認知實習總結12篇

范文的重要性在各個領域中逐漸受到人們的重視與關注，好的范文可以幫助我們掌握正確的寫作思路和方法，范文文章對人的寫作有哪些要求呢？經過收集，幼兒教師教育網整理了“認知實習總結”，期待這篇文章可以為你提供幫助謝謝瀏覽！

認知實習總結 篇1

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現問題后，及時采取措施加以解決。

通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現場會議，了解工程實際進展情況，同時協(xié)調有關方面的進度關系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項目部采用橫道圖比較法對照工程的實際執(zhí)行狀況與計劃目標的差異。

當出現工程進度出現大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網絡計劃進行調整。

在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關系，施工單位是個人員和復雜的單位，我們要真誠待人。我剛來到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。

緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y合知識學習與施工現場工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM度的有效控制，將會成為一個企業(yè)能否占領建設市場的一個關鍵。

施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：

一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務；

二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；

三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。

施工項目管理包含以下幾方面內容：

一、施工項目的組織機構管理

二、施工項目質量管理

三、施工項目的成本管理

四、施工項目安全生產與文明施工的管理，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。

兩周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇。

認知實習總結 篇2

時光荏苒，轉眼間我已經完成了電子專業(yè)的認知實習。這一段時間的實習經歷，不僅讓我對電子專業(yè)有了更深入的了解，也使我在實踐中得到了實實在在的成長和提升。

在這次的認知實習中，我進入了一家著名的電子公司，成為了其中一個項目組的一員。一開始，我對于項目組的運作流程和開展工作的事項還不太了解，但是通過與導師和其他組員的交流和學習，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，并且開始了自己的項目研究和實踐。

在這個項目中，我主要負責了硬件的設計和測試工作。通過實際的操作和研究，我更加深刻地認識到了電子專業(yè)的重要性和廣泛應用的領域。我學會了如何使用各種電子設備和儀器，并且了解了硬件設計的基本原理和流程。通過與導師和其他組員的合作，我逐漸掌握了自己專業(yè)領域的技能，能夠獨立進行電路板的設計和測試，并且參與了一些重要的產品的研發(fā)和改進工作。

在這段時間里，我遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。有時候會遇到電路設計不穩(wěn)定，無法正常工作的情況，我需要反復修改和優(yōu)化電路，直到達到預期的效果。有時候會遇到硬件故障，需要找到具體的原因并進行修復。但是，這些困難和挑戰(zhàn)讓我更加深入地了解了電子專業(yè)的實踐操作和解決問題的能力，也提高了我的耐心和毅力。

在這個項目中，我還學習到了團隊合作和溝通的重要性。團隊中的每個人都扮演著不同的角色，我們需要相互支持和協(xié)作，才能夠完成項目的各項任務。通過和組員的討論和交流，我們相互學習和成長，共同攻克問題，取得了很好的成果。這個過程不僅僅是技術能力的提升，更是人際關系和團隊合作的培養(yǎng)。

在實習結束的時候，我不禁感嘆于電子專業(yè)的廣闊與復雜。電子專業(yè)涉及的領域非常廣泛，包括電路設計、嵌入式系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等等。而且，電子技術的發(fā)展日新月異，需要不斷學習和跟進最新的技術動態(tài)。通過這次實習，我對于電子專業(yè)有了更全面和深入的了解，也增強了自己的信心和決心，要成為一名優(yōu)秀的電子工程師。

小編認為，這次電子專業(yè)的認知實習讓我受益匪淺。通過實踐，我不僅提升了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了實踐能力和團隊合作意識。這將對我的未來職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。我相信，在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己，為電子專業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

認知實習總結 篇3

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。我個人是一個比較喜歡創(chuàng)新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規(guī)律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。

要有豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業(yè)知識和業(yè)務水平的你將會發(fā)現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

電氣工程及其自動化實習總結篇3

開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我的責任感。

我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是兢兢業(yè)業(yè)，不僅順利完成工作任務，工作之余還經?？偨Y經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。在這5個月底實習期間，我每天都跟著帶我到老師一起出去處理事故，了解和學到了一些處理基本事故的方法，

在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發(fā)現了自己的不足。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不了解工作環(huán)境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習中我已開始能和大家愉快的交流，就是出于自己的積極主動。在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由于對業(yè)務的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在領導沒有分配任務的空暇里，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

認知實習總結 篇4

關于國貿專業(yè)認知實習總結范文參考

轉眼之間，大學生活已經過去可一大半，為了對本專業(yè)有著更為深刻的認識，學校安排了專業(yè)認知實習的任務。在親友的幫助下，我非常幸運的進入了磐石摩擦片有限公司進行為期兩個星期的認知實習。在公司正式員工的帶領和指導下，我的實習就這樣開始了。

(一) 企業(yè)介紹

湖北棗陽磐石摩擦片有限公司是一家專業(yè)生產經銷重、中、輕型汽車專用摩擦片為主的現代化企業(yè)，年生產東風、解放、重汽等多個系列各種車型制動器襯片無石棉、重金屬、半金屬、石棉等多種材質體系的品種。

公司技術力量雄厚，現有員工噪聲等特點。目前公司開發(fā)有陶瓷、重金屬、半金屬、石棉等配方產品，分別滿足不同用戶和不同環(huán)境狀況的需求。產品遠銷美國、日本、德國、俄羅斯歐共體等三十六個國家和地區(qū)... ...

