鐵路春運說說精選

鐵路春運。

在每日手機的交流過程中，我們會摘抄句子，句子往往濃縮了很多的意思。此時此刻你的心情怎么樣？你可以讀一下小編整理的鐵路春運說說精選，僅供參考,歡迎大家閱讀本文。

鐵路春運說說 篇1

1、全力投入春運交通安全競賽活動，打勝新年交通安全第一仗！

2、工作時間注意安全，親人等你回家團圓

3、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。

4、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為！

5、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

6、安全與守法同在，事故與違法相隨。

7、火災似猛虎，防患于未燃

8、履行職責嚴把關，堅決落實“三不派”！

9、歡天喜地過大年，情滿旅途保平安。

10、謹慎駕駛勿大意，平安回家享團圓。

11、不乘違法車輛，確保乘車安全！

12、一人出車全家念，一人平安全家福。

13、嚴格管理嚴格檢查確保春運安全

14、做文明人，開文明車，行文明路。

15、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。

16、出車要小心，平安永相伴。

17、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

18、沒有主人翁精神，可悲；沒有安全意識，可恨

19、安全是離家最近的路。

20、開車不飲酒，酒后不開車！

21、出門在外、牢記安全、攜帶“三品”、害人害己！

22、邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。

23、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。

24、杯下留情真呵護，一路平安幸福多。

25、為了大家都安全，酒后別握方向盤。

26、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。

27、遵守交通法規(guī)維護交通秩序構建和諧交通打造平安朔州

28、超一人多一份隱患，快一秒險象環(huán)生。

29、確保春運安全分分秒秒，換來幸福歲歲年年。

30、駕車不違法，擁有幸福家。

31、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請你謹慎駕駛車輛。

32、創(chuàng)業(yè)千日難，火燒一日光

33、從嚴查處違法行為，確保春運交通安全

34、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生！

35、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。

36、道路連著你我他，安全系著千萬家。

37、平平安安回家，歡歡喜喜過年！

38、和諧春運，平安出行！

39、行路慎為本，開車禮當先，不逞一時勇，安全又暢通！

40、駕車歸心如破竹，交通安全莫疏忽。

41、搞好“兩個服務”，為旅客和司乘人員創(chuàng)造良好環(huán)境！

42、遵章守法文明交通共創(chuàng)和諧平安春運

43、不管安全的領導不是好領導，不顧安全的公民不是好公民！

44、交通法規(guī)記心上，一看二慢三不搶。

45、預防事故人人監(jiān)督，保障安全人人有責！

46、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。

47、安全是親人的期盼，平安是交警的祝福

48、春運安全，情系萬家。

49、平安春運，拒絕違章。

50、道路非比球場，不要合理沖撞。

51、安全意識在我心中，安全生產在我手中

52、春運安全記心中，時時刻刻不放松。

53、春運連著你我他，水路安全靠大家。

54、春運安全連萬家，出行平安你我他。

55、請勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛

56、狹路相逢君先過，并駕齊驅君先行。

57、有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。

58、人人知防火，戶戶齊歡樂！

59、確保春運安全，合家歡度春節(jié)！

60、春運保安全，真情滿人間。

61、春節(jié)回家團圓，莫忘水上交通安全。

62、守交規(guī)迎春朝旭日，保平安賀喜慶羊年。

63、分分秒秒珍惜生命，時時刻刻重視安全

64、一年一度春運忙，安全二字切勿忘。

65、嚴禁超員、超載、超速、超時駕駛、客貨混裝、疲勞駕駛！

66、和諧春運，平安出行。

67、筑安全長城，興白云經濟

68、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

69、奮戰(zhàn)春運四十天，家家平安人人樂！

70、保障春運道路交通安全，營造平安祥和節(jié)日氛圍。

71、維護道路交通秩序，確保春運交通安全

72、守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團圓！

73、駕車多小心，家人少擔心。

74、禮讓是美德，安全是幸福。

75、拒絕超速超員，祝福春運平安

76、超載超速，步步驚心。

77、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。

78、行車走路注意安全，千家萬戶企盼團圓。

79、迎佳節(jié)不忘遵章行車，過新年切記交通安全

80、上路開車雖易，平安團圓不易，且行且珍惜。

鐵路春運說說 篇2

同志們：

剛才，省政府召開了全省20xx年春運工作電視電話會議，省級有關部門作了大會發(fā)言，劉捷副省長對全省春運工作作了安排部署，請大家抓好貫徹落實。下面，我就貫徹落實全省電視電話會議精神，結合我市實際，講四點意見。

