青藏鐵路觀后感4篇

什么樣的作品名觀后感才算優(yōu)秀而有創(chuàng)意的呢？在生活中有空看一看電影已經(jīng)是很習(xí)以為常的事情，觀看時(shí)，我們會(huì)與影片中的情節(jié)產(chǎn)生共鳴。內(nèi)心的震撼需要有觀后感將其記錄下來，幼兒教師教育網(wǎng)為大家推薦一篇題目為“青藏鐵路觀后感”的精品文章，希望您能在我們網(wǎng)頁(yè)上閱讀到有趣實(shí)用的內(nèi)容！

青藏鐵路觀后感 篇1

十一期間，央視新聞新媒體推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，8天8條線路，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國(guó)之美。帶領(lǐng)旅客走遍大好河山，聆聽中國(guó)故事。用鏡頭展現(xiàn)美麗的中國(guó)。

“十三五”以來，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國(guó)、以省會(huì)城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)。線路綿延萬里，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，初步實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時(shí)工作生活圈，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了磅礴活力，也為每個(gè)為夢(mèng)想出發(fā)的身影提供了最有力的保證。

鐵路發(fā)展鋪平了人民的幸福路?！鞍丝v八橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的成功建設(shè)，拉動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，對(duì)于很多偏遠(yuǎn)地區(qū)來說，讓大山的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有機(jī)會(huì)進(jìn)入城市，搭建城市與城市之間的交流“橋梁”，壓縮區(qū)域之間的距離，“同城化”效應(yīng)改變?nèi)藗兊纳罘绞?，帶?dòng)內(nèi)需，促進(jìn)就業(yè)，提高人們的生活質(zhì)量。

“坐著高鐵看中國(guó)”，感受中國(guó)“智造”速度。從110年前我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)建設(shè)的京張鐵路到智能京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)；從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界高鐵領(lǐng)先水平；從時(shí)速35千米到350千米?！鞍丝v八橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，讓中國(guó)高鐵從無到有，從有到強(qiáng)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)的應(yīng)用，高鐵點(diǎn)餐、選座、4G網(wǎng)絡(luò)、“高鐵+共享汽車”等特色服務(wù)的推出，處處凝聚著中國(guó)“智造”的中國(guó)高鐵，在新時(shí)代的號(hào)角聲中領(lǐng)跑世界。

鐵路服務(wù)的完善，讓我們的出行越來越舒心?！耙黄彪y求”，“排長(zhǎng)龍”等詞，現(xiàn)在很少出現(xiàn)在耳邊了，取而代之的是“網(wǎng)絡(luò)售票”、“掃碼出行”、“網(wǎng)絡(luò)訂餐”等詞，這些服務(wù)的變化，給了廣大旅客不一樣的感受。如果說以前坐火車是一種煎熬，現(xiàn)在坐火車就是一種享受。不再煙霧繚繞的車廂，不再飄散異味的廁所，不再擁擠的過道等等，這些細(xì)節(jié)無不透露著鐵路部門的用心，無不彰顯鐵路優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

坐著高鐵看中國(guó)！中國(guó)高鐵，跑出了我們的美好生活，跑出了中國(guó)人自豪感、幸福感。中國(guó)高鐵也將向著更高、更快、更強(qiáng)的道路不斷前行！

青藏鐵路觀后感 篇2

十一假期，央視新聞新媒體推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，全景式展示“十三五”的規(guī)劃成就和中國(guó)之美，通過8天直播8條主線，帶領(lǐng)旅客看祖國(guó)壯闊江河，聽中國(guó)奮斗故事，感受新時(shí)代“中國(guó)速度”。

風(fēng)馳電掣復(fù)興號(hào)，中國(guó)高鐵速度見證國(guó)力飛躍。100年前，詹天佑帶領(lǐng)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“人”字形鐵路建造京張鐵路。100年后，京張高鐵開通，從零建設(shè)到世界領(lǐng)先水平，從時(shí)速35公里突破到350公里，十倍速度的提升、北斗導(dǎo)航的運(yùn)用都凝聚著無數(shù)前人的智慧結(jié)晶。青藏鐵路、成昆鐵路、哈大鐵路等，每一條穿山越嶺主線的建成都離不開前人的奮勇拼搏、眾多的科技研發(fā)、國(guó)家的繁榮發(fā)展，才能有如今世界一流的高鐵速度。

八橫八縱鐵路網(wǎng)，中國(guó)鐵路網(wǎng)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)西北地勢(shì)險(xiǎn)峻，層巒疊嶂的成都、貴州、西藏因交通不便，嚴(yán)重阻滯經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過遇山建隧道、遇河建橋梁，中國(guó)鐵路征服自然創(chuàng)造奇跡，高山中建成橋隧比83%的貴廣高鐵、凍土上建成哈大高鐵、絕壁中建成成昆鐵路，將美麗的陽朔、風(fēng)情的苗寨、壯闊的拉薩等綺麗風(fēng)景帶到世人面前，也為山中人們開通向外的通道。興旅游、外打工、通貿(mào)易、多投資，通過多種方式政策，讓許多貧困村莊都成功脫貧奔向小康，奔向幸福。鐵路不僅帶來旅客與投資，方便游子歸家，還把握國(guó)家建設(shè)“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等新機(jī)遇，深化路、地、企溝通合作，為改革發(fā)展提供了強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。

風(fēng)雨不改服務(wù)初心，鐵路服務(wù)不斷提升助力運(yùn)輸。疫情后國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，旅游、探親客流驟增，鐵路部門自9月28日啟動(dòng)國(guó)慶假日運(yùn)輸至10月8日共11天時(shí)間，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客12687萬人次，日均發(fā)送旅客1153萬人次，為去年同期水平的84%，連創(chuàng)今年新高。高速飛馳的鐵路勇?lián)厝闻c希望，客流激增，但服務(wù)初心不變。電子客票、刷臉進(jìn)站換乘、自動(dòng)感應(yīng)手機(jī)充電、高鐵訂餐等鐵路便民設(shè)施服務(wù)提升出行感受，站車志愿引導(dǎo)、重點(diǎn)旅客幫扶等人性化服務(wù)溫暖人心，讓旅客從點(diǎn)滴細(xì)節(jié)感受鐵路魅力。

坐著高鐵看中國(guó)，看祖國(guó)大好河山感受祖國(guó)滄海桑田間巨變，更看祖國(guó)蓬勃發(fā)展的腳印感受科技強(qiáng)國(guó)的崛起。

青藏鐵路觀后感 篇3

今年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假，“坐著高鐵看中國(guó)”成為雙節(jié)的新主題，寬廣美麗的土地上不僅有一路向前奔跑的中國(guó)鐵路，還有中國(guó)人集體散發(fā)出的熱氣騰騰的生活氣息。

中央廣播電視總臺(tái)10月1日至8日推出了大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，我們看到了久違的春運(yùn)般的鐵路客流，看到了疫情防控常態(tài)化下復(fù)蘇中的中國(guó)。中國(guó)高鐵將中國(guó)各大城市、各大景區(qū)串聯(lián)起來，1-4小時(shí)交通圈便可打卡中國(guó)許多城市、景區(qū)，方便快捷的中國(guó)高鐵將旅游出行的幸福感、體驗(yàn)感提高到極致，我們隨時(shí)可以來一場(chǎng)說走就走的旅行。

這個(gè)中秋國(guó)慶長(zhǎng)假期間聽到最多的就是為中國(guó)高鐵點(diǎn)贊，每每聽到這些贊譽(yù)時(shí)，我心中都會(huì)涌現(xiàn)出強(qiáng)烈的職業(yè)自豪感?！靶强詹粏栚s路人，歲月不負(fù)有心人”，每一次對(duì)中國(guó)高鐵的贊譽(yù)都是對(duì)我們工作的肯定，是對(duì)我們辛勤付出的贊揚(yáng)，所有的努力和拼搏都不會(huì)白費(fèi)，所有的付出和堅(jiān)守都會(huì)被銘記。

在中秋國(guó)慶雙節(jié)期間，線站院深大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用堅(jiān)守為祖國(guó)獻(xiàn)禮，用精細(xì)設(shè)計(jì)抒發(fā)對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛，用拼搏奮斗彰顯青春的色彩。自二月逆行進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)以來，深大城際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作節(jié)奏一直處于高強(qiáng)度、快節(jié)奏中，經(jīng)過8個(gè)月的鏖戰(zhàn)，深大城際項(xiàng)目到了最為關(guān)鍵的階段。不忘初心，砥礪前行，在可研階段深大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)受到各方的高度表?yè)P(yáng)，為了盡早完成全線開工的設(shè)計(jì)目標(biāo)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)絲毫不敢松懈，繼續(xù)努力前行。

每一條鐵路都是一個(gè)獨(dú)一無二的創(chuàng)舉，每條鐵路的背后都有一批默默付出的中國(guó)鐵路人，作為中國(guó)鐵路的設(shè)計(jì)者，中國(guó)速度的建設(shè)者，我感到無限光榮與自豪，中國(guó)鐵路事業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，我將繼續(xù)在我的崗位上砥礪奮進(jìn)、勇毅前行，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

青藏鐵路觀后感 篇4

世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的青藏鐵路貫穿全境，“無鐵路”的歷史將告一段落。青藏鐵路不僅打破了**交通的瓶頸，而且自身也是一條旅游“**線路”，同時(shí)還促進(jìn)了**旅游設(shè)施配套加快建設(shè)。

青藏鐵路起于青海省西寧市，經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河，經(jīng)唐古拉山口，進(jìn)入**自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長(zhǎng)1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。歷時(shí)七年，總投資12.

98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了“千里青藏一根軌”，列車的平順性和安全性有了很大的提高。

青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)面臨著三大世界鐵路建設(shè)難題：千里多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。

在這重重艱難困苦阻擾下,我們的青藏鐵路建設(shè)者硬是克服了高寒缺氧,多年凍土和生態(tài)脆弱這三大世界性建設(shè)難題,用自己的力量縱貫起一條在外國(guó)人眼里根本不可能修建的鐵路,一條基本實(shí)現(xiàn)“無人化”自動(dòng)管理和全線設(shè)備“免維修”的現(xiàn)代化鐵路,一條具有青藏高原特色的生態(tài)環(huán)保型鐵路。

為了攻克凍土難題，自青藏鐵路開工建設(shè)以來，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關(guān)難題，組織多家科研院校的專家，對(duì)青藏鐵路五大凍土工程實(shí)驗(yàn)段展開科研攻關(guān)，獲得了大量科研數(shù)據(jù)和科研成果。青藏鐵路多年凍土研究是根據(jù)青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)和俄羅斯、加拿大、北歐等國(guó)的研究成果進(jìn)行的。中國(guó)科學(xué)家采取了以橋代路、片石通風(fēng)路基、通風(fēng)管路基（主動(dòng)降溫）、碎石和片石護(hù)坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，凍土攻關(guān)取得重大進(jìn)展，青藏鐵路的凍土研究基地已成為中國(guó)乃至世界上最大的凍土研究基地。

海拔4000米以上的地段約占全線的85%。年平均氣溫在0℃以下，大部分地區(qū)的空氣含氧量?jī)H為內(nèi)地的50%-60%。高寒缺氧，風(fēng)沙肆虐，紫外線強(qiáng)，自然疫源多，被稱為人類生存極限的“禁區(qū)”。工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作,使的工程緩慢的問題,把大型制氧機(jī)帶到了高原,為打造隧道的工程人員提供充足氧氣,當(dāng)時(shí)洞中氧氣含量只相當(dāng)于海拔1000米左右大大加快了工程的進(jìn)度。

保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達(dá)20多億元，占工程總投資的8％，是目前我國(guó)**環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并在全國(guó)工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理，首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)境保護(hù)責(zé)任書。青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，因地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱。對(duì)此，青藏鐵路從設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終秉持“環(huán)保先行”理念，如為保障藏羚羊等野生動(dòng)物的生存環(huán)境，鐵路全線建立了33個(gè)野生動(dòng)物專用通道；為保護(hù)濕地，在高寒地帶建成世界上首個(gè)人造濕地；為保護(hù)沿線景觀，實(shí)現(xiàn)地面和列車的“污物零排放”；為改善沿線生態(tài)環(huán)境，打造出一條千里“綠色長(zhǎng)廊”。

青藏鐵路經(jīng)過可可西里和羌塘兩個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。為保護(hù)野生動(dòng)物，鐵路沿線修建了25條野生動(dòng)物遷徙通道。青藏鐵路建設(shè)總指揮部的電子監(jiān)控證實(shí)，大量藏羚羊通過鐵路沿線的野生動(dòng)物通道自由活動(dòng)。

據(jù)國(guó)家環(huán)保總局等部門調(diào)查，青藏鐵路建設(shè)以來，沿線多年凍土、植被、濕地環(huán)境、自然景觀和河流水質(zhì)得到有效保護(hù)，而青藏高原的生態(tài)環(huán)境并未受到明顯影響。

