裝修培訓總結(jié)(推薦6篇)

時光匆匆，恍若行云流水，恰如彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼便已隨風輕逝，轉(zhuǎn)眼目前的工作階段就要過去了，只有一個工作總結(jié)需要你來完成了，工作總結(jié)，是讓你的領(lǐng)導以及人事部門考慮是否提拔你的重要考核標準。大家都做好了寫自己工作總結(jié)的準備了嗎？或許"裝修培訓總結(jié)(推薦6篇)"是你正在尋找的內(nèi)容，希望你更多關(guān)注本網(wǎng)站更新。

裝修培訓總結(jié) 篇1

關(guān)鍵詞：新形勢；職工教育

鐵路運營工作在與時代接軌，很多的方面拜托了傳統(tǒng)束縛，更多的運用新的技術(shù)。這也是當前工作的一個弱點，鐵路部門作為國有經(jīng)濟的重要的組成部分，長期以來員工對于新的設(shè)備與技術(shù)有很大的排斥，對于行業(yè)的發(fā)展很不利。提升員工的業(yè)務水平變得刻不容緩，職工的教育最主要從心理上認識到這方面的重要性，然后真正的學習、探索、鉆研，只有這樣才能擺脫當前的問題。人才在各個領(lǐng)域都是起到非常決定性的作用，科學技術(shù)的發(fā)展依靠的就是科技，科技來源于人類的創(chuàng)造，不要忽視今天的職工教育，今天的人才的培養(yǎng)就是為明天儲備人才，積蓄力量。

1開展鐵路職工教育培訓的必要性

隨著越來越多的新技術(shù)、新工藝、高可靠性的設(shè)備的大量應用，鐵路部門的發(fā)展迎來了繁榮時期，為了適應其發(fā)展的要求，鐵路部門需要不斷提升各崗位的技術(shù)性，為此需要給予必要的資金來培訓員工，新形勢下的要求變得更加苛刻，即要培養(yǎng)員工的技術(shù)，使其成為高技能人才，同時也要不斷的提升大家的個人素質(zhì)構(gòu)建團隊凈勝，增強企業(yè)的文化底蘊。培訓不是一種形式，而是通過培訓真正的得到一些知識，從而更好的運用到實際的工作中。培訓的內(nèi)容應該更加的接觸地氣，理論與實際相結(jié)合，使得大家學習的東西得到很好的發(fā)揮，踏實向前一步步的邁出。

2鐵路職工培訓的現(xiàn)狀

鐵路職工培訓的現(xiàn)狀

在相當長的時間里，經(jīng)過不斷的實踐和操作，目前鐵路部門已經(jīng)建立了一套初級的培訓規(guī)范，如新入職、轉(zhuǎn)職、晉升的人員須經(jīng)過相關(guān)培訓、考試、簽訂師徒合同、獲得相關(guān)崗位的資格證書后才可以上崗的制度。當然，這些教育培訓制度的實施在一定程度上保證了鐵路的安全生產(chǎn)，同時鐵路局也以一些中專學校為基地，進行新工人和復員軍人入路前的培訓。但是，我們注意到，隨著這些中專學校移交到地方管理后，發(fā)展方向和專業(yè)設(shè)置已經(jīng)不能滿足鐵路部門的需要了。特別是鐵路運輸生產(chǎn)自身具有很大的專有性和特殊性，有必要重新構(gòu)建教育培訓網(wǎng)絡(luò)，把鐵路崗位的工種從勞動密集型想技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，將信息化、高科技技術(shù)逐步推進，并在鐵路職工內(nèi)部致力于提升其技術(shù)水平，使各崗位的技術(shù)工保持在80%左右。

培訓水平相對較低

傳統(tǒng)的培訓方法有許多不足，培訓工作遠遠達不到員工的需求，使得培訓工作變成了一種形式，員工的熱情不高，對于培訓態(tài)度不好，僅僅認為是一種消遣，這種情況在很多的企業(yè)體現(xiàn)的都是很明顯的。針對于傳統(tǒng)的培訓缺點做了以下幾點歸納：第一，教學器具夠完全，很多的都已經(jīng)過時，提不起大家的好奇心；第二，傳授的方式更多的依靠的是理論，缺乏實踐，課堂的理論與實踐的環(huán)節(jié)少或者沒有；第三，領(lǐng)導不夠重視，一般在開學開幕式開展的時候會出現(xiàn)領(lǐng)導，培訓的過程僅僅有培訓師，這樣大家就不夠重視；第四，沒有將考勤作為考核的一項，很多的員工以各種的理由曠課，這樣使得講師也缺乏傳授知識的興趣。

3.鐵路職工培訓原因分析

工學矛盾突出

這一矛盾是長期都存在的，對于培訓工作的開展起到了很大的阻礙作用。主要體現(xiàn)在：員工進行培訓，在崗員工就會出現(xiàn)銳減的現(xiàn)象，使得正常運行的工作面臨著非常嚴峻的壓力，抽取人員的比例較小時，培訓的覆蓋面積就會比較小，抽取的比例太大就會造成正常作業(yè)困難完成；假如無法進行脫產(chǎn)培訓，那么自學，起到的效果會非常的不好，很多的地方了解的不會很透徹，大家的精神不會集中，業(yè)余時間是有限的，大家的抵觸情緒非常的大，從而達不到應有的培訓效果。