（二） 實習內容

本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環(huán)節(jié)，通過跟隨正式工作人員，了接各部門的工作內容，我學到了

很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業(yè)務的流程。

(一)客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。

(二)報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等。Performa Invoice 給客戶做正式報價。

(三)得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

(四)下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給企業(yè)下訂單，安排生產計劃。

(五)業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與企業(yè)的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的.，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

(六)下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知，通知企業(yè)按時生產：

1．如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

2．如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。

3．如果是放帳客戶，通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

(七)驗貨

1．在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。

2．如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。

3．如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知企業(yè)。

(八)制備基本文件。企業(yè)提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。

(九)商檢：如果是國家法定商檢產品，在給企業(yè)下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴企業(yè)將來產品的出口口岸，便于企業(yè)辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單。

（三） 實習體會

本次專業(yè)認知實習，雖然只有短短的兩個星期，卻是受益匪淺。深刻體會到自己對書本理論知識學習的欠缺，只有學好課本上的理論知識，在工作時才不會有“書到用時方恨少”的焦慮。作為一個國際經濟與貿易專業(yè)的學生，想要從事外貿業(yè)務工作，僅僅學好書本的理論知識是遠遠不夠的，我們也必須熟悉出口業(yè)務操作流程; 書面英語過硬，口語良好，與客戶能夠進行業(yè)務溝通; 熟悉常見的國際交往禮儀; 熟悉日常的交際英文，接待客人顯示出良好的修養(yǎng)和職業(yè)素質;

熟悉常用的辦公文件，例如：Word, excel等；能夠使用傳真機、復印機等辦公設備; 能夠草擬標準的傳真及信函，能夠獨立完成信用證的審核，根據信用證制定正確的出口單證……

通過本次專業(yè)實習，與公司里的優(yōu)秀外貿員比較，自己需要學習的地方的還有很多很多?；氐綄W校后，一定好要好好學習，彌補自己在專業(yè)的知識方面的欠缺，同時也要不斷創(chuàng)造機會完善自己，為以后踏入社會工作積蓄良好的知識與經驗。最后，感謝學校組織了本次專業(yè)實習，使自己對學習很工作有了一個新的知識！

認知實習總結 篇5

一、 實習目的

我們有專業(yè)認識實習是我們學習專業(yè)方面的很重要的實踐機會，在學校我進行了長期的理論介紹，但很難真正融入到社會運用中，對社會中的這門專業(yè)認識不了解，讓我們開始懷疑知識到底對將來是否有用。這進行這實習幫助我們進一步了解自己所學專業(yè)應該做什么，未來該重視學什么。同時，對專業(yè)的認識增強自己的專業(yè)意識，引發(fā)我對該專業(yè)的興趣，提高了我的學習熱情，在豐富了我的專業(yè)知識，還對我對未來從事的行情以及前景有一定的認識。

二、實習時間:

20XX年6月24日--20xx年7月4日

三、實習地點

石家莊南站——編組站;

京石高鐵施工現場;

石家莊市二環(huán)路立交橋;

運輸仿真實驗

子龍大橋

自主學習

四、實習內容：

本次實習是大學以來第一次實習，讓我接觸到許多新的事物，從校外認識交通建設設備等到在學校老師給我們介紹的專業(yè)知識都引起了我極大興趣，并對自己專業(yè)不再像以前那么迷茫了。在實習過程中我主要學習了車站基本結構，各項設計的作用有及車站運行情況和工作過程。下面我就根據我的實習地點順序來介紹實習內容。

1、石家莊南站——編組站

石家莊南站原名振頭站， 站址在省市新華區(qū)，郵政編碼零擔、集裝箱貨物發(fā)到。

編組站是鐵路網上集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設有比較完善的調車作業(yè)的車站.其主要任務是根據列車編組計劃的要求，大量辦理貨物列車的解體和編組作業(yè)。對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作，并且按照運行圖規(guī)定的時刻，正點接發(fā)列車。所以，人們往往稱編組站為編組列車的工廠。 編組站的主要任務和作用可以歸納為：

——解編各種類型的貨物列車;

——組織和取送本地區(qū)的車流，即小運轉列車;

——設在編組站的機務段還需供應列車動力，以及整備、檢修機車;

——設在編組站的車輛段及其下屬單位(站修所、列檢所)還要對車輛進行日常維修和定期檢修等。 編組站和區(qū)段站同屬技術站，編組站的主要作業(yè)是大量辦理列車的解體和編組，而且其中多數是直達列車和直通列車。

編組站主要設備是調車場和調車設備。調車作業(yè)的效率與安全，除了與調車人員的技術水平和熟練程度有關外，主要取決于車站所采用的調車設備和技術設施。調車工作按使用的設備不同，分為牽出線調車和駝峰調車兩種。

平面牽出線基本設于平道上，調車時，車輛溜放的動力是靠調車機車的推力。牽出線設于調車場尾部，適合于車列的編組作業(yè)。

駝蜂系駱駝的峰背而得名。調車時，車輛溜放的動力以其本身的重力為主，調車機車的推力為輔。駝蜂一般設在調車場頭部，適合于車列的解體作業(yè)。

石家莊南站有峰頂平臺、溜放部分和調車場四部分組成。

在行走的過程中，在駝峰線路上有信號燈和車輛減速器和減速頂，設計的駝峰必須高于調車場，是用于當火車解體和編組貨物列車時機車將車列推上峰頂，然后用較低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘開車鉤的車輛溜下駝峰，到達調車場內指定的線路上，以備編組新的車列。車輛減速器和減速頂就是當車廂從駝峰受自由溜放時用來控制其速度的，貨場溜放的貨車其減速主要是靠這個鋼軌上的減速裝置，經過詢問站上的有關人員了解，有的時候與快相對的情況下，為防止從駝峰下來的車動能不足可能直接停在線上影響下一鉤，也有加速用的牽引小車。另外還有一種減速裝置就是減速頂，這種裝置對車速慢的車輛幾乎不起作用，而對速度快的車輛起的作用是非常大的。我用手按了按那個減速頂，覺得它的結構也挺簡單的，不過它去能起到如此大的功能讓人無不贊嘆呀!

