帶傳動(dòng)課件(匯總12篇)

老師會(huì)對(duì)課本中的主要教學(xué)內(nèi)容整理到教案課件中，所以老師寫教案可不能隨便對(duì)待。教案是評(píng)估學(xué)生學(xué)習(xí)效果的有效依據(jù)。我們聽了一場(chǎng)關(guān)于“帶傳動(dòng)課件”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

帶傳動(dòng)課件 篇1

1953年2月28日，在英國劍橋一家名叫Eagle的酒廊里。弗朗西斯?克里克一進(jìn)來就興奮地嚷道，他和詹姆斯?沃森已經(jīng)“找到生命的秘密”了。在場(chǎng)的人都知道他在說什么。因?yàn)樵谶^去兩年里，兩人不分晝夜設(shè)法找出DNA結(jié)構(gòu)的秘密。這一天早上，他們終于解開了謎團(tuán)，也結(jié)束了當(dāng)。

作 者： 作者單位： 刊 名： 國外科技動(dòng)態(tài) 英文刊名： RECENT DEVELOPMENTS IN SCIENCE & TECHNOLOGY ABROAD 年，卷(期)： “”(3)

摘要：

DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)模型的建立 ,是生命科學(xué)史上的奇跡和里程碑 ,具有劃時(shí)代的意義.它不僅揭開了基因遺傳之謎 ,也是近代生物工程勃興的重要基石.文章論述這一偉大發(fā)現(xiàn)給我們帶來的啟示 :正確的`科研選題 ,密切的科技合作 ,恰當(dāng)?shù)目茖W(xué)方法和合理的創(chuàng)造性思維 ,這些都是發(fā)現(xiàn)DNA結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵.

帶傳動(dòng)課件 篇2

機(jī)械基礎(chǔ)電子教案 7．1

帶傳動(dòng)

【課程名稱】

帶傳動(dòng) 【教材版本】

欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（多學(xué)時(shí)）。北京：高等教育出版社，2010 欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（少學(xué)時(shí)）。北京：高等教育出版社，2010

【教學(xué)目標(biāo)與要求】

一．知識(shí)目標(biāo)

1． 了解帶傳動(dòng)的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)和材料。

2． 掌握帶傳動(dòng)的失效形式、傳動(dòng)比、安裝與維護(hù)。二．能力目標(biāo)

1． 掌握帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)，V帶的結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)。

2．熟悉常用帶輪的材料、結(jié)構(gòu)。掌握帶傳動(dòng)的安裝與維護(hù)要求。三．素質(zhì)目標(biāo)

1． 熟悉帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合。2． 了解V帶和帶輪的結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)。

3． 能夠正確安裝帶傳動(dòng)，進(jìn)行調(diào)整維護(hù)保證設(shè)備正常工作。四．教學(xué)要求

1． 使學(xué)生了解帶傳動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合，比較各類型帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。2． 了解組成帶的結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)。了解帶輪槽的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。3． 掌握帶傳動(dòng)的安裝、調(diào)整與維護(hù)方法?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

1． 帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，帶的標(biāo)準(zhǔn)。2． 帶傳動(dòng)的安裝調(diào)整與維護(hù)。【難點(diǎn)分析】

為什么帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比？從V帶的橡膠材料容易產(chǎn)生彈性變形，和V帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力來分析?？膳e例隨身聽錄音機(jī)的電機(jī)就是靠橡膠帶來帶動(dòng)錄音帶轉(zhuǎn)動(dòng)的，使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)聲音變調(diào)，帶速變慢，其原因就是帶與帶輪之間的摩擦力變小，帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)而引起的。帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是自身材料引起的，因此是不可避免的，也就不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。也可舉洗衣機(jī)為例。【教學(xué)方法】

演示與講授相結(jié)合，配合帶的實(shí)物比較型號(hào)與材料和斷面形狀?！緦W(xué)生分析】

1． 由于新一章內(nèi)容，學(xué)習(xí)方法應(yīng)作調(diào)整，用構(gòu)件之間的傳遞運(yùn)動(dòng)來學(xué)習(xí)。注意聯(lián)系實(shí)際，多帶實(shí)物演示，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2． 在教學(xué)中盡量發(fā)揮學(xué)生主體作用，多設(shè)問，多提問，活躍課堂氣氛，多給學(xué)生思考和表現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。