一、提高思想認識，增強春運工作合力

一年一度的春運工作，涉及千家萬戶人民群眾切身利益，事關社會和諧穩(wěn)定發(fā)展大局。做好這項工作，既是對政府各部門和有關企事業(yè)單位服務群眾能力的一次集中考核，也是對各級領導干部踐行“三嚴三實”要求的一次重要檢驗。

根據(jù)全國統(tǒng)一安排，今年春運從2月1日開始，3月12日結束，總共40天。春運期間，民工流、學生流、探親流相互疊加，節(jié)日用品、糧食、化肥、成品油等重點物資運輸需求劇增，客貨運力矛盾突出。再加上可能出現(xiàn)的降雪、冰凍、寒潮、大霧等惡劣天氣影響，將增大春運期間運輸安全和應急處置壓力。因此，20xx年春運任務將十分繁重和艱巨。大家要牢固樹立“以人為本”觀念，切實把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，盡可能把困難和問題考慮充分，把工作措施準備周密，努力提高運能保障和服務質量，讓旅客走得了、走得好、走得滿意。市經信委承擔著全市春運工作領導小組辦公室的職能，要做好全市春運工作的組織統(tǒng)籌和綜合協(xié)調工作。各地各部門和有關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”總體要求，立即組建由主要領導牽頭負責的春運工作機構，抓緊制訂工作方案，加強監(jiān)測分析，全力做好各自領域的春運組織工作。同時，各地各部門和有關單位要互通信息、統(tǒng)籌聯(lián)動，真正形成各司其職、分工合作的格局，切實增強春運工作合力。春運期間，各地、各部門和有關單位的領導要深入春運第一線，及時掌握春運動態(tài)，督促檢查春運各項措施落實情況，協(xié)調處理突發(fā)事件和重大問題，并對充分保證足夠的人力、財力、物力，努力把春運工作做得更實、更細、更有成效。

二、強化組織調度，做到春運平穩(wěn)有序

解決運力緊張問題，滿足群眾的出行需求，始終是春運工作的重點和難點。各地、各部門特別是春運運輸企業(yè)，要緊緊圍繞重點地區(qū)、重點線路、重點港站、重點客流、重點時段等關鍵環(huán)節(jié)，科學制定調度方案，有序提高車船、航班密度，把增加運力的措施想得最充分、用得最到位，確保老百姓出行更方便、更快捷、更安全。

鐵路部門要優(yōu)化運輸組織，采取挖潛措施，加大爭取加開列車車次力度，根據(jù)節(jié)前、節(jié)后客流特點，科學制定運力調度方案，盡最大努力確保所有旅客進得來、出得去。公路運輸部門要加強客運流量、流向和高峰時段預警預測，并制定防堵保暢措施，準備好應急運力，積極組織公路包車直達運輸，確保旅客走得了、走得舒心。民航部門要結合冬季航空運輸特點，積極爭取重點城市、重要航線的航班運力，特別是針對大霧等惡劣天氣，做好旅客疏通和秩序穩(wěn)定工作，盡可能滿足旅客需求。水運部門要加強碼頭、渡口的安全管理和客流安全運輸。人社部門要及時掌握農民工跨地區(qū)流動、勞動力市場供求等信息，加強與鐵路、交通等部門的銜接，引導農民工有序流動。旅游部門要切實抓好假日旅游運輸組織，著力調節(jié)和避免游客過度集中在重點線路、熱點景區(qū)。同時，我們還要積極組織好節(jié)日用品、成品油、糧食、化肥和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是安排好糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品的運輸，確保春運期間人民群眾生產生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定。