培訓的針對性不夠、培訓效果、培訓數(shù)據(jù)分析不全面

一方面培訓職能部門對職工培訓情況的掌握全靠制作的Word文檔、Excel表格來進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，長此以往培訓會產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù)，這對于職工培訓信息的查找、更新和維護都帶來了不少的困難，缺少一款系統(tǒng)或軟件對職工培訓情況、培訓效果，職工現(xiàn)狀進行匯總分析，導致對職工培訓情況掌握不清，看不出職工到底缺什么，也不能與業(yè)務科室提出“缺什么培什么”的需求。另一方面對職工培訓時專業(yè)部門未及時提出有效性的培訓需求、重點勾勒業(yè)務等適應性培訓重點，導致培訓盲目，關(guān)鍵性項點缺項，未能實現(xiàn)由“廣”到“精”的轉(zhuǎn)變。

激勵約束機制欠缺、不完善

在鐵路職工培訓教學中，期間設(shè)計的員工待遇以及學習成績優(yōu)劣、結(jié)業(yè)之后的用工分配等均未配備相對較為有效的激勵約束機制，導致鐵路職工學習動力大大減退，難以高度重視學習，造成員工業(yè)務素質(zhì)呈現(xiàn)出惡性循環(huán)，學習積極性嚴重受阻。

4提高鐵路職工教育培訓質(zhì)量的措施

積極樹立新型教學思想，優(yōu)化轉(zhuǎn)變培訓觀念

在培訓改革的階段，有關(guān)領(lǐng)導要給予高度重視，不僅將職工培訓落實，而且需要結(jié)合日常的工作以避免培訓與實踐脫離。就教職員工來書，需充分順應時展需求，積極探索新型的培訓方式措施，盡可能實現(xiàn)培訓質(zhì)量以及工作效率的優(yōu)化提升。

提高培訓的實用性

建議各鐵路局下發(fā)有指導性、多樣性的培訓教材。由于鐵路員工的水平各異，因此需要改變傳統(tǒng)培訓要求，而是將員工進行分類，員工哪些知識薄弱就注重培訓哪些方面。在過去的培訓計劃中，我們只是注重培訓的形式，就是完成領(lǐng)導交代的任務就可以了，但是這樣必將降低培訓的效果。我們必須深入細致的對職工的培訓需求進行客觀調(diào)研，尊重并重視群眾的智慧，總結(jié)、分析職工關(guān)于培訓的要求和意見，有針對性的改進內(nèi)容和方式。

路局培養(yǎng)兼職教師隊伍并共享

鐵路兼職教師水平參差不齊，一方面建議路局對客運系統(tǒng)兼職教師進行理論知識和實際操作的專項培訓，提高兼職教師業(yè)務水平，尤其是大量的客服、消防等新設(shè)備新技術(shù)，站段在這塊內(nèi)容上缺乏相應人才，不能獨立授教。二方面建議路局、路局與路局之間建立客運系統(tǒng)兼職教師數(shù)據(jù)庫，站段可以共享兼職教師并相互授課，站段可揚長避短。

5結(jié)束語

鐵路的發(fā)展與有關(guān)部門的變革，使得鐵路培訓工作進入了一個新的階段，職工水平的高低決定了整個行業(yè)發(fā)展速度。鐵路職工培訓具有較高的實用價值，對員工是一次機遇也是一個挑戰(zhàn)。未來的發(fā)展中需要大量的專業(yè)性技術(shù)人才，只有儲備了足夠的專業(yè)性人才，企業(yè)在未來的發(fā)展當中才會更加的具有競爭實力。上文對于人才的培養(yǎng)進行了非常透徹的分析，就現(xiàn)階段的一些問題進行闡述，并且提出了很好的解決方案。我相信，只要沿著當前的發(fā)展方向向前發(fā)展，那么在不久的將來一定會去的更大的進步。

裝修培訓總結(jié) 篇2

隨著人們對居住環(huán)境的要求日益提高，裝修行業(yè)也逐漸興起。在這個競爭激烈的市場中，如何提高銷售業(yè)績成為了每一個裝修公司的關(guān)注重點。為了切實提升銷售團隊的能力，組織了一次裝修簽單培訓。

在培訓之前，梳理了裝修簽單的流程，明確了每個環(huán)節(jié)的要求和責任。還分析了市場需求和競爭情況，找出了的優(yōu)勢和不足之處。這為的培訓提供了明確的目標和方向。

培訓開始之前，邀請了一位經(jīng)驗豐富的銷售顧問作為主講人。他在裝修行業(yè)有著十多年的從業(yè)經(jīng)歷，對于簽單的技巧和方法非常熟悉。他首先與分享了自己的成功經(jīng)驗，并總結(jié)了一些常見的銷售技巧。接著，他詳細介紹了裝修簽單的整個流程，強調(diào)了關(guān)鍵步驟和注意事項。通過他的分享，深刻地認識到簽單的重要性以及每個細節(jié)的影響。