青藏鐵路經(jīng)過10年的運(yùn)營(yíng)，已成為高原與內(nèi)地客貨往來的重要通道，開創(chuàng)了高原發(fā)展的新局面。青藏鐵路的開通為**許多地區(qū)帶來了新的發(fā)展模式。

下一步，青藏鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善。經(jīng)過規(guī)劃研究的川藏鐵路和去年開工建設(shè)的拉林鐵路，將加快青藏高原融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系。

精選閱讀

鐵路人觀后感模板

請(qǐng)閱讀由我們?yōu)槟憔庉嫷蔫F路人觀后感，看影視劇已經(jīng)成為了我們生活中的一部分，每個(gè)人在觀看過一部影片后都會(huì)有所感受。我們可以通過觀后感體現(xiàn)我們欣賞過程中的心情變化，觀后感可以提升我們的表達(dá)水平?？墒怯^后感要怎么寫才合適呢？

鐵路人觀后感 篇1

11月11日下午觀看三十多分鐘的《人民鐵路為人民》專題片，深有體會(huì)。該片分三個(gè)時(shí)期生動(dòng)鮮明的介紹了，鐵路工人在大革命時(shí)期，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝，社會(huì)主義建設(shè)、改革開放，十八大以來各個(gè)歷史階段鐵路發(fā)展及建設(shè)中作出巨大貢獻(xiàn)。

“十月革命”一聲春雷，掀起了中國(guó)革命運(yùn)動(dòng)的高潮，鐵路工人大罷工此起彼伏，出現(xiàn)了中國(guó)第一批黨員。毛澤東主席曾這樣評(píng)價(jià)指出：“長(zhǎng)辛店鐵路工人大罷工進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)革命高潮的到來”。施洋、林祥謙是我們“二七工人大罷工”運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)袖，他們的死英勇悲壯，是二七鐵路工人的驕傲，是中原大地被賦予濃厚色彩的二七革命紀(jì)念塔的淵源。他們不斷激勵(lì)我們中原鐵路兒女在鐵路建設(shè)中不忘初心、砥礪前行。

1924年5月中國(guó)鐵路工人總工會(huì)的成立，使鐵路工人成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的一支重要力量?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)，我們的鐵道游擊隊(duì)活躍在千里鐵道線上，“爬上飛快的火車，像騎上奔馳得快馬，車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰(zhàn)場(chǎng)”。更是生動(dòng)展現(xiàn)了鐵路工人抗日戰(zhàn)士奮勇殺敵不怕犧牲的愛國(guó)主義精神。

1949年5月1日毛澤東主席為“人民鐵道”題字，確定了“人民鐵路為人民”的根本定位和深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。從此我們鐵路工人成為社會(huì)主義建設(shè)的開路先鋒，幾十年來涌現(xiàn)出“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”火車頭精神、成昆精神、川藏精神。這些精神是我們一代代鐵路人傳家寶，是我們寶貴的精神財(cái)富。我們每名鐵路職工要敬崗敬業(yè)、立足崗位深入開展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”、紅旗責(zé)任區(qū)、黨員先鋒崗、崗位明星評(píng)選等活動(dòng)。在2021年最后一個(gè)月里，我們廣大黨員干部職工要努力拼搏，奮力為堅(jiān)決打贏“兩堅(jiān)守、兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)目標(biāo)的完成，做最后的沖刺。

鐵路人觀后感 篇2

近期車間組織大家觀看了《人民鐵路為人民》專題片，該片生動(dòng)再現(xiàn)了人民鐵路在黨的領(lǐng)導(dǎo)下的光輝歷程，講述了不同歷史時(shí)期的鐵路紅色故事，深刻詮釋了“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。

在中國(guó)鐵路誕生之日起，就擁有“人民鐵路為人民”的紅色基因。從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)到解放戰(zhàn)爭(zhēng)，由鐵路工人組成的鐵道大隊(duì)始終是黨領(lǐng)導(dǎo)下的一支重要階級(jí)力量。無論是“堅(jiān)持在敵占區(qū)的武工隊(duì)、游擊隊(duì)的一面鮮明的旗幟”的美譽(yù)，還是“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語，都是人民鐵路跟黨走的有力證明。鐵路人從未忘記毛主席的囑托，把“人民的鐵路為人民服務(wù)”作為鐵路的根本宗旨。在新中國(guó)成立后，以強(qiáng)烈的歷史責(zé)任感投身于社會(huì)主義的建設(shè)，充分發(fā)揮了領(lǐng)頭羊的作用。改革開放以來，鐵路人更是勇于改革創(chuàng)新，打破瓶頸制約，當(dāng)擔(dān)起了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。

看完專題片后，我的感觸頗深。老一輩鐵路人無私奉獻(xiàn)、不畏艱苦與困難，用忘我的工作精神讓我國(guó)的鐵路交通事業(yè)從萬事俱新中崛起，他們用汗水和鮮血打造出了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速通道。因此，“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號(hào)，更是一句承諾，要用行動(dòng)證明。我們沒有經(jīng)歷過老一輩鐵路人的苦難，但是卻成為他們偉大成果的受益者。直到現(xiàn)在我仍記得高考那年，《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片在各大電視臺(tái)爭(zhēng)相播放，紀(jì)錄片中的工匠們用高超的技術(shù)和敬業(yè)的精神創(chuàng)造了卓越的貢獻(xiàn)，讓我有了投身于祖國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)劃憧憬，于是報(bào)考了工程機(jī)械專業(yè)。

在大學(xué)一次偶然的機(jī)會(huì)下，我接觸了鐵路大型機(jī)械資料，了解到一線專業(yè)知識(shí)人員的缺乏。大學(xué)畢業(yè)，我報(bào)名了成都局集團(tuán)公司自輪設(shè)備運(yùn)用與維修崗位的招聘，如愿成為了成都高鐵工務(wù)段的一員。

在大學(xué)生入路教育培訓(xùn)中，老師講到了何為“成昆精神”，成昆鐵路全長(zhǎng)1100公里，共建991座橋梁、427座車站，沿線22座烈士陵園銘刻著鐵路先輩們的偉大犧牲，一座座豐碑成為一代代成鐵人瞻仰前行的燈塔。我們應(yīng)該繼承先輩們英勇、團(tuán)結(jié)、犧牲、奉獻(xiàn)的“成昆精神”，發(fā)揚(yáng)先輩們“人民鐵路為人民”的紅色基因，立足本職，堅(jiān)守崗位，共同努力，拼搏奮斗，做一名合格的高鐵人。

鐵路人觀后感 篇3

每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線：有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白；有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”；有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花……

“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅(jiān)強(qiáng)，什么是無私奉獻(xiàn)，什么是人生價(jià)值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個(gè)日夜奮戰(zhàn)，卻仍然有著火一樣的激情；他們付出了多少代價(jià)，卻仍然廢衰忘食地工作著，在鐵路建設(shè)上付出了全部的心血，貢獻(xiàn)了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強(qiáng)烈情感，譜寫出一曲曲感人故事，攻堅(jiān)克難，所向披麾，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”歷史使命。

我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的崇高品質(zhì)和百折不撓的精神，激勵(lì)我在崗位上努力奮斗，扎實(shí)進(jìn)取，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢(mèng)想；工作中嚴(yán)格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，做好各項(xiàng)工作；生活中寬以待人，把幫助職工當(dāng)成自己最大的快樂；廉政上樹立正確的人生坐標(biāo)，老實(shí)做人，干凈做事，持節(jié)守制，樹立良好的黨員形象。

鐵路人觀后感 篇4

京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區(qū)首個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，一經(jīng)投用就受到社會(huì)各界頻頻點(diǎn)贊。或許很多人不會(huì)想到，建設(shè)這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國(guó)中鐵建工集團(tuán)有限公司雄安站項(xiàng)目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰(zhàn)：2年工期要建設(shè)一座面積相當(dāng)于6個(gè)北京站的站房。為了高質(zhì)量建設(shè)雄安站，吳亞東必須與時(shí)間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉(cāng)法，對(duì)分格尺寸進(jìn)行突破，將倉(cāng)格最大尺寸增加7米，優(yōu)質(zhì)高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團(tuán)隊(duì)從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經(jīng)過上千次反復(fù)試驗(yàn)研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽(yù)為“素顏女神”的開花柱。

為了實(shí)現(xiàn)“橋上跑火車，橋下候車廳”的設(shè)計(jì)，吳亞東與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺(tái)墻合二為一，達(dá)到了理想的降噪效果。該技術(shù)獲得了國(guó)家專利授權(quán)，將我國(guó)鐵路站房降噪技術(shù)向前推進(jìn)了一大步。700多個(gè)日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個(gè)女同志這么拼值嗎?吳亞東講了一個(gè)故事。2020年深冬的一天，她在項(xiàng)目部收到一個(gè)包裹，是一個(gè)雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設(shè)我的家鄉(xiāng)，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上。”這樣的理解與支持正是吳亞東建設(shè)雄安站最大的底氣、最強(qiáng)的后盾。上海虹橋站是我國(guó)最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)汽車站相連。在這個(gè)高鐵大站里，民警周榮亮是個(gè)“名人”。2018年，周榮亮調(diào)任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領(lǐng)民警明察暗訪，對(duì)“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個(gè)犯罪團(tuán)伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長(zhǎng)治久安，通過耐心細(xì)致的工作使不少不法分子痛改前非。

從地下一層到地上三層，每一層?xùn)|西長(zhǎng)400多米、南北長(zhǎng)160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來來回回地巡邏。站內(nèi)哪個(gè)位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺(tái)、義警巡邏的區(qū)域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領(lǐng)下，上海虹橋站報(bào)警數(shù)量同比下降了80%。2019年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫(yī)院的器官轉(zhuǎn)運(yùn)求助電話。周榮亮帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測(cè)算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個(gè)步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內(nèi)完成，創(chuàng)造了器官轉(zhuǎn)運(yùn)的“中國(guó)紀(jì)錄”，成功挽救了一名12歲女孩。

為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護(hù)網(wǎng)”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊(duì)力量、創(chuàng)辦矛盾糾紛調(diào)解工作室，真正做到了服務(wù)不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

鐵路人觀后感 篇5

觀看完《人民鐵路為人民》專題片后，很難想象在積貧羸弱、搖搖欲掀的近代中國(guó)史上建設(shè)一條鐵路有多么的艱難，尤其在未來難以預(yù)測(cè)、風(fēng)云突變的時(shí)代背景下。孱弱迷茫的中華民族能革新自強(qiáng)，建立起一個(gè)現(xiàn)代化國(guó)家嗎？那個(gè)時(shí)代，所有人都在問，卻沒有人知道答案。直到自主修建，具有現(xiàn)代化標(biāo)志的鐵路——京張鐵路的橫空出世，詹天佑和一大批仁人志士用雙手，向世界作出了響亮的回答。

向鐵路先輩們致敬，向先輩們頑強(qiáng)、堅(jiān)韌不拔的精神致敬。他們用勤勞和智慧，從無到有，不懈學(xué)習(xí)，不斷挑戰(zhàn)，硬生生用自己的血肉之軀扛起了整個(gè)華夏大地的鋼鐵脊梁。大革命時(shí)期、北伐戰(zhàn)爭(zhēng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，老一輩鐵路人不懼犧牲，轟轟烈烈加入到了革命運(yùn)動(dòng)洪流之中，用鮮血和生命捍衛(wèi)祖國(guó)的大好河山，捍衛(wèi)人民，捍衛(wèi)浴血重生的新中國(guó)。作為新時(shí)代的接力者，我們滿懷敬意。

全力奔跑，未來已來?？v貫互聯(lián)的高鐵線路馳騁在祖國(guó)的大江南北，從千里冰封的北國(guó)雪城、山青物博的江南古鎮(zhèn)，一直延伸到挺拔的世界屋脊，沿途更是藏不住的風(fēng)光迤邐。全國(guó)鐵路總里程目前已達(dá)15萬公里，其中高鐵線路里程近4萬公里，居全球之冠。雄關(guān)漫漫，我們今天依然面臨巨大的挑戰(zhàn)，如何帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)圈繼續(xù)高速發(fā)展？怎樣貫徹黨中央國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)的構(gòu)想，深化改革開放？都是擺在當(dāng)代鐵路人面前的重要攻堅(jiān)課題。

面對(duì)時(shí)代的車輪，我們必須毅然決然加速?zèng)_刺，我相信，歷史的選擇，將會(huì)再一次落在中國(guó)鐵路人的肩上。

鐵路人觀后感 篇6

觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動(dòng)著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時(shí)他們點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時(shí)，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學(xué)苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。

他們都曾產(chǎn)生過畏懼，產(chǎn)生過苦惱。當(dāng)反扒小隊(duì)面對(duì)窮兇極惡的歹徒時(shí);當(dāng)研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時(shí)，他們也和我們一樣發(fā)生過動(dòng)搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅(jiān)持實(shí)驗(yàn)，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動(dòng)的火車下逃出來;亦或者耗費(fèi)幾年時(shí)間去檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學(xué)習(xí)的鐵路精神。

