春運工作總結模板

時光飛馳，不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結束了，本階段的工作總結需要開始制定了。寫好工作總結，要做到有理有據(jù)，突出重點，切忌眉毛胡子一把抓。你最喜歡什么樣的工作總結模板呢？請你閱讀小編輯為你編輯整理的《春運工作總結模板》，請收藏并分享給你的朋友們吧！

春運工作總結 篇1

20xx年的春運工作從1月11日開始至2月19日順利結束了。歷時40天的春運工作在上級黨委、政府的領導和行業(yè)主管部門的指導及區(qū)上相關部門、單位的高度重視、積極配合下，通過交通系統(tǒng)各級領導、全體職工和經(jīng)營業(yè)主、從業(yè)人員的共同努力，較好地完成了目標任務。春運期間，全區(qū)道路客運企業(yè)共投入客車192輛（出租車除外），共發(fā)16730余班次，運送旅客61.1萬余人次，其中發(fā)加班車226班，發(fā)超長線客運（民工專線）106班(發(fā)加班車24班)、運送進出川旅客0.786萬余人；公交運輸投入車輛148輛；水上運輸投入客渡船26艘668客座，運送旅客14萬余人次。實現(xiàn)了“轄區(qū)內水上交通安全無事故，道路、公交專業(yè)運輸無一般以上責任事故，無旅客、貨物滯留港站和重大運輸服務質量投訴”的春運工作目標，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)將我區(qū)開展春運工作的情況總結報告于下：

一、加強組織領導，層層落實責任

區(qū)委、區(qū)政府非常重視春運工作，區(qū)政府印發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的`通知》（瀘納府發(fā)[20xx]5號）。我局根據(jù)上級黨委、政府、行業(yè)主管部門和區(qū)安委會的安排部署，結合納溪交通工作實際，于20xx年12月29日成立了以局黨組書記、局長任組長，黨組成員、分管領導任副組長，系統(tǒng)相關管理部門、股室負責人為成員的春運工作領導組和春運辦公室，印發(fā)了《關于認真開展百日安全生產(chǎn)活動 切實做好20xx年元旦、春運和今冬明春交通安全工作的通知》（瀘納交安發(fā)[20xx]64號），20xx年1月10日印發(fā)了《20xx年春運道路運輸應急預案》（瀘納交安發(fā)[20xx]1號），并多次召開會議傳達貫徹上級春運工作會議、文件、指示精神，對各有關管理部門、運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主的春運工作提出了具體要求,研究、部署落實了系統(tǒng)春運工作。區(qū)航務（地方海事）處、養(yǎng)護管理段、利達公司等也分別成立了春運工作領導機構，制定了春運運輸方案和應急預案，對春運工作作了具體的安排布置。全區(qū)共成立了春運工作領導機構15個，成員215人，實行行政一把手負責制，做到主要領導親自抓春運和安全工作，把春運工作任務和安全生產(chǎn)責任提前層層落實到了基層、車頭、船頭、人頭。區(qū)航務（地方海事）處與港區(qū)客渡船業(yè)主簽訂了春運安全責任書11份，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)簽訂了20xx年交通海事監(jiān)督行政執(zhí)法委托書13份；區(qū)運管所與各企業(yè)簽訂了安全目標責任書36份；區(qū)利達公司與下屬各部門負責人、管理人員、駕售人員等層層簽訂了20xx年春運和年度安全責任書567份；區(qū)公交公司與各科室、公交車長、售票員簽訂了年度安全責任書396份。

二、狠抓源頭管理，春運前層層組織開展了生產(chǎn)、消防安全大檢查，排查整治各類隱患，保障投入春運的車船、從業(yè)人員符合規(guī)定要求，公路路況良好

春運前，我局和系統(tǒng)各管理部門、運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主及各鎮(zhèn)政府船管站等按照各自的職責，結合正在開展的消防安全和“百日安全生產(chǎn)活動”，層層組織開展了全面深入的安全生產(chǎn)、消防安全自查和大檢查。