在編組站還親身認識到道岔，并通過講解員了解了火車過道岔的整個過程。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，我認為道岔如同公路上的路口，老師介紹說道岔有占地多等。我用腳垂直道岔一邊，腳尖挨到另一邊，可以粗略得到道岔號數，也親身體驗了一翻對鐵路的測量。

在行走過程中，我發(fā)現有的地方的軌枕是木質的，而有的是水泥的，講解員說，通常木質的軌枕用于站場，它承受的壓力有限，但它質輕便于運輸，所以在一般要求不高的站場仍在用木質的。

2、京石高鐵施工現場; 名稱：京石客運專線

走向：北京——石家莊 開工時間：2015年10月7日

里程：281公里

概算投資：438.7億元

速度目標值：350km/h

線路等級：客運專線

線路類型：雙線電氣化，無砟軌道，無縫鋼軌

最大坡度：2%

曲率半徑：最小7000m

線間距：5.0m

到發(fā)線有效長度：560m

全線設車站：北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機場、新石家莊等7個車站。

京石客專與普通軌道很大區(qū)別是采用無砟軌道，而在編組站看到的是有砟軌道。由于無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。這樣可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境，提高列車的行駛速度，不會像有砟軌道出現道砟粉化要不斷更換，無砟軌道也算是一種鐵道的新技術吧。

我們那天冒著小雨去參觀了京石鐵路路段，工人們沒有施工老師給我們講解的。給我印象最大的就是那些坡面，因為我們才學了工程制圖嘛，正好用得上這點知識，現在是實體坡面擺在我的面前和我想象的一樣，把理論上運用到實踐上真的好開心，回到學校我還特意又看了看了課本上那些圖形，嘻嘻跟今天看到的一摸一樣。

我們到的是學校西邊的路段，見到的是修筑鐵路橋的形式，這樣做的好處是減少占地面積，提高列車行駛速度。據規(guī)定，橋梁主要承重結構滿足100年使用壽命的要求，如果把鐵路直接鋪到地面的話，會造成多大的寶貴地地資源!如果在住房多的地方也應該采用高架橋代替路，這樣可以減少拆遷工程，而且不會因為當地交通的阻礙而影響列車速度。

因為我國的高速列車時速可200公里每小時以上，所以對鐵道路面要求大，修筑鐵路第一步都不得馬虎。在修這高架橋時，從橋墩到鋪設軌枕，不同部分都采用不同的混凝土。當我了解到鐵道每個層面的構造時，不禁為人類的偉大智慧而感嘆。在鋪設混凝土時，中間有個重要的夾層——“兩布一膜”，聽起來如些脆弱的東西卻起到強大的作用，中間的一膜是起到防滲的作用，對水泥的保護起著作用，直接影響到鐵路的壽命。另外兩布將兩層的混凝土隔開，使與膜的接觸更光滑一些，可以起到路面微小滑動的作用。當列車以高速行駛時，要求在必要時能允許路面有輕微的移動，從而能起到保護路面，增長路的使用壽命等。當然不能任其移動，在每一橋梁連接處，會有一個小小的裝置要來限制它的移動力。

路基是先做好一個中空的模型，經過精確測量使它設計要求相差不過三毫米時放置好，再澆灌。在鐵軌上，一個螺絲釘的松緊對整個鐵路的影響是巨大的，正如同一個小小工人對整個鐵道的施工建設以及鐵路的安全性也是尤其重要的。在我的未來工作中也應該這樣對工作認真負責，最好的態(tài)度完成自己的工作。

3、石家莊市二環(huán)路立交橋

“這座立交橋，橋上沒有紅綠燈，在每一個路口都會延伸出三個方向供司機行駛，可以實現兩條路、四個方向、八車道的無障礙互通。 無論從哪個方向上橋，去另外三個方向，都非常方便?！敝v解老師說。初看這座橋的我們，真的蒙了感覺比較復雜，不知如何行駛。聽完老師說的以后，仔細看看，走這座橋非常簡單?？傮w來說，走到橋上可分三個方向行駛，直行車輛就直走;右拐的車輛選擇外側的匝道;想左拐的車輛選擇內側匝道即可。 之后去的是認識橋梁，技術員也只能大概講解，因為橋的修建涉及的各方面的知識范圍特別廣，僅用實習時間是不能講明白的，他提醒我們在學校應該珍惜在教室里體系講解的學習機會，到實踐里才可能把知識運用得起來。在修筑橋梁時，每一個問題都沒考慮周到，不然就會造成事故。

4、運輸仿真實驗室

我們由于在實習前期的課堂專業(yè)講解到外出去切身體驗鐵道設備，對鐵道的基本情況有了一定認識，回到學校在交通運輸實驗中心，看到由邯鄲站和邢臺站結成的一個火車路線回路模型，在老師的演示下，結合實習所學知道，更對火車在軌道上怎么運行加深了印象。我們通過模型演示感受到現代鐵道技術的自動化的便利。從蒸汽時代到現在，在火車控制這方面的`確是飛躍的進步。老師只用確定火車的路線，所有信號指示燈和軌道轉換都自動完成。

交通運輸實驗中心還有各種型號的岔道模型，和模型，我們通過老師的講解，獲得了許多專業(yè)知識。在模擬調度室里，每一個工作人員只用觀看大屏幕，進行對火車運動的跟蹤，從而進行調度。在模擬駕駛室里，看到現代訓練技術手段在不斷提升。

之后我們又來到了工程訓練中心，沒想到我們學校還有一段鐵路哎，我還和幾個同學搬了搬岔口想讓它變軌，只可惜老師說我們肩膀還是太小，沒勁、、、

5、子龍大橋

子龍大橋主橋長最寬的一座，更主要的是它的特點鮮明、個性突出，在建設現場，我們看到，整個大橋的橋墩采用的是花瓶的造型，而且在裕華路改造中曾廣泛使用的紅色花崗巖在子龍大橋的建設中也得到了充分的應用。為了顯現子龍大橋的與眾不同，大橋兩側的護欄全部采用花崗巖浮雕造型，上面的造型是祥云圖案，從外表看非常美觀大氣路燈不僅具有照明的效果，而且安裝了射燈照亮橋體，起到美化的作用。