他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對(duì)社會(huì)、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。

工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

鐵路人觀后感 篇7

這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)員，還有在平凡中數(shù)努拼搏的，今晚我聆聽了10位2019年“最美鐵路”的奮故事，讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上，看到了振奮的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國(guó)量，作為名基層民警，我將盡我所能，崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)警時(shí)的錚錚誓。

此次觀看《最美鐵路》直播，對(duì)于我們青年民警來說，是次充實(shí)的機(jī)會(huì)，在常作中，我們定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能、覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，本職作，為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)份綿薄之。

望著那個(gè)個(gè)勤付出、怨悔的影，給我很多感動(dòng)和感悟。勞鐵路，服務(wù)為民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在邊還回響著那句“保護(hù)旅客命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望我們的汗換來天下賊”。樸實(shí)華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。

鐵路人觀后感 篇8

近期，工區(qū)組織觀看了《人民鐵路為人民》專題紀(jì)錄片，讓當(dāng)代鐵路青年了解到中國(guó)鐵路從無到有，從落后到領(lǐng)跑的艱辛發(fā)展歷程；它是由無數(shù)鐵路先輩用汗水與鮮血鑄成，用勤勞與艱辛維護(hù)，由無數(shù)現(xiàn)代鐵路人刻苦探索與研發(fā)才成就了今天的輝煌。

1876年，伴隨著西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮，鐵路在中國(guó)大地誕生。從1909年，由國(guó)人自主設(shè)計(jì)修建的京張鐵路到1952年完全采用國(guó)產(chǎn)材料自行修建的成渝鐵路再到1970年被聯(lián)合國(guó)譽(yù)為“二十世紀(jì)人類征服自然三大奇跡之一”的成昆鐵路再到2008年第1條設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h的京津高鐵，中國(guó)鐵路經(jīng)歷了一代又一代人的艱苦奮斗，見證了一代又一代人的茁壯成長(zhǎng)。中國(guó)的發(fā)展離不開鐵路，鐵路的發(fā)展也離不開中國(guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，“人民鐵路為人民”不光只是一條掛在嘴邊的空頭支票，它背負(fù)著人民賦予的神圣使命，確保了一年一度的春運(yùn)平穩(wěn)過渡。

鐵路的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，“負(fù)重爭(zhēng)先，勇于超越”的大秦重載精神，“敬業(yè)愛崗，無私奉獻(xiàn)，溫暖社會(huì)”的158精神，“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神，樹立了“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新”的工作理念，構(gòu)建了“不忘初心、牢記使命、交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的共同愿景。這些精神理念不斷豐富著“以人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系，是我們新時(shí)代代鐵路人學(xué)習(xí)發(fā)揚(yáng)并繼承的榜樣。中國(guó)鐵路如何能夠始終走在世界前列，更需要我們新時(shí)代青年鐵路人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)并繼承好先輩們艱苦奮斗的鐵路精神，為中國(guó)鐵路始終走在時(shí)代前列貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)鐵路誕生于戰(zhàn)爭(zhēng)年代，繁華于和平年代，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，為14億人民創(chuàng)造著美好生活的新時(shí)空。作為新時(shí)代的鐵路人，我們需要改進(jìn)的還有很多，應(yīng)多向師傅輩們看齊，學(xué)習(xí)他們的精神，為新時(shí)代的鐵路改革發(fā)展添磚加瓦！

地鐵觀后感(實(shí)用4篇)

想必有些同學(xué)在寫作文的時(shí)候還是很迷茫，文字的魅力是我們永遠(yuǎn)無法想象的，寫一篇好作文需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累。如何寫好一篇走心的作文呢？經(jīng)過搜索和整理，小編為大家呈上地鐵觀后感(實(shí)用4篇)，歡迎大家參考閱讀。

地鐵觀后感【篇1】

一天，我看了一部電影叫做《地鐵站的小女孩》，深有感觸一定要做個(gè)好人!

這部電影的內(nèi)容是這樣的，一個(gè)男人和他的妻子離了婚，他的妻子不讓那個(gè)男人看她的孩子。然后那個(gè)男人就酗酒成性，自暴自棄了，那個(gè)男人后面還發(fā)現(xiàn)了他妻子的房子在哪兒，想要把他妻子的房子給燒了后來那個(gè)男人遇見了一個(gè)小女孩叫琪琪，琪琪的電腦丟了，并且她堅(jiān)信她的電腦會(huì)有人送回來的，整天在地鐵站苦等最后，琪琪的電腦果然被人送回來了

這里面的琪琪是多么的純真啊，她認(rèn)為這個(gè)世界上每個(gè)人都會(huì)拾金不昧，都會(huì)把撿到的東西，想方設(shè)法還給失主的。但是現(xiàn)實(shí)生活中，總有一些人會(huì)貪小便宜，不把撿到的東西還給失主，那是因?yàn)閺男]有養(yǎng)成好的習(xí)慣，沒有樹立好的品性。所以好習(xí)慣、好品性要從娃娃抓起。

其實(shí)每個(gè)人的心里都藏著一個(gè)純真的自己。我們小時(shí)候的心靈就像一張白紙一樣潔白無瑕，給點(diǎn)黑色就變黑，給點(diǎn)綠色就變綠，給點(diǎn)紅色就變紅，所以從小就要給自己注入正能量。

看了這部電影，我明白了：我們不要被那些不良的社會(huì)風(fēng)氣影響，應(yīng)該從小要接受美好事物的熏陶，與圣賢為伍，要做個(gè)好人。

地鐵觀后感【篇2】

今天在班導(dǎo)師和陳教授的帶領(lǐng)下，我們懷著激動(dòng)的心情去參觀了廣州地鐵車輛段和廣州南站。一路參觀，使我對(duì)地鐵車車輛有了最初的認(rèn)識(shí)和初步的了解，此行給我的感觸很深。在我看來這不僅僅是一趟簡(jiǎn)單的參觀學(xué)習(xí)，更是為我們今后的學(xué)習(xí)提供了新的動(dòng)力，同時(shí)也是為我們的學(xué)習(xí)指明了新的方向。

在廣州地鐵車輛段，我見到了真正的地鐵列車。列車給我的感覺是既熟悉又陌生，熟悉是因?yàn)槲乙郧敖?jīng)常有搭乘地鐵出行過;陌生是因?yàn)槲覐膩頉]有如此近距離的接觸和觀察地鐵列車。在車輛段的車庫(kù)里，我看到了兩輛正待檢修的地鐵車輛，給我的感覺就是個(gè)龐然大物正在趴在那里，震撼不已。首先講解員就反復(fù)強(qiáng)調(diào)列車檢修的重要性，他告訴我們，地鐵列車是需要每天的進(jìn)行檢修的，這樣才能確保列車運(yùn)行的安全，從而減少事故的發(fā)生。講解員耐心細(xì)致的給我們講解車輛的組成結(jié)構(gòu)，其實(shí)地鐵列車的結(jié)構(gòu)都基本上是大同小異的。即轉(zhuǎn)向架、車體、制動(dòng)系統(tǒng)、受電弓這四部分是列車的主體部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的還是列車信號(hào)系統(tǒng)的完善。但是中國(guó)就是在某些領(lǐng)域不能有所突破，因此中國(guó)的地鐵列車雖然已經(jīng)經(jīng)過了幾十年，有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是距離國(guó)際領(lǐng)先的地鐵列車還是有很大的差距。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是廣深線上運(yùn)營(yíng)的列車就是日前引進(jìn)美國(guó)的最先進(jìn)地鐵列車，還有就是，地鐵的信號(hào)系統(tǒng)全部是進(jìn)口的國(guó)外的系統(tǒng)。雖然我們是可以借鑒學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但是自身不進(jìn)行突破還是難有發(fā)展。

這使我想到我們的專業(yè)目的就是以地鐵車輛為學(xué)習(xí)對(duì)象。在今后的三年時(shí)間里，我們不僅要不斷的強(qiáng)化專業(yè)課的學(xué)習(xí)，還要不斷關(guān)注國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。我們的肩上的重?fù)?dān)任重而道遠(yuǎn)，因?yàn)殡S著中國(guó)城市化的不斷發(fā)展，在不久的將來，地鐵將是人們中短途出門和出游的首選交通工具。如何設(shè)計(jì)優(yōu)良的列車來滿足中國(guó)的發(fā)展，這將是我們的責(zé)任。

這一天的參觀雖然很短，但感觸很深。

地鐵觀后感【篇3】

內(nèi)容簡(jiǎn)介：一個(gè)掌握著人類命運(yùn)的青年即將踏上未知的冒險(xiǎn)之旅，尋找擁有拯救人類的力量的英雄。這是一場(chǎng)物種之間的戰(zhàn)爭(zhēng)！這是對(duì)整個(gè)人類的進(jìn)步的威脅！這是人類一邊發(fā)展一邊給自己惹上的麻煩！這是一本災(zāi)難小說。西元2033年，由于核戰(zhàn)爆發(fā)，整個(gè)世界都籠罩在輻射之下，人類幾乎死盡。僅存的人類躲藏在莫斯科的地鐵站里掙扎求生，布滿輻射塵的地表已為各種變種生物所占據(jù)，地底的列車站臺(tái)成了人們最后的聚集地。人類的生存空間在那些日益增多的變種生物的威脅下一天天縮小，人類幾乎絕跡。故事的主角阿爾喬姆是核爆后出生的生存者，他的興趣是收集戰(zhàn)前的風(fēng)景明信片，夢(mèng)想地表的模樣；某日，一起突如其來的事件迫使阿爾喬姆踏上旅途，前往其他的站臺(tái)求援，以拯救自己居住的地鐵站以及最后人類的命運(yùn)……

地鐵2033讀后感，來自卓越網(wǎng)的網(wǎng)友：人類就是這樣，永遠(yuǎn)覺得自己是地球的王者，試圖主宰一切——就算被迫生活在地鐵里也是這樣?？裢?，自大，自欺欺人，當(dāng)適應(yīng)環(huán)境的優(yōu)秀物種出現(xiàn)時(shí)，人類叫他們“黑暗族”并且與其敵對(duì)，試圖消滅他們……很顯然人類就像是恐龍，應(yīng)該立刻從地球上消失，給新物種讓位……但是新物種試圖跟人類共同發(fā)展，人類反而粗暴地拒絕了。此后地鐵里人類的命運(yùn)堪憂咯~作者對(duì)人類的本質(zhì)抓得很好，批判的也相當(dāng)?shù)轿弧易鳛橐槐拘≌f，這個(gè)情節(jié)很不錯(cuò)，直到結(jié)尾才算是整個(gè)故事最有內(nèi)涵的地方。這幫人用導(dǎo)彈炸掉了植物園，當(dāng)其他人都很開心的時(shí)候，豬腳悲哀了，我也悲哀了。

地鐵2033讀后感，來自當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的網(wǎng)友：深夜地鐵站小屋靜悄悄只有篝火在噼啪響曾經(jīng)多美好整潔又明亮列車呼嘯的晚上崗哨熄滅煙向深處遠(yuǎn)望探照燈發(fā)出一團(tuán)亮依稀又聽見發(fā)車的信號(hào)莫斯科地鐵的晚上卡拉什尼科夫握在手上防毒面具也掛腰旁拿好夜視儀披上重裝甲在庫(kù)茲涅茨橋配上又一天巡邏熟悉也緊張何時(shí)能重返地面上 ......