我局制定了《20xx年春運、 “兩會”、春節(jié)前系統(tǒng)安全大檢查工作方案》，分水上交通、道路運輸、公路和路政安全3個檢查組，分別由局領導帶隊,會同區(qū)航務（地方海事）、運管、養(yǎng)護、路政、渡口管理部門深入轄區(qū)內客運、危險品運輸企業(yè)和車站、公路、渡口、碼頭、車船等檢查開展冬春季“百安活動”、防范冬季低溫雨雪冰凍災害措施落實、消防安全工作和開展春運宣傳動員、布置、應急預案制定、車輛技術狀況檢測、船舶附加檢驗、從業(yè)人員培訓、加班車船落實、隱患排查整治等春運工作準備情況，共開展檢查7次，系統(tǒng)共檢查水陸運輸企業(yè)10余戶、維修企業(yè)3戶、客運站8個、公路20余條、渡口碼頭30余座次、附加檢驗客渡船31艘次、貨運船舶69艘次、囤船14艘次、客車207臺次、出租車80臺、公交車128臺、危品運輸車13臺，普通貨運車200余臺、管理和從業(yè)人員800余人次，道路運輸查出安全隱患2起，企業(yè)已及時上報當?shù)卣埱笳?，水上交通查處違章行為1起。

三、廣泛深入開展交通安全宣傳教育活動和從業(yè)人員安全培訓教育

為強化人民群眾交通安全意識，提高全民安全文化素質，共同關心并參與搞好我區(qū)冬季和今年春運、春節(jié)期間交通安全工作，春運前, 我局在全區(qū)組織開展了交通安全知識宣傳教育活動。由我局和區(qū)航務（地方海事）、運管、路政管理執(zhí)法部門分別印制行業(yè)法規(guī)宣傳資料并派人由局領導帶隊，從 20xx年1月4日至1月9日分別到轄區(qū)內的大渡口鎮(zhèn)、合面鎮(zhèn)、白節(jié)鎮(zhèn)、護國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、打古鎮(zhèn)等重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和納溪城區(qū)河東、河西街道，區(qū)利達公司河東客運站，會同當?shù)劓?zhèn)政府、街道辦、公安交警部門、客運企業(yè)，通過拉掛標語、散發(fā)宣傳資料、播放交通安全警示教育片、接受群眾咨詢等多種形式和載體進行了聲勢浩大的交通安全知識宣傳。此次活動共設點宣傳9次，參加宣傳人員126人次，拉掛標語15幅，散發(fā)宣傳掛圖152張、宣傳資料14540份，播放交通安全警示教育片9場次、光牒19張次，接受群眾咨詢600余人次，涉及安全法律法規(guī)、規(guī)章等10余個，宣傳活動效果良好，為我區(qū)深入開展冬季“百安活動”，搞好今年春運安全工作奠定了良好的基礎。我局還會同區(qū)運管所、整治辦印制宣傳資料、制作錄音光碟、設置宣傳車輛，從2月13日起在納溪城區(qū)和轄區(qū)內有關重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別設點組織開展了打擊車輛非法營運專項整治宣傳活動。

系統(tǒng)相關單位和企業(yè)也在春運前層層組織召開了企業(yè)負責人、管理人員、經(jīng)營業(yè)主、職工、從業(yè)人員會議，傳達貫徹上級會議、文件精神，組織動員和具體安排布置春運工作。在春運開始的第一天，我區(qū)還分別在河東客運站、沙咀碼頭等舉行了春運啟動儀式，組織企業(yè)負責人、駕乘人員、船員們進行了春運安全行車行船宣誓。春運期間，系統(tǒng)共掛大幅標語41幅，張貼小標語110余幅，辦板報3期、宣傳欄和簡報各1期，設點宣傳9次、散發(fā)宣傳單5700份、宣傳手冊600份，組織觀看安全警示教育片2次。