三、加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定

加強安全監(jiān)管，杜絕安全事故，是整個春運工作的重要內容和基本前提。無論情況怎樣復雜、任務如何艱巨，我們都必須把確保春運安全放在工作首位。要始終堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格落實安全生產責任制，強化企業(yè)主體責任、政府和部門的監(jiān)管責任、地方的屬地管理責任，真正把保安全、保穩(wěn)定的要求細化到春運生產的各個環(huán)節(jié)、每個部門（單位）和具體責任人。各地要立即行動起來，當前的重點是組織公安、交通運輸和安監(jiān)等部門，集中開展安全大檢查，強化安全隱患排查，著力抓好限時整改。重點抓好五個方面的工作：

一是對事故多發(fā)點段、危險橋梁、隧道碼頭等重點部位，全覆蓋地開展隱患排查整治和危險標識等工作。

二是督促運輸企業(yè)加強對運輸設備的日常維修檢查，嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃易爆及其他危險品的查處措施，切實保障旅客生命財產安全。

三是加強日常監(jiān)管，督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，督促水運企業(yè)配齊自救設備，嚴禁船舶“帶病運行”，督促鐵路、機場嚴格按照規(guī)章標準和程序，加強運行控制。

四是加強對駕駛員和乘務人員的安全教育培訓，對超載、超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為采取零容忍和頂格處罰。

五是指導督促運輸企業(yè)完善春運突發(fā)事件的應急預案，建立應急反應機制，抓好應急運力、物資和隊伍儲備，有效預防和減少不確定事件的發(fā)生。

四、加強協(xié)調配合，提高春運服務質量

春運工作是個系統(tǒng)工程，涉及各個方面，需要各級各部門和企事業(yè)單位密切配合、通力合作，充分發(fā)揮部門的職能優(yōu)勢，扎實開展各類專項行動，以提高春運服務質量。

一是規(guī)范客運市場管理。各地各有關部門要加強執(zhí)法監(jiān)督和價格管理，堅決遏制亂漲價、亂收費、亂罰款等現(xiàn)象，嚴厲打擊倒賣車票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等違法違規(guī)行為，切實維護廣大旅客的合法權益。

二是改善服務條件。車站和營業(yè)網(wǎng)點要適時增加售票窗口和取票網(wǎng)點，延長售票時間，并有計劃地對學生和外出務工人員集中售票，對有組織的勞務輸出，開展團體預定和送票下鄉(xiāng)。有條件的地方要提供送票上門、聯(lián)網(wǎng)售票等服務，盡可能方便旅客購票出行。

三是建立信息發(fā)布制度。充分利用電視、網(wǎng)絡、電臺、短信等平臺，及時發(fā)布班次增減、延誤情況、客票余額及道路擁堵、交通管制、天氣變化等信息，引導旅客有序出行，并做好旅客的溝通解釋和相應的服務工作。有條件的地方，要在道路沿線為自駕出行旅客提供便民服務。

四是集中開展“送溫暖”活動。各級領導要慰問堅守在春運一線的職工及其家庭，幫助廣大春運職工改善工作條件，解決實際困難。要繼續(xù)開展“平安返鄉(xiāng)”活動，組織志愿者服務活動，配合有關單位做好旅客服務等工作。同時要加強宣傳引導，讓廣大旅客理解、配合、支持春運，為春運工作營造良好的輿論氛圍。

同志們，做好春運工作，任務艱巨，責任重大。希望各級各部門和廣大運輸企業(yè)迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎實做好各項工作，確保全市人民走得暢通、行得安全。借此機會，我代表市政府向辛勤工作在春運戰(zhàn)線上的同志們致以節(jié)日的問候，向即將通過春運返城回鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親致以新春的祝福，祝大家工作順利，旅途順心，春節(jié)快樂，闔家幸福！

謝謝大家！

鐵路春運說說 篇3

尊敬的各位評委，各位領導，各位同仁，大家好：

春節(jié)，是億萬中華兒女心目中最為重要的節(jié)日；家庭，是每個炎黃子孫心窩里最溫暖的地方。俗話說：有錢沒錢，回家過年。春節(jié)的時候能夠回到家里看看，見一見年邁的雙親，會一會多年的親朋，是每個游子最為盼望的時刻。