在培訓的過程中，進行了一系列的案例分析和角色扮演。通過模擬真實的銷售場景，提高了處理各種情況的能力，并從中發(fā)現(xiàn)和解決問題的方法。同時，還進行了銷售技巧的實踐訓練，比如如何與客戶有效溝通、如何推銷自己的產(chǎn)品和服務、如何處理客戶的異議等等。這些練習不僅提高了的銷售能力，也增強了的自信心。

還邀請了一些成功簽單的客戶來分享他們的購買經(jīng)驗和對裝修公司的評價。通過聽取他們的意見和建議，對自己的工作和服務有了更清晰的定位。學到了如何更好地滿足客戶的需求，提高客戶的滿意度，并更好地把握簽單機會。

通過這次裝修簽單培訓，不僅加深了對裝修行業(yè)的了解，也明確了成功簽單的關(guān)鍵因素。學會了如何與客戶建立良好的溝通關(guān)系，如何根據(jù)客戶的需求進行個性化推銷，并找到解決客戶疑慮的方法。的銷售團隊的整體素質(zhì)得到了提升，銷售成績也有了明顯的提高。

這次裝修簽單培訓為提供了一個寶貴的學習機會。通過與行業(yè)內(nèi)的專家交流和不斷的實踐，深入了解了簽單的技巧和方法。相信，只有不斷學習和提升自己，才能在激烈的市場競爭中取得更大的成功。將把這次培訓的收獲應用到實際工作中，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，并取得更多的簽單。

裝修培訓總結(jié) 篇3

大秦鐵路股份有限公司大同工務段山西大同037005

摘要 鐵路是我國最為主要的交通運輸方式，承擔著我國巨大的交通運輸量，對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展有著不可忽視的影響力。鐵路干部人員與鐵路管理水平和管理質(zhì)量有著最為直接的聯(lián)系。我國鐵路事業(yè)逐漸發(fā)展，目前我國鐵路建設(shè)的總長度居于世界第一位。對于我國鐵路干部管理進行深入調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，鐵路干部管理中存在著較多的問題，導致管理水平很低，甚至對于我國鐵路事業(yè)的發(fā)展造成了一定的不良影響。本文針對鐵路干部管理進行深入思考，希望對相關(guān)人員有所幫助。

關(guān)鍵詞 鐵路；干部管理；思考

1 鐵路企業(yè)干部管理現(xiàn)狀

鐵路是我國非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國對于鐵路干部人員的管理十分重視，依據(jù)以往的實際管理經(jīng)驗對干部管理工作進行深入的思考，積極的找尋優(yōu)化干部管理工作的有效措施，但是，我國的很多鐵路干部管理工作沒有積極地進行轉(zhuǎn)變，仍是應用以往的人力資源管理模式，導致很多問題越來越突顯出來。鐵路企業(yè)干部的選拔在我國的鐵路系統(tǒng)內(nèi)部形成了不良的體系結(jié)構(gòu)，對于鐵路干部人員的選拔秉著公平、公正、公開的原則，在實際選拔過程中存在著論資排輩的不良現(xiàn)象，很多問題都是領(lǐng)導人員直接決定的，對于民主測試也只是趨于形式，優(yōu)秀的鐵路干部，不能夠擁有良好的晉升機會，長時間作用下鐵路職工工作的積極性會降低，對于我國鐵路事業(yè)的發(fā)展會造成負面影響[1]。

我國鐵路企業(yè)傳統(tǒng)干部管理模式中的績效考核制度并不具有公開性，鐵路干部都是被動地接受上級頒布的任務，對于相應的責任并沒有進行明確的落實。當工作完成后，績效考核工作的開展也只是由上級領(lǐng)導依據(jù)十分有限的指標和個人的意愿進行相應的評價，導致最終的結(jié)果與實際有著很大的差距，這樣會引起鐵路干部十分不滿的行為，使得整體職工工作的積極性有所降低，鐵路干部心中認為只有上級領(lǐng)導賞識的干部人員績效考核成績才會尤為良好。對于干部人員獎金的，也沒有將獎金發(fā)放的意義全面的體現(xiàn)出來，獎金似乎已經(jīng)漸漸成為鐵路企業(yè)內(nèi)部具有的待遇，沒有任何的激勵作用可言。雖然很多的鐵路部門制定了針對各自鐵路干部的考核辦法，但是并沒有取得十分良好的成效，我國鐵路干部管理還需要進一步的提升。

對于培訓工作不夠重視，鐵路企業(yè)對于教育工作的開展一直都十分的重視，但是對于鐵路干部人員的培訓也就是注重培訓活動開展的形式，對于活動的培訓內(nèi)容、活動的培訓方式并沒有給予高度的重視，都是以應付為主。對于培訓工作的開展也沒有建立相應的卡屏制度。甚至一些培訓活動的開展與干部人員實際工作內(nèi)容存在著巨大的偏離，培訓活動開展的形式太過于死板，沒有任何吸引力，同時培訓活動的開展并沒有注重應當具有的針對性和實用性，使得很多的鐵路干部人員對于培訓工作的開展存在一定的排斥心理，不會積極主動地參與到培訓活動中去，干部人員的綜合素質(zhì)沒有得到切實的提升。