四、搞好旅客、貨物流量調查預測和運輸組織、應急疏運方案制定，精心組織運力，及時疏運旅客、貨物

保障春運安全和避免旅客、貨物滯留，確保民工平安返鄉(xiāng)返崗是交通行業(yè)春運工作的兩大基本任務。春運前，有關管理部門指導運輸企業(yè)、業(yè)主按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的春運工作總體要求，對今年春運旅客流量、流時、流向作了認真調查預測，制定了切實可行的春運方案和應急預案，落實了應急客車、公交車各20臺，貨車30臺；企業(yè)、業(yè)主還視情延長售票、發(fā)班時間，增開加班車船和短線班車等，確保了旅客、民工、貨物的安全、及時、優(yōu)質運輸，有效地杜絕了春運和春節(jié)期間旅客、貨物滯留港站和客渡運車船源頭超載現(xiàn)象發(fā)生。

五、堅持24小時值班制，搞好統(tǒng)計上報工作，強化監(jiān)督管理

我局和系統(tǒng)及區(qū)上相關管理部門、企業(yè)均實行了春運期間領導帶班和安排人員每天24小時值班制，確保隨時上報下傳信息、按時上報春運統(tǒng)計報表；每天都有領導帶隊深入到車站、渡口、碼頭、公路、車船等檢查安全運輸生產(chǎn)情況，搞好現(xiàn)場監(jiān)控和公路養(yǎng)護、路政管理，及時發(fā)現(xiàn)并處理運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問題，查處和糾正各類違法違章行為。

春運期間，我局收到重慶公路工程檢測中心對護國大橋的承載能力鑒定檢查報告后，立即向區(qū)政府報送了處置建議方案報告，區(qū)政府高度重視，于1月23日發(fā)布了《關于對護國大橋實行交通管制的通告》（瀘納府布[20xx]1號），從1月23日起嚴禁總重量超過10噸的車輛及客運車輛載客通過該大橋，且其余車輛通過大橋時時速不得超過30公里。我局按照區(qū)政府的部署，局主要領導、分管領導立即率公路養(yǎng)護、路政管理部門人員趕赴護國大橋現(xiàn)場配合當?shù)劓?zhèn)政府及有關管理部門實施交通管理制，并會同區(qū)運管部門、客運企業(yè)和有關鎮(zhèn)政府研究，及時妥善解決了護國大橋實行交通管制期間當?shù)厝罕姷陌踩鲂袉栴}。

春運期間，我局召開安全會議7次，開展安全檢查9次。區(qū)航務（地方海事）處結合“抗枯防霧”、“百安活動”，加強gps監(jiān)控，加強對轄區(qū)內重點渡口、碼頭、航段的安全巡查監(jiān)控和轄區(qū)水上日常檢查、早巡查，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員工作到位，做好客渡船簽單發(fā)航工作，進一步推進“救生衣行動”，嚴厲打擊客渡船超員、超載、冒霧冒險航行和自用船等非法載客行為，共開展檢查巡查52次，檢查船舶259艘次、渡口碼頭53座次，查處違法行為1件。各有船鎮(zhèn)政府（街道辦）及有關部門加強了對所屬渡口、客渡船、游覽船等的現(xiàn)場監(jiān)控管理，認真落實簽單發(fā)航和“救生衣行動”。區(qū)運管所嚴格“三把關一監(jiān)督”，強化運政稽查，會同區(qū)整治辦加大非法營運打擊力度，共開展檢查40余次，檢查車輛1500余輛，其中查處非法營運車43輛（面包車23輛、摩托車18輛、貨車2輛）。區(qū)公路養(yǎng)護、路政管理部門對所管養(yǎng)路橋加大巡查、維護力度，每天對護國大橋進行監(jiān)控，上路巡查30余次，修復水溝320m,疏通涵洞6道，清除占道堆物17處150 ㎡，發(fā)出責令整改通知書2份，治理超限車17輛，卸載21噸。區(qū)利達公司深刻吸取瀘州長龍三分司“12.4”較大道路交通事故教訓，開展了安全隱患大排查大整治，進一步完善公司管理制度、落實安全生產(chǎn)責任，實行了安全生產(chǎn)分片分線包干管理責任制、查處“三超”有獎舉報制，加大了對安全責任事故和超員運輸行為的處罰額度，加大了春運、春節(jié)期間對河東客運站監(jiān)管和各客運站加班車輛的組織調度力度，各客運站嚴格執(zhí)行進站車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站”、“五不出站”規(guī)定，站內查出危險物品105件。區(qū)公交公司領導和管理人員到站點、危重路段檢查、監(jiān)控70次，檢查客車600余輛次，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時進行了整改、處理。