6、自主實習

在對交通方面有一定了解后，我騎自行車親身體驗了石家莊的交通情況。我和同學一起從我校出發(fā)到世紀公園作為目的地，感覺一下交通的擁堵情況。我們早上七點出發(fā)，這時正是上學上班的高峰期，石家莊騎自行車的人是比較多的。由于石家莊的城市道路是方形的，到目的地的路線易找，但紅綠燈多，而且顯示時間的也少，在人多的時間出現不守交通規(guī)則的現象多，雖然有專門的指揮人員，但也是比較亂的。我自已的感覺就是，交通指示燈有時候起的作用不是很大，而是民眾自發(fā)的組織過馬路倒是挺齊心!我們之所以能提前到達目的地，全靠跟“人流”走，在這人口眾多的城市，我想對紅綠燈的時間控制應在不同時段采取不一樣的時間安排。

五、實習總結

實習很快結束了，這次的認識實習對于我對專業(yè)認識有很大幫助。在外出實習時，我意識到工地上第一個工人都有他自己的技能，他們身上有許多可以學的地方。同樣，為了使自己更好地適應以后的工作環(huán)境，達到工作能力要求，我們也應該在課堂上獲得扎實的知識基礎。通過本次的認識實習，認識了本專業(yè)所需的新事物。了解了我國鐵路的發(fā)展水平和石家莊城市道路建設，在實習過程中，通過老一輩技術人員了解了我們專業(yè)的工作去向，讓我不再對自己專業(yè)感到迷茫，知道該如何在學校學好專業(yè)知識,以后才能在社會上有自己發(fā)展的一席之地。

認知實習總結 篇6

內容：

1.認識電子元器件、電子材料

認識電子元器件、電子材料，學會電子工藝實習中常用測試儀器的操作。

2.焊接訓練

塊紹電子工藝技術中產生各種不安全因素的原因及防護常識;進行焊接訓練，熟悉焊接工具。焊接材料的選擇和焊接質量的評價。

3.利用protel軟件進行電路板的設計

對給定的電路原理圖利用protel軟件進行繪制，并在此基礎上將原理圖進行pcb電路板圖設計。

4.電子裝置的裝配調試

對一完整電子裝置或一部分(具有部分完整的功能)進行裝配調試，要求整體設計達到最佳工作狀態(tài)，能成為一個完整的產品

一.常見的電子元氣件有:電阻、電容、電感、電池、在線電阻、信號發(fā)生、邏輯筆、二極管、三極管、穩(wěn)壓管、恒流管、單結晶體管、場效應管、功率管、高壓硅堆、可控硅、光電開關、霍爾元件、led二極管、數碼管、光敏電阻、光電耦合器、光電開關、輝光數碼管、led點陣顯示器、lcd顯示屏、真空器件、變壓器、電動機、特種開關、繼電器、揚聲器、壓電陶瓷片、駐極話筒、普通話筒、石英晶體、照明燈具、霓虹燈、儀器表頭、運算放大器、磁性元件、熱敏元件、力敏元件、氣敏元件、壓敏元件、線性集成元件、各類經典、電源ic、開關電源ic、cd4000的特性、特種電子模塊、等等,通過學習已經基本上可以識別。

二.實習中要解決的問題：(1)學會使用萬用表(2)使用protel99se制作電路原理圖(3)使用protel99se制作pcb電路板圖(4)掌握焊接電路板技巧完成電子裝置

(一)關于萬用表

使用萬用表可以測量以上提到的各種電子器件，可以說真的是用途廣泛，并且可以測量以上所有眼見的原理和特性具體細節(jié)、并且每類元件都列舉了經典的型號進行詳細的介紹、比如開關管的in4184、整流管in、運算放大器的lm324、tl062、icl7650等等，電源ic的78、79系列，lm系列，等等。

(二)關于protel99s

隨著計算機業(yè)的發(fā)展，從80年代中期計算機應用進入各個領域。在這種背景下，87、88年由美國accel technologies inc推出了第一個應用于電子線路設計軟件包——tango，這個軟件包開創(chuàng)了電子設計自動化(eda)的先河。這個軟件包現在看來比較簡陋，但在當時給電子線路設計帶來了設計方法和方式的革命，人們紛紛開始用計算機來設計電子線路，直到今天在國內許多科研單位還在使用這個軟件包。

protel99的組成：

原理圖設計系統(tǒng).印刷電路板設計系統(tǒng).信號模擬仿真系統(tǒng).可編程邏輯設計系統(tǒng)編輯器.protel99內置.原理圖設計系統(tǒng)等幾個部分。

原理圖設計系統(tǒng)是用于原理圖設計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlib。

protel99內置編輯器這部分包括用于顯示、編輯文本的文本編輯器text和用于顯示、編輯電子表格的電子表格編輯器spread。

可編程邏輯設計系統(tǒng)是基于cupl的集成于原理圖設計系統(tǒng)的pld設計系統(tǒng)。信號模擬仿真系統(tǒng)

信號模擬仿真系統(tǒng)是用于原理圖上進行信號模擬仿真的spice 3f5系統(tǒng)。印刷電路板設計系統(tǒng)。

印刷電路板設計系統(tǒng)是用于電路板設計的advanced pcb。這部分包括用于設計電路板的電路板編輯器pcb以及用于修改、生成零件封裝的零件封裝編輯器pcblib。原理圖設計系統(tǒng)是用于原理圖設計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlibprotel99的主要特性如下：(1) protel99系統(tǒng)針對list時沒有選擇為global。

(4)當使用自己創(chuàng)建的多部分組成的元件時，千萬不要使用annotate.