2 加強對鐵路干部管理工作的幾點思考

細化鐵路干部管理；明確管理工作側(cè)重點

鐵路干部管理人員必須要具備良好的政治素養(yǎng)，能夠?qū)ψ约旱膷徫徽J真負責，堅持以人為本的現(xiàn)代管理理念。管理干部一定要堅持務實的原則，對于任何事物的對錯要講究原則，不能夠?qū)⑵浠煜?，做事要堅持本心，胸懷坦蕩，要根?jù)各項制度落實自身的權(quán)利和義務，通過實際經(jīng)驗的累積和堅持不懈的學習使得自身的綜合素質(zhì)可以得到確實的提升。領(lǐng)導干部首先需要注重個人組織能力的培養(yǎng)，領(lǐng)導人員能夠在各種復雜的環(huán)境中開展工作，確定工作額目標，并且取得良好的管理成效，能夠有效的將員工的力量組織在一起，將工作最佳優(yōu)化地完成。其次，就是提升領(lǐng)導干部人員的協(xié)調(diào)能力，能夠良好地處理工作中存在的各種矛盾，在不打破各項原則的基礎(chǔ)下，靈活地應用各種策略和方式將存在的矛盾合理地化解。最終需要鍛煉就是溝通能力，溝通是人與人之間的橋梁，溝通能夠傳達人的情感，該內(nèi)容對于領(lǐng)導人員是非常重要的，領(lǐng)導人員可以經(jīng)?？磿?，并且記錄一些讀書的心得體會，對自身的工作不斷地進行總結(jié)和思考，使得領(lǐng)導人員可以積累更多的知識，使得自身的溝通能力得到良好的提升[2]。

加強制度完善；落實激勵制度

根據(jù)科學的數(shù)據(jù)調(diào)查所顯示，很多的鐵路部門管理效率很低，都是因為缺乏科學的、系統(tǒng)的、完善的激勵制度，不能夠?qū)V大工作人員的工作積極性充分的激發(fā)，所以，激勵制度的建立和完善是非常重要的，必須要引起高度的重視。首先，需要建立績效考核制度，應用目標管理方式，確定每一位鐵路領(lǐng)導干部人員的工作目標，不斷地增強各級領(lǐng)導人員之間的溝通和交流，鐵路職工的工資和獎金要分清概念，不能存在任何的混淆。對于鐵路職工獎金的發(fā)放，要根據(jù)企業(yè)獲得經(jīng)濟利益決定。堅決反對平均分配的形式，獎金的發(fā)放要注重“獎”字，企業(yè)獲得經(jīng)濟效益良好獎金就高，企業(yè)獲得經(jīng)濟效益差獎金就少。這樣能夠?qū)⒏刹咳藛T的個人追求與企業(yè)的發(fā)展良好地結(jié)合在一切，促進我國鐵路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

加強干部培訓，培養(yǎng)自主學習能力

首先，需要做的就是確定合理的、科學的干部培訓計劃，對于職工的自身情況和崗位的需求進行培訓計劃的編制，對于不同的鐵路領(lǐng)導干部人員，需要落實不同培訓計劃，使得干部培訓工作具有針對性。培訓工作的開展不能只是趨于形式，對于培訓內(nèi)容要進行深入研究，保證培訓內(nèi)容具有很高的價值，同時我國鐵路企業(yè)還需要分配專門的獎勵資金，使得鐵路領(lǐng)導干部人員能夠積極主動地參與到干部培訓工作中去。注重領(lǐng)導干部人員自我學習意識的培養(yǎng)，使得學習活動成為領(lǐng)導干部人員的一種主動性行為，這樣在鐵路企業(yè)內(nèi)部就能夠形成良好的風氣，這種良好的風氣有助于形成蝴蝶效應，對于促進鐵路企業(yè)全員素質(zhì)的提升有著積極的影響作用。

3 結(jié)語

鐵路是我國非常重要的_門，對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展也有著不可忽視的影響力。必須要重視鐵路干部人員的管理工作，積極地找尋管理工作中存在的問題，并且對問題進行深入研究。應用科學的、有效的措施對其進行改善，使得我國鐵路干部領(lǐng)導人員的綜合素質(zhì)可以不斷地提升，能夠?qū)ψ陨淼墓ぷ鞅M職盡責，避免不良風氣的形成，促進我國鐵路事業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。

