2024機場培訓心得體會(集合4篇)

以下是幼兒教師教育網的編輯為您準備的“機場培訓心得體會”詳細全面的分析報告，如果我的回答對你有幫助請記得收藏以便下次查看。在某些時刻，我們總會靈光一現(xiàn)產生一些啟發(fā)和想法，我們可以將簡單的心得體會記錄一下。心得體會比較多地傾向于個人的主觀感受和體會。

機場培訓心得體會 篇1

4月18日是一個有趣的一天，學校組織我們去閻良參觀。早上8點半從學校坐上車，10點多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現(xiàn)了囯產化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。

緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛(wèi)國的功臣。

象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。

中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導游講解了飛機在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學習，長大做一名科技人員，設計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。

今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領略了中國飛機的雄風，真是有趣的一天。

機場培訓心得體會 篇2

光陰冉冉，時光飛逝，學生時代已然成為過去，我人生的篇章揭開了新的一頁。的7月，我有幸成為重慶機場集團新的一員，我為將在這個中央在渝現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)人生的轉折、生命的重要里程碑而感到高興與激動。

為期兩天的新員工培訓圓滿結束了。這次培訓是公司針對作為人才引進的第一批新員工精心設計的。通過培訓，聆聽董事長、首席執(zhí)行官、人力資源部經理、安全技術部門負責人、黨群工作組和規(guī)劃部的老師、以及專業(yè)培訓師等的講座，使我對公司的概況、工作理念和企業(yè)文化等有了一個全方位的了解，增強了對重慶航空事業(yè)未來發(fā)展的信心，對自己的發(fā)展也基本找到了定位。董事長和首席執(zhí)行官的講話，更是令我受到極大的鼓舞，并建立了吃苦耐勞、務實創(chuàng)新的意識。通過培訓，我也認識了許多新同事，我相信將來他們都會成為我在事業(yè)上、生活中不可或缺的好伙伴。下面我想主要談談對我個人而言影響深刻的三點。

作為剛步出校門的學生，一旦進入公司開始工作后，就必須先把我們驕傲的學生意識轉換為企業(yè)人意識。那么學生和企業(yè)人的差異在哪里呢?就我而言，在學生時代的意識是：(1)沒有上、下班固定時間，而且休假日較多，自由處理的時間比較多。(2)以考試成績來評價學生。(3)只和自己喜歡的人或氣味相投的人交往即可。(4)平常靠打工來賺錢，不需要考慮什么利益問題。(5)為了考試必須認真念書?？墒巧頌槠髽I(yè)人，就不一樣了，進入了社會，到公司上班后，在意識上必須具備：(1)不僅有固定的上、下班時間，而且工作忙的時候應自愿留下來加班。(2)以日常的工作態(tài)度、成果來評定員工的表現(xiàn)。(3)不論年齡、性別，都要與別人保持良好的人際關系。(4)為了公司的利益，做事時必須考慮工作效率和降低成本。(5)工作上必須具備的知識要靠自己主動去努力充實。

在學習了虞東老師的講話后，我對企業(yè)和企業(yè)人意識有了新的認識。企業(yè)是我們學習的場所、個性和能力發(fā)揮的場所、謀生的利益共同體、人機關系的場所、生活的場所、競爭的場所。在這樣的場所中應具備的企業(yè)人意識包括自覺工作的意識、客戶意識、團隊與合作意識、競爭意識、學習意識，以及創(chuàng)造性開展工作的目標意識。能否在最短時間內適應社會，身份的轉換尤為重要。想清楚自己這輩子想要什么、在企業(yè)中如何去實現(xiàn)我想要的東西，做好一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃。

新員工的求知欲望和創(chuàng)新意識是一個公司所需要的很大的財富，很好的利用短時間內的積極熱情必將為公司創(chuàng)造更大的財富和價值。因為年輕也因為沒有太多的思維習慣的束縛將為我們提供全新的視角和面對問題的方法。新的思想和新的思維將為企業(yè)帶來新的活力。因此，我會不斷學習、努力創(chuàng)新、從理論到實踐、再從實踐到升華，以這樣的態(tài)度去面對今后的工作。

做事要有結果，不僅是完成任務;做事要有結果，一定是正確的結果;做事要有結果，而且是高效的結果，這三點就是我們在企業(yè)做事的基本法則。但是，態(tài)度不等于結果;任務不等于結果;職責不等于結果。我們要直接對結果負責。

董事長在講話最后贈與我們《鋼鐵是怎樣煉成》中的這段話：

人，最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次!這僅有的一次生命，應當怎樣度過呢?每當回憶往事的時候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。在臨死的時候，他能夠說——我的整個生命和全部經歷都已經獻給了世界上最壯麗的事業(yè)，為人類解放而進行的斗爭!