地鐵觀后感【篇4】

《地鐵姑娘扎姬》讀后感800字：

我一直認(rèn)為不同的交通工具可以反映出不同時(shí)代的特點(diǎn)。“人生如旅途”是個(gè)老掉牙的譬喻，可這個(gè)譬喻從來都不會(huì)讓人失望。就像我之前看到過的一句話“不是譬喻來源于生活，而是我們的生活跟隨著譬喻而前進(jìn)”。

我想到這里是因?yàn)槲覄倓傋x完的一本書叫《地鐵姑娘扎姬》。有人說這是一本價(jià)值很高的書，也有人說作者一定是在睡夢(mèng)中才會(huì)寫出這樣荒唐的書。的確，之前我認(rèn)定一本書的好壞一般是根據(jù)我是否認(rèn)同這本書所表達(dá)的觀點(diǎn)。但是這本書讓我什么讀不出來，因?yàn)榉路鸩皇俏以谧x扎姬的故事，而是扎姬在凝視著我，用漆黑暗涌的瞳孔盯著我，逼著我去看她看到的一切。

在這本書中讀不出故事情節(jié)，但是在眼前全都是畫面，像是一部被切成片段的電影，整本書從扎姬的視角敘述，可是與其說主角是扎姬，不如說這本書沒有主角。里面形形色色的人每一個(gè)都性格獨(dú)特，感情飽滿，甚至當(dāng)把鏡頭對(duì)準(zhǔn)一個(gè)游客一個(gè)路人時(shí)，都會(huì)錯(cuò)把他當(dāng)成主角。

扎姬因?yàn)榧彝プ児嗜サ匠抢锏木司思疑?，扎姬熱愛地鐵所以一到城里就沖向地鐵站，在得知地鐵罷工之后她陷入失望中，然后扎姬進(jìn)入了另外一條更深跟長(zhǎng)更加擁擠的“地鐵”中。這條地鐵就是混亂、荒誕的成人世界，這條地鐵上載著扎姬的舅舅，夏爾和他的女朋友，奇怪的伴行者，還有扎姬瘋狂的父親母親。扎姬在這條地鐵上搖搖晃晃，沒有座位，甚至看不到出口。

扎姬對(duì)于罷工地鐵的失望貫穿在整本書中，可是她每失望一次，我就會(huì)想一次:讓扎姬失望的僅僅只是那條罷工的的地鐵么？讓扎姬真正失望的到底是哪條“地鐵”？

扎姬對(duì)她看到的成人的生活似懂非懂，我替她感到強(qiáng)烈的壓迫感，可是她言語和行為都表現(xiàn)出從來沒有過的輕松感，像是第一次走夜路的孩子大喊自己是英雄，來掩飾自己的慌張害怕。

在合上書之后，我突然意識(shí)到扎姬這樣的的做法是為了提醒我們，讓我們看清時(shí)代的進(jìn)步帶給我們的不只有利，也有弊，我們把百年時(shí)代巨變縮進(jìn)自己成長(zhǎng)的簡(jiǎn)短一生來看，就是從單純簡(jiǎn)潔到緊張混亂的過程。

扎姬的“地鐵”，是一條黑暗異常的地鐵，作者用這種夸張的寫法描繪出這些夸張的畫面，給我一直蒙著霧的大腦重重一擊，我已經(jīng)一只腳踏上了這條“地鐵”，我還不自知直到今天。

《鐵路邊的孩子們》觀后感9篇

放松身心投入一部影片，才是一件令人快樂的事，好的作品會(huì)讓人回味無窮。不妨坐下來好好寫寫觀后感吧，通過寫觀后感，我們真正地認(rèn)識(shí)作品，獲取知識(shí)。您一定也想了解怎么寫好作品的觀后感吧！推薦你看看以下的《鐵路邊的孩子們》觀后感，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇1

付出愛，就會(huì)收獲愛。是的，只要人人都獻(xiàn)出愛，愛將灑滿人間，世界會(huì)變得和諧，人人將會(huì)互相尊重。

《鐵路邊的孩子們》令人百看不厭、回味無窮。原先三姐弟是住在城市里，可有一個(gè)人冤枉了爸爸，爸爸被法庭判了五年苦役監(jiān)禁。媽媽沒有辦法，只好帶著三個(gè)孩子搬到了鄉(xiāng)下，靠拿稿費(fèi)維持生計(jì)。就因?yàn)檫@樣，孩子們漸漸與鐵路交上了朋友

他們與老先生建立了深厚的友誼，和珀克斯一起聊天，同站長(zhǎng)交了一個(gè)知心朋友。

羅伯塔是最會(huì)體諒人、善良、富有愛心的女孩兒。當(dāng)爸爸被抓走，媽媽非常傷心，羅伯塔就在心里不斷說：媽媽心里難受，我就不提起爸爸；媽媽心里難受，我就不提起爸爸。在吉姆受傷的時(shí)候，羅伯塔留下來照顧他，陪他戰(zhàn)勝黑暗和恐懼。當(dāng)船失火了，羅伯塔和弟弟妹妹同心協(xié)力進(jìn)入船倉(cāng)救孩子。羅伯塔帶著弟弟妹妹幫助俄國(guó)人打聽妻兒下落，防止了一場(chǎng)大車禍羅伯塔是值作文得學(xué)習(xí)的榜樣！

愛，這個(gè)普普通通的字，卻蘊(yùn)含著溫暖、新情、友情。簡(jiǎn)單的字，讓人聽了，卻倍感開心，看了賞心悅目。

在生活中，我也努力用心去愛世界，愛一草一木，愛一人一物，我希望能使世界更美好。

一次，我在家門附近發(fā)現(xiàn)了一只流浪貓。昨晚下了一場(chǎng)雨，它顯然被淋了，還縮著身子瑟瑟發(fā)抖。我天生對(duì)貓毛過敏，只要接觸貓，我就會(huì)直打噴涕。此時(shí)，這只貓不僅凍僵了，還無家可歸。我的憐憫之心油然而生。我悟著鼻子，給了它一件舊衣服，一條魚和一碗牛奶，使它快快暖和起來。功夫不負(fù)有心人，在第二天，我最心愛的一支筆不見了，我心如熱鍋上的螞蟻，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。突然，我聽到了喵喵的叫聲，我把目光轉(zhuǎn)向小貓，它用爪子指指墻角，好像要我看什么似的。我最心愛的筆！我愛憐地用手在空中做出撫摸它的動(dòng)作。

生活中，只要你給別人一點(diǎn)愛，別人可能也會(huì)回報(bào)給你一點(diǎn)愛！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇2

高爾基有句名言：“我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！笔茄剑瑫侨祟愡M(jìn)步的階梯，最近我就讀了一本由英國(guó)的著名兒童文學(xué)作家伊迪斯-內(nèi)斯比特所寫的一部?jī)和膶W(xué)之作：《鐵路邊的孩子們》。

剛拿到這本書，我就被里面那精美的插畫和簡(jiǎn)潔優(yōu)美的文字所深深吸引了，使我迫不及待的想要把這本書給看完。這本書講述了發(fā)生在鐵路邊的一個(gè)家庭里的媽媽和三個(gè)孩子之間的故事。三個(gè)孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們有自己真誠(chéng)的內(nèi)心和愛打動(dòng)了許多人，并做了很多好事。他們就活了整整一車的人，讓他們免于災(zāi)難。最終他們等到了爸爸的歸來。

合上這本書，一個(gè)個(gè)有趣的故事如放電影般，在我的腦海里又重新上演了一遍，使我感慨萬千。也許，我們可以學(xué)習(xí)羅伯塔、彼得和菲莉絲這三個(gè)孩子身上那些令人學(xué)習(xí)的閃光點(diǎn)：面對(duì)各種困難，不要害怕，不要退縮，而是要努力去化解。擦干眼淚，捧著一顆樂觀向上的心，去面對(duì)美好的明天。同時(shí)，讓我們學(xué)會(huì)幫助，時(shí)刻為他人著想，做一個(gè)樂于助人的人，做一個(gè)心靈美的孩子。

讓我們以他們?yōu)榘駱?，機(jī)智勇敢，不畏困難，樂于助人。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇3

在人生當(dāng)中,有著許多快樂的事,但是沒有經(jīng)歷過某些事,你的人生會(huì)變的十分無趣,

交友 看書 工作…都是人生不可缺少的東西，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書。

在一個(gè)平凡的白色小屋子里,住著兩個(gè)小女孩,一個(gè)小男孩,還有一個(gè)媽媽和一個(gè)爸爸,可是某一天,家里來了幾位客人,走了以后,媽媽和爸爸愁眉苦臉,第二天,爸爸媽媽都去了巴黎,過了幾天,媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個(gè)十分破舊的房子,從此以后,孩子們和媽媽都住在那棟房子里,開始了新的生活，

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書,讓我感受到了原本他們是一個(gè)幸福的團(tuán)圓的家,可是經(jīng)過一件事,他們一家都被分開了,不過,他們還是堅(jiān)強(qiáng)的活了下來,甚至還覺得十分開心,有趣,從此以后,他們的生活就越來越有意義了。

他讓我明白了做人應(yīng)該要樂觀,還有遇到什么事情,都要努力的去克服,這樣,人生才會(huì)更加有意義。

做一件事是考驗(yàn)自己堅(jiān)持到底的動(dòng)力，同樣的事情堅(jiān)持做就會(huì)成為習(xí)慣，告誡自己加油一直往前走，給孩子做榜樣也好為自己也好一定要堅(jiān)持下來，最后靜等收獲。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇4

暑假的一個(gè)晚上，月亮悄悄地爬上了樹梢，我正津津有味地看著《鐵路邊的孩子們》這本書。

這本書的作者是伊迪斯內(nèi)斯比特，他被公認(rèn)為“英國(guó)兒童文學(xué)史上第一個(gè)黃金時(shí)代的巨星”，也是“20世紀(jì)兒童文學(xué)的偉大源泉”。

《鐵路邊的孩子們》講述了一個(gè)家庭一夜之間陷入困境，媽媽帶著三個(gè)孩子奔到位于鐵路邊的房子生活的溫情故事。他們雖然貧困，但精神非常高尚，用真誠(chéng)和愛打動(dòng)了很多的人······

其中讓我印象很深刻的一件事是那三個(gè)孩子雖然爸爸不在，母親也很辛苦，家里條件貧窮，但他們依然很樂觀，盡力幫助安慰母親，還熱切地關(guān)心和幫助身邊的人，贏得了大家的一致尊重。最后在好心人的幫助下，父親洗清了冤屈平安回來。讀到這里，我為有這樣一個(gè)好結(jié)局而感到開心。

這不禁使我聯(lián)想到了我自己，我也應(yīng)該像三個(gè)孩子一樣，無論遇到什么困難，都要堅(jiān)強(qiáng)地面對(duì)，像他們一樣，做一個(gè)懂事的女兒，幫爸爸媽媽做些力所能及的事情，多關(guān)心體諒爸爸媽媽。

合上書，孩子們和母親的背影在我腦海里久久揮之不去……

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇5

讀完《鐵路邊的孩子們》這本書，我似乎從主人公羅伯塔，彼得菲利斯和他們的媽媽所有舉動(dòng)中，感到了率真的童心與溫情。

在故事的開頭，我了解到了這三個(gè)孩子是幸福的，需要什么就有什么，有爸爸媽媽的愛和仆人的照顧，我認(rèn)為他們會(huì)一直非常幸福，當(dāng)讀到后面時(shí)，我知道我錯(cuò)了。在一天深夜，無憂無慮的生活就結(jié)束了。有兩個(gè)人帶走了他們的爸爸，在媽媽了解到情況后，不再像以前那樣樂觀。只好在隱忍和傷心中帶著三個(gè)孩子搬到了鐵路邊，可是面對(duì)生活的巨變和對(duì)爸爸的思念并沒有讓堅(jiān)強(qiáng)、乖巧、年幼的他們氣餒，而是帶著善良和勇敢踏上了新的路程。

讀了這些故事，我非常佩服他們勇敢和助人為樂的精神。他們面對(duì)各種危險(xiǎn)，沒有退縮，沒有害怕，而是用心去化解。在老先生的幫助下，清白的爸爸最終被放了出來，而被生活壓倒的媽媽似乎也重見到了光明，變得像以前沉著冷靜。

心靈手巧、溫文爾雅的爸爸，多才多藝、沉著冷靜的媽媽，乖巧懂事的羅伯塔，堅(jiān)強(qiáng)調(diào)皮的彼得，可愛天真的利斯，和藹可親的懂事長(zhǎng)老先生，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囌菊鹃L(zhǎng)每一個(gè)人物都深深地刻在我的腦海中，包括他們做的每一件善良的事。

故事最后的結(jié)局讓我知道了好人終有好報(bào)！是啊，我們要做一個(gè)好人，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇6

漫步在一排排書脊之中，漫不經(jīng)心地抽下一本書，呵！竟是《鐵路邊的孩子們》！在無數(shù)的書脊中，我就與它結(jié)緣，成為我成長(zhǎng)路上的一道風(fēng)景。

厚實(shí)的紙張，清晰的字跡，精美的圖畫，向我默默傾吐著一個(gè)故事：伯比、彼得、菲莉絲與媽媽在爸爸含冤入獄、家里一下子變窮的情況下，互相攙扶，互相勉勵(lì)。最后，一家人通過努力，終于等來了爸爸洗清罪名的一天。

伯比在弟妹都退縮的情況下，仍勇敢地站在鐵路上揮舞著裙子做的旗子。彼得被耙子扎入腳底也沒有哭一件件令人感動(dòng)的事扣人心弦。但他們最令我敬佩的是他們的堅(jiān)強(qiáng)。

堅(jiān)強(qiáng)，在我的眼里無非是：打針不哭、被同學(xué)欺負(fù)也不鬧、被老師打了也不會(huì)掉淚但是自從我讀了《鐵路邊的孩子們》作文之后，我對(duì)堅(jiān)強(qiáng)的認(rèn)識(shí)改變了。