春運工作總結 篇2

20xx年春運從1月16日開始至2月24日，歷時40天。為切實抓好春運期間交通安全工作，保障人民群眾安全出行，維護社會和諧穩(wěn)定，按照市、縣的統(tǒng)一部署，結合縣政府《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（云陽府辦發(fā)、縣交安辦《云陽縣20xx年春運農村道路交通安全工作方案》（云交安〔20xx〕1號）的要求，結合街道實際，認真開展了春運交通安全工作，確保了20xx年春運工作目標任務圓滿完成，使轄區(qū)人民過上了一個歡樂、祥和、平安的春節(jié)?，F(xiàn)將春運工作總結如下：

一、工作目標明確

全面加強春運農村道路交通安全工作，實現(xiàn)了“事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降，不發(fā)生重大（死亡）責任事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，杜絕一次死亡3人及以上較大事故”（兩降兩不一杜絕）的工作目標。

二、領導組織健全

為切實保障20xx年春運交通安全平安，街道辦事處成立春運交通安全工作領導小組，由辦事處主任汪臘春任組長，副主任劉寶任副組長，安監(jiān)科工作人員為成員。領導小組下設辦公室在安監(jiān)科，由何文負責春運交通安全日常工作。各社區(qū)、村也成立了相應的工作機構，制定春運交通安全工作方案，進一步明確目標、任務，細化職責，狠抓各項措施落實。

三、工作措施得力

（一）加強春運交通安全宣傳工作

一是利用宣傳車進行流動宣傳，并分別在轄區(qū)車站、村級交通安全勸導服務站、渡口設立交通安全宣傳點，向過往群眾發(fā)放宣傳材料，展出宣傳掛圖，強化交通參與者春運交通安全意識。

二是街道在村級勸導服務站、薛家溝、復興場鎮(zhèn)等主要交通要道書寫和張貼了13條以“讓愛回家”為主題的宣傳標語。在復興社區(qū)組織開展了“抵制黑車載客、拒絕超員和酒駕、摩托車限二人”宣傳活動，提醒駕乘人員安全文明出行。

三是繼續(xù)為摩托車噴涂“限坐二人，佩帶頭盔”、為載客三人以上非客運機動車噴涂警示標語、為轄區(qū)面包車張貼限載標識，做到逢車必噴、逢車必貼，切實提高駕駛人員的安全意識，確保轄區(qū)春運道路交通秩序井然。

（二）全面排查整治交通安全隱患

1、加強道路隱患排查。節(jié)前，組織各社區(qū)、村安全監(jiān)管人員對云雙路、復龍路、黃水路、建民村、馬沱村等村級路段進行全面排查，重點檢查存在安全隱患的路段，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。對不能及時整治的，設置警示標志，提醒駕駛人注意行車安全。

2、水上交通安全隱患排查。春運期間，加大三壩溪渡口渡船的安全設施的檢查力度，全面實施救生衣工程和簽字發(fā)航制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改，對達不到安全條件的渡船，堅決停止渡運工作。

3、制定應急處置預案。針對冰雪雨霧天氣的道路管控、交通堵塞疏導等制定切實可行的應急處置預案，確保應急事件快速反應、指揮有力、保障到位、處置適當。

（三）加大水陸交通管控力度

1、春運期間，采取定點檢查和流動檢查相結合的方式，嚴格查處客運車輛超速超載、貨車、拖拉機、摩托車、電動車不戴頭盔、違法載人以及酒后駕駛、疲勞駕駛、“三無”車上路等嚴重交通違法行為和渡船超載、冒霧航行及載運易燃易爆危險品等違章行為。

