(cái)務(wù)管理部門工作職責(zé)

(《財(cái)務(wù)通知》及有關(guān)規(guī)定，對本單位的財(cái)務(wù)進(jìn)行會計(jì)核算，執(zhí)行會計(jì)監(jiān)督。并且財(cái)務(wù)主管每月對公司經(jīng)營情況用真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析報(bào)表給總經(jīng)理。

(2)在不違反第一款規(guī)定的條件下，制定適合本單位實(shí)際情況的管理規(guī)定。

(3)財(cái)務(wù)部門應(yīng)全面掌握本單位的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，合理調(diào)度使用好每一筆資金。

(稅務(wù)、銀行的協(xié)調(diào)關(guān)系，給企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境。

(快捷的傳遞渠道，使財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)能夠及時準(zhǔn)確的上報(bào)給公司經(jīng)營管理者，做為經(jīng)營決策的可靠數(shù)據(jù)。

(會計(jì)賬簿、會計(jì)報(bào)表等會計(jì)資料必須真實(shí)可靠，對內(nèi)對外報(bào)送的會計(jì)資料必須一致。

(7)會計(jì)結(jié)算對內(nèi)對外一視同仁，不偏不倚。嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)制度辦理每筆會計(jì)業(yè)務(wù)。

7、配送司機(jī)管理

(1)司機(jī)是公司運(yùn)輸工具的操作人員，承擔(dān)著物流運(yùn)輸?shù)闹饕?zé)任，要求每位司機(jī)具備愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。

(2)每位司機(jī)必須服從調(diào)度管理和分配，司機(jī)不得拒絕。

(3)司機(jī)對車輛加油一般使用加油充值卡，按車型和發(fā)動機(jī)率，運(yùn)行噸公里配給油料消耗。

(4)司機(jī)要愛惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時刻保持良好營運(yùn)狀態(tài)。車上隨車工具及運(yùn)輸必備物品要妥善保管，丟失由司機(jī)照價賠償。

(5)車輛裝載貨物時司機(jī)必須在現(xiàn)場，做好清點(diǎn)數(shù)目，檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。裝好車后必須將雨布，網(wǎng)子同時覆蓋，再用繩子固定車子后才可以起步運(yùn)行，嚴(yán)格車輛裝載超高，超寬，超限。

(6)車輛到達(dá)目的地后，司機(jī)必須參與用戶驗(yàn)收貨物的清點(diǎn)工作。驗(yàn)收后司機(jī)應(yīng)讓收貨方在回單上簽并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理員。

(經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)行方法。

(8)司機(jī)必須擁有手機(jī)，保持在全程運(yùn)行過程中通信暢通。

8、裝卸工工作要求

(卸車.并且要求嚴(yán)格遵守客戶的各項(xiàng)規(guī)章制度.

(卸貨時，一定要按照貨物裝，卸規(guī)定操作，同時要清點(diǎn)貨物數(shù)量、檢查貨物質(zhì)量。若出現(xiàn)數(shù)量不符或質(zhì)量問題時，要及時提出，得到認(rèn)可后，方可裝、卸車。否則，可以停止作業(yè)。

(3)裝卸工裝完車后，負(fù)責(zé)封好車，要嚴(yán)格按“三防”要求捆扎牢固。

(卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽認(rèn)可，每月底統(tǒng)一上交，由調(diào)度按月核實(shí)，發(fā)放勞務(wù)費(fèi)。

(卸地點(diǎn)熟悉時，由其將車輛帶入目的地進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完畢后，若司機(jī)就便離開上海時，則裝卸工自行乘坐工交車回家(車票報(bào)銷)。

9、帶車員工作要求

(1)帶車前必須攜帶地圖，客戶提單，公司托承運(yùn)協(xié)議，名片，便簽和筆等。

(2)帶車前必須先看好地圖，了解到達(dá)客戶最近路線(不闖禁區(qū))，如果提貨地址不詳應(yīng)先和客戶電話聯(lián)系，確保準(zhǔn)時到達(dá)。

(3)帶車前必須主動協(xié)調(diào)好駕駛員和客戶之間的關(guān)系，對客戶要文明禮貌，切記損壞公司形象的事情。帶車員在未到達(dá)客戶單位前應(yīng)先向司機(jī)說明客戶單位常規(guī)廠紀(jì)，同時自己也嚴(yán)格帶頭遵守車輛到達(dá)目的地按要求將車輛停放好。

