物流管理實(shí)習(xí)日記大全(3篇)

物流實(shí)習(xí)日記。

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物流管理實(shí)習(xí)日記 篇1

物流實(shí)習(xí)日記

我是一名物流學(xué)院大三的學(xué)生，在學(xué)院的引薦下，我有幸得到了一份暑期實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在一家大型的物流公司實(shí)習(xí)。這是一次獨(dú)特而又充實(shí)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了知識(shí)，還深入了解了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。

第一天，我來(lái)到公司后，辦完手續(xù)后，便被分配到了物流部門(mén)。我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)部門(mén)每天都要從供應(yīng)商處采購(gòu)貨品，并且將貨品發(fā)放到客戶手中，有時(shí)還需要售后服務(wù)。他們平時(shí)的工作很繁忙，對(duì)時(shí)間的要求非常嚴(yán)格。于是我跟著物流部的同事一起開(kāi)始工作。第一天，我主要進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的物品的裝車和運(yùn)送。我意識(shí)到，物流行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要付出努力，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)準(zhǔn)確地完成工作。

在接下來(lái)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我開(kāi)始接觸到了更多的實(shí)踐內(nèi)容。例如，我了解了如何安排最優(yōu)的運(yùn)輸路線，并執(zhí)行物流計(jì)劃。我學(xué)習(xí)了如何管理庫(kù)存，如何組織物流資源，并且如何管理供應(yīng)鏈。這些都是非常重要的，對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展影響極大。

不僅如此，我還有機(jī)會(huì)在物流公司的一次重要會(huì)議上觀察了業(yè)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。會(huì)議上，業(yè)界專家、公司領(lǐng)導(dǎo)和物流從業(yè)者就行業(yè)中存在的問(wèn)題和未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行了深入的討論。他們的言論和思想對(duì)我大開(kāi)眼界。我意識(shí)到，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向降本增效和創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)。在這種競(jìng)爭(zhēng)之下，物流公司在提高效率，掌握先進(jìn)技術(shù)和管理資源方面必須格外重視。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我最深刻的收獲是了解了物流行業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容，并且對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深層次的認(rèn)識(shí)。我還了解了許多感性的知識(shí)，例如團(tuán)隊(duì)合作、效率提高和資源的優(yōu)化利用。此外，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我也明白了自己的優(yōu)缺點(diǎn)。我看到了我的不足和需要努力的方向，并且收到了很多業(yè)內(nèi)專家的指導(dǎo)和鼓勵(lì)。在將來(lái)的發(fā)展中，我會(huì)更加用心地學(xué)習(xí)，探索未來(lái)的物流行業(yè)的發(fā)展方向。

實(shí)習(xí)的最后一天，我辦理離職手續(xù)的時(shí)候，我的同事們送給我一份看似平凡卻意義深遠(yuǎn)的禮物，是一把定制的物流刀。同時(shí)，他們還在卡片上寫(xiě)下了一番祝福，希望我未來(lái)的物流職業(yè)生涯會(huì)越來(lái)越成功。這份禮物不僅代表了對(duì)我的欣賞和鼓勵(lì)，也意味著我的刻苦努力和學(xué)習(xí)成果。真正的獲得，始終不只是行動(dòng)和結(jié)果，更是收獲的過(guò)程匠心。

在這樣一次意義非凡的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我學(xué)到了很多，意識(shí)到了未來(lái)職業(yè)發(fā)展的方向，彌補(bǔ)了大學(xué)教育中的一些知識(shí)短板。這次實(shí)習(xí)既增加了我對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，又讓我更加明了自己夢(mèng)想的輪廓和方向。我相信，在接下來(lái)的大學(xué)生活中，我會(huì)更加努力，更加著重于個(gè)人的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解并規(guī)劃自己的職業(yè)道路，為以后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物流管理實(shí)習(xí)日記 篇2

物流實(shí)習(xí)日記

我是一名大學(xué)生，在學(xué)校里學(xué)習(xí)的是物流管理專業(yè)。在我大二的時(shí)候，我開(kāi)始接觸到企業(yè)實(shí)習(xí)課程，很幸運(yùn)地，我被分配到了一家物流公司。這家公司是市場(chǎng)上比較知名的一家，他們負(fù)責(zé)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

第一天，我來(lái)到了這家公司。我第一次感受到了一家公司的氛圍和規(guī)模。這里有很多辦公室及倉(cāng)庫(kù)，可以說(shuō)是一座小型工廠。我的導(dǎo)師介紹了公司的主要業(yè)務(wù)，組織結(jié)構(gòu)，并安排了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。

我的任務(wù)主要是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理。剛開(kāi)始，導(dǎo)師給了我一些基礎(chǔ)培訓(xùn)，如如何操作倉(cāng)庫(kù)的車輛等。而第一次真正進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)操作時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)自己之前的培訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我不知道如何調(diào)配貨物、安排時(shí)間等基本操作，完全是在摸索。

幸運(yùn)的是，我的同事非常耐心地給我講解倉(cāng)庫(kù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。他們告訴我如何選擇貨位、調(diào)配貨物以及如何安排時(shí)間等方面的實(shí)際操作。他們教會(huì)了我如何使用電腦進(jìn)行路徑規(guī)劃、貨車協(xié)調(diào)等方面的操作。

隨著時(shí)間的推移，我的工作效率不斷提高。我能夠獨(dú)立完成一些工作，并且對(duì)于一些復(fù)雜的工作也有了基本的應(yīng)對(duì)措施。我的同事也不斷的給予我鼓勵(lì)，并且在我犯錯(cuò)時(shí)，耐心的指正錯(cuò)誤。

在這家公司實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)的管理，而且學(xué)習(xí)到了如何和同事相處，如何在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中進(jìn)行有效的溝通等方面的能力。這些能力對(duì)于我日后的職業(yè)發(fā)展大有裨益。

總的來(lái)說(shuō)，這次物流實(shí)習(xí)讓我切實(shí)的了解到了什么是真正的物流管理以及物流工作的具體內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。我將會(huì)時(shí)時(shí)刻刻珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，并且會(huì)加倍努力學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)融會(huì)貫通，為日后的職業(yè)發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物流管理實(shí)習(xí)日記 篇3

我上周開(kāi)始了一份物流實(shí)習(xí)，這對(duì)我而言是一次新的開(kāi)始，一次學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。這里是我的實(shí)習(xí)日記。

第一天：10月21日

第一天來(lái)到實(shí)習(xí)公司，作為一名新手在這里還是有些緊張的。不過(guò)，幸運(yùn)的是，我的實(shí)習(xí)導(dǎo)師非常友好和耐心。他仔細(xì)地向我介紹了公司的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍及實(shí)習(xí)生的任務(wù)和職責(zé)。我也利用這個(gè)機(jī)會(huì)向他提出了一些關(guān)于公司業(yè)務(wù)的問(wèn)題，以便更好地理解公司的運(yùn)作。

第二天：10月22日

今天我在實(shí)習(xí)公司的物流部門(mén)工作了一天。我學(xué)到了許多關(guān)于倉(cāng)庫(kù)管理和物流運(yùn)輸?shù)闹R(shí)，了解了貨物管理、卸載、裝車和分類分揀等物流流程，還有如何使用各種工具和設(shè)備，如叉車、托盤(pán)和條形碼掃描器等。我覺(jué)得這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我今后的事業(yè)發(fā)展非常有益。