【教學(xué)資源】

1． 機(jī)械基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)課程。北京：高等教育出版社，2010。

2． 吳聯(lián)興主編。機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)冊(cè)。北京：高等教育出版社，2010。【教學(xué)安排】

3學(xué)時(shí)（135分鐘）【教學(xué)過程】 一．導(dǎo)入新課

前面所講的常用平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)和間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是靠構(gòu)件之間的作用力來驅(qū)動(dòng)相鄰構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的。而機(jī)械傳動(dòng)是靠構(gòu)件之間的摩擦或嚙合來傳動(dòng)的，以改變從動(dòng)件的速度大小，實(shí)現(xiàn)減速、增速、變速或改變力與力矩的變化，但從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)都是勻速的，連續(xù)的。常用的機(jī)械傳動(dòng)有五種。即：

摩擦傳動(dòng)有摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)二種。

嚙合傳動(dòng)有齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)三種。

二．講授新課

1． 帶傳動(dòng)的組成：主、從動(dòng)帶輪和傳動(dòng)帶。工作時(shí)靠帶與帶輪之間接觸面產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，屬于利用中間撓性件的摩擦運(yùn)動(dòng)。2． 帶傳動(dòng)的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用

類型很多，如圖7－

1、2所示。教師可以演示帶去的實(shí)物。

帶傳動(dòng)的特點(diǎn)很多，重點(diǎn)要記住優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸收振動(dòng)、無噪聲，過載能打滑起保護(hù)作用；主要缺點(diǎn)是不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。所以，一般安裝在與電機(jī)直接相連接的傳動(dòng)軸上。3．V帶的結(jié)構(gòu)

由于相同條件下V帶傳遞功率是平皮帶的3倍左右，因此V帶應(yīng)用最廣。根據(jù)傳遞功率大小，分為七種型號(hào)，Y、Z型號(hào)的皮帶斷面較小，常用于家用電器上。依次為A、B、C、D、E,隨著皮帶斷面形狀逐漸變大，傳遞的功率也相應(yīng)變大。

除了斷面尺寸外，由于V帶做成環(huán)形的密封整體，不能斷開調(diào)整長(zhǎng)度，所以國家已制定標(biāo)準(zhǔn)的基準(zhǔn)長(zhǎng)度系列，使用中應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。4．帶輪材料、結(jié)構(gòu)

工業(yè)上常用帶輪材料為HT150鑄鐵，具有足夠強(qiáng)度，易于加工，價(jià)格便宜的特點(diǎn)；在低速或輕載中常用工程塑料或鋁合金，如洗衣機(jī)的大帶輪選用工程塑料，而小帶輪用鐵板制成。

輪槽的結(jié)構(gòu)與帶相配合使用，在中性層處的尺寸相同。由于帶傳動(dòng)時(shí)，帶在小輪中的彎曲變形較大，內(nèi)側(cè)受壓縮變形，為了保證帶與帶輪充分的接觸以產(chǎn)生足夠的摩擦力，將V帶的楔角做成40°，而帶輪的楔角依型號(hào)和小帶輪直徑的變化而變化，分別為32°、34°、36°和38°四種。4．帶傳動(dòng)的失效形式

當(dāng)載荷超過帶傳動(dòng)所能傳遞的動(dòng)力時(shí)帶在帶輪上打滑，和摩擦帶疲勞撕裂是帶傳動(dòng)的主要失效形式。

為了增大傳動(dòng)時(shí)的接觸摩擦角，使傳遞的動(dòng)力最大，要求帶傳動(dòng)的下邊為緊邊，上邊為松邊。5．帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比

帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速之比，也等于從動(dòng)輪的基準(zhǔn)直徑與主動(dòng)輪的基準(zhǔn)直徑之比。傳動(dòng)比一般小于3。6．V帶傳動(dòng)的張緊，安裝和維護(hù)

該內(nèi)容是中職學(xué)生的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，與生產(chǎn)操作密切相關(guān)。帶的張緊是保證帶產(chǎn)生足夠的摩擦力為前提，因此要經(jīng)常進(jìn)行張緊，方法很多，如圖7－

