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安全事故反思總結(jié)優(yōu)選九篇

發(fā)布時(shí)間:2024-07-19

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安全事故反思總結(jié)(篇1)

一、當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清,貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決

1、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開(kāi)認(rèn)識(shí)不清,甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺(jué)得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到,上級(jí)看到的問(wèn)題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問(wèn)題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問(wèn)題。整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力,牢固樹(shù)立大局觀念和憂患意識(shí),正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。

2、事故出在其他單位與己無(wú)關(guān)。原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng),安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,產(chǎn)生這樣的思維,都是盲目樂(lè)觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范能力,把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長(zhǎng)。

二、基礎(chǔ)管理方面

1、規(guī)章制度制定的多,監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問(wèn)題,采取批評(píng)教育為主,按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué),一家三口就靠這一、二千元生活,所以在處理過(guò)程中,總是思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解,“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛(ài)護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛(ài)字。整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹(shù)立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。

2、管理粗放。原因分析:在作業(yè)過(guò)程中,職工的違章違紀(jì)行為,不進(jìn)行調(diào)查研究,也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng),甚至信口開(kāi)河,遇問(wèn)題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說(shuō)的一句話“知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問(wèn)題可以應(yīng)對(duì),而不知道違章的違章可怕”,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問(wèn)題不知如何應(yīng)對(duì),如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,難道與自己沒(méi)有責(zé)任嗎?整改措施:加強(qiáng)自我約束,凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式。

三、現(xiàn)場(chǎng)卡控方面

1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格。原因分析:自己總認(rèn)為,有值班員在操作,也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法,“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來(lái)不自然”,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。

2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析:自己也是從車站值班員走過(guò)來(lái)的,如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),一天下來(lái)會(huì)感到口干舌燥,精神疲憊。加之,只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,就能夠保證安全生產(chǎn),如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了,所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題時(shí),總批評(píng)了事沒(méi)有指出危害性。整改措施:正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽(tīng),也不是好看,而是作業(yè)的準(zhǔn)則,是相互提醒、相互監(jiān)督,確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。

3、防洪安全方面。今年防洪以來(lái),站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒(méi)有較長(zhǎng)較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較少,月度防洪會(huì)對(duì)問(wèn)題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強(qiáng)日常的安全巡視,做到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。

4、勞動(dòng)安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),因此在勞動(dòng)安全方面主要針對(duì)助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多,忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過(guò)措施:除在班中加強(qiáng)安全檢查外,還應(yīng)利用各種會(huì)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育,要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。

安全事故反思總結(jié)(篇2)

今天是同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒(méi)有做到位,也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無(wú)疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡?shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn),針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過(guò)學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識(shí)有了一定的提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng),自我保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不完善,沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”,平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒(méi)有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。現(xiàn)在,請(qǐng)大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說(shuō)重視安全,關(guān)愛(ài)生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,只有通過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”,完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的責(zé)任所在,我會(huì)把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

安全事故反思總結(jié)(篇3)

重視安全生產(chǎn),加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:

一是,所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發(fā)生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發(fā)生的條件,這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié),舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓(xùn),避免事故發(fā)生。

二是,各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視,就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度,獎(jiǎng)罰分明,他務(wù)必對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。

三是,所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程,違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,也就是發(fā)生了違章行為。因此,在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文,務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。

四是,員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑,首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會(huì)明白就應(yīng)做什么,不就應(yīng)做什么,我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可,怎樣做會(huì)危害企業(yè)的.安全生產(chǎn)。

五是,各級(jí)主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度,規(guī)章制度到底有沒(méi)有實(shí)施實(shí)施了,那么實(shí)施的怎樣樣這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度,你就要去監(jiān)督實(shí)施,這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查,這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí),安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

六是,發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后務(wù)必及時(shí)整改,降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?,如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒(méi)有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。

七是,熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來(lái)說(shuō)十分重要,因?yàn)檫@不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成,還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程,了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng),增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí),使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。

八是,工作職責(zé)心。“千里之堤,潰于蟻穴”,這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固,卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程,當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理,就會(huì)留下無(wú)窮的后患。所以,我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)處理好不安全因素,避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。