第三天：10月23日

今天我的實(shí)習(xí)任務(wù)是處理訂單和貨物發(fā)貨。這需要我使用公司的ERP系統(tǒng)，處理客戶訂單，籌備對(duì)貨物的裝箱、包裝和運(yùn)輸。我學(xué)到了很多如何管理訂單和與客戶溝通的實(shí)用技巧，這對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展也非常有幫助。

第四天：10月24日

今天我和其他實(shí)習(xí)生一起去倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)庫(kù)存。我們需要數(shù)百個(gè)物品的數(shù)量和信息，將他們分類，記錄運(yùn)輸和數(shù)量細(xì)節(jié)。這是一項(xiàng)很緊密的任務(wù)，需要我們組織團(tuán)隊(duì)一起工作，以保證我們準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地消耗清單和記錄，我感到非常充實(shí)與負(fù)責(zé)。

第五天：10月25日

今天，我的實(shí)習(xí)導(dǎo)師特別安排了我參加了一個(gè)關(guān)于供應(yīng)鏈的研討會(huì)。這次會(huì)議由公司物流部門(mén)與供應(yīng)商聯(lián)合組織，聚焦制造業(yè)和采購(gòu)物流，包括如何管理企業(yè)供應(yīng)鏈、降低成本、提高客戶滿意度等。我學(xué)習(xí)了很多有關(guān)物流和供應(yīng)鏈管理的趨勢(shì)和實(shí)踐，受益匪淺。

第六天：10月26日

今天我們處理了一批重要的訂單，需要確保貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶手中。我們仔細(xì)地規(guī)劃了路線和時(shí)間、處理了物流單證和車輛保養(yǎng)，以保證貨物按時(shí)送達(dá)，讓客戶滿意。我感到非常榮幸和有成就感。

第七天：10月27日

今天是我實(shí)習(xí)的最后一天。在這個(gè)短短的一個(gè)星期里，我對(duì)物流運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理等方面都有了更深入的了解，同時(shí)也更清晰地認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足。我已經(jīng)從這個(gè)實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多，對(duì)物流和供應(yīng)鏈行業(yè)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃也有了新的思考和方向。

總結(jié)：

這次實(shí)習(xí)對(duì)我而言，是一次非常有價(jià)值的經(jīng)歷。我學(xué)到了許多關(guān)于物流和供應(yīng)鏈的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，更重要的是，我也體驗(yàn)到了工作中的不同挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，并通過(guò)與導(dǎo)師和同事的互動(dòng)，理解了如何更好地溝通、工作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我相信這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我未來(lái)職業(yè)發(fā)展非常有益，我希望繼續(xù)努力、持續(xù)學(xué)習(xí)，并把這些知識(shí)和技能應(yīng)用到未來(lái)的實(shí)踐中。

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物流實(shí)習(xí)日記大全5篇

實(shí)習(xí)日記是對(duì)我們一天工作的總結(jié)，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身不足，崗位實(shí)習(xí)日記要包括哪些內(nèi)容呢？幼兒教師教育網(wǎng)編輯整理了一份“物流實(shí)習(xí)日記”的詳細(xì)資料以滿足您的需求，希望對(duì)你有所幫助，動(dòng)動(dòng)手指請(qǐng)收藏一下！

物流實(shí)習(xí)日記 篇1

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。

二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。

(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。

四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。

物流實(shí)習(xí)日記 篇2

物流實(shí)習(xí)日記

第一天：

今天是我來(lái)到公司的第一天，我被安排到了物流部門(mén)實(shí)習(xí)。剛剛進(jìn)門(mén)，就被深深的吸引住了，整個(gè)部門(mén)充滿著高效而協(xié)調(diào)的氣氛。我迫不及待地加入了隊(duì)伍，跟著大家進(jìn)行了一系列的物流組織與管理工作。一開(kāi)始便感覺(jué)非常的緊張，但是和大家一起協(xié)同工作后，逐漸放松了下來(lái)，體驗(yàn)到了物流的興奮和挑戰(zhàn)性。

第二天：

今天我的主要任務(wù)是檢查貨物是否準(zhǔn)確無(wú)誤地裝運(yùn)到運(yùn)輸車上。這項(xiàng)任務(wù)需要認(rèn)真而細(xì)致地檢查每一個(gè)文件以及貨物的重量和數(shù)量。不過(guò)我很快就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是如果運(yùn)輸車上的貨物重量超過(guò)了允許重量，會(huì)導(dǎo)致車輛故障和交通事故發(fā)生。因此，在檢查貨物時(shí)，必須注意整理入貨物重量和數(shù)量，以確保所有的運(yùn)輸貨物在允許的范圍內(nèi)。

第三天：

今天的任務(wù)是安排物流內(nèi)部的貨物運(yùn)輸。這項(xiàng)任務(wù)需要協(xié)調(diào)各部門(mén)，尤其是采購(gòu)和銷售部門(mén)，以與他們溝通貨物的狀態(tài)，并確保及時(shí)檢查和配送。這個(gè)過(guò)程中，我們不僅需要確保貨物的準(zhǔn)確性，還需要注意貨物的時(shí)間性，以確保它們能夠及時(shí)安全地到達(dá)目的地。整個(gè)過(guò)程非常漫長(zhǎng)和辛苦，但感覺(jué)很滿足。

第四天：

今天我在實(shí)習(xí)中學(xué)到了如何處理交通事故。物流行業(yè)中，交通事故是不可避免的。我們需要知道如何采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，防止事故對(duì)貨物配送和收貨造成影響。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)習(xí)了如何與保險(xiǎn)公司協(xié)商，以及如何與相關(guān)的部門(mén)處理交通事故的過(guò)程。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第五天：

今天，我的任務(wù)是在倉(cāng)庫(kù)中管理貨物并保持貨物的整齊和準(zhǔn)確性。我在協(xié)助安排貨物并整理進(jìn)貨數(shù)量的同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了一些疏漏，尤其是貨物的遺漏和數(shù)量上的錯(cuò)誤。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)到了如何確保物流操作專業(yè)、高效地工作。這也讓我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了物流業(yè)務(wù)的重要性和難度。

第六天：

今天我學(xué)習(xí)了如何優(yōu)化物流流程并確定成本。在物流行業(yè)中，成本和周期性都非常重要。我通過(guò)了解公司的物流成本和運(yùn)營(yíng)流程，以及部門(mén)之間的相互影響來(lái)確認(rèn)物流方案的優(yōu)化。這是一個(gè)復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，但卻展示了物流操作的核心和價(jià)值。

第七天：

今天是我的實(shí)習(xí)最后一天，我跟著我的導(dǎo)師回顧了整個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷。在這七天中，我學(xué)習(xí)了許多新的技能，一些是帶著現(xiàn)有知識(shí)和理解的拓展，其他是全新的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我從中真正掌握了什么是物流運(yùn)營(yíng)的實(shí)質(zhì)，我學(xué)會(huì)了如何處理物流和成本，如何管理貨物的流動(dòng)，以及確保平穩(wěn)有序的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)流程。這不僅是一次非常寶貴的機(jī)會(huì)，也是我成長(zhǎng)和進(jìn)步的重要標(biāo)志。