11、12所示。

帶的安裝中，如果是新帶，即使是相同型號(hào)和規(guī)格，由于彈性材料的原因，帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度都有一定的誤差，所以應(yīng)當(dāng)注意選擇相同內(nèi)周長(zhǎng)的帶安裝在同一帶輪上，避免因?yàn)閭€(gè)別帶長(zhǎng)度過長(zhǎng)而不能正常工作。同時(shí)注意新舊帶不能一起使用。

在裝卸V帶時(shí)，如果調(diào)近兩帶輪的中心矩，可以很方便地將帶拆卸或安裝。如果不調(diào)整兩輪中心矩，硬將帶從帶輪上撬下來，一定要先把帶從大輪上撬下來；安裝時(shí)應(yīng)先把帶套在小輪上，再將帶從大輪上盤上去，此時(shí)應(yīng)特別注意不能用手直接操作，防止將手夾在帶與帶輪之間，那將是悲劇。

帶在帶輪上地松緊一定要符合10-15mm的壓下要求，過松不能傳遞足夠的摩擦力和扭矩，過緊將會(huì)增大壓軸力，加大對(duì)軸承的徑向載荷。如果是滑動(dòng)軸承，將加劇磨損。如洗衣機(jī)皮帶太松，水流緩慢，衣服洗不凈；如果皮帶過緊，波輪軸很快過度磨損產(chǎn)生中間漏水。

三．小結(jié)

1．帶傳動(dòng)的工作特性與機(jī)構(gòu)有何不同，帶傳動(dòng)最主要的優(yōu)缺點(diǎn)。2．V帶與帶輪已標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)選用。

3．帶的安裝、調(diào)整與維護(hù)應(yīng)該注意的幾個(gè)問題。

四．布置作業(yè)

【課后分析】

帶傳動(dòng)課件 篇3

摘要：在機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)中，通過多年的教學(xué)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，在知識(shí)重點(diǎn)與難點(diǎn)的突破上下了不少功夫，差動(dòng)螺旋傳動(dòng)一直以來都是教學(xué)的重點(diǎn)，就該知識(shí)點(diǎn)的授課重點(diǎn)作了總結(jié)以達(dá)到與同行交流的目的。

在普通高校提前單獨(dú)招生機(jī)械專業(yè)綜合理論考試大綱中，機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)科中有一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容――掌握簡(jiǎn)單差動(dòng)螺旋傳動(dòng)的移

距計(jì)算，并能進(jìn)行移動(dòng)件移動(dòng)方向的判定。但凡重大考試都有該部分的內(nèi)容，而該內(nèi)容對(duì)于職業(yè)中學(xué)的學(xué)生來說一直是個(gè)棘手的問題。筆者通過多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為從以下幾個(gè)方面入手有利于學(xué)生接受并掌握，從而使復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，應(yīng)對(duì)不同類型的題目能得心應(yīng)手。

很多學(xué)生不能很好地掌握該問題的原因是對(duì)組成了解不夠。教材中只有固定螺母、活動(dòng)螺母、雙螺紋螺桿，學(xué)生不會(huì)引申，在講解時(shí)應(yīng)把固定螺母引申為固定構(gòu)件，不一定是固定螺母，還有可能是固定螺桿；把活動(dòng)螺母引申為活動(dòng)構(gòu)件，不一定是活動(dòng)螺母，還有可能是活動(dòng)螺桿；把雙螺紋螺桿引申為雙螺紋構(gòu)件，它可能為雙螺紋螺桿，還有可能是一個(gè)外螺紋和一個(gè)內(nèi)螺紋組成的構(gòu)件，并且其一定為主動(dòng)件，講清楚該知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生就能應(yīng)對(duì)不同的差動(dòng)螺旋傳動(dòng)。

很多學(xué)生不能很好掌握該問題的第二個(gè)原因是對(duì)圖形不了解。學(xué)生的識(shí)圖能力也決定了對(duì)該知識(shí)點(diǎn)能否掌握，針對(duì)這種情

況，在講解時(shí)應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充一些畫圖知識(shí)點(diǎn)，比如內(nèi)外螺紋的畫法規(guī)定，螺紋件在剖視圖中的畫法，等等。另外，講解時(shí)要注意將圖形中構(gòu)件采用隔離法將三個(gè)構(gòu)件單獨(dú)畫出，使學(xué)生充分掌握具體題目中差動(dòng)螺旋傳動(dòng)的組成，找出三個(gè)構(gòu)件。