透過(guò)此次事故的發(fā)生,我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn),對(duì)照《電業(yè)安全工作規(guī)程》,結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中,我們就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí),提高我們的安全思想素質(zhì),做到安全無(wú)小事。安全的事情無(wú)大小,不要以為一件事情看似微乎其微,就不去認(rèn)真做,更不要認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會(huì)影響什么而置之不理,因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì)對(duì)我們的健康帶來(lái)致命的危害,同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對(duì)我們的企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。

安全生產(chǎn)人人有責(zé),安全生產(chǎn)沒(méi)有及格,只有滿分。

報(bào)告人:

20xx年xx月xx日

安全事故反思總結(jié)(篇4)

一、事故經(jīng)過(guò)

20__年7月3日15時(shí)分許,連采三隊(duì)中班班長(zhǎng)__安排_(tái)_、__和__三名職工到m高時(shí),工字鋼端頭卡拌到料石墻,然后在繼續(xù)起吊時(shí),工字鋼突然蹦出彈到__右腿上將其致傷,現(xiàn)場(chǎng)人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

二、事故原因

1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)__,自保意識(shí)差,現(xiàn)場(chǎng)起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍,工字鋼受力彈出后將其右腿打傷,是造成本次事故的直接原因。

2、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員,安全意識(shí)淡薄,互保意識(shí)差,工字鋼端頭卡拌到料石墻后,在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊,造成工字鋼彈出,是造成本次事故的主要原因。

3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,自?;ケ0踩珯C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育,起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒,任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi),確保現(xiàn)場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。

2、各單位要提高全員安全意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。

安全事故反思總結(jié)(篇5)

為了提高安全管理人員業(yè)務(wù)水平和安全管理水平,保證群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,確保廣大群眾生命和公共財(cái)產(chǎn)的安全,維護(hù)廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《廣西省辦公廳20**年廣西省辦公廳關(guān)于切實(shí)開(kāi)展20**年全省安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件精神,我局認(rèn)真開(kāi)展了以“打非治違”為主題的安全生產(chǎn)大檢查,現(xiàn)將我局安全生產(chǎn)大檢查的工作總結(jié)如下:

一、領(lǐng)導(dǎo)重視,安排部署到位。

為加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),確保大檢查活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展,局領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立了專門的大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂了《廣西省安全生產(chǎn)大檢查工作方案》,并成立以局長(zhǎng)任組長(zhǎng),副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人、各科室負(fù)責(zé)人為成員的大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé),將檢查工作納入各科室的年終績(jī)效考核之中。

二、制定實(shí)施方案,精心部署。

我局高度重視本次安全生產(chǎn)大檢查,成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng),副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人為成員的大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂了具體實(shí)施方案,明確了檢查內(nèi)容和檢查方法。

三、組織開(kāi)展大檢查活動(dòng),提高認(rèn)識(shí)。

我局在大檢查中始終堅(jiān)持以人為本,突出重點(diǎn),突出檢查的原則,突出檢查的主題,以檢查促整改。通過(guò)檢查,使全局群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全有了較大的提高,為維護(hù)廣西安全生產(chǎn),維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了有力地組織保證。

一)安全生產(chǎn)大檢查工作開(kāi)展的基本情況

1、安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)期間,我局高度重視,召開(kāi)各科室安全生產(chǎn)專題會(huì)議進(jìn)行部署,并要求各科室按照各自職能職責(zé)要求,認(rèn)真組織開(kāi)展好自己分管工作的同時(shí),還要加強(qiáng)對(duì)本單位群眾的安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。

2、我局認(rèn)真按照上級(jí)文件要求,積極組織開(kāi)展好安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng),對(duì)全局所有車輛、辦公設(shè)備、消防器材等進(jìn)行檢查,對(duì)所有安全隱患進(jìn)行了及時(shí)的排除和整改,對(duì)所有隱患整改完成后,送至縣局,對(duì)全局所有消防設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行了全面檢查,并對(duì)檢查情況進(jìn)行了匯總,對(duì)存在的問(wèn)題下發(fā)了整改通知書(shū),要求相關(guān)科室及時(shí)整改,對(duì)存在的隱患進(jìn)行整改。