在物流實(shí)習(xí)的七天中，我對(duì)物流行業(yè)的深入了解，讓我認(rèn)識(shí)到了物流作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，對(duì)于任何企業(yè)都是必不可少的。我深刻地認(rèn)識(shí)到，物流業(yè)不僅有非常高的風(fēng)險(xiǎn)，還需要具有高度專業(yè)和技能，以確保業(yè)務(wù)的安全和順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。我覺(jué)得很高興能夠參與這一過(guò)程。在接下來(lái)的時(shí)間里，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)更多有關(guān)物流運(yùn)營(yíng)的知識(shí)和技能，并將我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)融入到我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展中。

物流實(shí)習(xí)日記 篇3

早上吃完了早飯，就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。這天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，但是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時(shí)光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。

這天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)光充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

物流實(shí)習(xí)日記 篇4

物流實(shí)習(xí)日記

第一天

今天是我第一次來(lái)到這家物流公司實(shí)習(xí)。剛剛進(jìn)入公司大門(mén)，就感受到了忙碌的氛圍。一進(jìn)門(mén)就看到一個(gè)大廳，一群人忙碌著，有些人在接聽(tīng)電話，有些人在打字，有些人在審核文件。我按照指示找到了我的實(shí)習(xí)崗位，是在倉(cāng)庫(kù)中的分揀區(qū)。

分揀區(qū)的工作內(nèi)容非常簡(jiǎn)單，就是將貨物分配到不同的區(qū)域，然后等待其他員工將其運(yùn)走。但是這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的工作，卻需要良好的時(shí)間管理和注意力集中。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，我需要好好努力才能更好地完成我的工作。

雖然剛開(kāi)始的幾個(gè)小時(shí)感覺(jué)有些累，但是當(dāng)我看到我的成果時(shí)，我感到非常自豪，這也是我今后工作的動(dòng)力之一。

第二天

今天收到了新的工作任務(wù)。我被分配到了另一個(gè)部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)，并參與了一些收貨和分揀工作。這是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作，需要精確的計(jì)算和清晰的思維。

我學(xué)到了很多新的知識(shí)和技能，包括如何正確地處理貨物，如何分類貨物，以及如何使用電腦上的跟蹤系統(tǒng)。雖然壓力有些大，但我通過(guò)與其他員工溝通交流，發(fā)現(xiàn)他們非常樂(lè)于幫助我走出困境。

這些經(jīng)驗(yàn)將幫助我更好地理解和掌握物流工作的復(fù)雜性，以及如何與同事協(xié)作努力以實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。

第三天

今天的任務(wù)是將貨物送往一個(gè)客戶處。這是我的第一次親自處理送貨工作，在花費(fèi)了一些時(shí)間學(xué)習(xí)和觀察后，我很快就掌握了該如何將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐募记伞?/p>

雖然有些緊張，但是我的同事們非常支持我，并且通過(guò)他們的指引，我成功地將貨物運(yùn)輸?shù)搅丝蛻籼?。這一過(guò)程要求我要耐心，在壓力下保持冷靜，以及遇到問(wèn)題時(shí)能夠迅速找到解決方法。

通過(guò)這個(gè)任務(wù)我了解到，物流工作并非簡(jiǎn)單地將貨物從一個(gè)地方移到另一個(gè)地方，而是需要綜合考慮各種因素，如貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸路線以及客戶的需求等。

最后，這個(gè)任務(wù)讓我更深刻的了解到了物流公司的意義和價(jià)值。

第四天

今天的任務(wù)是進(jìn)行庫(kù)存管理。我學(xué)會(huì)了如何使用電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，管理庫(kù)存記錄和需求計(jì)算。我還學(xué)習(xí)了如何在一個(gè)非常繁忙的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中處理和執(zhí)行訂單。

這是一項(xiàng)要求非常高的工作，需要保持警覺(jué)和集中注意力。我很快發(fā)現(xiàn)自己的能力受到了挑戰(zhàn)。但是，通過(guò)與同事的交流，我發(fā)現(xiàn)他們對(duì)問(wèn)題的解決方法很熟練?？吹剿麄兊墓ぷ鞣浅５牧鲿?，我被他們的能力和經(jīng)驗(yàn)深深地打動(dòng)，我深深地知道了自己需要持續(xù)提升自己。

第五天

這幾天的實(shí)習(xí)使我深入了解到了物流行業(yè)的復(fù)雜性，以及如何通過(guò)協(xié)作和努力來(lái)實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。我似乎已經(jīng)習(xí)慣了這樣的快節(jié)奏和高壓的工作環(huán)境。今天，我將這些經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了我自己的工作中。

我有了更強(qiáng)的動(dòng)力和決心來(lái)促進(jìn)我的發(fā)展，和公司的發(fā)展以實(shí)現(xiàn)共贏，我認(rèn)識(shí)到自己的能力和潛力是無(wú)限的，我相信自己會(huì)越來(lái)越好！

結(jié)論

這一周帶給了我很多的收獲。我發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)對(duì)于細(xì)節(jié)和組織管理的要求非常高，需要在繁忙和壓力的環(huán)境下，依然保持良好的心態(tài)和集中注意力。

我深謨代表物流公司的工作者在各自領(lǐng)域中付出的努力和努力，竭誠(chéng)感謝他們?yōu)橛行У奈锪鬟\(yùn)作做出的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也相信，在接下來(lái)的日子里，我會(huì)繼續(xù)進(jìn)步，成為真正的物流專業(yè)人員！

物流實(shí)習(xí)日記 篇5

作為一名大學(xué)生，我一直在探索自己的職業(yè)道路，而物流這個(gè)行業(yè)一直都是我非常感興趣的領(lǐng)域之一。因此，在校期間我申請(qǐng)了一份物流實(shí)習(xí)，以期能夠更深入地了解這個(gè)行業(yè)，并培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力和實(shí)際操作能力。

實(shí)習(xí)的第一天，我來(lái)到了物流公司的總部。在公司門(mén)口，我看到了一個(gè)巨大的倉(cāng)庫(kù)和成千上萬(wàn)的貨車、運(yùn)輸車輛，心中不禁感到興奮。同事帶我參觀了公司的各個(gè)部門(mén)，讓我對(duì)整個(gè)物流運(yùn)作的流程和工作模式有了更深刻的了解。

在倉(cāng)庫(kù)里，我看到了大量的貨物，從食品到化妝品，從電器到服裝，種類豐富多樣。于是，我開(kāi)始了我的第一次任務(wù)——對(duì)這些貨物進(jìn)行質(zhì)檢。在我的導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了如何對(duì)不同類型的貨物進(jìn)行檢測(cè)，并記錄下來(lái)。這個(gè)任務(wù)讓我對(duì)物流行業(yè)中的每個(gè)細(xì)節(jié)都有了更加深入的認(rèn)識(shí)。

除了質(zhì)檢，我還接觸到了物流訂單的處理和配送的流程。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何填寫(xiě)物流單據(jù)，如何處理退貨和客戶投訴等方面的知識(shí)。雖然這些工作看起來(lái)平凡，但是每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，因此我必須保持高度的精神集中和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

在這個(gè)實(shí)習(xí)期間，我也結(jié)交了許多同事和業(yè)內(nèi)人士，他們有不同的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，讓我感受到了這個(gè)行業(yè)的魅力和廣闊前景。在許多實(shí)際操作的過(guò)程中，我也鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，以及各種應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。這些技能將在未來(lái)的工作中起到極其重要的作用，因此我對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)感到非常感激。