2.pcb中常見錯誤：

(1)網絡載入時報告node沒有找到：

a.原理圖中的元件使用了pcb庫中沒有的封裝;

b.原理圖中的元件使用了pcb庫中名稱不一致的封裝;

c.原理圖中的元件使用了pcb庫中pin number不一致的封裝。如三極管：sch中pinnumber為e,b,c,而pcb中為1，2，3。

(2)打印時總是不能打印到一頁紙上：

b.多次移動和旋轉了元件，pcb板界外有隱藏的字符。選擇顯示所有隱藏的字符，縮小pcb,然后移動字符到邊界內。

(3)drc報告網絡被分成幾個部分：

表示這個網絡沒有連通，看報告文件，使用選擇connectedcopper查找。

另外提醒朋友盡量使用win,減少藍屏的機會;多幾次導出文件，做成新的ddb文件，減少文件尺寸和protel僵死的機會。如果作較復雜得設計，盡量不要使用自動布線。

在pcb設計中，布線是完成產品設計的重要步驟，可以說前面的準備工作都是為它而做的，在整個pcb中，以布線的設計過程限定最高，技巧最細、工作量最大。pcb布線有單面布線、雙面布線及多層布線。

布線的方式也有兩種：自動布線及交互式布線，在自動布線之前，可以用交互式預先對要求比較嚴格的線進行布線，輸入端與輸出端的邊線應避免相鄰平行，以免產生反射干擾。

必要時應加地線隔離，兩相鄰層的布線要互相垂直，平行容易產生寄生耦合。

以上問題通過查找相關書籍和網絡資源已經基本可以解決，尤其關于pcb的有關說明和資料在網上可以找到很多，但是都是比較粗略的，最好是找一本protel的書籍做參考。

(四)關于焊接中要注意的問題

a在焊接、調接過程中出現的問題

1、無法把握焊錫量，用得過多或過少，部分焊錫溢出焊接點，使整個焊接面不均勻。

2、沒有很好掌握焊錫方法，焊點粗糙，有毛刺，達不到光滑圓潤的要求。

3、焊接得不夠合理，浪費材料。

4、電路短路。

5、接錯線。

6焊件表面不清潔;焊接時夾持工具晃動;焊鐵頭溫度過高或過低導致虛焊

b焊接的技巧或注意事項

焊接是安裝電路的基礎，我們必須重視他的技巧和注意事項。

1、焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。

認知實習總結 篇7

通過這段時間創(chuàng)業(yè)課的實訓，在老師的指導幫助下，完成了實訓課中的各項任務。雖然創(chuàng)業(yè)實訓的時間不長，但課程很充實，從中收獲到了很多知識，了解創(chuàng)業(yè)的主要流程，讓我對今后的創(chuàng)業(yè)有了更深刻的認識。

現在大學生在就業(yè)方面的壓力越來越大，各個學校畢業(yè)的學生逐年增加，在找工作如此困難的情況下，創(chuàng)業(yè)就成了一條很好的出路。各地的地方政府也鼓勵創(chuàng)業(yè)，不僅給更多的勞動者更廣的發(fā)展，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，而且有利于實現個人價值，提高個人的自信心，在這種創(chuàng)業(yè)的分為下，推動社會的進步與經濟的發(fā)展。

在創(chuàng)業(yè)實訓的過程中，劉老師讓我們用開發(fā)的思維去思考，各個團隊創(chuàng)立什么企業(yè)、如何進行市場分析，運用什么營銷策略等。通過這次的創(chuàng)業(yè)課的實訓，我認為定位市場的目標非常重要，這決定著我們公司未來的經營。除此之外最難的是財務分析報告和利潤表的計算，這需要我們有足夠的專業(yè)知識和耐心。我認為創(chuàng)業(yè)特別重要的是要有明確的目標以及良好的心態(tài)度。

因為這是我們前進的動力，對未來成功的渴望。同時我們也真正學到了團隊合作的重要性，互幫互助，向著自己的目標努力。在關鍵時刻和突發(fā)狀況時要當機立斷做出正確的決定。創(chuàng)業(yè)是一個漫長的過程，而且需要一個創(chuàng)業(yè)者有著耐得住寂寞的心里，持之以恒的心里，這一點我們可以在那些創(chuàng)業(yè)的成功者身上看到，他們的成功從來不是一蹴而就的，他們步步為營，堅持不懈，一步一個腳印，才取得了成功。在創(chuàng)業(yè)的道路上，我們需以他們的精神為榜樣，創(chuàng)造出屬于自己的天空。

作為大學生，我們創(chuàng)業(yè)還面臨著許多的挑戰(zhàn)，需要我們一步步的去克服。這次的創(chuàng)業(yè)只是模擬公司，但我卻發(fā)現里面有好多不可預測的困難。當然，在實訓的同時，也發(fā)現了自己的不足，自己關于公司的創(chuàng)立的`想法不是很多，自己接觸面不是很廣。

總之，這次創(chuàng)業(yè)課的實訓受益匪淺，學習到了更多的知識，提高了自己的眼界。以后，我將更努力、認真、刻苦的學習，以這種態(tài)度來提高自己的能力、完善自己，創(chuàng)造一個屬于我自己的明天。

在這次實訓課的第一次課我們有的初步的認識，通過xx老師的建議，我們組成了男女搭檔。起初大家都不好意思，但是事實就是這樣你不主動就會被別人搶先。通過這件事我明白了其實我們都應該積極主動去做事情，把握機會不能讓它從身邊悄悄溜走。

在接下來的課程中我們做了許多游戲，雖然是以游戲的形式完成的課程，但是我們具體到每個人身上就不會覺得這是一場游戲，大家都很認真的對待。這個也許是一種挑戰(zhàn)，一種自我認知的過程，一種搭檔之間配合。比如兩個人解繩子的游戲就是考研你們的默契，往下蹲的游戲就是考研你們的信任，表演走路就是讓我們沖破心里的障礙，改變一下自己。有的人就是平時礙于面子放不下身段，可是這次課程就讓我真正體會到原來自己也可以這樣，體會到神火中體會不到的自己，也讓我們找到了樂趣。