3、安全生產(chǎn)大檢查期間,我局認(rèn)真開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查。通過(guò)檢查,使我局的安全生產(chǎn)工作更加嚴(yán)謹(jǐn)有序、嚴(yán)格科學(xué),對(duì)全局工作安排更加明確、更加具體,對(duì)全局的工作和活動(dòng)更加深入細(xì)致,更加全面,更具針對(duì)性,更加科學(xué)。

二、存在的問(wèn)題及下一步工作打算

我局安全生產(chǎn)大檢查的目的與任務(wù)是:加強(qiáng)全員的安全意識(shí)、安全責(zé)任意識(shí)、防范事故的能力以及對(duì)安全隱患的重視程度,提高全局工作人員安全管理水平和安全管理水平,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力保證,保障廣西群眾生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮安全生產(chǎn)的職能作用

三、明確檢查內(nèi)容,加強(qiáng)檢查督促工作。

一是進(jìn)一步加大檢查督促力度,確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作有序推進(jìn)。通過(guò)各科室、辦公場(chǎng)所和各科室的集中檢查,使各科室、辦公室、辦公室、生產(chǎn)科的安全生產(chǎn)管理水平有了較大的提高。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各科室、辦公室、生產(chǎn)科的安全生產(chǎn)管理,加大安全監(jiān)督檢查的督促力度。

三是進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)的檢查督促力度,進(jìn)一步規(guī)范各科室、生產(chǎn)科的安全生產(chǎn)管理,使全局的安全生產(chǎn)工作更加細(xì)致嚴(yán)肅,更為經(jīng)濟(jì)、安全、有序地進(jìn)行。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)全局群眾、企業(yè)單位負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo),加大對(duì)安全工作的監(jiān)督檢查,加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系,使各項(xiàng)安全管理工作落到實(shí)處,使安全生產(chǎn)工作更好地實(shí)施。

安全事故反思總結(jié)(篇6)

今日是同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒(méi)有做到位,也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無(wú)疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡?shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,經(jīng)過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全職責(zé)心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的職責(zé)感,來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自我區(qū)域的特點(diǎn),針對(duì)事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習(xí)慣,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識(shí)有了必須的提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng),自我保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不完善,沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”,平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)當(dāng)避免的沒(méi)有避免,這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。此刻,請(qǐng)大家查查自我,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說(shuō)重視安全,關(guān)愛(ài)生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé),防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,僅有經(jīng)過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的職責(zé)所在,我會(huì)把每一齊事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

安全事故反思總結(jié)(篇7)

近年來(lái)校車事故頻發(fā),可謂觸目驚心,校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故,尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生?這是一個(gè)值得反思的問(wèn)題。下面是關(guān)于校車安全事故總結(jié)與反思模板,希望對(duì)大家有幫助。

校車安全事故總結(jié)與反思篇一

校車事故今年已經(jīng)好幾起了,而且事故原因幾乎沒(méi)有太大的分別,新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說(shuō),教育部馬上又下通知,緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過(guò)不止一次,下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以,教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。

我們可能都清楚,每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言,我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。

事故原因我不能肯定,但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整,特別小的學(xué)校都合并了,那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?;蜃⌒;蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況,學(xué)校沒(méi)有住宿條件的,孩子們有的住在私人辦的接送站,有的坐校車,一年級(jí)的孩子就離開(kāi)父母開(kāi)始住接送站或在學(xué)校住宿,看著真讓人心疼。

那么,是不是這些孩子都是村子附近沒(méi)有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒(méi)有了,有的是村里有學(xué)校或附近村子有學(xué)校,但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里,想讓孩子接受比較好的教育,于是也有擇校進(jìn)城讀書(shū)的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。

那么除了住宿的學(xué)生,外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了,也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解,說(shuō)是三番五次出事,孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢,而是他們的確窮,貧窮再加上觀念的原因,導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車,就得多掏好多錢,不然按正常核載的車,送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

那么,政府一聲令下,堅(jiān)決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果,但并非完全有效。因?yàn)槟阒瘟诵\嚦d,還有非校車超載呢。你治了非校車超載,還有疲勞駕駛呢??傊?,交通事故這個(gè)殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問(wèn)題?