最后，我通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的重要性和團(tuán)隊(duì)合作的關(guān)鍵性。我將會(huì)在未來(lái)的事業(yè)中繼續(xù)發(fā)掘這個(gè)領(lǐng)域的潛力，并盡己所能為其發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流崗位實(shí)習(xí)日記合集(3篇)

優(yōu)秀的人是怎么寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記的呢？按照公司對(duì)我們的要求，現(xiàn)需我們寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)日記可以向相關(guān)人員報(bào)告我們的工作情況，體現(xiàn)我們的工作態(tài)度，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了一本“物流崗位實(shí)習(xí)日記”供您參考，如果您喜歡本文可以分享給身邊朋友喔！

物流崗位實(shí)習(xí)日記(篇1)

證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過(guò)這些天的觀察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試?；径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ?，我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開(kāi)郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天2月20日 天氣 晴

物流崗位實(shí)習(xí)日記(篇2)

物流實(shí)習(xí)日記

作為一名大三學(xué)生，我在這個(gè)暑假選擇了在一家物流公司實(shí)習(xí)。這是我第一次接觸物流行業(yè)，也是我第一次進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)。這個(gè)物流實(shí)習(xí)日記記錄了我在這段實(shí)習(xí)期間的所見(jiàn)所聞以及自己對(duì)物流行業(yè)的了解和思考。

第一天實(shí)習(xí)，我的導(dǎo)師向我介紹了公司的基本情況、組織結(jié)構(gòu)、人員分工等。我發(fā)現(xiàn)這家公司的規(guī)模很大，涉及物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，從采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戒N售等，都有自己專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和工作流程。這也讓我感受到物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和重要性。

在接下來(lái)的幾天中，我被安排在倉(cāng)庫(kù)這個(gè)崗位上。我的主要工作是負(fù)責(zé)對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行驗(yàn)收、裝卸、上架等工作。這個(gè)過(guò)程并不是簡(jiǎn)單的搬運(yùn)，需要我認(rèn)真核對(duì)貨物的數(shù)量、品種、型號(hào)、重量等信息，以防出現(xiàn)錯(cuò)誤。由于每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有自己的存儲(chǔ)規(guī)則，我還要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)方法，以便于更高效地完成工作。

除了倉(cāng)庫(kù)，我還有機(jī)會(huì)參觀公司的運(yùn)輸中心。在運(yùn)輸中心，我看到了大量的物流設(shè)備，包括卡車、叉車、搬運(yùn)車、輸送帶等，這些設(shè)備高效地協(xié)同工作，讓貨物得以快速移動(dòng)和交接。看到這些設(shè)備，我深深地感受到了物流技術(shù)和工具的重要性，它們使得物流行業(yè)能夠不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

在實(shí)習(xí)期間，我還了解到了物流行業(yè)面臨的一些挑戰(zhàn)。首先是效率和成本的平衡。在物流行業(yè)中，每個(gè)環(huán)節(jié)的耗費(fèi)都會(huì)影響到產(chǎn)品的最終價(jià)格，在保證質(zhì)量的前提下，要盡量降低成本，提高效率，這是一個(gè)公認(rèn)的難題。其次是信息技術(shù)的應(yīng)用。物流行業(yè)需要即時(shí)的、準(zhǔn)確的信息，才能更好地協(xié)調(diào)各個(gè)流程和環(huán)節(jié)，提高工作效率和準(zhǔn)確度。最后是環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。物流行業(yè)的運(yùn)輸過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的物流外包裝、廢氣、噪音等，如何減少對(duì)環(huán)境的影響，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深入了解了物流這個(gè)行業(yè)。我發(fā)現(xiàn)物流并非是簡(jiǎn)單地搬運(yùn)和運(yùn)輸，而是涉及到眾多方面的知識(shí)和技能，需要對(duì)整個(gè)行業(yè)有深刻的理解和掌握。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展的前景，希望將來(lái)能夠在這個(gè)行業(yè)中有所發(fā)展。

在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)素養(yǎng)。我感謝導(dǎo)師和公司提供給我的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我相信這對(duì)我的未來(lái)發(fā)展有著重大的影響。

物流崗位實(shí)習(xí)日記(篇3)

不知道大家對(duì)“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)畢竟是紙上談兵，對(duì)物流的一系列流程問(wèn)題還是一個(gè)謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進(jìn)去的時(shí)候一入眼簾的感覺(jué)是有一些破破爛爛的，感覺(jué)不像一個(gè)大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問(wèn)題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個(gè)概念，今天經(jīng)過(guò)這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯(cuò)誤的，原來(lái)物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺(jué)得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時(shí)在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對(duì)自己收到的東西是怎么一個(gè)流程還是不清楚，今天我是對(duì)這個(gè)有了一個(gè)徹底的了解。今天看見(jiàn)這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺(jué)得物流這個(gè)行業(yè)真的是很辛苦，特別是對(duì)司機(jī)和郵件的分解人員。

物流車間實(shí)習(xí)日記匯集3篇

那您知道如何寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記嗎？實(shí)習(xí)日記可以幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的不足，盡快改正缺點(diǎn)，以下是幼兒教師教育網(wǎng)小編整理的“物流車間實(shí)習(xí)日記”類希望對(duì)你有所幫助，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助！

物流車間實(shí)習(xí)日記 篇1

物流實(shí)習(xí)日記

第一天：

今天是我來(lái)到公司的第一天，我被安排到了物流部門(mén)實(shí)習(xí)。剛剛進(jìn)門(mén)，就被深深的吸引住了，整個(gè)部門(mén)充滿著高效而協(xié)調(diào)的氣氛。我迫不及待地加入了隊(duì)伍，跟著大家進(jìn)行了一系列的物流組織與管理工作。一開(kāi)始便感覺(jué)非常的緊張，但是和大家一起協(xié)同工作后，逐漸放松了下來(lái)，體驗(yàn)到了物流的興奮和挑戰(zhàn)性。

第二天：

今天我的主要任務(wù)是檢查貨物是否準(zhǔn)確無(wú)誤地裝運(yùn)到運(yùn)輸車上。這項(xiàng)任務(wù)需要認(rèn)真而細(xì)致地檢查每一個(gè)文件以及貨物的重量和數(shù)量。不過(guò)我很快就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是如果運(yùn)輸車上的貨物重量超過(guò)了允許重量，會(huì)導(dǎo)致車輛故障和交通事故發(fā)生。因此，在檢查貨物時(shí)，必須注意整理入貨物重量和數(shù)量，以確保所有的運(yùn)輸貨物在允許的范圍內(nèi)。

第三天：

今天的任務(wù)是安排物流內(nèi)部的貨物運(yùn)輸。這項(xiàng)任務(wù)需要協(xié)調(diào)各部門(mén)，尤其是采購(gòu)和銷售部門(mén)，以與他們溝通貨物的狀態(tài)，并確保及時(shí)檢查和配送。這個(gè)過(guò)程中，我們不僅需要確保貨物的準(zhǔn)確性，還需要注意貨物的時(shí)間性，以確保它們能夠及時(shí)安全地到達(dá)目的地。整個(gè)過(guò)程非常漫長(zhǎng)和辛苦，但感覺(jué)很滿足。

第四天：

今天我在實(shí)習(xí)中學(xué)到了如何處理交通事故。物流行業(yè)中，交通事故是不可避免的。我們需要知道如何采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，防止事故對(duì)貨物配送和收貨造成影響。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)習(xí)了如何與保險(xiǎn)公司協(xié)商，以及如何與相關(guān)的部門(mén)處理交通事故的過(guò)程。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第五天：