堅(jiān)強(qiáng)，是精神世界里最堅(jiān)硬的東西。但他在你心里的份量不同；有時(shí)是一顆沙子這么大，有時(shí)是若泰山般屹立著

從小在蜜罐溫床長(zhǎng)大的我，不敢一個(gè)人在家，稍有風(fēng)吹草動(dòng)，我就恐懼不已。眼淚像斷了線的珠子一樣掉下來。但隨著年齡的增長(zhǎng)，我才有點(diǎn)敢一人在家。但非得有什么能安慰我的條件才敢一人長(zhǎng)時(shí)在家?？赐辍惰F路邊的孩子們》后，我不禁思起伏：我和伯比他們相比，我實(shí)在差太遠(yuǎn)了！成長(zhǎng)的路上，還有許多大石頭要搬呢？怎能在這些小石子上敗下呢？

成長(zhǎng)的路上，總有困難、挫折；每一次努力，都是向前沖當(dāng)我心灰意冷時(shí)，這首歌總會(huì)在我耳邊唱起

沒錯(cuò)，成長(zhǎng)的路上，我要努力向前沖

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇7

最近，我讀了英國(guó)著名作家伊迪絲·內(nèi)斯比特寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，有趣的故事情節(jié)緊緊地吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)深深地感動(dòng)著我。

這本書主要寫了姐弟三人的爸爸因人陷害而被抓走了。他們來到鄉(xiāng)下鐵路邊，過起了窮人的生活，他們的到來給小鎮(zhèn)帶來了歡笑。

這是三個(gè)懂事的孩子。為了減輕媽媽的負(fù)擔(dān)，十歲的彼得爬上運(yùn)煤車去偷煤，他們幫著媽媽打掃屋子、洗衣服……雖然最后都弄巧成拙了，但是這里面都包含著對(duì)媽媽濃濃的愛。

這是三個(gè)機(jī)智勇敢的孩子。當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)鐵路上有一塊巨石時(shí)，他們用紅色的裙子做成了旗子使勁地?fù)]動(dòng)著，用盡一切努力救下了火車?yán)锏娜?，成了人人稱贊的小英雄，面對(duì)突如其來的災(zāi)難，他們的勇氣令人敬佩。讀到這里我感到萬分慚愧，這三個(gè)孩子最大的才十二歲，最小的只有四歲，卻能這么勇敢的面對(duì)困難。和他們比我是多么膽小??！我十歲了還不敢一個(gè)人獨(dú)自睡覺，晚上一個(gè)人躺在床上黑乎乎的，感到很恐怖。一有風(fēng)吹草動(dòng)，我就嚇得屁滾尿流連滾帶爬地鉆進(jìn)爸爸媽媽的被窩中。哎！真是說出來都讓人臉紅。

這是三個(gè)有愛心的孩子，他們好心地對(duì)待每一個(gè)人，他們救出了壞脾氣人的小孩，他們精心策劃送給朋友的生日禮物……他們給小鎮(zhèn)帶來了喜悅和感動(dòng)。是的，只有人與人之間互相幫助、互相關(guān)心，生活才會(huì)更美好。

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇8

對(duì)常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認(rèn)為，是他們那顆互相包容的心。

當(dāng)彼得“偷煤”被站長(zhǎng)抓住時(shí)，站長(zhǎng)非常生氣，而當(dāng)彼得為此向站長(zhǎng)道歉后，站長(zhǎng)沒有斤斤計(jì)較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時(shí)，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險(xiǎn)與同伴一起救出嬰兒和小狗；當(dāng)彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時(shí)，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會(huì)因?yàn)橐患∈潞湍泗[絕交嗎？你的父母會(huì)因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)小錯(cuò)誤而怪罪于你嗎？我想不會(huì)。

在生活中，如果我們每個(gè)人都懷有一顆包容的心，世間將會(huì)變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動(dòng)起來吧！

《鐵路邊的孩子們》觀后感 篇9

古人說：書猶藥也善讀之可以醫(yī)愚?，F(xiàn)在我們說：書是我們的精神食糧。書是我們生活中必不可少的東西。

我讀了《鐵路邊的孩子們》深有感觸。這是一部英國(guó)小說，作者伊迪斯用生動(dòng)形象的筆墨畫出了12歲的姐姐伯比，10歲的長(zhǎng)子彼得，8歲的妹妹菲利斯這三個(gè)活潑聰慧的小伙伴，用栩栩如生的句子講述在他們身上發(fā)生的扣人心弦的故事

有一天伯比、彼得和菲利斯的爸爸被一個(gè)神秘人帶走了，悄無音訊。從此以后，他們的媽媽帶著三兄妹搬到了山上的三煙囪村去，雖然日子很清苦，但十分快樂。在山下，就是一望無邊的鐵路和火車站。伯比彼得菲利斯有一次在山上看火車時(shí)，發(fā)現(xiàn)有個(gè)巨石滾到了鐵軌上，他們?nèi)齻€(gè)人沖上鐵路想方設(shè)法用兩個(gè)女孩裙子上的紅色布料串在長(zhǎng)樹枝上高舉揮舞，終于讓這列疾馳的火車停了下來，挽救了車上幾百人的性命。他們是多么機(jī)智，在關(guān)乎幾百人生命的危急時(shí)刻，在這班火車快要沖向墳?zāi)沟囊豢?，他們急中生智，居然想到用群子來做旗幟串在樹枝上揮舞示意火車快停下。他們是多么勇敢，在一列極速飛馳的火車正前方揮舞旗幟，正很有可能會(huì)被來不及剎車的火車撞得無影無蹤。而伯比、彼得、菲利斯卻不顧自身的安危，也一定要讓火車停住。這種自我犧牲，保全他人的勇敢精神正不是我們要學(xué)習(xí)、傳揚(yáng)的嗎？這件事也讓他們找到了父親的下落，幾經(jīng)周折最后與父親幸福團(tuán)聚。

伯比、彼得、菲利斯做的這件事讓我想起了另一件事：在1935年紅軍長(zhǎng)征時(shí)期，紅軍的一個(gè)連隊(duì)在行軍途中遭遇國(guó)民黨軍隊(duì)偷襲。這個(gè)連的連長(zhǎng)率領(lǐng)連隊(duì)?wèi)?zhàn)士邊打邊退，可又中了敵軍的埋伏。關(guān)鍵時(shí)刻，幾個(gè)戰(zhàn)士組成敢死隊(duì)，把敵人引上山，連隊(duì)才可以突圍撤退?？赡菐讉€(gè)敢死隊(duì)的戰(zhàn)士卻寡不敵眾，倒在了血泊之中。

舍己為人，顧全大局的精神已經(jīng)傳承了幾千年了，我們小學(xué)生必須從小做起，學(xué)習(xí)這種精神，祖國(guó)的明天才會(huì)更好。

常州市局前街小學(xué)六年級(jí)劉時(shí)進(jìn)推薦老師包麗佳

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感

當(dāng)下是寫作最好的時(shí)代，作文沒有固定的格式，可以靠自己的創(chuàng)造力。我們寫作文要按要求寫，把開頭結(jié)尾寫好，把段落分清。有沒有哪些優(yōu)秀作文可以拿來作參考？經(jīng)過小編精心整理，推出2023《鐵路邊的孩子們》觀后感，感謝您的參閱。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇1)

在人生當(dāng)中，有著許多又快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會(huì)變的十分無趣，如:看書，上學(xué)，交朋友，都是人生不可缺少的東西，今天，我就來分享我這個(gè)星期看的書，鐵路邊的孩子們是一本既有趣又歡樂的一本書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在人生當(dāng)中，有著許多快樂的事，但是沒有經(jīng)歷過某些事，你的人生會(huì)變的十分無趣，如:看書、上學(xué)、交朋友，都是人生不可缺少的東西。今天，我就來分享我這個(gè)星期看的書，《鐵路邊的孩子們》是一本既有趣又歡樂的書，我就告訴你這本書是多么的有趣，多么的歡樂。

在一個(gè)平凡的白色小屋子里，住著兩個(gè)小女孩，一個(gè)小男孩，還有一個(gè)媽媽和一個(gè)爸爸，可是某一天，家里來了幾位客人，走了以后，媽媽和爸爸愁眉苦臉，第二天，爸爸媽媽都去了巴黎，過了幾天，媽媽帶著孩子們坐著火車去了一個(gè)十分破舊的房子。

從此以后，孩子們和媽媽都住在那棟房子里，開始了新的生活，雖然生活十分艱苦，但是孩子們卻感到十分得快樂。

讀了這本《鐵路邊的孩子們》的書，讓我感受到了原本他們是一個(gè)幸福的團(tuán)圓的家，可是經(jīng)過一件事，他們一家都被分開了，不過，他們還是堅(jiān)強(qiáng)的活了下來，甚至還覺得十分開心，有趣，從此以后，他們的生活就越來越有意義了，如果我也能像他們那樣就好了。

他讓我明白了做人應(yīng)該要樂觀，還有遇到什么事情，都要努力的去克服，這樣，人生才會(huì)更加有意義。所以，這是一本好書。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇2)

對(duì)常人來說，鐵路也許不足為奇，而在伊迪斯·內(nèi)斯比特筆下的《鐵路邊的孩子們》中，有一群生活在鐵路邊的勇敢、善良、聰明的孩子，在他們的眼里，鐵路邊的一切都是如此的神奇與有趣。

《鐵路邊的孩子們》主要講述了一群因爸爸含冤入獄的孩子與母親到“三煙囪”玩做“盆人”的游戲，在“三煙囪”過上貧窮卻有趣的日子，直到等到爸爸的歸來。

在這滿是陌生人的“三煙囪”，羅伯塔、菲莉絲、彼得是怎么交到老先生、比爾等這么多的好朋友的呢？我認(rèn)為，是他們那顆互相包容的心。

當(dāng)彼得“偷煤”被站長(zhǎng)抓住時(shí)，站長(zhǎng)非常生氣，而當(dāng)彼得為此向站長(zhǎng)道歉后，站長(zhǎng)沒有斤斤計(jì)較，而是包容彼得；開船的比爾因彼得釣魚扭了他的耳朵，但在比爾的船起火時(shí)，彼得沒有見死不救，而是冒著生命危險(xiǎn)與同伴一起救出嬰兒和小狗；當(dāng)彼得、菲莉絲、羅伯塔一次又一次地向老先生發(fā)出求救時(shí)，老先生沒有拒絕，而是欣然接受他們的求助……

在生活中，你的好朋友會(huì)因?yàn)橐患∈潞湍泗[絕交嗎？你的父母會(huì)因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)小錯(cuò)誤而怪罪于你嗎？我想不會(huì)。

在生活中，如果我們每個(gè)人都懷有一顆包容的心，世間將會(huì)變得更加美好。讓我們懷有一顆包容之心，共同行動(dòng)起來吧！

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇3)

是一本充滿愛的書，書中的每一個(gè)人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個(gè)女孩伯比，她善良可愛，是書中最令我佩服的女孩。

書中介紹了一個(gè)原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個(gè)靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個(gè)孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。

伯比一家很有愛心，當(dāng)俄國(guó)人找不到親人的時(shí)候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國(guó)人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因?yàn)殓昕怂拐J(rèn)為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠(chéng)意。媽媽的堅(jiān)強(qiáng)，和對(duì)生活的熱愛讓我感動(dòng)，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認(rèn)為最值得我們學(xué)習(xí)的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，化解自己與弟弟的爭(zhēng)吵。她的優(yōu)點(diǎn)，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中。

愛，是個(gè)平凡而偉大的字，作者巧妙的運(yùn)用了愛的力量，讓人回味無窮。

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇4)

在這個(gè)寒假里，我看了一本書——《鐵路邊的孩子們》，這本書深深地打動(dòng)了我。

書中介紹了一個(gè)原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個(gè)靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個(gè)孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的。，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。三個(gè)孩子很可愛：給許多火車起了不同的名字；他們很善良：幫助受傷的吉姆回家；他們很勇敢：在船失火時(shí)，彼得和伯比搶著進(jìn)入船里救孩子；他們很熱心：到處幫那些俄國(guó)朋友打聽他走失的太太和孩子的下落……

伯比的善良體貼讓我明白了要對(duì)人真誠(chéng)，以誠(chéng)相待，遇到什么問題，都要寬容大度。三姐弟的樂于助人與樂觀向上的精神讓我明白，無論你處于何等的困境之中，都要學(xué)會(huì)擦干眼淚，笑對(duì)明天。同時(shí)還要學(xué)會(huì)幫助，為別人排憂解難。

“面對(duì)生活的不公與不幸，沒有辦法退縮，而是迎著上?！薄艚?。讓我們勇敢地面對(duì)生活，迎接挑戰(zhàn)吧！

2023《鐵路邊的孩子們》觀后感(篇5)

假期我讀了英國(guó)作家寫的《鐵路邊的孩子們》這本書，這是一本充滿愛的書，有趣的故事情節(jié)吸引著我，孩子們的優(yōu)秀品質(zhì)感動(dòng)著我。

書中介紹了原本幸福和睦的家庭由于爸爸被人冤枉抓了起來，他們因此離開了以前幸福的家，搬到了鄉(xiāng)下一個(gè)靠著鐵路的房子。媽媽帶著三個(gè)孩子，伯比，彼得，菲利絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。