2、加大聯(lián)合執(zhí)法力度。節(jié)日期間，街道組織聯(lián)合轄區(qū)派出所、交巡警中隊等組建執(zhí)法小分隊，嚴格依法查處微型面包車、客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、三無車輛上路、機動車超員超速、酒后駕駛等交通違法行為。對交通違法違章行為實行零容忍，嚴執(zhí)法，切實防范安全事故。

3、全面發(fā)揮“勸導服務站”作用。從20xx年1月16日起，“農村道路交通安全勸導站”充分發(fā)揮“看、查、勸、宣、糾、報、封”功能，守好農村道路的重要節(jié)點，禁止違法行為過崗過卡而進入主干道。為切實抓好“春運”工作，青龍街道在農村重點路段路口啟動了四個督查關口，并由街道派出督查組，對檢查情況進行了每天不定時的`督查，收到了明顯效果。

4、重要節(jié)點重點處置。一是掌握轄區(qū)學生集中上放學、趕場日、村（居）民婚喪嫁娶等特殊時段，落實交通安全“打招呼”制度，組織人員“跟場”監(jiān)管，嚴查或勸阻中短途運輸工具交通違法行為。二是與氣象部門聯(lián)系，掌握惡劣天氣信息，時時監(jiān)控轄區(qū)雨霧冰雪路段的交通狀況。大霧發(fā)生時，通過喊話、遠端提醒等方式告誡駕駛員謹慎駕駛；冰雪路面發(fā)生時，派出專人值守，禁止未戴防滑鏈、三角木的車輛通行。三是根據(jù)村居民集中外出“燒香拜佛”“飄魂掛紙”“登高望遠”“結伴旅游”“吉日出行”等民俗特點，提前安排執(zhí)法力量指揮車輛有序停放、疏導交通、禁止車輛超員超速、酒后駕駛，防止交通堵塞或誘發(fā)道路交通事故。

5、集中開展“交安行動”。按照縣交安辦要求，從20xx年1月16日起，以10天為一個周期，依次以客車、酒駕、微型面包車、客車為主題，開展四次道路交通違法行為集中整治行動，確保節(jié)日期間轄區(qū)交通秩序良好、有序。

6、全面完成基本工作量。一是保證街道行政主要領導每周帶隊路檢路查不少于1次、分管領導每周帶隊不少于3次、執(zhí)法人員每周路檢路查不少于5天。二是根據(jù)轄區(qū)實際，節(jié)前全天候管控、春節(jié)期間和春節(jié)后以出行高峰和事故易發(fā)路段為重點，錯時值守和管控，預防交通事故。三是街道保持每月查處交通違法行為不少于60件，其中嚴重交通違法行為不低于30件，確保農村道路“有人管、管得住”。

四、春運效果顯著

（一）重點突出，責任落實

安監(jiān)科積極配合交巡警青龍中隊、青龍派出所等部門，在客運交通流量、事故多發(fā)時段、路段、渡口，落實勤務制度。春運期間辦事處主要領導、分管安全的領導親自帶隊上路檢查安全，安監(jiān)科全體工作人員一律不休假，堅持每天上路檢查。春運領導小組人員深入轄區(qū)路面進行督導，切實做到一級抓一級，層層抓落實，確保了春運交通安全工作落到實處。

（二）嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法

春運期間對各類機動車船的違法行為，嚴格依照國家現(xiàn)有法律、法規(guī)進行執(zhí)法，嚴格履行法律程序，堅決杜絕公路“三亂”和“三無”船只運客，對摩托車、非客運機動的違法行為進行嚴查重處，切實消防交通安全隱患。

（三）加強檢查，嚴格查處

在春運40天期間，安監(jiān)科人員堅持每天上路安全檢查，其中主要領導上路檢查16天，分管領導28天，共出動車輛56臺次，出動人員共200余人次，查處各種違章車輛117臺次。