今天，我的任務(wù)是在倉(cāng)庫(kù)中管理貨物并保持貨物的整齊和準(zhǔn)確性。我在協(xié)助安排貨物并整理進(jìn)貨數(shù)量的同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了一些疏漏，尤其是貨物的遺漏和數(shù)量上的錯(cuò)誤。我跟著我的導(dǎo)師學(xué)到了如何確保物流操作專業(yè)、高效地工作。這也讓我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了物流業(yè)務(wù)的重要性和難度。

第六天：

今天我學(xué)習(xí)了如何優(yōu)化物流流程并確定成本。在物流行業(yè)中，成本和周期性都非常重要。我通過(guò)了解公司的物流成本和運(yùn)營(yíng)流程，以及部門(mén)之間的相互影響來(lái)確認(rèn)物流方案的優(yōu)化。這是一個(gè)復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，但卻展示了物流操作的核心和價(jià)值。

第七天：

今天是我的實(shí)習(xí)最后一天，我跟著我的導(dǎo)師回顧了整個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷。在這七天中，我學(xué)習(xí)了許多新的技能，一些是帶著現(xiàn)有知識(shí)和理解的拓展，其他是全新的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我從中真正掌握了什么是物流運(yùn)營(yíng)的實(shí)質(zhì)，我學(xué)會(huì)了如何處理物流和成本，如何管理貨物的流動(dòng)，以及確保平穩(wěn)有序的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)流程。這不僅是一次非常寶貴的機(jī)會(huì)，也是我成長(zhǎng)和進(jìn)步的重要標(biāo)志。

在物流實(shí)習(xí)的七天中，我對(duì)物流行業(yè)的深入了解，讓我認(rèn)識(shí)到了物流作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，對(duì)于任何企業(yè)都是必不可少的。我深刻地認(rèn)識(shí)到，物流業(yè)不僅有非常高的風(fēng)險(xiǎn)，還需要具有高度專業(yè)和技能，以確保業(yè)務(wù)的安全和順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。我覺(jué)得很高興能夠參與這一過(guò)程。在接下來(lái)的時(shí)間里，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)更多有關(guān)物流運(yùn)營(yíng)的知識(shí)和技能，并將我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)融入到我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展中。

物流車間實(shí)習(xí)日記 篇2

物流實(shí)習(xí)日記

第一天

今天是我來(lái)到物流公司實(shí)習(xí)的第一天。我非常興奮地來(lái)到公司，感覺(jué)自己像一個(gè)好奇的孩子一樣，對(duì)待這個(gè)陌生的行業(yè)。當(dāng)我到達(dá)公司時(shí)，我首先與我的導(dǎo)師見(jiàn)了面。她是一位非常親切的女性，非常友善和耐心，我們一起進(jìn)了她的辦公室，開(kāi)始了第一天的工作。她先與我講解了公司的運(yùn)營(yíng)模式，以及公司和供應(yīng)商的合作情況，還介紹了公司先進(jìn)的IT系統(tǒng)。這讓我對(duì)公司有了更深入的了解。

接下來(lái)，我是跟著我的導(dǎo)師到物流中心去的。她向我介紹了工作人員負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作，從倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸，直到最終的運(yùn)營(yíng)。這些東西剛開(kāi)始聽(tīng)起來(lái)有些復(fù)雜，但導(dǎo)師很耐心地講解，我終于能夠理解了。接著，我的導(dǎo)師還帶我參觀了整個(gè)物流中心，我發(fā)現(xiàn)它確實(shí)是一個(gè)非常龐大的地方，并非想象中的簡(jiǎn)單。實(shí)際上，這里面涉及到很多信息流、運(yùn)輸鏈。

第二天

今天，我的導(dǎo)師給我分配了一個(gè)小任務(wù)，讓我有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)一下如何提高物流效率。我的任務(wù)是為公司的倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)貨物。一開(kāi)始，我感覺(jué)這個(gè)任務(wù)非常棘手，但是導(dǎo)師在一旁指導(dǎo)我，讓我很快完成了任務(wù)。我意識(shí)到，由于我把貨物分類整理得非常具體，使得之后的分發(fā)工作更加順暢，保存了不少時(shí)間。這讓我認(rèn)識(shí)到，每個(gè)工作都需要認(rèn)真對(duì)待，只有這樣，才能為公司的整體運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)出力量。

第三天

今天，我有機(jī)會(huì)跟隨公司的貨車去送貨物。這給我?guī)?lái)了另一種視角，感受到了不同的挑戰(zhàn)。我們經(jīng)歷了繁忙的上午，混亂的交通，以及兩次緊急情況。這讓我了解到，工作中要先發(fā)制人，要懂得預(yù)測(cè)和防范問(wèn)題的發(fā)生，這是非常重要的一點(diǎn)。當(dāng)我們成功完成所有的配送任務(wù)時(shí)，我感到一種莫大的成就感，因?yàn)槲业呐楣镜臉I(yè)務(wù)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

第四天

今天，公司召開(kāi)了一次會(huì)議，分享了最近的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)趨勢(shì)。我聽(tīng)到了來(lái)自其他部門(mén)的聲音，包括營(yíng)銷、財(cái)務(wù)和運(yùn)維人員。這為我提供了一個(gè)壓倒性的參考框架，讓我更好地理解整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)過(guò)程。同時(shí)，我還在這個(gè)會(huì)議上表達(dá)了自己的想法，提出了一些建議，這點(diǎn)讓我的導(dǎo)師非常滿意。

第五天

今天，我完成了實(shí)習(xí)。我感到時(shí)間過(guò)得非常快，但是在這個(gè)短短的周期內(nèi)，我收獲了很多。我得到了深入了解物流行業(yè)，加深了團(tuán)隊(duì)合作的理解，提高了自己的技能，收獲了一些實(shí)用的行業(yè)知識(shí)。我很感謝我的導(dǎo)師，她讓我感受到了這個(gè)行業(yè)的美好，也讓我意識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的重要性。我希望將來(lái)有機(jī)會(huì)去更好地貢獻(xiàn)自己的力量。

物流車間實(shí)習(xí)日記 篇3

x月16日 天氣 陣雨

經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里，對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。 x、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的`環(huán)境。

最新物流實(shí)習(xí)日記4篇

作為編輯我為大家推薦了一篇名為“最新物流實(shí)習(xí)日記”的文章。實(shí)習(xí)是一個(gè)將理論應(yīng)用于實(shí)踐，并通過(guò)工作豐富自身知識(shí)儲(chǔ)備的過(guò)程，來(lái)到夢(mèng)寐以求的崗位實(shí)習(xí)第一天結(jié)束。按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我們不得不寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)日記是對(duì)我們一天工作的進(jìn)行回顧與總結(jié)。但愿對(duì)你的學(xué)習(xí)工作帶來(lái)幫助！

最新物流實(shí)習(xí)日記【篇1】

第一天

我報(bào)名了一家大型物流企業(yè)的實(shí)習(xí)，這是我第一次進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，也是我第一次實(shí)習(xí)。我很興奮，因?yàn)槲艺郎?zhǔn)備為我的未來(lái)做一些準(zhǔn)備。