參考文獻

裝修培訓總結(jié) 篇4

鐵路信息安全建設(shè)和運行必須結(jié)合鐵路信息化實際情況，從管理和技術(shù)兩個層面綜合保證鐵路信息系統(tǒng)的運行操作安全，保障鐵路信息系統(tǒng)及其安全基礎(chǔ)設(shè)施的運行安全，并最終保障鐵路運輸業(yè)務及運輸服務的安全。鐵路信息安全保障體系結(jié)構(gòu)見圖1。管理和技術(shù)是鐵路信息安全保障體系的兩個要素，是保證鐵路信息系統(tǒng)及其所支撐的鐵路運輸業(yè)務和服務安全建設(shè)和運行的必要條件。在這兩個安全要素中，管理是核心，是基礎(chǔ)，它影響和決定技術(shù)的選擇以及技術(shù)標準規(guī)范；反過來，技術(shù)也會影響到信息安全管理方式和管理制度的具體形式，降低管理成本。在安全管理層面中，國家和鐵路行業(yè)的信息安全方針政策法規(guī)是鐵路信息安全建設(shè)和安全運維的管理基礎(chǔ)；鐵路信息安全管理制度是信息安全方針政策法規(guī)在鐵路信息安全日常工作中的具體要求體現(xiàn)；鐵路信息安全組織保障是落實鐵路信息安全方針政策法規(guī)、執(zhí)行鐵路信息安全管理制度的崗位職責基礎(chǔ)和人員保障；信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育是鐵路信息安全方針政策法規(guī)和鐵路信息安全管理制度得以高效、準確地落實和執(zhí)行的保證。管理安全保證不僅通過方針政策法規(guī)、組織保障、管理制度、意識培養(yǎng)培訓教育等形式直接對鐵路業(yè)務提供安全支持和保障外，還通過對信息安全技術(shù)的影響間接地保護鐵路業(yè)務安全。鐵路信息安全方針政策法規(guī)和管理制度等因素是制定鐵路信息安全技術(shù)標準和規(guī)范的重要基礎(chǔ)，同時，它們也會對信息安全方案的設(shè)計、產(chǎn)品選擇和采購方式產(chǎn)生不同程度的影響。在安全管理控制下，只有具備安全資質(zhì)的業(yè)務人員才可以在已經(jīng)獲得認證認可的技術(shù)手段支持下，執(zhí)行規(guī)定的操作流程；鐵路信息系統(tǒng)操作流程安全包括鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)、運維和災備恢復等活動的流程和操作安全，它旨在保證鐵路信息系統(tǒng)及其安全基礎(chǔ)設(shè)施在安全生命周期中各主要階段的過程安全。鐵路信息系統(tǒng)由鐵路外部服務網(wǎng)、內(nèi)部服務網(wǎng)、安全生產(chǎn)網(wǎng)以及若干生產(chǎn)專網(wǎng)組成，鐵路的各種應用業(yè)務都直接運行在這些系統(tǒng)之上，為了更好地支撐這些業(yè)務系統(tǒng)的安全運行，支持鐵路統(tǒng)一的安全管理，在鐵路信息系統(tǒng)中還包括災備中心、數(shù)字證書系統(tǒng)、集中管理及認證授權(quán)中心等安全基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)或安全平臺，這些安全基礎(chǔ)設(shè)施及其所服務的鐵路應用業(yè)務系統(tǒng)的運行安全是鐵路運輸業(yè)務及服務正常安全運行的環(huán)境保障。

2安全保障體系要素

在鐵路信息系統(tǒng)中，無論是系統(tǒng)的建設(shè)、運行、災難恢復、事件處置等活動，還是其支撐的運輸業(yè)務和服務等系統(tǒng)目標，都離不開管理和技術(shù)兩個安全要素的綜合保證，其中管理是核心，在安全管理措施的控制下，只有具備安全資質(zhì)的業(yè)務人員才可以在已經(jīng)獲得認證認可的技術(shù)手段支持下，執(zhí)行規(guī)定的操作流程。

鐵路信息安全管理體系

鐵路信息安全管理體系必須以國家信息安全相關(guān)法規(guī)、政策和標準以及鐵路相關(guān)法規(guī)政策為基礎(chǔ)和依據(jù)。按照GB/T22239—2008《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》、GB/T22080—2008《信息技術(shù)安全技術(shù)信息安全管理體系要求》和GB/T22081—2008《信息技術(shù)安全技術(shù)信息安全管理實用規(guī)則》等國家標準和指南，結(jié)合我國鐵路實際情況，將鐵路信息安全管理體系劃分為11個安全控制類別，其中包括信息安全政策、信息安全組織、資產(chǎn)業(yè)務、信息安全環(huán)境、設(shè)備使用、通信網(wǎng)絡(luò)、配置授權(quán)、安全事件處置、安全運維、安全合規(guī)和災備恢復等管理內(nèi)容；在11個安全控制類別的基礎(chǔ)上，建立鐵路信息安全管理制度框架，如鐵路信息資產(chǎn)管理制度、互聯(lián)網(wǎng)訪問管理制度、人員安全培訓制度、機房管理制度、產(chǎn)品準入制度、系統(tǒng)運維制度、安全事件處理流程規(guī)定、介質(zhì)管理制度、電子郵件使用管理規(guī)定、鐵路軟件開發(fā)管理流程規(guī)定等（見圖2）。