很多學(xué)生不能很好掌握該問題的第三個(gè)原因是不能正確審題。有些題目結(jié)果要求求活動(dòng)件的移動(dòng)距離及方向，有些求移動(dòng)速度及方向，有些要求求的內(nèi)容是倒著的，比如求螺距、求旋向等。該類型的問題可分成兩種：一是圈數(shù)移距，二是轉(zhuǎn)速移速。題設(shè)中主動(dòng)件是轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，則所求的問題應(yīng)是移動(dòng)距離。例如，當(dāng)主動(dòng)件轉(zhuǎn)2圈時(shí)求移動(dòng)件的移動(dòng)距離是多少？題設(shè)中若是主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速，則所求的問題應(yīng)是移動(dòng)速度。例如，當(dāng)主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分時(shí)，求移動(dòng)件的速度是多少？或者是問題全反：把結(jié)果當(dāng)成已知條件，把其他條件當(dāng)作問題來求解。

很多學(xué)生不能很好掌握該問題的第四個(gè)原因是不能正確使用公式。為了讓學(xué)生正確地使用公式，要講清楚下面幾個(gè)問題：

何時(shí)采用“+”，何時(shí)采用“-”，這是關(guān)鍵知識(shí)，講解后應(yīng)使學(xué)生懂得在主動(dòng)件兩個(gè)螺紋旋向相同時(shí)用“-”，在主動(dòng)件兩個(gè)螺紋旋向相時(shí)用“+”，不需知道兩螺紋的舉具體分布。

學(xué)生在理解時(shí)往往會(huì)根據(jù)1、2或A、B等次序來決定導(dǎo)程的'先后次序，或者根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)決定導(dǎo)程的先后次序，這種做法是錯(cuò)誤的，在解題時(shí)應(yīng)結(jié)合對(duì)圖形理解的結(jié)果，與固定件相配合的螺紋導(dǎo)程要求放在前面，與活動(dòng)件相配合的螺紋導(dǎo)程放在后面，這樣的次序才能正確解題。

題意中在給定主動(dòng)件的圈數(shù)時(shí)，可能有多種數(shù)據(jù)，如何進(jìn)行轉(zhuǎn)化是關(guān)鍵，在給定整數(shù)、小數(shù)、分?jǐn)?shù)時(shí)可直接求解。例如，主動(dòng)件轉(zhuǎn)2、1.5、2/3圈。在給定角度或弧度時(shí)應(yīng)用角度除以360或弧度除以2π來轉(zhuǎn)化。例如，主動(dòng)件轉(zhuǎn)180度，應(yīng)用180/360=1/2圈來計(jì)算。在給定刻度數(shù)時(shí)應(yīng)除以總刻度數(shù)來轉(zhuǎn)化。例如，主動(dòng)件與刻度盤相連，刻度盤圓周總刻度為200條均勻刻度線，現(xiàn)刻度盤轉(zhuǎn)5格，則用

5/200=0.025來計(jì)算。

計(jì)算結(jié)果中有可能出現(xiàn)兩種情況：正值與負(fù)值。正值表示活動(dòng)件的移動(dòng)方向與主動(dòng)件的移動(dòng)方向一致，負(fù)值表示移動(dòng)件的移動(dòng)方向與主動(dòng)件的移動(dòng)方向相反。另外要求學(xué)生不要忘記計(jì)算結(jié)果的單位。

教學(xué)的一些經(jīng)驗(yàn)寫下來與同行們交流，不到之處，不吝賜教。

帶傳動(dòng)課件 篇4

正頁

教學(xué)內(nèi)容

第二節(jié)

鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

教學(xué)目的1、了解鏈傳動(dòng)的概念、分類及特點(diǎn)

重、難點(diǎn)

教法選擇

教

具

教學(xué)進(jìn)程

2、掌握鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

3、掌握鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

1、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

2、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

用掛圖分析講解

掛圖

由舊課引入新課：

上一次課我們學(xué)習(xí)了第十四章第一節(jié)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配知識(shí)，使我們掌握了帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求、帶輪的裝配、V帶的安裝及張緊力的控制等內(nèi)容，這一次課我們將學(xué)習(xí)第十四章傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配的第二節(jié)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配知識(shí)。

第二節(jié)

鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

比較講解

一、鏈傳動(dòng)的概述

1、定義

鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)鏈輪和連接它們的鏈條組成，通過鏈和鏈輪的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

2、種類

常用的傳動(dòng)鏈有套筒滾子鏈和齒形鏈。

3、特點(diǎn)

套筒滾子鏈與齒形鏈相比，噪音大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，速度不宜過大，但成本低，故使用廣泛。

重、難點(diǎn)

二、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 參照P1561、鏈輪兩軸線必須平行 頁圖14.1

1（1）、如不平行，則會(huì)加劇鏈條和鏈輪的磨損，降低傳動(dòng)平穩(wěn)性講

解

并增加噪音。

（2）、兩軸線的平行度可用量具檢查，通過測(cè)量A、B兩尺寸來檢查其誤差。平行度誤差為（A－B）。

2、兩鏈輪之間軸向偏移量不能太大（1）、一般當(dāng)兩輪中心距小于500mm時(shí)，軸向偏移量a應(yīng)在1mm以下；（2）、兩輪中心距大于500mm，a應(yīng)在2mm以下。

參照P156頁

3、鏈輪的跳動(dòng)量必須符合要求

表14.2講解

鏈輪跳動(dòng)量可用劃線盤或百分表進(jìn)行檢查。

4、鏈輪的下垂度要適當(dāng)（1）、過緊會(huì)增加負(fù)載，加劇磨損；過松則容易產(chǎn)生振動(dòng)或脫鏈現(xiàn)象。（2）、檢查鏈條下垂度的方法：如圖14.13所示。（3）、如果鏈傳動(dòng)是水平或傾斜的（在45以內(nèi)），下垂度f應(yīng)不大于20%L（L為二鏈輪的中心距）；傾斜度增大時(shí)，就要減少下垂度；在鏈垂直放置時(shí)，f應(yīng)小于0.2%L。

重、難點(diǎn)

三、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 參照P157

（一）、鏈輪在軸上的固定方法 頁圖14.141、用鍵連接并用緊定螺釘固定； 講

解

2、圓錐銷固定。

（二）、鏈輪裝配方法

與帶輪裝配方法基本相同。

參照P157

（三）、套筒滾子鏈的接頭形式 頁圖14.151、用開口銷固定活動(dòng)銷軸 講

解

（1）、適用連接為偶數(shù)時(shí)。

課堂小結(jié)

布置作業(yè)

課后效果

分

析

2、用彈簧卡片固定活動(dòng)銷軸（1）、適用連接為偶數(shù)時(shí)；（2）、開口端方向與鏈條的速度方向相反，以免運(yùn)轉(zhuǎn)中受到撞碰而脫落。

3、采用過渡鏈節(jié)接合的形式（1）、適用鏈節(jié)為奇數(shù)時(shí)；（2）、這種過渡鏈節(jié)的柔性較好，具有緩沖和減震作用，但鏈板會(huì)受到附加彎曲作用。

（四）、鏈條兩端的接合

1、如兩軸中心距可調(diào)節(jié)且鏈輪在軸端時(shí)，可以預(yù)先接好，再裝到鏈輪上。

2、如果結(jié)構(gòu)不允許預(yù)先將鏈條接頭連好時(shí)，則必須先將鏈條套在鏈輪上再進(jìn)行連接，需用專用的拉緊工具。

3、齒形鏈條須先套在鏈輪上，再用拉緊工具拉緊后進(jìn)行連接。

一、鏈傳動(dòng)的概述

1、定義

2、種類

3、特點(diǎn)

二、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求

1、鏈輪兩軸線必須平行

2、兩鏈輪之間軸向偏移量不能太大

3、鏈輪的跳動(dòng)量必須符合要求

4、鏈輪的下垂度要適當(dāng)

三、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

P1753、4

在講解此講內(nèi)容時(shí)，與前一講內(nèi)容進(jìn)行比較講解，讓學(xué)生即

復(fù)習(xí)了帶傳動(dòng)的知識(shí)，又學(xué)習(xí)了新知識(shí)，在講解中多聯(lián)系實(shí)際舉例講解，學(xué)生理解的較好。

帶傳動(dòng)課件 篇5

機(jī)械基礎(chǔ)電子教案（28）第7章

機(jī)械傳動(dòng)