我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了,尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差,不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。

其三呢,現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差,二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則,以罰款為主,以教育為輔,以罰款代管理,這也是原因之一。

這么多的問(wèn)題不解決,教育部下多少通知都是白搭。

校車安全事故總結(jié)與反思篇二

近年來(lái)校車事故頻發(fā),可謂觸目驚心,校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故,尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生?

一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》,卻遭遇了執(zhí)行難。目前,我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn),校車種類五花八門,有學(xué)校的,有教育部門的,有企業(yè)的,也有私人的。另外,無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度,美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等,都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó),最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng),制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn),包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。

二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生,暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前,我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范,以社會(huì)力量辦學(xué)為主體”,公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多,社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈,但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn),私立園價(jià)高進(jìn)不去,這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間,“山寨”幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋,資金不足,配套設(shè)施滯后,更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此,在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí),政府必須加大教育投入,承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。

三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前,甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng),對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然,這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái),校車種類雜、管理亂、慘劇多,這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù),保證校車安全也是政府的職責(zé)所在,不能以校車問(wèn)題“難管”為借口而行政不作為。

校車安全事故總結(jié)與反思篇三

近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情,對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全,準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

在20xx年之前,我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無(wú)須乘坐校車,當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái),農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,越來(lái)越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè):一是減少財(cái)政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。

那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開(kāi)支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開(kāi)支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開(kāi)支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。

教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點(diǎn)并??梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大,這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的教育發(fā)展歷史看,他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期,他們需要充足的營(yíng)養(yǎng),然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō),他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開(kāi)自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動(dòng),糧草先行”,在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候,撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

校車安全事故總結(jié)與反思篇四

少年兒童是祖國(guó)的“未來(lái)”,是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生,已經(jīng)成為家庭、社會(huì)不能承受之痛。若干個(gè)天真無(wú)邪的生命,瞬間消失;若干個(gè)祖國(guó)的花朵,頃刻間凋零;若各個(gè)家庭,從此支離破碎;若干個(gè)父母親,悲痛欲絕。痛定思痛,如何讓悲劇不在發(fā)生,為我們的“未來(lái)”撐起一把安全的傘,已是刻不容緩。

蓮發(fā)藕生,必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā),有著多方面的原因:一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重,司機(jī)素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職,缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長(zhǎng)缺乏安全意識(shí)。

當(dāng)然,幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會(huì)原因:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡,加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點(diǎn)并校的推廣,使許多家長(zhǎng)面臨擇校難和集中就讀兩大困境,有的學(xué)校離家遠(yuǎn),有的家庭附近沒(méi)學(xué)校,由此帶來(lái)了對(duì)幼兒園校車的需求,而我國(guó)在新需求上明顯準(zhǔn)備不足,相關(guān)制度法規(guī)滯后。

血的教訓(xùn)已不容我們?cè)儆邪朦c(diǎn)遲疑,整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手:

一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進(jìn)程,完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對(duì)幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法,同時(shí)也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有交管部門指制定嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)秩序、駕駛員資格等規(guī)定,有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過(guò)立法和完善制定相關(guān)規(guī)定,保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。

二、加大教育投入,科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財(cái)政支持力度,科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局,合理分配教育資源,逐步消除城鄉(xiāng)差別,解決家長(zhǎng)“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問(wèn)題。

三、明確職責(zé),落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。交通運(yùn)輸管理部門要負(fù)責(zé)對(duì)幼兒園校車營(yíng)運(yùn)手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線,對(duì)無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)的幼兒園校車,一律取締和停運(yùn)。公安部門加強(qiáng)對(duì)非法幼兒園校車的查處力度,嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理,要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度,依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。

四、加大宣傳,提高安全意識(shí)。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全教育,勸告家長(zhǎng)不雇用“無(wú)資質(zhì)”的車輛。教育部門通過(guò)發(fā)放宣傳材料,懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語(yǔ)等增強(qiáng)廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識(shí)。

少年兒童是祖國(guó)的“未來(lái)”,“未來(lái)”的今天更需要安全。這關(guān)系到國(guó)家的前途命運(yùn),關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗,只要我們以對(duì)人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度,就一定能讓每一個(gè)學(xué)生安安全全上學(xué)來(lái),平平安安回家去!