鐵路信息安全技術(shù)框架

鐵路信息安全技術(shù)框架是鐵路信息安全保障體系的重要組成內(nèi)容，主要包括安全管理、身份管理、授權(quán)管理、災備管理、監(jiān)控審計、可信保證等技術(shù)機制（見圖3）。管理安全是統(tǒng)領(lǐng)鐵路信息安全保障的綱領(lǐng)，綱舉才能目張，構(gòu)建一個全路信息系統(tǒng)可視化管理平臺，以便對網(wǎng)絡(luò)、計算機設(shè)備、應用系統(tǒng)部署、操作用戶及角色、運維狀態(tài)等關(guān)鍵信息進行全局的監(jiān)控，提高對系統(tǒng)中安全問題及其隱患的發(fā)現(xiàn)、分析和防范能力。由全路統(tǒng)一身份管理平臺、授權(quán)管理機制和責任認定構(gòu)成的鐵路網(wǎng)絡(luò)信任管理體系是保障鐵路信息安全可信和安全的前提。全路災難備份和恢復策略管理是鐵路信息系統(tǒng)可信、安全和業(yè)務可持續(xù)性的后盾。以密碼技術(shù)為基礎(chǔ)的可信計算技術(shù)為軟硬件資源的安全和隔離提供了結(jié)構(gòu)化保證，為計算環(huán)境的可信可靠（完整性）提供了有效的判別手段，為關(guān)鍵數(shù)據(jù)提供了可信安全存儲，為分布式計算的安全機制一致性和網(wǎng)絡(luò)接入控制提供了遠程可信證明方法。可信計算技術(shù)是構(gòu)建鐵路信息安全保障體系的基礎(chǔ)支撐。

鐵路信息安全的組織保證

鐵路信息系統(tǒng)安全應該在組織上加以保證。在具體組織形式上應該由中國鐵路總公司（簡稱總公司）主管領(lǐng)導和部門具體負責鐵路信息安全的領(lǐng)導和組織工作，由相關(guān)專業(yè)職能部門分工協(xié)作，在鐵路信息化的整體工作布局中設(shè)置專門機構(gòu)和崗位、明確相關(guān)職責、配備信息安全專業(yè)技術(shù)和管理人員，確保信息安全管理制度的有效落實和信息安全技術(shù)機制的可操作性。鐵路信息安全組織保證框架見圖4?？偣拘畔踩鞴懿块T應該包括以下職能機構(gòu)：法規(guī)政策標準管理機構(gòu)負責制定鐵路信息安全相關(guān)法規(guī)、政策、標準和規(guī)范，并負責鐵路業(yè)務應用密碼的管理工作；安全建設(shè)運維管理機構(gòu)根據(jù)鐵路信息安全相關(guān)法規(guī)、政策、標準和規(guī)范，參與鐵路信息系統(tǒng)及其安全基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、開發(fā)和運維審核和監(jiān)管工作；信息安全風險管理機構(gòu)負責對進入鐵路信息系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品進行測評認證，對運行系統(tǒng)進行安全監(jiān)控，負責信息系統(tǒng)的安全風險管理工作；安全事件處置管理機構(gòu)負責對系統(tǒng)緊急事件進行處理，對輿情進行綜合分析，并根據(jù)事件性質(zhì)和處理結(jié)果對事件進行通報；安全保密培訓服務中心負責全路的信息安全法律法規(guī)、政策標準、安全意識和安全技能的培訓提高工作，負責組織安排和協(xié)調(diào)社會力量以及高校等培訓機構(gòu)具體實施常態(tài)化信息安全培訓工作；安全災備恢復管理機構(gòu)負責重要信息系統(tǒng)的運行和數(shù)據(jù)備份實施工作，并在系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障后，迅速協(xié)調(diào)相關(guān)部門恢復服務或業(yè)務數(shù)據(jù)，保障關(guān)鍵業(yè)務服務的運行連續(xù)性。各鐵路局（公司）應該參照總公司信息安全管理組織結(jié)構(gòu)，設(shè)置相關(guān)部門或相關(guān)專職崗位，并有鐵路局（公司）領(lǐng)導具體分管信息安全工作。鐵路局（公司）信息安全工作應該在總公司統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和安排下開展具體工作。

鐵路信息系統(tǒng)安全基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路信息系統(tǒng)必須依賴于鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全基礎(chǔ)設(shè)施作為其安全支撐基礎(chǔ)。鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全基礎(chǔ)設(shè)施不僅可以落實鐵路集中統(tǒng)一安全管理的要求，提高鐵路信息系統(tǒng)的安全水平，還能有效降低鐵路信息安全的建設(shè)和運維成本。鐵路信息安全基礎(chǔ)設(shè)施包括鐵路信息系統(tǒng)災備恢復中心、鐵路業(yè)務應用密碼管理中心、數(shù)字證書系統(tǒng)、集中安全管理及認證授權(quán)中心、安全監(jiān)控中心、安全隔離平臺、信息安全培訓平臺以及鐵路網(wǎng)絡(luò)輿情分析系統(tǒng)（見圖5）。鐵路信息系統(tǒng)災備恢復中心可以將由于系統(tǒng)重大故障或破壞帶來的業(yè)務中斷降低到最小程度，提高鐵路的服務水平；鐵路業(yè)務應用密碼管理中心是保護鐵路重要數(shù)據(jù)安全和業(yè)務安全的基礎(chǔ)保證，同時它也是全路統(tǒng)一信任體系的技術(shù)基礎(chǔ)；鐵路數(shù)字證書系統(tǒng)可以在全路范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的身份認證體系，提高鐵路的信息安全集中管理能力，降低安全管理成本；鐵路集中管理及認證授權(quán)中心通過全路集中的信息安全平臺實現(xiàn)高效、統(tǒng)一的安全管理，保證安全策略的快速一致化部署；鐵路信息系統(tǒng)安全監(jiān)控中心可以對鐵路信息系統(tǒng)的安全運行狀態(tài)進行監(jiān)控，掌握鐵路信息系統(tǒng)的運行態(tài)勢，從而實現(xiàn)在鐵路信息系統(tǒng)中防患于未然，有效降低系統(tǒng)安全風險；鐵路安全隔離平臺是隔離鐵路內(nèi)部服務網(wǎng)和外部服務網(wǎng)的安全措施，它保證了鐵路安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的正常運行；鐵路信息安全培訓平臺對保證提高鐵路員工的信息安全意識、培養(yǎng)安全素養(yǎng)極為重要，是人員安全的必要保證；鐵路網(wǎng)絡(luò)輿情分析系統(tǒng)對鐵路了解社會評價、改善鐵路社會化服務水平、提高鐵路形象至為關(guān)鍵。