我來(lái)到物流企業(yè)接待處，花了一些時(shí)間填寫(xiě)了一些基本信息，并交給了接待員。接待員給了我公司的介紹書(shū)，并給了我一個(gè)標(biāo)識(shí)牌。我照著他們告訴我的方向走到了公司正門(mén)。

我遇到了我的導(dǎo)師，她對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，并告訴我一個(gè)關(guān)鍵的術(shù)語(yǔ)：“物流是一門(mén)由過(guò)去到現(xiàn)在不斷發(fā)展的學(xué)問(wèn)，是一個(gè)企業(yè)中非常重要、不可忽視的環(huán)節(jié)?！?/p>

我的導(dǎo)師讓我了解了整個(gè)物流系統(tǒng)的概況，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息和物流外包等各個(gè)環(huán)節(jié)。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常有幫助的，因?yàn)槲椰F(xiàn)在對(duì)物流的理解是非常淺的。

我隨著我導(dǎo)師參觀了倉(cāng)庫(kù)，我看到了被稱為“供應(yīng)鏈”的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，每個(gè)箱子都被標(biāo)記著一個(gè)獨(dú)特的條形碼，以便每個(gè)包裹都可以被追蹤。我還學(xué)到了如何使用工具來(lái)?yè)爝x、包裝和打包產(chǎn)品。

第二天

第二天的實(shí)習(xí)讓我更深入地了解了企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。我被交給了IT部門(mén)的同事，他們向我展示了如何使用物流信息系統(tǒng)來(lái)跟蹤包裹。我學(xué)到了如何使用電腦處理訂單，如何使用跟蹤系統(tǒng)查詢訂單狀態(tài)，如何使用電子數(shù)據(jù)交換軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)別化的交付等。

我也看到了若干帶有不同顏色的LED燈的矗立于運(yùn)輸口岸的大屏幕，它們顯示了不同城市的交通狀況。根據(jù)顯示的顏色，我們可以知道交通情況是否順暢。這使得我們可以做出更好的決策，以減少擁堵導(dǎo)致的延誤。

第三天

第三天我的導(dǎo)師帶我去參觀了物流企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)。我學(xué)到了如何理解“物流運(yùn)作”這條生命線，以及如何在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中維持高水平的客戶服務(wù)。我學(xué)會(huì)了如何控制采購(gòu)成本，如何在庫(kù)存控制和交付速度之間達(dá)到平衡，并如何根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行合理的產(chǎn)品定價(jià)。

顯然，在這個(gè)客戶為王的世界中，為客戶提供高水平的服務(wù)是一項(xiàng)重要的任務(wù)。一家物流企業(yè)需要成為一個(gè)顧客的“生活方式”，這意味著我們必須要在所有方面都設(shè)置了快速、靈活的服務(wù)環(huán)節(jié)，以滿足客戶的需求。

第四天

在這個(gè)星期的最后一天，我的導(dǎo)師向我介紹了物流企業(yè)的員工文化。我觀察到，這家企業(yè)的員工之間的合作非常密切，他們彼此之間很友好，情緒也都很好。尤其是值班員，他們不斷在微笑，給來(lái)訪者的第一印象非常好。

這些有利于員工文化的措施都是為了使員工感到被尊重、被重視、被支持和被鼓勵(lì)。這對(duì)于提高員工的工作表現(xiàn)是非常有幫助的。

總結(jié)

我發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。通過(guò)實(shí)踐探究，我對(duì)物流行業(yè)有了一個(gè)全面的了解，掌握了中細(xì)節(jié)的知識(shí)和技能，并了解了如何使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)更加順利和效率更高。此外，我也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作并與客戶溝通。

回想這個(gè)星期，我深刻地認(rèn)識(shí)到，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流行業(yè)是一個(gè)不可忽視的領(lǐng)域。一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)可以協(xié)調(diào)并運(yùn)評(píng)很多復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，同時(shí)提供高品質(zhì)的服務(wù)。我會(huì)把所學(xué)到的知識(shí)和技能用在未來(lái)的實(shí)踐中，為物流領(lǐng)域的進(jìn)步貢獻(xiàn)一份力量。

最新物流實(shí)習(xí)日記【篇2】

物流實(shí)習(xí)日記

我是一名大三的學(xué)生，今年暑假?zèng)Q定到一家物流公司實(shí)習(xí)。這是我第一次真正接觸物流行業(yè)，也是我感受到最深刻的一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷。在這篇文章中，我將分享我在物流實(shí)習(xí)期間的日記，希望能夠幫助更多的學(xué)生了解物流行業(yè)和實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

第一天

今天我來(lái)到物流公司報(bào)到，第一次看到如此龐大的物流倉(cāng)庫(kù)和忙碌的物流工作人員，我倍感興奮和激動(dòng)。我被分配到采購(gòu)部門(mén)，負(fù)責(zé)協(xié)助采購(gòu)經(jīng)理進(jìn)行商品采購(gòu)和供應(yīng)商管理。在采購(gòu)經(jīng)理的幫助下，我了解了物流采購(gòu)的過(guò)程和注意事項(xiàng)，掌握了一些采購(gòu)方案的編寫(xiě)和供應(yīng)商對(duì)接的技巧。

第二天

今天，我跟隨員工來(lái)到物流倉(cāng)庫(kù)實(shí)地考察物流流程。由于物流行業(yè)的特殊性，物流倉(cāng)庫(kù)的布局和管理要求非常嚴(yán)格。我們?cè)谶M(jìn)貨、入庫(kù)、分檢、出庫(kù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的了解，還看到了各種物流設(shè)備的使用和維護(hù)。在這一過(guò)程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到，物流行業(yè)的順暢運(yùn)作離不開(kāi)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)作和默契。

第三天

今天，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)物流配送的計(jì)劃和安排。在配送經(jīng)理的指導(dǎo)下，我了解了物流配送的常見(jiàn)問(wèn)題和解決辦法，學(xué)會(huì)了如何制定配送計(jì)劃以及如何安排車輛和司機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了物流配送的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，每天需克服各種不確定性，確保貨物安全快捷地運(yùn)送到顧客手中。

第四天

今天，我主要負(fù)責(zé)處理客戶的投訴和退貨問(wèn)題。不出所料，物流行業(yè)的客戶服務(wù)也同樣重要。在客戶服務(wù)中，我體驗(yàn)到了溝通技巧的重要性和客戶關(guān)系的維護(hù)，更加理解了服務(wù)質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性。

第五天

今天，是我的最后一天實(shí)習(xí)。在這個(gè)夏天的物流實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多，也感受到了這個(gè)行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。我意識(shí)到，物流行業(yè)是現(xiàn)代化的工業(yè)發(fā)展的重要支柱。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。

總結(jié)

通過(guò)這個(gè)物流實(shí)習(xí)，我深入了解了物流行業(yè)的運(yùn)作流程和體系結(jié)構(gòu)。雖然過(guò)程中也遇到了一些困難和問(wèn)題，但在同事們的幫助和指導(dǎo)下，我得以克服了大多數(shù)的困難，看到了企業(yè)在這個(gè)行業(yè)中的艱苦卓絕和較高競(jìng)爭(zhēng)。我將時(shí)刻銘記珍惜良師益友的關(guān)懷，為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作奉獻(xiàn)更好的自己。