安全事故反思總結(jié)(篇8)

今日是3月28日,xx煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差,安全確認(rèn)不到位,無(wú)視安全,或者說(shuō)存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。

事故,相信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè),讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來(lái)養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在那里,應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒(méi)有做到位,也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無(wú)疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛

的。作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡?shù)立“安全第

一,預(yù)防為主”的思想,經(jīng)過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全職責(zé)心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的職責(zé)感,來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自我區(qū)域的特點(diǎn),針對(duì)事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習(xí)慣,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識(shí)有了必須的提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng),自我保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不完善,沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”,平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)當(dāng)避免的沒(méi)有避免,這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。此刻,請(qǐng)大家查查自我,看看身邊的人吧,

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說(shuō)重視安全,關(guān)愛(ài)生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé),防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,僅有經(jīng)過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的職責(zé)所在,我會(huì)把每一齊事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

安全事故反思總結(jié)(篇9)


電力安全事故是在電力生產(chǎn)、傳輸和使用過(guò)程中不可避免的風(fēng)險(xiǎn)之一,它會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為了從過(guò)去的電力安全事故中汲取教訓(xùn),我們必須深入反思事故的原因和救援處理過(guò)程,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷完善電力安全措施,以確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。本文將根據(jù)各個(gè)層面的電力安全事故,進(jìn)行詳細(xì)、具體、生動(dòng)的分析和總結(jié)。


一、電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)的事故反思


1. 技術(shù)設(shè)備問(wèn)題:一些電力生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)設(shè)備購(gòu)買和維護(hù)方面存在疏忽,頻繁發(fā)生電網(wǎng)故障和設(shè)備事故。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),完善設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)控系統(tǒng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問(wèn)題。


2. 人為操作失誤:有時(shí)候,電力生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)人員或操作人員因疏忽大意,違反操作規(guī)程或操作不當(dāng),導(dǎo)致事故發(fā)生。因此,培訓(xùn)和教育工作至關(guān)重要,企業(yè)應(yīng)提高員工的安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,確保操作人員具備必要的技能和知識(shí)。


二、電力傳輸環(huán)節(jié)的事故反思


1. 電網(wǎng)線路缺陷:許多電力事故是由于電網(wǎng)線路的缺陷引起的,例如絕緣子破損、導(dǎo)線腐蝕等。因此,電力公司應(yīng)定期進(jìn)行線路巡檢和維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)線路缺陷,確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。


2. 電線桿和塔機(jī)械故障:塔桿和電線桿的老化和腐蝕也是電力事故的一個(gè)重要原因。因此,電力公司應(yīng)加強(qiáng)桿塔的定期檢查和維修工作,及時(shí)更換老化的桿塔,確保傳輸線的穩(wěn)定性。


三、電力使用環(huán)節(jié)的事故反思


1. 私拉亂接電線:一些用戶為了降低成本或方便使用,私拉亂接電線,不僅違法,而且很容易導(dǎo)致電線過(guò)載,引發(fā)火災(zāi)和電擊等事故。因此,電力公司應(yīng)加大對(duì)私拉亂接電線的打擊力度,加強(qiáng)對(duì)用戶的安全教育宣傳工作,告知用戶安全使用電力的重要性。


2. 電氣設(shè)備使用不當(dāng):一些用戶在使用電氣設(shè)備時(shí),因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),隨意改動(dòng)或不當(dāng)操作,導(dǎo)致電氣設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)和觸電事故。因此,電力公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)用戶的培訓(xùn)和宣傳,提高用戶的電氣安全意識(shí),避免不當(dāng)使用電氣設(shè)備。



電力安全事故反思總結(jié),我們必須深入分析事故的原因和處理過(guò)程,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在電力生產(chǎn)、傳輸和使用的各個(gè)環(huán)節(jié)做到“預(yù)防為主、綜合治理、失足于救援”。只有在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),加強(qiáng)監(jiān)管和改善設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上,才能確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此,電力企業(yè)、政府部門以及廣大公眾都應(yīng)當(dāng)共同努力,形成合力,促使電力安全事故的發(fā)生率不斷降低。

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