鐵路信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育管理

要搞好鐵路信息系統(tǒng)的信息安全管理，離不開相關(guān)人員的安全意識培養(yǎng)、技能培訓和專業(yè)教育。鐵路信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育分別針對不同層次和專業(yè)的人員而設(shè)。信息安全意識培養(yǎng)通過對信息安全術(shù)語、議題和基本概念的宣傳、宣導，吸引一般人群對信息安全的關(guān)注，幫助人們了解信息安全所關(guān)注的問題，并能因此產(chǎn)生正確的響應；信息安全培訓讓信息系統(tǒng)相關(guān)人員獲得相關(guān)的技能和必備的資質(zhì)，使其在信息安全管理、設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)、運維、操作、評估和使用等方面滿足與信息安全相關(guān)的崗位職能要求，培訓可以分為初級、中級和高級等多個層次；信息安全教育則從信息安全專業(yè)理論、技術(shù)、經(jīng)驗等方面培養(yǎng)信息安全專家，與信息安全培訓一樣，這種信息安全教育也應分為初級、中級和高級等多個層次。為降低信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育的管理和運作成本，鐵路信息安全資質(zhì)認證也可以和國家其他部門的資質(zhì)認證機構(gòu)合作，對一些可信度高、有較高權(quán)威的信息安全資質(zhì)證書采取等同認可方法。鐵路信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育管理框架見圖6。鐵路信息安全意識培養(yǎng)、培訓和教育管理可分為兩方面：一方面是針對全部相關(guān)人員的信息安全意識培養(yǎng)。安全意識培養(yǎng)是一個長期的宣傳和貫導工作，可以通過制度獎懲、危機教育、標語口號等方式建立普遍的信息安全概念，推廣信息安全文化；另一方面是針對崗位定義不同的信息安全資質(zhì)要求，并這對這些資質(zhì)要求建立相對應的信息安全技能和專業(yè)培訓、教育，為了滿足這些資質(zhì)培訓教育工作，總公司必須建立相關(guān)的培訓和認證機制，設(shè)置相關(guān)的機構(gòu)。

系統(tǒng)流程及操作安全保證

系統(tǒng)流程和操作安全是指鐵路信息安全建設(shè)、運維和災備恢復等活動的流程和操作安全，它旨在保證鐵路信息系統(tǒng)及其安全基礎(chǔ)設(shè)施在安全生命周期中主要階段的過程安全。在鐵路信息安全建設(shè)和運行過程中，要制定并依托相關(guān)的鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理制度、技術(shù)標準規(guī)范和組織部門機構(gòu)，對系統(tǒng)的安全設(shè)計、產(chǎn)品測評準入、安全工程等過程進行安全管控，從根本上杜絕系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的安全缺陷、嚴防不合規(guī)的產(chǎn)品進入系統(tǒng)、保證系統(tǒng)建設(shè)施工的安全規(guī)范；在鐵路信息系統(tǒng)的日常運行過程中，也必須建立系統(tǒng)風險監(jiān)控、評估和控制的管理和技術(shù)體系，通過專業(yè)專職的機構(gòu)和部門，對系統(tǒng)的安全狀態(tài)進行實時監(jiān)控、對系統(tǒng)安全風險進行定期或不定期的評估；對安全事件進行預案規(guī)劃、演練和應急處置，避免重大安全事件的發(fā)生；對系統(tǒng)服務或重要數(shù)據(jù)實施安全災備，最大程度地減少系統(tǒng)故障帶來的鐵路運輸業(yè)務和服務中斷時間，減小風險后果。鐵路信息安全建設(shè)、運維和災備恢復流程見圖7。

3結(jié)束語

裝修培訓總結(jié) 篇5

在汽車裝修技師培訓的幾個月里，我學到了許多關(guān)于汽車裝修技術(shù)和技能的知識。這次培訓不僅提供了理論知識，還注重實踐操作，使我能夠更好地應對日常汽車維修和裝修工作中的挑戰(zhàn)。

培訓的第一部分是汽車基礎(chǔ)知識的學習。 在這個環(huán)節(jié)中，我們學習了汽車的各個部件和系統(tǒng)，并了解了它們的原理和功能。我們學習了發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。通過學習這些基礎(chǔ)知識，我更好地理解了汽車的工作原理，為后續(xù)的課程打下了堅實的基礎(chǔ)。