【課程名稱】

鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng) 【教材版本】

李世維主編，中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材――機(jī)械基礎(chǔ)（機(jī)械類）。第2版。北京：高等教育出版社，2006?！窘虒W(xué)目標(biāo)與要求】

一．知識(shí)目標(biāo)

1． 了解鏈傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn)及傳動(dòng)的類型。2． 熟悉齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn)和傳動(dòng)類型。

3． 熟悉齒輪傳動(dòng)的各部分名稱及主要參數(shù)和基本尺寸計(jì)算。二．能力目標(biāo)

1． 能比較鏈傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合。2．能夠應(yīng)用計(jì)算公式計(jì)算直齒圓柱齒輪的基本尺寸。三．素質(zhì)目標(biāo)

1． 了解鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)，熟悉常用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)及基本類型。2． 熟悉漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)和尺寸計(jì)算。四．教學(xué)要求

1． 能分析比較出三種傳動(dòng)的各自特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合。

2． 熟悉漸開線直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)，并能應(yīng)用公式進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

1． 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)及分類。2． 漸開線齒輪的主要參數(shù)及尺寸計(jì)算。【難點(diǎn)分析】

1． 鏈傳動(dòng)能否得到準(zhǔn)確傳動(dòng)比？與帶傳動(dòng)相比的優(yōu)勢(shì)在哪里？傳動(dòng)比還是不能得到瞬時(shí)準(zhǔn)確。只有齒輪傳動(dòng)才能得到準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。這部分內(nèi)容比較難以理解。2． 為什么非要用漸開線來作齒輪齒廓曲線才能得到準(zhǔn)確的傳動(dòng)比？由于書中沒有敘述，只能要求學(xué)生從演示課件或教具中演示中得到宏觀的答案，以后再參考大學(xué)教材?！窘虒W(xué)方法】

教具與實(shí)物演示或課件演示，講授與學(xué)生動(dòng)手課堂練習(xí)相結(jié)合。

【學(xué)生分析】

學(xué)生對(duì)于瞬時(shí)傳動(dòng)比不變的理解有困難，演示教具從宏觀上看不出瞬時(shí)的變化，需要畫圖加以說明，但超過教材的要求，只好要求承認(rèn)教師的結(jié)論。

學(xué)生對(duì)各種類型的齒輪的演示比較興趣，但會(huì)提出為什么非要用漸開線來作齒廓不可？

【教學(xué)資源】

1． 機(jī)械基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)課程。北京：高等教育出版社，2006。

2． 吳聯(lián)興主編。機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)冊(cè)。北京：高等教育出版社，2006。3． 實(shí)物，教具和課件?！窘虒W(xué)安排】

2學(xué)時(shí)（90分鐘）【教學(xué)過程】 一．導(dǎo)入新課

復(fù)習(xí)帶傳動(dòng)的內(nèi)容，總結(jié)出帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。大家平時(shí)還能見到的另一種傳動(dòng)――自行車上用的鏈傳動(dòng)，能否比帶傳動(dòng)在傳動(dòng)比方面更準(zhǔn)確一些呢？由此引出本次課的新內(nèi)容。

二．講授新課

1． 鏈傳動(dòng)

先演示實(shí)物或課件，使學(xué)生對(duì)鏈傳動(dòng)有感性認(rèn)識(shí)。相比之下，由于有齒的關(guān)系，鏈條傳動(dòng)是齒的嚙合與分開，從宏觀上它應(yīng)當(dāng)是傳動(dòng)比準(zhǔn)確，但實(shí)際上只是傳動(dòng)一周時(shí)的傳動(dòng)比不變；而在兩齒之間的大部分區(qū)域，其傳動(dòng)比是微小變化的，所以只能說明是平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確?？偨Y(jié)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)突出能在高溫，多塵等惡劣條件下工作，這是皮帶傳動(dòng)所不可比擬的。主要缺點(diǎn)是沖擊，噪聲。

常用的鏈傳動(dòng)有套筒滾子鏈和齒形鏈，前者應(yīng)用較廣泛。

2． 齒輪傳動(dòng)

先演示圓柱齒輪傳動(dòng)，與鏈傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)沒有鏈條，而是靠齒面直接嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)。齒形也按漸開線曲線制作，因而它具有許多特點(diǎn)，其突出的是傳動(dòng)比恒定，無論任何瞬時(shí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比都達(dá)到完全準(zhǔn)確。此外還具壽命長(zhǎng)，傳遞功率大的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然制造比較復(fù)雜，成本較高。