(方、寬、高和距離應(yīng)及時與公司或者客戶聯(lián)系，否則追究責(zé)任。

(5)帶車者如果遇到特殊情況，需要開支或者給司機(jī)加運(yùn)費(fèi)時必須先請示公司，否則不予以報(bào)銷和認(rèn)可。

(雨布和裝貨質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)不妥之處應(yīng)及時向公司匯報(bào)或者當(dāng)面處理，不留隱患，因粗心大意、馬虎造成的一切經(jīng)濟(jì)損失都由帶車者承擔(dān)。

(清單、發(fā)票等?？蛻粢髱锲?，并向司機(jī)交代清楚。

(留滯貨單、合同、發(fā)票等一切損失由帶車者承擔(dān)。

物流公司規(guī)章制度 篇11

一、

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)成為推動商品流通的重要領(lǐng)域。在這個競爭激烈的市場中，物流運(yùn)輸公司的規(guī)章制度起到了至關(guān)重要的作用。規(guī)章制度不僅是公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，也是保證員工和顧客權(quán)益的重要保障。本文將詳細(xì)介紹物流運(yùn)輸公司的規(guī)章制度，以確保公司能夠高效運(yùn)營，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

二、組織架構(gòu)與權(quán)責(zé)分明

規(guī)章制度首先要明確物流運(yùn)輸公司的組織架構(gòu)和權(quán)責(zé)分工。公司應(yīng)設(shè)立高效的管理層次，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)限。諸如總經(jīng)理、運(yùn)營經(jīng)理和市場經(jīng)理等職位的責(zé)任區(qū)域和人員管理要求將被清楚規(guī)定，以確保公司內(nèi)部管理的高效性和協(xié)調(diào)性。

三、員工權(quán)益與職業(yè)道德

物流運(yùn)輸公司應(yīng)制定與員工權(quán)益保護(hù)相關(guān)的規(guī)定。這包括設(shè)立工資和福利制度，明確員工的工資結(jié)構(gòu)和待遇標(biāo)準(zhǔn)。還應(yīng)為員工提供健康和安全保障，制定員工培訓(xùn)計(jì)劃，以提高員工的專業(yè)素質(zhì)。同時，公司還應(yīng)規(guī)范員工的職業(yè)道德，加強(qiáng)道德教育，確保員工行為合規(guī)合法，增強(qiáng)公司形象和信譽(yù)。

四、安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

物流運(yùn)輸公司是承擔(dān)物品運(yùn)輸任務(wù)的關(guān)鍵角色，因此安全和風(fēng)險(xiǎn)管理是制度中不可或缺的一部分。公司應(yīng)建立完善的安全檢查制度，規(guī)范各種運(yùn)輸工具的使用和維護(hù)。公司還應(yīng)定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，制定應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案，并針對公司運(yùn)輸過程中可能面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，如交通事故、貨物丟失、自然災(zāi)害等，采取相應(yīng)的措施和監(jiān)督。

五、客戶服務(wù)與投訴處理

物流運(yùn)輸公司應(yīng)建立健全的客戶服務(wù)制度，確保客戶的滿意度。制定并執(zhí)行適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供可靠的物流服務(wù)，確保貨物安全、準(zhǔn)時交付，并及時解決客戶的問題和投訴。公司還應(yīng)加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，建立客戶反饋機(jī)制，收集客戶意見和建議，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

六、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展

物流運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題是不容忽視的。公司有責(zé)任制定相關(guān)規(guī)章制度，要求員工必須遵守環(huán)保法律法規(guī)，采取措施保護(hù)環(huán)境。例如，規(guī)定員工在駕駛公司車輛時必須遵守交通規(guī)則，減少車輛污染；同時推廣環(huán)保包裝材料的使用，并鼓勵員工節(jié)約用電、用水，減少公司的能源消耗。