接著，我們進行了實操訓練。實操訓練是培訓的重要環(huán)節(jié)，它幫助我們將理論知識應用到實際操作中。在實操訓練中，我們學習了如何正確使用各種汽車維修工具和設(shè)備，包括扳手、扳子、千斤頂、電焊機等。我們還學習了如何進行汽車常見故障的診斷和修復，如發(fā)動機故障、漏油、制動失效等。通過反復的實操練習，我逐漸掌握了正確操作工具的技巧，提高了我的修車能力。

在培訓中還有專門的講座和討論環(huán)節(jié)，讓我們了解了汽車行業(yè)的最新動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢。這些講座不僅增加了我們的知識面，還激發(fā)了我們對汽車裝修技術(shù)的興趣。在與其他同學和老師的交流中，我們分享了我們在實操中的經(jīng)驗和困惑，相互幫助，共同進步。

我們參觀了一些汽車修理廠，親眼目睹了現(xiàn)實的修車場景。這個實地考察讓我們更加全面地了解了汽車裝修行業(yè)的實際情況，也讓我們感受到了汽車修理工作的挑戰(zhàn)和機遇。通過對修理廠的參觀，我深刻認識到只有不斷學習和提升自身的技術(shù)能力，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。

小編認為，這次汽車裝修技師培訓讓我受益匪淺。通過系統(tǒng)的學習和實踐操作，我獲得了許多關(guān)于汽車裝修技術(shù)和技能的知識。我相信這些知識和經(jīng)驗將在我未來的汽車維修和裝修工作中發(fā)揮重要作用。同時，這次培訓也增強了我的團隊合作能力和與他人溝通交流的能力，這對于我未來的職業(yè)發(fā)展也是非常有幫助的。

在接下來的工作中，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的技術(shù)水平，并將所學知識應用于實際工作中，為客戶提供更好的服務。同時，我也希望能夠不斷關(guān)注行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，不斷學習和適應新的汽車裝修潮流，以保持自己的競爭力。

小編認為，這次汽車裝修技師培訓是一次難得的機會，我收獲頗豐。我相信通過不斷的努力和學習，我能夠成為一名優(yōu)秀的汽車裝修技師，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

裝修培訓總結(jié) 篇6

近期，我們公司組織了一次針對裝修協(xié)議的培訓，經(jīng)過兩天的學習，在這里我想對這次培訓進行總結(jié)。

首先，這次培訓是由公司的高管親自主持的，他們非常注重裝修協(xié)議的重要性，也非常注重讓大家在學習中參與到實踐中去。在培訓的開始，公司高管首先通讀了一份標準的裝修協(xié)議，并引言了如何編寫一份好的裝修協(xié)議，強調(diào)了協(xié)議能夠保障業(yè)主的利益，也能夠保障裝修公司的利益。

隨后，公司高管組織了一次小組活動，讓我們分成小組閱讀一份真實的財務公司裝修協(xié)議，每個小組討論后向全員匯報。這次活動非常有效，因為大家不僅僅只是聽了講解，更是對于理解裝修協(xié)議有了更深刻的認識和思考。

在這次活動中，我們學習到了許多裝修協(xié)議的要素，例如裝修設(shè)計、材料質(zhì)量、施工標準等等。其中最重要的一點便是，裝修協(xié)議應該要重點突出出現(xiàn)潛在危險的地方，例如水電改造、防水、防盜等等。正是通過這些細節(jié)的重視，才能在后期避免出現(xiàn)很多的紛爭。

接下來，公司高管對于裝修協(xié)議的評估做出了簡要的說明，告訴我們?nèi)绾卧u估一個裝修協(xié)議的好壞。他以往的經(jīng)驗告訴我們，合同條款要盯緊幾個重點，例如雙方權(quán)利義務、違約責任、爭議處理等等。并附帶示范了一份在合同簽署前如何規(guī)避風險的思路。在這次培訓中，我們充分認識到合同的重要性，它是保障自己利益的一個有效手段。

在第二天的培訓中，公司就重點講解了裝修同質(zhì)化的現(xiàn)狀，以及如何通過裝修協(xié)議使得業(yè)主選擇我們裝修公司。這次講解讓我感悟頗深，如果說一份好的裝修協(xié)議能夠保障業(yè)主，那么裝修公司也需要學會在協(xié)議中給業(yè)主信心，表現(xiàn)出自己的專業(yè)水平。

最重要的一點便是在協(xié)議中注明屬性和優(yōu)勢，因為它展示了我們公司的專業(yè)實力，加強了消費者對我們的認識，提高了消費者對我們公司的信賴度。當然，我們也不應該在協(xié)議中夸大公司實際能力，否則最后會欠下口碑和信任，這在裝修市場上是十分致命的。所以在協(xié)議中的展示也要真實，切忌夸大其辭。

綜上所述，這次裝修協(xié)議的培訓是非常成功的，不但提高了我們的專業(yè)水平，也讓我們從消費者的視角出發(fā)思考問題。同時，也讓我們更加明白了裝修協(xié)議對于消費者和裝修公司的重要性。希望在未來的工作中，我們能夠更多地遵循協(xié)議，切實維護消費者利益，以真誠的態(tài)度贏得消費者的信賴和支持。

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