由于齒輪傳動(dòng)具有其他傳動(dòng)所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用，按兩軸位置之間相互關(guān)系可分為如圖7-15的三種類型，即：

（1）兩軸相互平行的圓柱齒輪傳動(dòng)；（2）兩軸相交的圓錐齒數(shù)傳動(dòng)；

（3）兩軸交錯(cuò)的蝸桿蝸輪傳動(dòng)。

3．漸開線齒輪的各部份名稱及主要參數(shù)

各部份名稱按齒輪實(shí)物或大的掛圖進(jìn)行講解，重點(diǎn)突出齒厚等于齒槽寬的分度圓的定義，由于它是看不見的圓，而又是一個(gè)非常重要的圓，應(yīng)說明清楚。

主要參數(shù)是表示并決定齒輪幾何尺寸的值，首先要區(qū)分兩者的概念。模數(shù)是主要參數(shù)中的最重要表示量，要從分度圓的長(zhǎng)度計(jì)算推出，即

周長(zhǎng) c?z?p???d d?z?p?

p 由于?值是無理數(shù)，為了便于計(jì)算和測(cè)量，用模數(shù)m??代入上式，即得

d?z?m

規(guī)定m為一系列標(biāo)準(zhǔn)值，即使分度圓的值成為一個(gè)比較整齊的數(shù)值。

3． 基本尺寸計(jì)算公式

如書中表7-5所列。公式記住。

三．小結(jié)

1．鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可得到準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，而且可以惡劣的條件下工作。其缺點(diǎn)是沖擊和噪聲。

2．齒輪傳動(dòng)由于采用漸開線齒廓，可得到準(zhǔn)確的恒定傳動(dòng)比。傳動(dòng)的類型按軸線的位置可分為三種。最常用的是直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。

3．齒輪傳動(dòng)的參數(shù)為五個(gè)，模數(shù)最重要且已標(biāo)準(zhǔn)化。幾何尺寸計(jì)算由主要參數(shù)來決定。

四．布置作業(yè) 【課后分析】

帶傳動(dòng)課件 篇6

液壓與氣壓傳動(dòng)是現(xiàn)代工程中常用的兩種傳動(dòng)方式，它們?cè)诓煌I(lǐng)域和應(yīng)用中都發(fā)揮著重要的作用。本文將從液壓與氣壓傳動(dòng)的基本原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用方面進(jìn)行詳細(xì)介紹，以幫助讀者更好地了解這兩種傳動(dòng)方式。

我們來介紹液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)利用壓縮液體傳遞動(dòng)力，并將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，通過液體的壓力來傳遞動(dòng)力，常見的液體有油和液氮等。液體在封閉的管路中通過泵產(chǎn)生壓力，然后通過閥門控制液壓缸的開合，從而實(shí)現(xiàn)力的傳遞和控制。

液壓傳動(dòng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。液壓傳動(dòng)具有較大的力矩和扭矩傳遞能力，能夠承受較大的負(fù)載。液壓傳動(dòng)沒有機(jī)械傳動(dòng)中的傳動(dòng)間隙，傳遞效率高。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有很好的速度和位置控制能力，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的工作過程。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)還具有反應(yīng)速度快、可靠性高、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

液壓傳動(dòng)在許多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。例如，機(jī)床領(lǐng)域中的液壓機(jī)械手、液壓千斤頂?shù)榷际抢靡簤簜鲃?dòng)實(shí)現(xiàn)力的放大和控制。在汽車工業(yè)中，液壓剎車系統(tǒng)、變速器等都是利用液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的控制和調(diào)節(jié)。另外，液壓傳動(dòng)還在船舶、航空、鐵路等領(lǐng)域中大量應(yīng)用，具有重要的地位和作用。

我們來介紹氣壓傳動(dòng)。氣壓傳動(dòng)利用壓縮氣體傳遞動(dòng)力，并將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，通過空氣的壓縮來產(chǎn)生壓力，并通過管路傳遞到氣動(dòng)執(zhí)行元件上，從而實(shí)現(xiàn)力的傳遞和控制。

