物流實(shí)習(xí)日記。
小時(shí)候我們經(jīng)常會(huì)寫周記小作文,寫周記可以讓自己更加善于總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn),如何讓自己的周記在眾多人中亮點(diǎn)紛呈呢?幼兒教師教育網(wǎng)小編為您詳細(xì)介紹“物流實(shí)習(xí)日記”的相關(guān)內(nèi)容請看下去,不要失去信心這篇文章會(huì)對您有所幫助!
新的環(huán)境,新的起點(diǎn),我終于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀,只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作,代表我們要將學(xué)習(xí)知識用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司,我才真正認(rèn)識到人生最實(shí)際的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。
能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國公司的一名打字員,深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足,我對我的打字的效率還是很有信心的。但難的就是融入一個(gè)新的環(huán)境。在第一周里面,在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下,我認(rèn)識了公司的一些職員,并對公司的事務(wù)有了一定的了解。
當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時(shí)候,我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲,我感覺到這就是工作的地方,我有一種激動(dòng)的感覺。心想,我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來,進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我收到第一份工作的時(shí)候,是一張半年度總結(jié)報(bào)告,需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報(bào)告的時(shí)候,我快速瀏覽了一次,發(fā)現(xiàn)這些報(bào)告里面很多物流專業(yè)知識里面提到的內(nèi)容,這時(shí)我覺得,雖然我的第一份工作是打字員,但打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步,在這些報(bào)告中,我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況,從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。
2月21日
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了,根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西,但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。zqmbj.cn
不過今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個(gè)人都對我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。
每次工作會(huì)議,我都旁聽了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無聊”,不過,今天我認(rèn)識了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
實(shí)習(xí)第一天 炎熱,緊張
頭一天上班實(shí)習(xí),天氣那叫一個(gè)無比炎熱,心情也隨之熱了起來,躁了起來,緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè),但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班,在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn),趕過來也要20多分鐘的,所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司,先是到了倉庫那邊“參觀”了一下,負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境,接著便是忙碌了起來,貨物入庫時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物,有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下,雖說不是很累吧,但是這么一天下來就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺不到身體疲憊,這一上班頭一天回來就深深地體會(huì)到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了個(gè)熱水澡,稍微玩了會(huì)電腦,就這么讓這一天過去了。
實(shí)習(xí)第二天 學(xué)習(xí),勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司,我所在的部門是在倉儲(chǔ)部,說的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習(xí),在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈,熟悉了一下貨架、托盤、叉車等,在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備,只是比想象中還要大一些,跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作,有點(diǎn)新鮮,但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲(chǔ)這個(gè)部門給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過來,倉庫大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來,而我,只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。
俗話說技多不壓身,今天在空余的時(shí)間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時(shí),可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時(shí),一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉庫整體的美觀性,給客戶公司留下美好的印象。
俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。
20xx年1月12日 星期一
不知道大家對“宅急送”是否有所了解,今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好,但對我們來說畢竟是紙上談兵,對物流的'一系列流程問題還是一個(gè)謎。
宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū),一進(jìn)去的時(shí)候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的,感覺不像一個(gè)大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀,講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個(gè)概念,今天經(jīng)過這里的工作人員的講解,我才明白自己的想法是錯(cuò)誤的,原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件,我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好,方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時(shí)在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞,但是對自己收到的東西是怎么一個(gè)流程還是不清楚,今天我是對這個(gè)有了一個(gè)徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作,就是覺得物流這個(gè)行業(yè)真的是很辛苦,特別是對司機(jī)和郵件的分解人員。
20xx年1月13日 星期二
學(xué)校很為學(xué)生著想,今天又為我們學(xué)生安排了一場講座,是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座,學(xué)校平時(shí)很少安排什么講座的,今天的講座,對大家來說真的是很難的。
他首先給我們看了一些圖片,然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時(shí),在日本給朋友郵東西時(shí)用的是快件,發(fā)現(xiàn)很方便,而當(dāng)時(shí)的中國卻沒有這種快遞公司,所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個(gè)這樣的公司的念頭,經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送,國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實(shí)我一直覺得他有近四十歲的年齡,今天經(jīng)他一說,我大吃一驚,原來他才三十歲。他說,他去宅急送的時(shí)候,老總不要他,因?yàn)樗莻€(gè)大學(xué)生,而物流又是一個(gè)辛苦行業(yè),老總怕留不住他,第二次的時(shí)候也是沒有要他,第三次的時(shí)候他說他不要錢,工作看看,也不要錢,要是可以,覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅(jiān)持下終于敲開了宅急送的大門,也開始了他在宅急送的工作生涯,一直做大黑龍江的副總。
學(xué)校很為學(xué)生著想,今天又為我們學(xué)生安排了一場講座,是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座,學(xué)校平時(shí)很少安排什么講座的,今天的講座,對大家來說真的是很難的。
他首先給我們看了一些圖片,然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時(shí),在日本給朋友郵東西時(shí)用的是快件,發(fā)現(xiàn)很方便,而當(dāng)時(shí)的中國卻沒有這種快遞公司,所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個(gè)這樣的公司的念頭,經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送,國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進(jìn)入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實(shí)我一直覺得他有近四十歲的年齡,今天經(jīng)他一說,我大吃一驚,原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說,他地辭去宅急送的時(shí)候,老總不要他,因?yàn)樗莻€(gè)大學(xué)生,而物流又是一個(gè)辛苦行業(yè),老總怕留不住他,第二次的時(shí)候也是沒有要他,第三次的時(shí)候他說他不要錢,工作看看,也不要錢,要是可以,覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅(jiān)持下終于敲開了宅急送的大門,也開始了他在宅急送的工作生涯,一直做大黑龍江的副總。
其實(shí)現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)也很難,在人才市場上已經(jīng)有學(xué)生自降身價(jià),要求零工資。自己也是即將畢業(yè),面對研究的就業(yè)形勢自己還要多加努力啊!
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作,日復(fù)一日,人就快成機(jī)器了。不過,仔細(xì)想想,我們到公司去實(shí)習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡單的工作。與此同時(shí),真的,我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你,領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你,接下來才會(huì)讓你做一些相對比較重要的工作。所以,我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過實(shí)習(xí),人就是像這樣子一步一步走向成熟。
第一天正式上班,心里難免有些激動(dòng),因?yàn)槲覀円呀?jīng)這是踏入工作崗位了,同時(shí)也有些緊張,擔(dān)心自我們的工作做不好、我們告訴自我們,沒有誰在剛剛參加工作的時(shí)候,是一帆風(fēng)順的、工作中沒有犯錯(cuò)誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們們以后工作中寶貴的財(cái)富、早上起來,洗漱完我們就開始打掃倉庫的辦公室、吃完早餐,楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規(guī)模,發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了國際貨代公司、透過努力,公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)、 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾、 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo):創(chuàng)世界級物流品牌、雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰 ,未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美、只要在這樣的公司里好好干,每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自我們的拳腳的舞臺!
從這天開始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí),格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫、倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)、這天沒有出入庫作業(yè),我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號、
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