他們幫助俄國(guó)人找親人，最后找到了；給珀克斯過生日，雖然最開始的時(shí)候珀克斯沒有同意，但是伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠(chéng)意；三個(gè)孩子通過自己的機(jī)智勇敢，在火車道救了一車的人，他們的勇氣令人敬佩。

這本書講的三個(gè)孩子都非常的勇敢，善良，面對(duì)各種危險(xiǎn)沒有害怕，沒有退縮，而是努力的去化解。雖然生活比較窘迫，但他們的童年依舊快樂無比。

一帶一路觀后感4篇

一部?jī)?yōu)秀的電視劇，對(duì)一個(gè)人的影響可能會(huì)持續(xù)一生。每個(gè)人對(duì)于同一部作品的感受也會(huì)因?yàn)閭€(gè)人經(jīng)歷和生活背景的不同而產(chǎn)生獨(dú)特的體會(huì)。為了把這些學(xué)習(xí)收獲記錄下來，寫一篇觀后感也許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而通過觀影和寫作，我們也可以提高自己的寫作能力。那么，寫作品名觀后感的標(biāo)準(zhǔn)格式是怎樣的呢？為了幫助您更好地完成這項(xiàng)任務(wù)，幼兒教師教育網(wǎng)的編輯已經(jīng)準(zhǔn)備好了一篇關(guān)于“一帶一路觀后感”的文章，希望對(duì)您有所幫助！

一帶一路觀后感【篇1】

2000多年前，勤勞勇敢的中國(guó)人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國(guó)人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國(guó)參與全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流活動(dòng)的重要依托。

新的歷史時(shí)期，習(xí)近平總書記準(zhǔn)確把握國(guó)際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入的大趨勢(shì)，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"和"21世紀(jì)海上絲綢之路"的重大倡議，得到國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注和有關(guān)國(guó)家積極響應(yīng)。建設(shè)"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)，將讓中國(guó)與世界更加緊密地聯(lián)系在一起，推動(dòng)更多國(guó)家和地區(qū)開展全方位合作，共克時(shí)艱、共創(chuàng)輝煌。這充分展示了中國(guó)主動(dòng)參與國(guó)際事務(wù)的積極姿態(tài)和負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象，表明中國(guó)將在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任與義務(wù)，為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。

"一帶一路"是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國(guó)將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國(guó)共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。

"一帶一路"建設(shè)將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動(dòng)沿線各國(guó)構(gòu)建多層面的政策交流機(jī)制和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機(jī)制，推動(dòng)共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數(shù)".

"一帶一路"建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線各國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國(guó)際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國(guó)合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

"一帶一路"建設(shè)將以貿(mào)易暢通為重點(diǎn)內(nèi)容。我們將與各國(guó)一道研究解決投資貿(mào)易便利化問題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，積極推動(dòng)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)體間發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".

"一帶一路"建設(shè)將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國(guó)深化金融合作，加強(qiáng)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)，共同發(fā)揮亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等金融機(jī)構(gòu)的支撐作用，積極穩(wěn)妥推動(dòng)建立上海合作組織融資機(jī)構(gòu)和金磚國(guó)家開發(fā)銀行，加快組建并發(fā)揮絲路基金的作用，推動(dòng)沿線國(guó)家加強(qiáng)金融監(jiān)管合作，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。

"一帶一路"建設(shè)將以民心相通為社會(huì)根基。我們將傳承和弘揚(yáng)絲路精神，推動(dòng)沿線各國(guó)間廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)互動(dòng)、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學(xué) 生、訪問學(xué)者，共辦文化年、藝術(shù)節(jié)等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強(qiáng)民間組織交流合作，使"一帶一路"成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

"一帶一路"將以共同發(fā)展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵，不限國(guó)別范疇，不搞封閉機(jī)制，所有有意愿的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體都可以參與進(jìn)來，成為"一帶一路"的支持者、建設(shè)者和受益者。

風(fēng)起揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，四海同心逐新夢(mèng)。"一帶一路"戰(zhàn)略構(gòu)想的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)繪就，中國(guó)愿意與沿線國(guó)家一道，和衷共濟(jì)、相向而行，再現(xiàn)古絲綢之路曾經(jīng)的榮耀與輝煌，共同鑄就團(tuán)結(jié)、發(fā)展、繁榮、文明的希望之夢(mèng)。

一帶一路觀后感【篇2】

紀(jì)錄片是濃縮的時(shí)空。一個(gè)個(gè)鏡頭，一段段影像，既多角度記錄下了令人感動(dòng)的瞬間，更集中展示著沿線國(guó)家44億人民的光榮和夢(mèng)想。正如片中的一句解說詞所言：“歷史悠久的絲綢之路印滿的，不僅是對(duì)昔日東西方經(jīng)濟(jì)、文化和文明交流的記憶，還將印滿現(xiàn)實(shí)發(fā)展的印轍?！比陙?，“一帶一路”正為沿線國(guó)家的發(fā)展帶來“如太陽般的光澤”。紀(jì)錄片第三集講述了這樣一個(gè)故事，在巴基斯坦北部山區(qū)有一個(gè)小女孩，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐碾娏Σ蛔?，晚上常常停電，而上學(xué)的地方又離家很遠(yuǎn)，每次放學(xué)后她都跑步回家，為的只是在天黑之前把作業(yè)寫完。而如今，距離她家鄉(xiāng)不遠(yuǎn)，一座由中國(guó)企業(yè)和當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)的巨型水電站即將建成，沉沉的黑夜不久就會(huì)被光明照亮?！啊粠б宦贰ㄔO(shè)不是空洞的口號(hào)，而是看得見、摸得著的實(shí)際舉措，將給地區(qū)國(guó)家?guī)韺?shí)實(shí)在在的利益?！币粋€(gè)個(gè)正在“一帶一路”沿線上演的故事，生動(dòng)地詮釋著這一論斷。

人們常說，一把鑰匙開一把鎖。事實(shí)上，正如紀(jì)錄片所展示的，“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發(fā)展的鑰匙”，完全可以與不同國(guó)家、不同國(guó)情對(duì)接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”，到使塔吉克斯坦實(shí)現(xiàn)“南北的真正統(tǒng)一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現(xiàn)歷史光彩的科倫坡南港碼頭，到孕育巨大商機(jī)和潛力的明斯克中白工業(yè)園，都在書寫著這樣一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。這也是為何有人會(huì)感慨，“偉大的國(guó)家應(yīng)當(dāng)參與偉大的事業(yè)，而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業(yè)?！?/p>

一帶一路觀后感【篇3】

中國(guó)再次敞開古老而厚重大門以最新姿態(tài)迎接世界的到來，一帶一路是中國(guó)崛起之路，是雄獅睡醒之時(shí)，曾經(jīng)的絲綢之路揭示歐亞大陸過往的輝煌，馬可波羅的造訪讓歐洲商界達(dá)到共識(shí)“想要得到更多的財(cái)富就要去東方，去中國(guó)”。從公元前202年—公元8年的絲綢之路，距今2200年左右，中國(guó)將再次開啟這21世紀(jì)海上絲綢之路。

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對(duì)危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對(duì)古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。

“一帶一路”是習(xí)近平總書記訪問中亞和印尼的時(shí)候提出來的。“一帶”指的是陸上“絲綢之路”，從中國(guó)到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路。“一路”是指海上“絲綢之路”。其實(shí)中國(guó)對(duì)東南亞國(guó)家的海外貿(mào)易早就有了，宋朝時(shí)非常發(fā)達(dá)，明朝有鄭和下西洋。今天這個(gè)概念是在不同的時(shí)空背景下提出來的。

一座座港口、驛站，不絕于途的貨物、原料，以及不斷傳播的思想、文化、宗教和遷徒的民族，構(gòu)筑起一張東西方復(fù)合網(wǎng)絡(luò)，從陸地和海洋延伸出來無數(shù)貿(mào)易路線，在不同的歷史時(shí)期和地緣空間里將歐亞大陸緊緊聯(lián)系起來，使“和平合作”、“開放包容”、“互學(xué)互鑒”、“互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，絲綢成了連接世界的紐帶，并出現(xiàn)了一條條無窮無盡的商路，可以毫不夸張的說這條路承載著往昔的歷史，映照著未來的輝煌。

習(xí)近平總書記說一帶一路是中國(guó)為地區(qū)和全球發(fā)展提供的“一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)”借助這個(gè)平臺(tái)，中國(guó)將致力于推動(dòng)完善國(guó)際治理體系，積極推動(dòng)擴(kuò)大發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際事務(wù)中的代表性和發(fā)言權(quán)，為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，提供公共產(chǎn)品。

“一路一帶”是中國(guó)將要帶領(lǐng)全世界的經(jīng)濟(jì)體走向一個(gè)新的發(fā)展時(shí)代。一路一帶是關(guān)系世界經(jīng)濟(jì)問題、全人類經(jīng)濟(jì)問題。中國(guó)將帶領(lǐng)著發(fā)展中國(guó)家，乃至全世界開辟經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。

國(guó)家級(jí)頂層戰(zhàn)略，看似頂層戰(zhàn)略其實(shí)也是和百姓息息相關(guān)，國(guó)家，有國(guó)才有家，國(guó)之興亡匹夫有責(zé)，一帶一路倡議能夠把快速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)同沿線國(guó)家的利益結(jié)合起來。

中國(guó)與世界步入絲路新時(shí)代，而在這個(gè)時(shí)代里，中國(guó)與世界商榷未來，共建夢(mèng)想，共享繁榮。

一帶一路觀后感【篇4】

年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，部分公交將采取繞行措施。具體繞行措施：途經(jīng)管制區(qū)域的H12、H13、H25、H39、H49等5條線路，將臨時(shí)繞行京加線、懷北莊、國(guó)科大北校區(qū)、柏崖場(chǎng)大橋，雙向甩柏崖廠、泉水頭、下辛莊站。信報(bào)訊(記者閆崢)5月7日，記者從北京公交集團(tuán)獲悉，2017年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，部分公交將采取繞行措施。

公交集團(tuán)發(fā)布的公告顯示，根據(jù)市公安局發(fā)布的交通管制措施，5月7日零時(shí)至5月15日活動(dòng)結(jié)束，由懷柔區(qū)會(huì)都路范崎路口(不含)經(jīng)范崎路、雁棲湖西路至柏崖山莊大橋(不含)，雁棲湖路，雁棲湖南路，除持有“高峰論壇”專用證件的車輛外，禁止其他車輛通行;社會(huì)車輛和公交車經(jīng)雁棲湖北路繞行，繞行路線沿線禁止停放機(jī)動(dòng)車輛。屆時(shí)，途經(jīng)的公交線路將采取繞行措施，敬請(qǐng)廣大乘客留意。

具體繞行措施：途經(jīng)上述管制區(qū)域的H12、H13、H25、H39、H49等5條線路，將臨時(shí)繞行京加線、懷北莊、國(guó)科大北校區(qū)、柏崖場(chǎng)大橋，雙向甩柏崖廠、泉水頭、下辛莊站。

回家的路觀后感4篇

我們經(jīng)過細(xì)心挑選這篇文章的題目為“回家的路觀后感”。優(yōu)秀的影視作品是能夠觸動(dòng)人心的，在欣賞電影的時(shí)候，我們會(huì)有許多自己的見解。觀眾的觀后感可以為作品的創(chuàng)作者和推廣者提供重要的反饋和建議，觀后感可以讓我們更加敏銳地察覺到各種事物背后的內(nèi)涵與意義。優(yōu)秀的作品名觀后感怎么才能夠?qū)懗鰜砟?？希望能為你提供更多的參考?/p>

回家的路觀后感【篇1】

這本書述說宋睿祥這個(gè)醫(yī)生對(duì)每個(gè)病人都不會(huì)放棄，會(huì)想著如何解決每個(gè)病人的問題，宋醫(yī)生學(xué)會(huì)了抉擇的智慧，也說了很多有道理的話，而讓我印象深刻的是：生命真的很奇妙，有時(shí)讓我們感到脆弱無比，一眨眼就消失了。

雖然傷口很快會(huì)恢復(fù)，但即使傷口好了，還是會(huì)被無情的戰(zhàn)爭(zhēng)所撕裂，宋醫(yī)生感到無能為力，也知道了自己的渺小，自己的努力，就像倒入一小匙鹽到大海里，味道一點(diǎn)也不會(huì)改變，但卻是必須做的事。

人生本來就是要努力的跨出第一步，不管遇到甚么困難，不要逃避，要勇敢面對(duì)困難，我也要像宋醫(yī)生一樣幫助需要幫助的人，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，宋醫(yī)生曾說：雖然有些治療他不會(huì)，但是他都會(huì)努力試著去挑戰(zhàn)它，只有挑戰(zhàn)才有機(jī)會(huì)，有機(jī)會(huì)讓傷者存活下來。