其實體會最深的應該就是一起團隊的PK和此次培訓最后的環(huán)節(jié)。

團隊在一起PK的游戲中真正體會到團隊力量的強大，和作為一名出色的應該具備什么樣的能力和責任。我是在A隊的，我們隊總是輸給B隊。我覺得自己的心里因素占一方面原因，但是主要還是沒有發(fā)揮好團隊的力量，我們沒有組織好，沒有分析好團隊的意義，怎么樣才能把團隊的力量放大。我們隊長雖然有組織欠缺的能力，但是他已經為我們團隊盡力了。也為我們的過失承擔了嚴格的懲罰，規(guī)則就是這樣，我們應給遵守好。

放大。我們隊長雖然有組織欠缺的能力，但是他已經為我們團隊盡力了。也為我們的過失承擔了嚴格的懲罰，規(guī)則就是這樣，我們應給遵守好。

當隊長精疲力盡的時候，老師給了我們隊幫長分擔責任的機會，當全體隊員都在地上共同承擔責任那一刻，相信每個人都被打動了。隊長和隊員之間因為有了這個環(huán)節(jié)更加親密了，使團隊更有凝聚力。

每一個環(huán)節(jié)都給我們許多體會，每一次都是那么觸動人心。最后一個環(huán)節(jié)告訴我們曾經給過別人多少次的冷漠，多少次我們又收到他人的冷眼。其實我們用真誠對待他人，他們也會一真誠回報的。多給別人一個擁抱生活會更美好。一個小小的鼓勵也許在別人眼里就會是巨大的能量。

通過這次實訓，我體會到我們在生活中應該多努力一點，我學會了運用團隊力量，學會了真誠待人，自信的生活。

社會實踐的參加者：xxx

實踐的主題：自主創(chuàng)業(yè)

時間：20xx年

地點：xxx

認知實習總結 篇8

一、實習目的

實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業(yè)課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業(yè)感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業(yè)的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的`工程技術人員奠定必要基礎。

二、實習內容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

刀具，選擇合適的各參數。對刀后進行切削，結束后關閉電源。

溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是B6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。

觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

加工。鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

運動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。

五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

認知實習總結 篇9

20xx年1月14日周一陰

今天早上，我們開始了為期兩天的認知實習。

早上九點準時在校門口出發(fā)，我們先后去了哇哈哈下沙基地，樂維基地，以及位于海寧的昌盛罐頭廠?；氐墓ぷ魅藛T帶領我們參觀了在這些基地上的研究所和某些廠房內的一些飲料加工流水線。在工作人員的詳細介紹下，我們隔著展示窗觀看了流水線上的飲料的制作、包裝流程。

工作人員告訴我們，哇哈哈的所有飲料包裝都是現做現用的。機器首先將一些已經消毒的鐵皮切割成小塊，然后推送帶運輸到下一臺機器進行壓型，在到灌裝、封口、噴碼，之后仍然是由機器將一小罐的飲料進行包裝，然后成箱，并放到儲藏室里存放。所有的飲料制作流程都是機械化的，工人們只要在一旁進行監(jiān)督就可以了。碩大一個工廠里大部分是機器，車間里只有少數幾個工人們在一旁看著機器。工作人員告訴我們，這樣一個流水線一個小時就能生產兩萬兩千瓶飲料。如此快的工作效率實在是太驚人了?？粗鴻C器上面快速運送的一個個飲料瓶罐，實在覺得很神奇。

哇哈哈的科研所坐落在樂維基地，在這里有著一批優(yōu)秀的研究人員，他們對哇哈哈的飲料進行檢查，使得哇哈哈的所有的飲品都能得到大家的信任。

在下沙基地的展廳里，我們深一步的了解了哇哈哈這個企業(yè)。在工作人員的詳細講解下，我們了解了哇哈哈董事長的人生歷程，以及哇哈哈的公司發(fā)展歷程。哇哈哈從一個小小的工廠發(fā)展的現在這么大的企業(yè)，經歷的各種事情，實在讓我感到十分震撼與敬佩。特別是知道了他從三個員工發(fā)展的現在近三萬人的一個企業(yè)，真真切切的讓我對哇哈哈有了更加崇高的敬佩。哇哈哈主要生產含乳飲料、飲用水、碳酸飲料、果汁飲料、茶飲料、保健食品、罐頭食品、休閑食品等8大類100多個品種的產品。其中有一項產品讓我對這個公司以及董事長有了更高的贊嘆和尊敬那就是“非?？蓸贰?，據工作人員介紹，當時哇哈哈在1998年，推出“中國人自己的可樂——娃哈哈非常可樂”。在那個年代，大家只知道百事可樂和可口可樂，而且這兩個品牌已經在中國幾乎占了了整個市場，但是哇哈哈還是堅定不移的推出了這個產品，為的就是要與“二樂”抗衡。中國人怎么可以讓國外的飲料占領整個中華?當時有人認為“非?？蓸罚撬啦豢伞?，“非?？蓸罚浅？尚Α?，“二樂”已經深入人心，怎么可能被這個新新產品打倒呢?哇哈哈董事長非常智慧的運用了中國人自己的戰(zhàn)術的農村包圍城市戰(zhàn)略。董事長將產品送向了“二樂”不愿涉及的農村以及偏遠地區(qū)，讓這個中國人的產品深入人心，然后再將城市包圍，從而贏得市場?！胺浅？蓸贰贝蚱屏四莻€剛剛推出市場時一些人的“非?？蓸罚撬啦豢伞?，“非?？蓸罚浅？尚Α鳖A言，也打破了可口可樂不可戰(zhàn)勝的神話，鼓舞了廣大民族品牌參與國際競爭的勇氣和信心。

我想，無論是什么東西，無論是人還是商品，只要他被賦予了愛國的意義，那他就必定能夠戰(zhàn)勝對手。因為這樣的一份情感，必定能得到所有人的支持!