（四）嚴格工作紀律，加強信息報送

春運期間，各社區(qū)、村認真落實領導帶班和值班制度，保障通訊暢通，重大情況按要求及時上報。春運工作實行“有事報事、無事報平安”的日報制。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然春運期間取得了交通安全平安無事，沒有發(fā)生一起交通安全事故。但也存在一些隱患，在今后的工作中將繼續(xù)加大道路交通安全檢查力度，確保轄區(qū)交通秩序持續(xù)好轉，確保全年交通安全目標任務的實現(xiàn)。

春運工作總結 篇3

20xx年春運工作從1月x日開始至2月x日，歷時40天，現(xiàn)已圓滿結束，遂昌縣公路路政管理大隊在市路政支隊、縣公路管理局的領導下，以保障境內公路安全暢通為目的，做到領導重視、組織健全、精心安排、預案落實。春運期間，大隊共出動路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結：

一、領導有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強組織領導，用心行動，加大工作力度，落實安全措施，制訂詳細周密的《公路雪阻、水毀、塌方應急搶險預案》和《春運保暢預案》，成立春運安全生產(chǎn)領導小組，完善值班制度，實行24小時不間斷值班，單位領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，保證通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)。成立了以大隊長為組長的春運工作領導小組，專題召開了春運工作動員會。動員全體人員立即行動起來，真抓實干，全力以赴投入到抓春運、促安全、保暢通工作之中，明確春運工作“重點突出、準備充分、精心部署、措施到位”，以負職責的態(tài)度打好春運這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務于社會和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保暢通春運期間

遂昌縣降雪量大，持續(xù)時間長，給道路運輸和群眾出行帶來極大不便，嚴重影響了公路安全暢通。為應對雨雪天氣災害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領導親自負責，分管領導靠前指揮，精心調配人員力量，投入超多物資，用心組織機械設備對橋梁、急彎、陡坡、險情實行24小時值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會戰(zhàn)。1月24至28日（農歷正月初二至初六），遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災害共計投入掃雪機械70臺次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動人員200余人次，重點對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災嚴重的地段組織搶險，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。明白這一狀況后，公路局立即組織人員趕往金礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時內搶通道路。春運期間，由于措施得力，清雪及時，未出現(xiàn)一齊民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月x日晚上6時許，遂昌路政大隊接到舉報，S222省道龍麗線K37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的.大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動公路搶險應急預案，遂昌養(yǎng)護公司公路應急搶險隊、機械設備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險隊員身披雨衣進行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察公路邊坡上方的動態(tài)，確保搶險人員和機械的安全。經(jīng)過公路應急搶險隊1個多小時馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當晚天8時許恢復正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月x日午后12點時，新路灣中隊在龍麗線巡查時，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊人員立馬下車詢問狀況，原先是江西籍的返程民工飄過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動彈，兩人十分無助，中隊人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者狀況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護車趕到，中隊人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強值班制度，及時上報信息。

春運期間我局嚴格實行24小時值班制度，確定了固定的春運聯(lián)絡人和值班電話，及時了解氣象信息，通報有關狀況。春節(jié)期間，我局每一天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進行巡查，及時查處各類違章案件。同時按照市支隊、縣公路局的要求，及時報送春運信息。

春運工作總結 篇4

20xx年春運從1月30日開始至3月10日結束，全長40余日，期間天氣形勢復雜，寒潮、雨雪冰凍、大霧等災害性天氣多發(fā)，給春運工作帶來了較大困難。在局領導的帶領下，我局工作人員全面領會各級政府、氣象主管機構對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，積極落實2月5日市局春運服務視頻會議的5項要求，確保我市春運氣象保障工作順利完成。

一、組織領導

1月28日業(yè)務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是強化監(jiān)測流程，尤其是近期剛剛實施的降雪加密觀測工作，要求全體業(yè)務人員認真學習氣測函[20xx]282號、氣測函[20xx]304號文件，確保降雪加密觀測工作順利進行；二是突出重點服務，保證全天對市政府領導的決策服務渠道暢通，做好對春運辦、交警大隊、氣渡等幾個重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；三是保證設備運行，對所有設備運行情況進行了檢查，對各業(yè)務流程和應急預案進行再熟悉。