七、制度執(zhí)行與監(jiān)督

物流運(yùn)輸公司還需建立有效的規(guī)章制度的執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制。公司應(yīng)設(shè)立內(nèi)部審計(jì)部門，負(fù)責(zé)檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，并定期向管理層報(bào)告。公司還應(yīng)定期組織員工培訓(xùn)和考核，以確保員工對規(guī)章制度的掌握和遵守程度。對于違反規(guī)章制度的行為，公司應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處理，以維護(hù)公司的利益和形象。

八、結(jié)語

物流運(yùn)輸公司的規(guī)章制度對于公司的發(fā)展和競爭力具有重要影響，它既是管理者對公司運(yùn)營的指導(dǎo)和約束，也是員工對工作的要求和期望。通過制定合理的規(guī)章制度，物流運(yùn)輸公司可以提高業(yè)務(wù)效率，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時，制度的執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制也是確保公司長期穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。

物流公司規(guī)章制度 篇12

近年來，物流行業(yè)得到了飛速發(fā)展，不僅提高了商品的流通速度，還促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和完善，物流公司的人員管理也成為了越來越重要的一環(huán)。為了確保物流公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證人員的合法權(quán)益，制定一套合理的用人規(guī)章制度就顯得尤為重要。本文將就物流公司用人規(guī)章制度進(jìn)行深入探討。

一、規(guī)章制度的重要性和意義

物流公司作為一種服務(wù)性企業(yè)，它的人員管理直接關(guān)系到組織的運(yùn)營，規(guī)章制度在其中起著至關(guān)重要的作用。制定規(guī)章制度，可以使公司始終保持在一個有序的運(yùn)營狀態(tài)中，并且可以規(guī)范員工行為，提升員工工作效率。通過制定規(guī)章制度，不僅能夠使物流公司減少人員損失和糾紛，還能夠?yàn)樗某掷m(xù)發(fā)展提供一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

二、物流公司用人規(guī)章制度應(yīng)涵蓋的內(nèi)容

1.招聘和入職

公司應(yīng)該明確招聘流程和入職要求。在面試過程中，公司需要根據(jù)崗位需求和人員能力評估，合理設(shè)定面試內(nèi)容和流程。面試通過后，公司應(yīng)該對新員工進(jìn)行入職培訓(xùn)，并告知公司制度和規(guī)章制度。入職人員也應(yīng)該清楚了解它所屬的崗位以及職責(zé)范圍。

2. 人員管理

公司應(yīng)該對每一個員工都設(shè)定明確的崗位職責(zé)和工作要求，為避免不必要的糾紛，公司應(yīng)該制定完善的加班制度以及住宿、出差等其他相關(guān)規(guī)定。

3.績效考核

公司應(yīng)該有一套嚴(yán)格的績效考核體系，對于未能達(dá)到公司要求的員工應(yīng)該有相應(yīng)的處理措施。對于表現(xiàn)優(yōu)異的員工，企業(yè)也應(yīng)該進(jìn)行公正評價，提高員工工作積極性和工作效率。

4.重要制度

公司的重要制度主要包括財(cái)務(wù)制度、安全制度、勞動紀(jì)律等。這些制度是物流公司安全穩(wěn)定運(yùn)營的基礎(chǔ)，必須要制定得非常嚴(yán)格。

5.員工福利

公司應(yīng)該建立完善的員工福利體系，包括社保、公積金、帶薪年假、病假、福利補(bǔ)貼等，以保證員工的權(quán)利和福利。

三、規(guī)章制度的執(zhí)行及應(yīng)對

只有制定完善的規(guī)章制度，而不加以執(zhí)行，公司對員工的要求難以得到貫徹。在執(zhí)行規(guī)章制度過程中，公司可以采取多種措施，如加強(qiáng)演練、不定期檢查、獎懲制度等，對違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行懲處，以提升員工遵守制度的意識。

同時，公司應(yīng)該及時做出合理的應(yīng)對措施，在應(yīng)對過程中需要根據(jù)不同情況進(jìn)行具體安排，可以先通過談話的方式解決問題，如果不行，再采取其他處理措施。

四、結(jié)語

制定規(guī)章制度是物流公司用人管理的重要環(huán)節(jié)，它不僅可以提升公司管理效率，維護(hù)員工權(quán)利，還能為公司提供持續(xù)的發(fā)展動力。因此，一定要重視物流公司制度的建立，讓規(guī)章制度成為公司服務(wù)和發(fā)展的保障。

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