20xx年1月15日周二雨第二天的旅途依然不失活力。依然準時從校門口出發(fā)，經過了一個小時的車程，我們首先到達的是位于余杭的新希望雙峰企業(yè)。

接待我們的工作人員首先帶領我們來到了接待室，她通過PPT向我們展示了雙峰企業(yè)的歷程。通過一張張精美的ppt，也讓我們看到了這個企業(yè)歷年來的發(fā)展。之后工作人員又帶領我們參觀了工廠里制作酸奶，以及包裝的過程，依然是自動化的大型的機器不斷地在生產產品，少有的工作人員在一旁協(xié)助機器。一個個龐大的發(fā)酵桶顯示著奶源的豐富，每一道工序都是在不同的房間里進行的，但是又通過機器連接，既提高了生產效率，也保證了乳品的安全健康。之后工作人員又將我們帶回到了接待室，讓我們看了這個企業(yè)的宣傳片。我們了解到，企業(yè)當前已經站穩(wěn)了市場的腳跟，得到了大家的認可，贏得了大家的青睞，同時，企業(yè)也不忘記要回報社會，每年，公司都會撥出一大筆資金到那些貧窮地區(qū)，向讀不起書的孩子送上愛心，讓他們也有溫暖的衣服，嶄新的課桌。同時，每一年也有許多的牛奶送給那些孩子，希望他們能夠像我們一樣健康成長。

我想，成功的人不在于他的企業(yè)做的多大，而是在于在他得到了社會給予的饋贈時，是否會懷著一顆感恩的心。雙峰讓我們看到了他為什么會成功的原因，這也讓我們對雙峰董事長產生了一顆更加崇拜的心。

中午在下沙校區(qū)就餐以后，我們又感悟位于蕭山的'諾丁食品有限公司。一到這里的時候感覺這個公司很小，但是已進入生產車間，我們都被這琳瑯滿目的產品吸引了。公司的經理帶我們一起參觀了工廠內的制作餅干的車間，看到機器上剛剛出爐的餅干，以及空氣中彌漫的甜甜的香氣，讓我的口水開始泛濫。在這里我們看到了怎樣用機器制作餅干的工藝，以及不同餅干的不同的工藝要求，對于我們這些喜愛甜食的女生們，真是一飽眼福。在離開之際，經理非?？蜌獾乃土宋覀兯拇麄儎倓傃邪l(fā)出來的新產品餅干，我們吃的贊不絕口。

為期兩天的認知實習已經結束了，我們這兩天參觀了很多工廠，看到了很多飲料餅干的制作，讓我們收獲了不少，也對食品的制作工藝有了更深入的了解。這兩天的旅程讓我沉浸在食品科學這個領域里，深深地領悟到知識的強大，讓我對自己的專業(yè)更加熱切的喜愛。同時，也讓我對我自己的未來充滿了向往。

認知實習總結 篇10

通過從事這項工作，我了解了現代企業(yè)倉儲的基本操作模式，同時，我將現實中的物流模式和課本上的電子商務的物流模式做了對比，了解了實際操作和理論知識之間的不同，深入了解了物流倉儲的現狀。在這項工作中，由于人員數量較多，而且大多數員工為臨時工，技術知識和文化水平都比較低，因此一定的領導和組織協(xié)調能力是十分重要的，因此，我在這方面加強了鍛煉，加強工作中的監(jiān)督作用，提高員工的工作效率，在員工人手不夠的情況下親自下冷庫，駕駛堆高機完成貨物堆放工作，發(fā)揚特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，完成一些體力勞動，雖然這些體力勞動技術含量不高，但是在進行這些工作的過程中，我了解了倉儲工作在實際操作過程中的一些技能，比如：我學習到了塑料周轉箱以及紙質周轉箱的不同堆放方式，塑料周轉箱可以采用上下對齊的方式利用周轉箱的自身結構設計保持貨物堆的整齊和均勻受力，然后將物堆放至托盤，用堆高機按照標準堆高數量儲存;紙質周轉箱由于耐壓程度較低，需要其呈“五花”擺放，然后堆高。搬運工的分組工作方法：根據人員的體力情況和技能情況分配，身材較矮的人在集裝箱內卸下貨物，由對倉庫結構熟悉的人搬運至倉庫。這些細節(jié)方面的小技能雖然與專業(yè)方面的知識不是十分相干，但是這些細節(jié)提高了我對工作的了解，確保在業(yè)務較多的這個時期增加企業(yè)效益。

我在完成本職工作的同時，還利用自己的各方面特長協(xié)助一些部門的工作，由于我在計算機方面有一定特長，因此也協(xié)助計算機維護部的技術員工做好企業(yè)內部的計算機維護工作，該企業(yè)剛剛制作完成了自己的商業(yè)網站，但是技術含量較低，內容較少，與客戶的交互能力很有限，頁面設計也不是非常友好，公司決定改善自己企業(yè)網站的功能和質量，我參與了計算機維護部技術人員對網站的更新工作，利用我學習到的電子商務網站建設的知識，完成了網頁設計制作以及數據庫程序的編寫，節(jié)省了雇傭外部技術人員的資金。

該公司部門較多，局域網范圍很大，而且部分員工對計算機操作方面的技能不高，因此經常出現計算機網絡和軟件以及硬件方面的故障，我憑借多年的維護經驗以及在信息城作兼職時學習到的一些知識，幫助計算機維護專業(yè)技術人員解決一些自己能夠解決的問題，不僅在最快時間解決了問題，而且我也在維修的過程中積累了計算機方面的經驗。同時利用自己的攝影方面的特長，在企業(yè)開展一些活動的時候進行攝影記錄，在企業(yè)人員出行以及貨物內部運送時，也能夠熟練駕駛小型和中型車輛進行運輸，節(jié)省了時間和人力資源。雖然我在這個企業(yè)只是實習工作，但是我依然認真負責的對待每一件工作，在工作中同時認真學習，提高自己的動手能力和組織協(xié)調能力，使得理論和實踐緊密結合。

在此次的實習工作中，我嚴守職業(yè)道德規(guī)范，認真完成了領導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現實的工作中，利用自己學到的知識解決現實中發(fā)生的問題，利用自己的特長為企業(yè)提高效率。做好了自己的本職工作的同時，帶頭作出了一些如打掃衛(wèi)生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協(xié)調能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領導和員工的好評。