不要把工作當作是飯碗，應當當作自己的事業(yè)來熱愛，并且為之奮斗終生。這就是我在兩天的培訓中所總結出來的。對自己的事業(yè)不要太計算付出與得失，不斷的去學習，去創(chuàng)新。

此次新員工培訓課程，公司正是提供給我們盡快轉換角色，適應環(huán)境、展現(xiàn)自我的寶貴機會。通過兩天的學習，我的收獲頗豐，感觸頗多。培訓結束的那天遠比我第一天到公司的時候感到喜悅和滿足，因為我發(fā)現(xiàn)公司給我提供了盡情“歡歌”的舞臺，也讓我越來越肯定——它值得我為之努力奮斗。我將會秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機場建設成為“亞洲領先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機場而不懈奮斗。

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又

要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務，提高技能;

遵紀守法，嚴格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務;

團結友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

今天是我盼望的日子，我們要去參觀機場，我可開心了!!隨著一陣喇叭聲，我們便啟程啦!坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時我的激動時無法說出口的。經過了半個小時的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠處的飛機走去，雖然很累，但是我們每個人的臉上都洋溢著甜美的笑容!經過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機的重要部分，我們每個人都認真地聽著。

這時，我看到了遠處的解放員叔叔在清洗飛機，他們洗的多么認真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進的設備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學習的啊!這次活動，讓我懂得了不少道理!

4月18日是一個有趣的一天，學校組織我們去閻良參觀。 早上8點半從學校坐上車，10點多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現(xiàn)了囯產化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。

緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛(wèi)國的功臣。

象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。

中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導游講解了飛機在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學習，長大做一名科技人員，設計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。

今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領略了中國飛機的雄風，真是有趣的一天。

機場培訓心得體會 篇3

作為一名即將進入機場工作的新員工，我有幸參加了一次為期兩周的機場培訓。這次培訓讓我受益匪淺，對機場的職責和工作流程有了更深入的了解，并且培養(yǎng)了一些重要的工作技能。在這篇文章中，我將分享我在機場培訓中的體驗和心得。

機場培訓為提供了全面的機場知識。在培訓的前幾天，參觀了機場的各個設施和部門，包括運輸中心、候機樓、航空公司辦公區(qū)以及貨運區(qū)域。通過實地考察，對機場的布局和組織有了更直觀的認識。還學習了機場航空運輸?shù)幕局R，如航班調度、機場安全、航空器維護等等。這些知識為以后工作提供了良好的基礎。

培訓中注重培養(yǎng)的團隊合作能力。在機場工作需要與不同部門和人員進行協(xié)作，并在高壓環(huán)境下迅速做出決策。為了鍛煉的團隊合作意識，培訓安排了一系列的小組活動和模擬演練。在這些活動中，需要分工合作完成一系列的任務，比如模擬緊急撤離訓練、處理乘客投訴等。這些活動既加深了對工作流程的理解，也提高了的團隊協(xié)作能力和應對緊急事件的能力。

在培訓中，我還學到了重要的溝通技巧。作為機場員工，需要與乘客、航空公司代表及其他部門的人員進行有效的溝通。培訓中，通過角色扮演和溝通技巧訓練，學習了如何處理各種情況下的溝通問題，如與焦躁不安的乘客交流、向公司員工提出建議等。這些技巧不僅在工作中很有用，也可以在日常生活中幫助與人更好地交流。

機場培訓還注重提高的應變能力和處理突發(fā)事件的能力。機場是一個復雜多變的環(huán)境，可能會出現(xiàn)各種突發(fā)情況，如惡劣天氣、飛機故障等。在培訓中，模擬了多個緊急情況下的操作流程，通過實際操作來提高的反應速度和處理問題的能力。這讓更加了解機場突發(fā)事件的處理流程，并且增加了的自信心。

機場培訓教導了安全無憂的服務理念。機場員工肩負著乘客的安全和舒適的重責大任。在培訓中，學習了安全檢查流程、緊急情況的處理和臺風登機口等方面的知識，不斷強調了安全的重要性。經過這次培訓，我深深地明白了自己的職責，將安全放在第一位，并且努力為乘客提供更好的服務。

小編認為，機場培訓為我提供了寶貴的學習機會和實踐經驗。通過這次培訓，我充分認識到了機場工作的重要性和不易。我將積極運用所學知識和技能，為機場的順利運營貢獻自己的力量。我相信，通過繼續(xù)的學習和實踐，我能成為一名優(yōu)秀的機場員工，為乘客帶來更好的體驗。

機場培訓心得體會 篇4

在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。

我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區(qū)域內的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。

目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現(xiàn)象比較常見，根據(jù)目前

周圍各企業(yè)項目部的實際調查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總人數(shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數(shù)字化:

(一)在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現(xiàn)場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。

往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

(二)在絕大多數(shù)項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數(shù)字的出現(xiàn)是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率控制數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件

(一)現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，常常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。

1、“走訪”:先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現(xiàn)場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>

(三)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。

通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

《建設工程質量和安全生產管理條例》體現(xiàn)了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進、持續(xù)發(fā)展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

透過這次學習安全生產，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的潛力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！

我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！

透過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作狀況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想透過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全職責重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！