最新物流實(shí)習(xí)日記【篇3】

第一天

今天正式開(kāi)始我的物流實(shí)習(xí)，當(dāng)我來(lái)到公司的時(shí)候，就被公司內(nèi)部的繁忙氣氛所吸引。我走進(jìn)了公司的物流部門(mén)，這里很大，人們來(lái)來(lái)去去，忙碌著完成著自己的任務(wù)。

物流經(jīng)理領(lǐng)著我參觀了整個(gè)物流部門(mén)，讓我見(jiàn)識(shí)了這個(gè)部門(mén)的具體運(yùn)作流程和范疇，他解釋說(shuō)物流部門(mén)主要負(fù)責(zé)處理存放，分揀和運(yùn)輸公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品，幫助確保產(chǎn)品的按時(shí)供應(yīng)和遞送以及統(tǒng)計(jì)銷售額。

在這一天的學(xué)習(xí)，我了解了公司的基本結(jié)構(gòu)與運(yùn)作方式，并獲得了關(guān)于物流的基本理論架構(gòu)來(lái)指導(dǎo)我在以后的工作中更好地處理問(wèn)題。

第二天

今天我對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了一些獨(dú)立的學(xué)習(xí)，了解到了現(xiàn)代化物流的自動(dòng)化和電子系統(tǒng)的使用，其中包括：GPS和RFID。

我花了幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，現(xiàn)代物流的管理程序以及軟件的使用方法。物流部門(mén)使用了一些最新的設(shè)備，制定了一些高效的策略，以便高效地管理多個(gè)訂單。

在學(xué)習(xí)這些現(xiàn)代物流管理的技術(shù)的時(shí)候，我也發(fā)現(xiàn)了這樣的優(yōu)點(diǎn)：他們能夠?yàn)楣咎峁└臁⒏珳?zhǔn)的訂單追蹤，這可以幫助公司及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和貨運(yùn)計(jì)劃。這也能夠提高生產(chǎn)效率，并使得企業(yè)的業(yè)務(wù)變得更加透明、快速和高效。

第三天

在物流部門(mén)的第三天，我開(kāi)始了自己的工作。在學(xué)習(xí)期間我了解了倉(cāng)庫(kù)和配送中心之間的重要聯(lián)系。 倉(cāng)庫(kù)是中轉(zhuǎn)點(diǎn)，在這里會(huì)測(cè)量、采購(gòu)、存放、檢查、打包、發(fā)貨，送往全球各地的目的地進(jìn)行配送，這些環(huán)節(jié)需要復(fù)雜的訂單管理和聯(lián)合操作。

我學(xué)習(xí)了如何正確地操作物流管理軟件以及如何及時(shí)記錄并更新數(shù)據(jù)，同時(shí)確保所有數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。我還了解到了一些質(zhì)量管理方面的基本知識(shí)，這對(duì)于制定準(zhǔn)確的質(zhì)量控制計(jì)劃和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)極為必要。

第四天

今天我學(xué)習(xí)了物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，這是經(jīng)常被人忽視的一環(huán)。一個(gè)公司需要支付相關(guān)成本才能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾姆?wù)。正是因?yàn)檫@樣，物流部門(mén)與公司內(nèi)部的其他部門(mén)密切合作，確保收入和支出的準(zhǔn)確值，以便按時(shí)支付并尋求更好的業(yè)績(jī)。

我學(xué)習(xí)了包括預(yù)算、成本、帳單管理在內(nèi)的大量知識(shí)。我學(xué)會(huì)了如何評(píng)估公司的成本和預(yù)算策略，并且制定正確的預(yù)算計(jì)劃，以便幫助公司達(dá)成成本控制目標(biāo)。

第五天

今天我們開(kāi)展了團(tuán)隊(duì)建設(shè)的活動(dòng)。我們一起加入了一個(gè)物流的場(chǎng)景，是一次設(shè)置了復(fù)雜難度的物流實(shí)踐，讓我們學(xué)會(huì)了如何協(xié)同作戰(zhàn)，分析各種問(wèn)題及制定有效的應(yīng)對(duì)策略。

這對(duì)于我們之間的溝通和信任關(guān)系是很有幫助的，我們還在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中受到了有效的物流協(xié)調(diào)過(guò)程的訓(xùn)練，讓我們更加了解物流的基本環(huán)節(jié)和生產(chǎn)流程。

最后的總結(jié)

這次五天的物流實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)于我以及我的職業(yè)規(guī)劃幫助很大。我深入學(xué)習(xí)物流的方方面面，并且為以后工作發(fā)展尋找到了新的方向和目標(biāo)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我結(jié)識(shí)了許多與我有共同興趣的人，學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)又為我們提供了很多合作的機(jī)會(huì)，我期待我們?cè)谖磥?lái)能夠繼續(xù)相互合作，幫助彼此前進(jìn)。

最新物流實(shí)習(xí)日記【篇4】

新的環(huán)境，新的起點(diǎn)，我終于踏上了工作的旅途?；叵朐?5年里那快樂(lè)的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來(lái)的工作奮斗旅程。今年寒假開(kāi)始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識(shí)用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識(shí)到人生最實(shí)際的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。

能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國(guó)公司的一名打字員，深感榮幸。對(duì)于第一份工作來(lái)說(shuō)我很滿足，我對(duì)我的打字的效率還是很有信心的。但難的就是融入一個(gè)新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識(shí)了公司的一些職員，并對(duì)公司的事務(wù)有了一定的了解。

當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時(shí)候，我聽(tīng)見(jiàn)那啪啪的鍵盤(pán)的敲擊聲，我感覺(jué)到這就是工作的地方，我有一種激動(dòng)的感覺(jué)。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤(pán)聲中來(lái)，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我收到第一份工作的時(shí)候，是一張半年度總結(jié)報(bào)告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報(bào)告里面很多物流專業(yè)知識(shí)里面提到的內(nèi)容，這時(shí)我覺(jué)得，雖然我的第一份工作是打字員，但打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報(bào)告中，我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來(lái)越覺(jué)得找到的這份工作很好。

物流的實(shí)習(xí)日記范例4篇

實(shí)習(xí)是我們從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活的一個(gè)過(guò)渡期，根據(jù)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的安排，必須要寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)日記可以向相關(guān)人員報(bào)告我們的工作情況，體現(xiàn)我們的工作態(tài)度，我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了一篇涉及“物流的實(shí)習(xí)日記”的文章供大家參考，不妨參考一下本文，希望你喜歡！

物流的實(shí)習(xí)日記 篇1

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實(shí)習(xí)，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但是都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。

為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但是能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。

前天入庫(kù)完之后，這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到，所以今天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。

在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試?；径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)。

考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

物流的實(shí)習(xí)日記 篇2

物流實(shí)習(xí)日記

第一天

今天是我第一天實(shí)習(xí)在一家國(guó)際物流公司，實(shí)習(xí)期為三個(gè)月。剛剛來(lái)到公司，感覺(jué)氣氛很好，公司的大廳很寬敞，一座座綠植裝點(diǎn)其中，讓人感覺(jué)舒適自然。隨后介紹完我的工作內(nèi)容，我便開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)之旅。

我的工作主要是負(fù)責(zé)一些物流計(jì)劃的制定支持，和跟進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的貨物出庫(kù)情況。今天主要是幫助負(fù)責(zé)人進(jìn)行審查和整理一些物流方面的文件。整個(gè)流程需要耐心往返于各個(gè)部門(mén)之間，我從這個(gè)環(huán)節(jié)中看到了物流工作的細(xì)致和耐心，也領(lǐng)悟到從文件審查中也能看出一家公司的管理水平和運(yùn)營(yíng)情況。