俗話說的好，要努力才會(huì)成功。宋醫(yī)師藉由他親身去葉門診治體驗(yàn)的心路歷程，被戰(zhàn)爭(zhēng)弄得遍體麟傷的遺忘角落，告訴你、我，勇敢跨出那從前就束縛自己的小框框，面對(duì)困難，挑戰(zhàn)內(nèi)心的恐懼，走條不同以往的回家路，雖然可能荊棘密布，遭受到前所未有的挫折與失敗，但只要努力不懈，走過的腳印將不會(huì)消失，依舊會(huì)燦爛的笑著迎接絢麗彩虹！

回家的路觀后感【篇2】

《一條狗的回家路》講述的是男主在家門前撿到了一條小狗，看起來非常投緣，于是男主說服母親，把小狗養(yǎng)在了家里，還給它一個(gè)好聽的名字貝拉。貝拉每天陪著男主和母親玩鬧嬉戲，不知不覺就長(zhǎng)成了一條大狗。在另一邊，男主和對(duì)面人家因?yàn)樾?dòng)物原因結(jié)下了怨恨，看到男主家里飼養(yǎng)著一條當(dāng)?shù)胤刹辉试S飼養(yǎng)的斗牛犬，為了報(bào)復(fù)男主，就報(bào)警了。警察表明如果貝拉只呆在家里他們無權(quán)干涉，但如果是在大街上被他們碰見了，他們就有權(quán)利抓捕貝拉，并把它送到收容所。男主為了不讓貝拉受到傷害，把貝拉送往400英里之外的親戚家，然而貝拉從小到大都沒有離開過男主，所以趁人不備，開始它的回家路

《一條狗的回家路》片長(zhǎng)設(shè)定在一個(gè)半小時(shí)左右，前面很長(zhǎng)一部分時(shí)間被用來做后面的鋪陳，交代了貝拉和主人深厚的友誼，也不難看出貝拉是一條極其聰明的狗，對(duì)周圍事物熟知程度在有些地方超越了男主和男主母親。如果單從電影的名字來推斷的話，回家路得從貝拉跳躍圍墻的那一刻正式邁入故事主線，同時(shí)也加深了觀眾的好奇心。

貝拉的回家路經(jīng)歷了很多的磨難，在400英里的歸途中，一群看似流浪的小狗教會(huì)它如何自己尋找事物;在森林里和失去母親的`美洲豹相依為命;也還遇到捕食的狼群，同樣也遇到了很多喜歡小動(dòng)物的好人，原本可以在另一個(gè)家庭過著幸福生活的貝拉還是不舍男主對(duì)它的愛，一次又一次逃離新的家庭，面對(duì)陌生又遙遠(yuǎn)的路程，它變得越來越堅(jiān)強(qiáng)。

有意思的是本片不等同于其他動(dòng)物題材的影片，本片的動(dòng)物演員是有臺(tái)詞的，這很容易就讓觀眾理解它在劇中的所有表現(xiàn)，不用絞盡腦汁去設(shè)想它在每一個(gè)鏡頭想要表達(dá)的思想，顯得通俗易懂。

如果說你僅僅是把《一條狗的回家路》當(dāng)作是一條狗的歷險(xiǎn)記來看的話，我想，前面一部分時(shí)長(zhǎng)肯定滿足了你的要求。像這種寵物題材的電影，最大的套路就是高舉人類與寵物的感情牌，怎么可能會(huì)沒有催人淚下的故事設(shè)定。在即將結(jié)尾的時(shí)候，貝拉被過往的車輛撞斷了腿，一瘸一拐終于歷經(jīng)400英里回到了家，在進(jìn)門后的一瞬間，貝拉發(fā)現(xiàn)原本居住在這間房子里的主人已經(jīng)不在這里了，心情從極度興奮瞬間到失落，導(dǎo)演這樣的設(shè)定就是在默默地告訴大家，主人因?yàn)樨惱氖й?，完全失去了在這里居住的心理狀態(tài)，表達(dá)了主人和貝拉之間更深的友誼。

我感覺《一條狗的回家路》最成功之處在于結(jié)尾片段，讓多少人為之流淚。作為一個(gè)大男人，我是硬生生被場(chǎng)景感動(dòng)得淚流滿面，心里默默地給自己下達(dá)了一個(gè)任務(wù)，步出影院后一定要去流浪動(dòng)物收容所收養(yǎng)一只貝拉。

回家的路觀后感【篇3】

小貓吉吉是一只流浪貓，從小就失去了媽媽，一個(gè)人獨(dú)自，它住在一家寵物店的后院。

隨著時(shí)間的流逝，吉吉漸漸長(zhǎng)大了。一個(gè)燦爛的午后，吉吉遇到了一只大黃貓，和它成為了伙伴，一直形影不離，很快就結(jié)為了夫妻，不久之后，又有了五只可愛的小貓。

——啊，真好?。〖K于有了家人了。

有一天，大黃貓出去覓食，再也沒有回來，而狠心的寵物店老板馬利卻把小貓們給打死了！還把吉吉給關(guān)了起來，并賣給了一個(gè)公爵夫人。而馬利還在背地做了許多見不得人的勾當(dāng)！

——真是太壞了！他怎么能把小貓給打死呢？小貓就是長(zhǎng)大了也不會(huì)危害人?。【退闶亲鰤氖?，也可以把小貓賣給別人賺錢?。≌媸翘珘牧?！

在新主人的家里，所有人都對(duì)吉吉寵愛有加，但吉吉一點(diǎn)兒也不。在這座別墅里的所有人中，吉吉最喜歡廚娘，因?yàn)閺N娘的圍裙上有股魚腥味，這讓吉吉想起了。后來廚娘被辭退了，吉吉對(duì)這里也不留戀了。它有了一個(gè)想法：！

夜深了，吉吉從閣樓的窗戶跑了出來，從此，吉吉就踏上了的路。一個(gè)星期之后，吉吉還在趕路，它又游過了一條河，出現(xiàn)在它面前的是一個(gè)寧?kù)o的村鎮(zhèn)，它憑著記憶滿心歡喜地向小鎮(zhèn)跑去，但它看到的并不是溫馨的家，而是一片廢墟！

——我很替吉吉難過：經(jīng)歷了千辛萬苦，好不容易到家了，家卻沒了！

吉吉帶著傷心和難過度過了。

第二年的，一座大樓建起來了，在大樓里，吉吉碰到了馬利的店員薩米。薩米對(duì)吉吉很好，總會(huì)給它食物。

一天，吉吉撿到了一只死了的大老鼠，它準(zhǔn)備藏起來，等餓了再吃。這時(shí)，大樓主人——薩米的老板正好看到了，認(rèn)為吉吉很會(huì)抓老鼠，想讓它幫忙抓大樓里的老鼠，做為回報(bào)，他就為吉吉付飯錢。

——吉吉終于可以生存下去了！

有一天，吉吉與它失散了的丈夫——那只大黃貓重逢了！它們又地在一起。幾個(gè)月后，吉吉生下了幾只可愛的小貓。

隨著時(shí)間的推移，吉吉成了這個(gè)小鎮(zhèn)上最富有傳奇色彩、最受人們尊敬的貓，所有人都認(rèn)識(shí)它，從此，吉吉就在這個(gè)小鎮(zhèn)上過上了的生活！

——太好了！吉吉終于有家了！終于得到了想要的生活！吉吉真是一只有毅力的貓。

這個(gè)告訴我們，在逆境中，不能，一定要到底，才能達(dá)成目標(biāo)。

回家的路觀后感【篇4】

周末回家，我和媽媽在電腦上搜了一個(gè)電影，《一條狗的回家路》。

這部電影主要講述了青年盧卡斯在廢棄的屋檐下?lián)炝艘粭l小狗，取名為貝拉，貝拉時(shí)常到盧卡斯工作的地方去玩，那是一個(gè)殘疾退伍軍人救助站。那兒的退伍軍人都十分喜歡貝拉，而盧卡斯也慢慢目睹了貝拉的成長(zhǎng)，但這個(gè)城市有規(guī)定，不允需養(yǎng)斗牛犬，城管非認(rèn)定貝拉是斗牛犬，沒辦法，盧卡斯只好把貝拉送的四百多公里外的親戚家去，但貝拉已經(jīng)和盧卡斯產(chǎn)生了深厚的友誼，于是貝拉就踏上了回家的征程。

在回家的途中。貝拉結(jié)識(shí)了城市游玩的狗群，救下了一只 大貓咪 ，認(rèn)識(shí)了善良的達(dá)奇，經(jīng)歷了許多的艱險(xiǎn)，有一次，他被狼群圍攻，沒想到是 大貓咪 救了他。貝拉現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大貓咪原來是一只美洲獅。終于，過了兩年半之久，貝拉再次回到了盧卡斯的身邊。

看完了這個(gè)電影，我要許多啟示和收獲，堅(jiān)持不懈就一定會(huì)成功。貝拉開始尋家后，他沒有放棄，而是一心的想回到主人身邊，堅(jiān)持不懈的走了兩年多才到家，所以，想做好一件事我們就要堅(jiān)持，不輕易的放棄，有了這種品質(zhì)，我們的夢(mèng)想就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。

幫助的每一個(gè)人，都會(huì)在危險(xiǎn)來臨時(shí)幫助你。貝拉救下了幼年的美洲獅，在他被狼群圍攻、無路可走的時(shí)候，美洲獅又幫助貝拉解困，讓它逃脫。由此可見，我們不能做一個(gè)勿以善小而不為的人，要做一個(gè)善良，樂于助人的人。

愛，可以創(chuàng)造奇跡。貝拉終于見到日思夜想的盧卡斯，雖然這時(shí)的它已經(jīng)遍體鱗傷，但能投入盧卡斯懷抱，它一定覺得這些都很值得!

在路上觀后感集錦4篇

觀影是來自視覺與聽覺的雙重刺激，觀后感是對(duì)作品美學(xué)價(jià)值和文化內(nèi)涵的領(lǐng)悟和表述，經(jīng)常寫觀后感可以鍛煉文筆和思維能力，如何讓自己的作品名觀后感顯得不那么膚淺呢？這是一篇非常不錯(cuò)的“在路上觀后感”網(wǎng)絡(luò)文章值得推薦給大家，請(qǐng)您多加留意本文內(nèi)容保留收藏！

在路上觀后感 篇1

上周五下午，我們?nèi)w師生去電影院看了《愛在路上》這部電影。這是一部關(guān)于青少年成長(zhǎng)問題的教育片。故事講述的是一個(gè)叫李揚(yáng)飛的16歲少年，他爸爸為他找了一個(gè)繼母，繼母熱情的對(duì)待他，可他卻不理不踩。就在李揚(yáng)飛的父親與繼母的蜜月里，父親因工作需要被派往外地，家中只剩下他和繼母。李揚(yáng)飛不喜歡繼母，就去外地見網(wǎng)友。而所謂的網(wǎng)友實(shí)際上是一個(gè)綁架未成年人犯罪團(tuán)伙。此時(shí)他的繼母很著急，拼命的尋找他的下落，甜蜜的蜜月成為艱難的苦尋。最終在公安機(jī)關(guān)的幫助下，李揚(yáng)飛得到解救。繼母用她無私的愛感化了他，他們開始和睦相處。

在這部電影中，最令人感動(dòng)的就是繼母在發(fā)現(xiàn)李揚(yáng)飛失蹤后，拼命尋找他的過程。當(dāng)公安局通知她有一具男性尸體的特征與李揚(yáng)飛相似，請(qǐng)她去認(rèn)尸時(shí)，她立刻神色慌張，穿著睡衣和拖鞋以最快的速度在大馬路上奔跑，沖到公安局。經(jīng)確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)并不是李揚(yáng)飛，她的心情才慢慢平靜下來。還有，她為了讓在外地出差的丈夫安心，他并沒有將李揚(yáng)飛失蹤的事情告訴他，而是在電話里強(qiáng)忍著淚水告訴他：“家里一切都好?！边@是一個(gè)多么偉大的母親，多么優(yōu)秀的妻子。她待李揚(yáng)飛如親生兒子一般，用自己無私的愛慢慢去感化這個(gè)孩子，她相信人心換人心，終究這個(gè)孩子會(huì)接受她，會(huì)把她當(dāng)作親生母親一樣對(duì)待。