每逢佳節(jié)倍思親，這是人之常情。在這思鄉(xiāng)情緒的牽引下，數(shù)以億計的人們，要在短短的一個多月時間內乘坐火車，從四面八方趕回各自的家鄉(xiāng)。因此，春運就成了世界鐵路運輸版圖上的一個奇觀，做好春運工作，確保每一位乘客平安返鄉(xiāng)，是我們每個鐵路人責無旁貸的使命。

長沙市東鄰江西省宜春地區(qū)和萍鄉(xiāng)市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽兩市，北抵岳陽、益陽兩市。這樣一個地理位置，就決定了春運期間經由長沙客運段的乘客必將是一個驚人的數(shù)字。在剛剛召開的長沙市20xx年春運動員大會上，經過專家測算，長沙今年春運客流量將比前兩年有所增長，預計總量將突破1200萬人次。

這規(guī)?？涨暗?200萬人不是簡單的統(tǒng)計數(shù)字，也不同于平常時期的普通乘客。這1200萬人意味著1200萬顆想家的心靈，意味著1200萬個家庭殷切的期盼。為了確保春運期間長沙客運段鐵路大動脈的暢通，我們長沙客運段的全體人員齊心協(xié)力，精心安排，從火車站到車務段，從客運段到電務段，所有的鐵路人都鉚足了勁，加足了油，厲兵秣馬，枕戈待旦，為即將來拉開帷幕的春運工作做好了一切的準備。

在火車站，為了應對即將到來的旅客高峰，我們采取了一系列的應對措施：為了讓廣大乘客在春運途中享受到賓至如歸的服務，長沙市火車站在站前廣場搭建了面積為6000平方米的春運臨時候車棚。這個臨時候車棚將可以容納12000多人同時購票、候車。旅客就可以在候車棚里等車，安全又保暖。到時，也有提供水，食物等給各位旅客，讓旅客們在寒冬中感受到春天般的溫暖。

在車務段，為了加強運輸組織、提高運輸效率，我們專門召開了車務、機務、車輛等部門參加的路內單位協(xié)調會，旨在加強溝通，大力挖掘平行作業(yè)空間；召開企業(yè)貨主座談會，要求其在作業(yè)前準備充分的裝卸機具、人員，保證不影響作業(yè)效率。同時，段長親自在各個大型裝卸車站盯控，對各站提高運輸效率的限制條件進行調查分析，并研究解決對策，對貨檢、調車、裝卸、捆綁加固、編組列車等每個環(huán)節(jié)作業(yè)時間進行反復跟蹤測定，確保春運期間滿負荷運轉。

在客運段，我們在預測分析春運客流的基礎上，進一步強化措施，從組織領導、職工培訓、安全管理、優(yōu)質服務等方面進行了充分的安排部署，積極迎戰(zhàn)春運工作。為進一步強化職工安全責任意識，提高職工應對突發(fā)事件的處置能力和業(yè)務綜合素質，我們對200多個乘務班組的干部職工進行了為期20天的培訓，對列車各崗位業(yè)務知識、消防知識、標準化作業(yè)、應急預案、路風管理等方面的內容進行全面的培訓學習，確保培訓、考試一人不漏，合格率達到100％。

在車輛段，我們組織了春運全員培訓、電氣化安全、勞動安全應知應會培訓、春運站檢助勤人員培訓及臨客人員培訓考試，嚴禁不合格者上崗作業(yè)，經考試合格率達100%；為提高客車整修質量，該段采取了干部包保、責任到人的方法，有計劃、有步驟的完成了對1849輛客車車體的全面整修；為應對低溫雨雪天氣可能對旅客列車正常運輸秩序造成影響，該段提前預想，制訂了詳細的應急預案，在長沙、衡陽、懷化3地成立應急小分隊，提前儲備防寒用品、物資，準備了5臺緊急補油的加油車和3臺900千瓦空調發(fā)電車，段本部儲備柴油248噸，全力確保了春運期間列車供電充足、正常運行。