第二天

今天我來(lái)到了公司的倉(cāng)庫(kù)，并且去認(rèn)識(shí)了負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的管理員。這位阿姨非常親切，介紹給我公司的物資儲(chǔ)存方式和倉(cāng)庫(kù)安排，以便今后好進(jìn)行我的工作。隨后阿姨帶我去觀看了幾個(gè)常規(guī)的物流操作，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物調(diào)配和管理卡車的地勤工作。倉(cāng)庫(kù)的味道并不是很好，現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境也比較緊張。但這里面也讓我明白到了物流工作需要高度的安全和精細(xì)一點(diǎn)瑕疵都會(huì)直接影響公司的運(yùn)營(yíng)。

第三天

今天，我跟著我的導(dǎo)師去了物流管理層召開(kāi)的例會(huì)，了解公司最新的物流運(yùn)營(yíng)、庫(kù)存規(guī)劃等商討。會(huì)議的氣氛比較嚴(yán)肅，導(dǎo)師和其他人員進(jìn)行商量和協(xié)調(diào)。我在旁邊作為一名實(shí)習(xí)生并不為計(jì)劃的討論作出任何貢獻(xiàn)。但我在旁邊靜靜地聆聽(tīng)，體驗(yàn)著在一個(gè)大公司中每一次決策背后的商業(yè)邏輯和思維方式。

第四天

今天我的工作主要是關(guān)于訂單跟蹤，需要跟進(jìn)貨物在出口港口的情況，以及導(dǎo)入住宅倉(cāng)庫(kù)的活動(dòng)。雖然是在電腦上，但這個(gè)過(guò)程中也帶著一定的冒險(xiǎn)性和感性的經(jīng)驗(yàn)。能夠清楚地了解到我努力處理訂單的過(guò)程中，結(jié)果會(huì)體現(xiàn)在公司的運(yùn)營(yíng)和效益上。

第五天

今天是周五，是我實(shí)習(xí)結(jié)束的第一周。在過(guò)去的一周中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)好的管理過(guò)程后面需要的簡(jiǎn)單技巧與習(xí)慣積累。我也更清楚地認(rèn)識(shí)到在物流行業(yè)中，對(duì)于時(shí)間、細(xì)節(jié)和責(zé)任的認(rèn)識(shí)和理解，在實(shí)戰(zhàn)與實(shí)踐中才能得到真正的感悟和滋養(yǎng)。

前景展望

在實(shí)習(xí)的接下來(lái)的日子，我將向行內(nèi)前輩們學(xué)習(xí)積極內(nèi)推，與各部門(mén)加深溝通和接觸。在熱愛(ài)和認(rèn)真的一份實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)能力和成長(zhǎng)，為我之后的工作打下基礎(chǔ)，也讓我受益匪淺。

物流的實(shí)習(xí)日記 篇3

第一天

我報(bào)名了一家大型物流企業(yè)的實(shí)習(xí)，這是我第一次進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，也是我第一次實(shí)習(xí)。我很興奮，因?yàn)槲艺郎?zhǔn)備為我的未來(lái)做一些準(zhǔn)備。

我來(lái)到物流企業(yè)接待處，花了一些時(shí)間填寫(xiě)了一些基本信息，并交給了接待員。接待員給了我公司的介紹書(shū)，并給了我一個(gè)標(biāo)識(shí)牌。我照著他們告訴我的方向走到了公司正門(mén)。

我遇到了我的導(dǎo)師，她對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，并告訴我一個(gè)關(guān)鍵的術(shù)語(yǔ)：“物流是一門(mén)由過(guò)去到現(xiàn)在不斷發(fā)展的學(xué)問(wèn)，是一個(gè)企業(yè)中非常重要、不可忽視的環(huán)節(jié)。”

我的導(dǎo)師讓我了解了整個(gè)物流系統(tǒng)的概況，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息和物流外包等各個(gè)環(huán)節(jié)。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常有幫助的，因?yàn)槲椰F(xiàn)在對(duì)物流的理解是非常淺的。

我隨著我導(dǎo)師參觀了倉(cāng)庫(kù)，我看到了被稱為“供應(yīng)鏈”的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，每個(gè)箱子都被標(biāo)記著一個(gè)獨(dú)特的條形碼，以便每個(gè)包裹都可以被追蹤。我還學(xué)到了如何使用工具來(lái)?yè)爝x、包裝和打包產(chǎn)品。

第二天

第二天的實(shí)習(xí)讓我更深入地了解了企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。我被交給了IT部門(mén)的同事，他們向我展示了如何使用物流信息系統(tǒng)來(lái)跟蹤包裹。我學(xué)到了如何使用電腦處理訂單，如何使用跟蹤系統(tǒng)查詢訂單狀態(tài)，如何使用電子數(shù)據(jù)交換軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)別化的交付等。

我也看到了若干帶有不同顏色的LED燈的矗立于運(yùn)輸口岸的大屏幕，它們顯示了不同城市的交通狀況。根據(jù)顯示的顏色，我們可以知道交通情況是否順暢。這使得我們可以做出更好的決策，以減少擁堵導(dǎo)致的延誤。

第三天

第三天我的導(dǎo)師帶我去參觀了物流企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)。我學(xué)到了如何理解“物流運(yùn)作”這條生命線，以及如何在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中維持高水平的客戶服務(wù)。我學(xué)會(huì)了如何控制采購(gòu)成本，如何在庫(kù)存控制和交付速度之間達(dá)到平衡，并如何根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行合理的產(chǎn)品定價(jià)。

顯然，在這個(gè)客戶為王的世界中，為客戶提供高水平的服務(wù)是一項(xiàng)重要的任務(wù)。一家物流企業(yè)需要成為一個(gè)顧客的“生活方式”，這意味著我們必須要在所有方面都設(shè)置了快速、靈活的服務(wù)環(huán)節(jié)，以滿足客戶的需求。

第四天

在這個(gè)星期的最后一天，我的導(dǎo)師向我介紹了物流企業(yè)的員工文化。我觀察到，這家企業(yè)的員工之間的合作非常密切，他們彼此之間很友好，情緒也都很好。尤其是值班員，他們不斷在微笑，給來(lái)訪者的第一印象非常好。

這些有利于員工文化的措施都是為了使員工感到被尊重、被重視、被支持和被鼓勵(lì)。這對(duì)于提高員工的工作表現(xiàn)是非常有幫助的。

總結(jié)

我發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。通過(guò)實(shí)踐探究，我對(duì)物流行業(yè)有了一個(gè)全面的了解，掌握了中細(xì)節(jié)的知識(shí)和技能，并了解了如何使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)更加順利和效率更高。此外，我也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作并與客戶溝通。

回想這個(gè)星期，我深刻地認(rèn)識(shí)到，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流行業(yè)是一個(gè)不可忽視的領(lǐng)域。一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)可以協(xié)調(diào)并運(yùn)評(píng)很多復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，同時(shí)提供高品質(zhì)的服務(wù)。我會(huì)把所學(xué)到的知識(shí)和技能用在未來(lái)的實(shí)踐中，為物流領(lǐng)域的進(jìn)步貢獻(xiàn)一份力量。

物流的實(shí)習(xí)日記 篇4

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但是我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作！

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