其實(shí)全天下的父母都是將自己無私的愛毫無保留的給了他們的兒女。他們辛勤工作，想多賺一些錢給孩子們吃好喝好，接受最好的教育，希望自己的孩子出人頭地。再過兩天就是高考的日子了。高考可謂是人生的一大折點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)候，父母甚至比孩子更緊張。他們會(huì)為自己的孩子買最貴的補(bǔ)品，為他們創(chuàng)造最安靜的復(fù)習(xí)環(huán)境。在每年高考的時(shí)候，每個(gè)考場(chǎng)外、馬路邊都擠滿了對(duì)孩子充滿希望的家長(zhǎng)。特別是每到高考英語聽力時(shí)，家長(zhǎng)會(huì)自覺的形成一個(gè)組織，去維持考場(chǎng)前的路面交通，禁止車輛鳴笛等。等分?jǐn)?shù)揭曉之后，家長(zhǎng)們又忙著為孩子找最好的學(xué)校，讓他們繼續(xù)深造。雖然我們沒有機(jī)會(huì)經(jīng)歷高考，但中考時(shí)的場(chǎng)景也與之相類似，讓我記憶猶新?？蓱z天下父母心，父母總是對(duì)自己的孩子寄予了最大的希望。我們作為子女也應(yīng)該多體諒父母，不要總是嫌他們嘮叨。其實(shí)，他們這樣做也是為我們好。假如有一天，你成為一名年輕有為的成功人士，這時(shí)你回頭想想，如果當(dāng)年沒有父母的辛勤培養(yǎng)，嚴(yán)格管教，怎么會(huì)有今天的自己呢？

所以我們要尊敬父母，對(duì)他們的尊敬也就是對(duì)他們的孝敬。從現(xiàn)在起，我們要努力學(xué)習(xí)，還有兩年我們就面臨著走上工作崗位，趁現(xiàn)在把專業(yè)知識(shí)掌握牢靠，對(duì)今后的工作也是非常有幫助的。我們以后有出息，找一份好工作，為這個(gè)社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)點(diǎn)微薄之力，也許這就是我們對(duì)父母的最大的回報(bào)！

在路上觀后感 篇2

再見杰克！

躁動(dòng)、瘋癲、荒誕的氛圍貫穿了小說的自始至終，畫面感極強(qiáng)的美國(guó)風(fēng)光和迷惘浪蕩的混沌生活形成了鋒利對(duì)比。

三次東西橫穿美國(guó)和一次南下直入墨西哥，紐約、丹佛、舊金山像一個(gè)個(gè)美好的愿望，也是一次次夢(mèng)想的破滅。現(xiàn)實(shí)的殘酷不斷趨勢(shì)著這群年輕人向著心中的應(yīng)許之地追逐和漂泊。

字里行間的BebopJazz與mambo音樂，Hudson、Cadillac、Ford汽車，酒精、姑娘，構(gòu)成了那個(gè)時(shí)代一個(gè)個(gè)鮮明的標(biāo)致。

貧困、流浪、搭車和豪無意義的廝混描寫了一整個(gè)群體的青春。作為半個(gè)世紀(jì)后成長(zhǎng)在東方國(guó)家的人，雖能感受，但仍然無法真正理解這樣的精神狀態(tài)。只是也在幻想，在已經(jīng)逝去的青春中，如若也曾勇敢的拋開一切教條去追尋內(nèi)心深處的自己，會(huì)否將有不一樣的收獲。

閱讀《在路上》的期間，手邊一直對(duì)著美國(guó)地圖，隨著每一次旅途進(jìn)行對(duì)照，不得不說這也是了解美國(guó)地理的一個(gè)意外捷徑。希望在不遠(yuǎn)的將來也可以有機(jī)會(huì)踏上美帝的國(guó)土，對(duì)那無數(shù)耳熟能詳?shù)娘L(fēng)景人文來次深入體驗(yàn)。

這本書即是特定年代特定人群生活狀態(tài)的重要詮釋，其永遠(yuǎn)“在路上”的精神也激勵(lì)著一代人不斷向前。這其實(shí)也正是我們的生活，幸?；蛲纯?，歡笑與淚水，說聲再見，還需上路。

在路上觀后感 篇3

《在路上》完美的詮釋了垮掉的一代的內(nèi)心世界，我看的是王永年譯本，翻譯非常好，不懂那些人在噴譯者什么，是自己理解能力有問題就別怪譯者，我是讀得非常流暢的，希望眾讀者還是從自身找原因，還有不要人云亦云，別人說不好然后給你個(gè)先入為主的印象，你也在那亂掰。

許多人在說《在路上》是本流水賬書，是本無聊的書，而我卻在里面看到了人世百態(tài)，“我”在路上碰到的每一個(gè)人都是那么不同，各種不同的生活經(jīng)歷，但是內(nèi)心卻有著同樣的空洞。如果大家抱著一種獵奇，刺激，歷險(xiǎn)的心態(tài)來看這本書，那我抱歉讓你們失望了，你們不適合看這本書，你們看這本書是對(duì)它的褻瀆。

《在路上》里的人物實(shí)際上是在“尋求”，他們尋求的特定目標(biāo)是精神領(lǐng)域的，它是探索個(gè)人自由的主題和拷問“美國(guó)夢(mèng)”的小說，是垮掉的一代最真實(shí)的直觀體現(xiàn)，想要表現(xiàn)的是那代人內(nèi)心的焦灼。

在極度無聊的現(xiàn)實(shí)生活中，人們的注意力開始變得支離破碎。迪安沒有夢(mèng)想，沒有固定工作，他只是以自己的方式活著，浪蕩在社會(huì)上，以無言的行動(dòng)踐行著自身的信仰，他們只活在當(dāng)下，不考慮任何事，不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任，只是任意揮霍自己。他們一直在路上，已經(jīng)迷失在了路上。這便是這代人精神領(lǐng)域最集中的體現(xiàn)。世界已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中把他們擊垮，所以他們只能尋求精神上的意義。

文中透露出一種絕望，文中無處不透露出一種無所適從的境地。不斷的在路上往返，心靈不斷的在探尋，多么焦灼的心靈!可直至本文最后一頁(yè)，也沒有個(gè)結(jié)果，他們想要的到底是什么?可能連他們自己也不會(huì)知道。他們始終“在路上”。突然覺得迪安很可憐，一個(gè)拋棄了一切的男人，一生都“在路上”，他想得到什么?他在探尋什么?他只是個(gè)孤獨(dú)的旅人。

這是我所理解的，希望大家能夠嘗試思考這本書，希望大家能夠帶入感情去閱讀這本書，你就會(huì)漸漸發(fā)現(xiàn)書中人物的“痛苦”，如果你能和他們產(chǎn)生共鳴，就絕不會(huì)說這部小說無聊，我覺得這部書是一部悲劇，實(shí)在是讓人痛徹心扉。

我個(gè)人的理解就是這樣，如有不同意見歡迎討論，畢竟一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特。但是當(dāng)你和我討論時(shí)，至少證明了你在某個(gè)角度理解了這本書。而不是因?yàn)橛X得沒意思而一味的批判。同時(shí)對(duì)這本書有興趣的可以參考另一本小說，海明威的《太陽照常升起》，先提個(gè)醒，這本書更是無聊，閑人可以早早涼快去了。

在路上觀后感 篇4

湖南的氣溫還是不高，雖然眼見著就要立春了。

和人聊了一下午的往事和當(dāng)下，傍晚出去的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有些地方積雪還沒消融，模模糊糊地堆在墻根下，樹底下，和灰暗混合著，也分不出什么顏色來。

一家叫“名特”的發(fā)廊里有個(gè)少年，長(zhǎng)相俊美，手指修長(zhǎng)，每次經(jīng)過時(shí)總會(huì)瞧上幾眼?？此皖^，抬頭，或茫然不知所思地望著門外，玻璃門外是街道和馬路，人來車往，不知他在想些什么；也許什么也沒有想，只是看著這些日常里早已習(xí)慣的動(dòng)態(tài)，他就已經(jīng)心寧神靜，覺得足夠打發(fā)掉生活中的無聊。我也心寧。

你該笑我的花癡。最近看了兩本書，一是凱魯亞克的《在路上》，一是蔡志忠的漫畫《莊子說》。后者不消說，快餐文化的代表；前者也不消說，如果放在國(guó)內(nèi)，就是一本“炮火連天去西藏”。那些所謂蕩滌心靈的故事，遇上善良，遇上好姑娘，酒與朋友不離左右的江湖之道，真正考量起來，是要讓人失笑的。

然而還是要尊重他們，就像尊重跳起來的趙太爺——他給了阿Q一個(gè)大嘴巴子：“你怎么會(huì)姓趙！——你那里配姓趙！”大概年輕人看我們也是如此：你們這些從沒躺在陰溝里仰望過星空的家伙，也配提信仰與靈魂？

以前和朋友說，透過一個(gè)人的一生，可以看到他身上其他人的瞬間、片段、甚至散落在他四周的碎片；而閱讀正好相反，透過一本書，我們得到的往往是這個(gè)人惶恐不安的一瞬，以及環(huán)繞著這一瞬的其他人的生死。

高尚的人自然有高尚的傲慢，墮落的人也有對(duì)其墮落的某種自得。

想象著凱魯亞克們喝著酒唱著歌打著炮一路西去，愿意為信仰像朵黃色的羅馬煙花那樣不停噴發(fā)從不疲倦，；想象一個(gè)叫羅素（這名字你可是忘了好幾次）的老頭子獲得了這年的諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，委員會(huì)給他的頒獎(jiǎng)詞是：“他既是一個(gè)懷疑論者又是一個(gè)烏托邦主義者”，而他自己更不上進(jìn)：“我絕不會(huì)為我的信仰而獻(xiàn)身，因?yàn)槲铱赡苁清e(cuò)的?！?/p>

信仰算什么？如果信仰只能催人奮進(jìn)而不能催人回首。佛教就不同了，講的大多是勇猛精進(jìn)，回頭是岸。想想那些草地上的姑娘，農(nóng)場(chǎng)里的姑娘，那些酒吧妓院里的姑娘。薩爾懺悔的是“如果我給掃了出去，迪安就再也看不到我了。他只好走遍整個(gè)美利堅(jiān)合眾國(guó)，翻遍從西海岸到東海岸的所有的垃圾桶，才能發(fā)現(xiàn)我像胎兒似的蜷縮在我的、他的，以及一切有關(guān)或者無關(guān)的人的生活的垃圾里?！?/p>

“我從垃圾的子宮里對(duì)他說什么呢？”

“別打擾我，老兄，我十分滿意現(xiàn)在的處境。一九四九年八月的一個(gè)夜晚，你在底特律同我失散。你有什么權(quán)利到這個(gè)臭氣熏天的垃圾桶里來擾亂我的回憶？”

很多年前在沙頭角的書店里翻看一本叫《嚎叫》的書，過程記不清晰，可能并不愉快。那是一家不大的書店，一樓賣文化用品，二樓賣書，印象里書也不貴，因?yàn)榇蠖嗍茄嗌匠霭嫔绲摹@家出版社的小氣曾名揚(yáng)天下，雖然只出些死人的書，可死人既不計(jì)較，活人自然更懶得計(jì)較。書店出去是個(gè)小公園，景色優(yōu)美，各種小徑在公園里縱橫交錯(cuò)。和十幾年后的現(xiàn)在一樣，每到夜晚，來公園放音樂和跳舞的人就特別地多。

后來不知怎么回事，了解到金斯堡媽媽的余生是在瘋?cè)嗽豪锒冗^的。在彌留之際，這位母親給同為“垮掉的”金斯堡留了一封短信：

“鑰匙在窗臺(tái)上，鑰匙在窗前的陽光里，我拿著這把鑰匙。結(jié)婚吧，艾倫，不要吸毒，鑰匙在窗柵里，在窗前的陽光下。愛你的，媽媽！”

今天看“外國(guó)詩(shī)歌精選”的推送，里爾克在致女友的安魂曲中也寫道：

“不是用一個(gè)人能召來的全部?jī)?nèi)心自由

去擴(kuò)大一種愛的自由。

對(duì)于愛情，我們只需這樣：

相互自由。因?yàn)閳?zhí)著

會(huì)輕易地來到，我們不需學(xué)習(xí)”

常常覺得人活于世，除了愛和美別無他物，也別無所求。而說起愛，大多都是他人為著我們，白白活著這一遭。

也許需要蕩滌的靈魂，靈魂并沒真正差到哪兒去。有時(shí)想起日本文學(xué)里的頹廢之美，生如春花，死如秋葉；也就不難理解塵世的另一種極致：黑暗之美。從起點(diǎn)到終點(diǎn)，事物都有自己的弧線，或飄落，或墮落，或被更高明的自然之手摧毀后隨機(jī)拋落——一切盡可旁觀，畢竟參差多態(tài)乃幸福本源。

畢竟紙上一書，道不盡的是自己，道得盡的，是他人或好或壞的一生。

死亡的表象是長(zhǎng)眠——詩(shī)人如此說；而究其本質(zhì)，卻無需多言，只要兩個(gè)字：愛你?？宓舻膬鹤右虼藢懴铝艘皇淄旄枋降拈L(zhǎng)詩(shī)《祈禱》。周云蓬為此寫了《金斯堡媽媽的一封信》。要一個(gè)人的瘋狂褪盡，除非像蜷縮著的春蠶，心甘情愿地露出死亡那“從此缺席”的核心來。

夜色深沉，愿晝?nèi)瞻埠?。愿所有美好的事物，都叫我們?/p>

池

20xx.2.3