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務有的與電子商務不相關，但是，這幫助我更深層次地理解企業(yè)運行的模式，對專業(yè)學習和今后的工作提供了極大的幫助，使我在電子商務專業(yè)方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是物流方面，使得我了解了現代企業(yè)的物流模式，不僅如此，而且了解了在物流過程中一些具體工作的具體技能。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的擁有實踐的工作經驗的競爭力要遠遠大于僅僅局限于理論知識。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

認知實習總結 篇11

我在這個暑假參加了一次認知實習，這個實習的主題是“認知與心理”。通過參加實習，我對認知科學的相關知識有了更深入的了解，同時也收獲了很多實踐經驗。在這篇文章中，我將詳細介紹我的實習收獲及總結。

實習讓我對認知科學有了更深入的了解。在實習期間，我們通過聽課、參觀實驗室、閱讀經典論文等方式，學習了大腦的基本結構和認知過程。我們了解了不同感知機制，如視覺、聽覺和觸覺等，以及它們在認知過程中的作用。我們還學習了記憶的分類和儲存，以及情緒對認知的影響。這些知識讓我對人類思維的奧秘有了更清晰的認識。

實習讓我有機會進行了一些實踐研究。我們進行了一系列的實驗和觀察，以了解認知過程中的特定現象。例如，我們設計了一個實驗來測試人們在不同注意情境下的反應時間和準確性。我們還通過觀察參與者的眼動來研究他們在觀看圖像時的注意力分配。這些實踐研究讓我親身體驗了科學研究的過程，從問題提出到實驗設計、數據收集和分析。通過這些實踐，我更加深刻地理解了認知科學的方法和原則。

實習還提供了與其他參與者交流和合作的機會。在實習期間，我們與來自不同學科和背景的同學一起學習和工作。我們在小組中討論問題，分享經驗和知識。這種交流和合作激發(fā)了我們的創(chuàng)造力和思考能力。通過與他人的討論和合作，我不僅擴展了自己的思維，還學會了傾聽和尊重他人的觀點。這對于一個科學家來說是非常重要的品質。

通過認知實習，我也發(fā)現了一些自身的不足和需要改進的地方。在實踐研究中，我發(fā)現自己在實驗設計和數據分析方面還有很多不足之處。我經常會出現一些錯誤或遺漏，這給我?guī)砹艘恍┐煺鄹?。但是，我也意識到這是我成長的機會，我應該不斷學習和改進自己的技能。我會加強自己在統(tǒng)計學和數據分析方面的學習，以提高自己的能力。

這次認知實習對我來說是一次寶貴的經歷。通過實習，我不僅對認知科學有了更深入的了解，還學會了實踐研究的方法和原則。與他人合作和交流的機會讓我成長了很多，同時也發(fā)現了自己的不足之處。通過總結這次實習的經歷，我相信自己可以更加明確自己的目標，并努力提高自己在科學研究中的能力。

認知實習總結 篇12

在經歷了為期三個月的道路工程認知實習后，我對道路工程的理解有了極大的提升。通過實地考察和實際操作，我對道路的規(guī)劃、設計、建設和維護等方面有了更全面的認識。在這篇總結中，我將詳細地介紹我的實習經歷，以及我在此過程中所獲得的寶貴經驗。

在我的實習期間，我有幸參與了一項新道路的規(guī)劃與設計工作。這個項目涉及到了道路的選擇、定線、坡度、寬度等各個方面的因素。通過與項目組的工程師合作，我了解到了每個環(huán)節(jié)的重要性以及各個因素之間的相互關系。在這個過程中，我學會了如何通過實地勘測和理論分析來選擇最優(yōu)的道路線路，并合理地考慮到地形、水流、環(huán)境等因素對道路建設的影響。

在施工階段，我參與了道路的測量和布線工作。這項任務需要我使用各種儀器和工具，進行道路形狀、高程、寬度等參數的測量。通過這個實踐經驗，我學會了如何正確選擇測量儀器，并運用各種技術來保證測量的準確性。在布線過程中，我學會了如何根據設計圖紙和現場實際情況進行合理的布線和標識，確保施工人員能夠按照設計要求進行實際施工。

我還參與了一些道路施工過程中的質量檢查工作。通過跟隨質量監(jiān)督人員的指導，我學會了如何檢查道路的基底、路面和排水等關鍵部位的施工質量。在實際操作中，我學會了如何根據相關標準和規(guī)范來評估施工質量，并提出改進建議。這個過程對于提高我對道路工程質量的要求意識以及質量檢查能力有著非常重要的影響。

另外，我還參與了一些道路維護工作。道路的維護工作主要包括路面修補、沿線設施維護以及交通標志標線的維護等。通過這個實踐經驗，我對于道路維護的重要性以及常見的維護方法有了更深刻的認識。我還學會了如何根據實際情況和需要制定維護計劃，并合理安排維護人員的工作任務，確保道路的安全和暢通。

通過這次道路工程認知實習，我不僅獲得了寶貴的實踐經驗，還深入了解了道路工程的整個生命周期。我明白了道路工程從規(guī)劃到設計，再到施工和維護，每個環(huán)節(jié)都不可忽視。只有在每個環(huán)節(jié)都做到精益求精，我們才能建造出更加安全、可靠和功能完善的道路網絡。

道路工程認知實習讓我對道路工程有了更深入的理解和認識。通過參與實地勘測、實際操作和質量檢查等工作，我學會了如何從實踐中提高自己的專業(yè)能力。我將在以后的學習和工作中，繼續(xù)努力，不斷提升自己的道路工程技術水平，為建設更加安全、高效和舒適的道路網絡而努力奮斗。

喜歡《認知實習總結12篇》一文嗎？“幼兒教師教育網”希望帶您更加了解幼兒工作總結，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了認知實習總結專題，希望您能喜歡！