在電務段，我們立足減災防災、力保春運的工作思路，在冰雪天氣來臨前，成立22支共計400余人的除冰掃雪應急小分隊，并從各科室、部門臨時抽調100余人，作為打冰掃雪預備隊員，隨時聽候調遣。為確保春運期間打冰掃雪工作的正常有序，最大限度減少冰雪天氣對鐵路運輸?shù)挠绊?，我們組織各車間應急小分隊成員進行了打冰掃雪、發(fā)電車應急等方面的培訓，并組織開展實戰(zhàn)演練，使所有成員熟練掌握打冰掃雪流程、要點以及冰雪災害帶來的設備停電應急等工作。

作為一名年輕的列車員，我被這些激情澎湃的春運備戰(zhàn)熱潮深深的感動著、鼓舞著。那薄薄的火車票上，載滿了游子對故土的眷戀；那洶涌的返鄉(xiāng)大潮，沁透著人們對親人的思念。而我們這些光榮的鐵路人，目前最大的任務就是鼓足干勁，服務春運，為了1200萬個家庭的團聚而努力，在20xx年的春運工作中，向祖國和人民交出一份完美的答卷！

謝謝大家！

鐵路春運說說 篇4

今年的春運工作，在上級領導部門的親切關懷下，經過全體干部職工的共同努力，圓滿結束了。在春運的45天里，公司實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車事故、貨運事故。全面完成了生產運輸任務實現(xiàn)連續(xù)安全生產6139天。

現(xiàn)將春運工作總結如下：

一、加強春運工作的領導

為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經理為組長的春運領導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞動者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關。春運領導小組定期召開會議，研究近一時期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制定解決問題的對策。切實做到了安全管理領導到位、人員到位、措施到位、責任到位。

二、加強春運宣傳工作

為了確保春運工作的順利實現(xiàn)，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開了經理辦公會、安全委員會、職工大會，對上級的文件精神進行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡報等形式對春運工作進行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

三、加強具體工作落實

對于高天公司的春運工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工作重點進行了安排，并要求各科室嚴格進行落實。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來抓，職工認真執(zhí)行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車車輛側面沖突事故。

運輸科和機務科作為主要生產科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會利用交班會的時間搞安全預想：根據(jù)當天的人、地、天、車、物布置有針對性的'作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點防范的又是什么，做到安全生產；為了促進作業(yè)標準的落實，他們每天利用交班會的時間進行規(guī)章試問，一人問，大家學，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關鍵環(huán)節(jié)，重點看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產有了可靠的保證。

業(yè)務科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務放在首位。各崗位貨運員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經過3—4次核對才能將車取回并送到卸車地點，杜絕了貨運事故的發(fā)生。

工務科在春運前對管內所有線路、橋涵、岔群進行了細致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，為春運工作的順利進行提供了可靠的保證。工務科干部職工以雪為令，每次都能及時進行雪后的道岔清掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。

電務科在春運前對所屬設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別是經歷了兩場雨雪的考驗，鍛煉出一支愛崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊伍。

辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春運前專門召開了汽車駕駛員的會議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車輛，不準通勤車帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開英雄車、斗氣車，為一線職工服好務。

保衛(wèi)科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區(qū)進行監(jiān)管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產的安全。

安全部門加強檢查，做好監(jiān)督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經理的帶領下，定期查崗4次，重點檢查卡死制度和標準化作業(yè)執(zhí)行情況。春運期間，安全科經常添乘機車，檢查各項規(guī)章制度的落實情況和設備情況。

公司加強了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經理、主管安全的副經理、有關科室的科長經常到公司檢查工作，經理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產責任狀，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說明公司領導非常重視春運工作。

春運工作的好壞，關系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會下大力氣抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅實的基礎。我們會再接再厲，搞好全年的安全生產工作，為實現(xiàn)安全年而努力奮斗。

鐵路春運說說 篇5

年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領導帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間干部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領導發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。YJs21.Com

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，

2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。

2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

五、需段幫助解決的問題

1、對線路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km38km-300m—39km900m43km900m—45km500m52km---54km安排卸碴起道

2、車間管內60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。

3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉?，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，

4、各工區(qū)管轄設備因是單線較長離工區(qū)最遠的設備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)

5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機既節(jié)能又能方便職工使用

五、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。

2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好干部職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。