春節(jié)期間加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，領導干部親自代班，確保節(jié)日期間各項工作周全到位。

二、服務概況

春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發(fā)布預報預警和防范提示信息。為進一步防范應對災害性天氣，在發(fā)布預警信息的同時，及時電話通知春運辦，并將預警信號發(fā)布情況告知。遇有較嚴重的突發(fā)性、災害性天氣，局領導親自向市政府領導進行服務。期間共發(fā)布專題服務9期，生態(tài)與農業(yè)氣象專報1期，電話服務32次，短信專題服務12次，專題匯報2次。發(fā)布大霧黃色預警信號2次，大霧橙色預警信號1次，寒潮藍色預警信號1次，道路結冰預警信號2次。

三、重點服務

今年春運期間多陰雨雪天氣，且雨雪冰凍、大霧災害性天氣均有發(fā)生，對春運工作極為不利。對于1月30日至2月7日連陰雨天氣、 2月8日和2月23日大霧天氣、2月9日至2月11日集中降水天氣、2月13日至14日降雪天氣以及2月25日至3月9日出現(xiàn)的一段連陰雨天氣，我局均作了較準確的預報，及時發(fā)布預警信號；對于本市及周邊地區(qū)的不利天氣，適時對政府、春運辦及相關部門提供專題氣象服務。市政府根據(jù)我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好雨雪災害性天氣防范應對工作。

對于節(jié)前我市出現(xiàn)的多陰雨天氣以及以北方的.雨雪冰凍、積雪、道路結冰，1月29日和2月3日相繼發(fā)布第3、4期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。2月8日發(fā)布第5期專題氣象服務，做出節(jié)前天氣預測，并對周邊地區(qū)的不利天氣進行預測。2月11日發(fā)布第6期專題氣象服務提醒周邊地區(qū)道路結冰將對春運有較大影響。

對于除夕夜至年初一的降雪過程，13日下午發(fā)布第8期專題氣象服務“今夜到明天有中等強度的雨夾雪或雪，明天可能有積雪或道路結冰”提醒相關部門注意做好防范工作，行人外出注意安全。2月14日6時25分發(fā)布道路結冰黃色預警信號。14日上午，局領導就降雪趨勢以及春運影響情況向市政府主要領導進行了電話服務并發(fā)送服務短信；值班人員向春運辦、交警大隊通報雪情，以及天氣趨勢、道路結冰可能性；公眾預報方面，14日的午次和晚次預報發(fā)布道路結冰警報，晚間電視臺播報專題游動字幕提醒廣大市民注意道路結冰。

對于春運后期出現(xiàn)的一段連陰雨天氣，2月24日、3月2日相繼發(fā)布第9、10期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。3月5日發(fā)布第11期專題氣象服務，連續(xù)陰雨雪天氣將在9日結束。3月8日發(fā)布第1期“生態(tài)與農業(yè)氣象”專報，就低溫、連陰雨提醒做好農業(yè)防范措施。

今年春運期間天氣形勢復雜、災害性天氣多發(fā)，我局全體工作人員恪盡職守，嚴守崗位，積極做好各項服務工作，保證春運工作的順利進行。

春運工作總結 篇5

各位同仁，先生們，女士們：

您們好！

20xx年春運自1月XX日開始，XX月XX日止。為期X天圓滿結束了。XX車隊正式工XX名，臨時工X名，假期臨時工X名，黨員X名，團員X名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客？名，票款收入達到X元創(chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，XX車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。

二，未雨綢繆，充分準備。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。

三，落實制度，安全管理。

落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

四，細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到__人熱情周到的優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

六，轉變觀念，優(yōu)質服務。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被X組X號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實工作，任勞任怨。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，XX車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了XX人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

乘務員個人年度工作總結

時間如流水，轉瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。

在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙展ぷ髦?，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

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