氣壓傳動(dòng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較大的動(dòng)力密度，能夠提供大的功率輸出。氣壓傳動(dòng)具有良好的沖擊吸收能力，能夠適應(yīng)一些需要沖擊力的工作場(chǎng)合。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)沒有火花和電磁干擾，具有較高的安全性。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低。

氣壓傳動(dòng)在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。例如，工業(yè)機(jī)械中的氣動(dòng)鉆、氣動(dòng)螺絲刀等都是利用氣壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)力的放大和控制。在建筑工地中，氣動(dòng)錘、噴涂槍等也是利用氣壓傳動(dòng)來完成工作。氣壓傳動(dòng)還在高空作業(yè)、礦山、化工等領(lǐng)域中大量應(yīng)用。

液壓與氣壓傳動(dòng)是現(xiàn)代工程中常用的兩種傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)利用液體傳遞動(dòng)力，具有較大的力矩傳遞能力和精確的控制能力；氣壓傳動(dòng)利用氣體傳遞動(dòng)力，具有較大的動(dòng)力密度和沖擊吸收能力。它們?cè)跈C(jī)械、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用。希望通過本文的介紹，讀者能夠更加深入了解液壓與氣壓傳動(dòng)的原理、特點(diǎn)和應(yīng)用，為工程實(shí)踐提供參考和指導(dǎo)。

帶傳動(dòng)課件 篇7

推薦

“齒輪傳動(dòng)”說課稿

一、說教學(xué)內(nèi)容

齒輪傳動(dòng)是中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械類專業(yè)《機(jī)械基礎(chǔ)》課第七章機(jī)械傳動(dòng)中的重要內(nèi)容，學(xué)好本課知識(shí)不僅能使學(xué)生認(rèn)識(shí)齒輪的各部位名稱、了解齒輪在工程實(shí)際中的應(yīng)用，并且對(duì)于后續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

二、說教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)中職生邏輯思維能力比較薄弱而實(shí)踐動(dòng)手能力較強(qiáng)的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，結(jié)合《機(jī)械基礎(chǔ)》教學(xué)大綱要求，制定本課的教學(xué)目標(biāo)如下：

1．知識(shí)目標(biāo)

識(shí)記齒輪傳動(dòng)的概念，了解齒輪傳動(dòng)的分類與特點(diǎn)，理解齒輪傳動(dòng)的各部件名稱與參數(shù)代號(hào)。

2．能力目標(biāo)

(1)會(huì)判斷齒輪各部位的名稱；

(2)會(huì)根據(jù)已知條件計(jì)算齒輪各部分尺寸；(3)培養(yǎng)良好的小組協(xié)作能力。3．思想目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生從事工程技術(shù)工作認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。4．教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)確定

從多年的教學(xué)實(shí)踐來看：齒輪傳動(dòng)學(xué)習(xí)的最終目標(biāo)是學(xué)生能夠使用齒輪相關(guān)計(jì)算公式從事工程技術(shù)計(jì)算，在教學(xué)過程中，必須以此作為教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。

三、說教學(xué)方法：

1．說教法

瑞士著名教育學(xué)家皮亞杰的建構(gòu)主義理論認(rèn)為，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師則是學(xué)習(xí)過程的引導(dǎo)者，而學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力則源于興趣。因此，針對(duì)中職生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，在本課的教學(xué)方法上采用三種教學(xué)方法：

（1）情境教學(xué)法通過多媒體教學(xué)課件設(shè)置工程實(shí)際及相關(guān)職業(yè)崗位情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

（2）問題教學(xué)法

在學(xué)生進(jìn)入情境、產(chǎn)生興趣的接受知識(shí)的最佳狀態(tài)，適時(shí)引入問題，引導(dǎo)學(xué)生思考、探究。

（3）案例嘗試法

以具體的工程案例引導(dǎo)學(xué)生嘗試運(yùn)用相關(guān)公式解題。

2．說學(xué)法

為了更好地完成本堂課的教學(xué)任務(wù)，學(xué)生應(yīng)該根據(jù)教師的教法，相應(yīng)地采用下列幾種學(xué)習(xí)方法：

（1）觀察法

根據(jù)教師創(chuàng)設(shè)的情境，思考齒輪傳動(dòng)的概念、分類及傳動(dòng)特點(diǎn)。（2）探究法、發(fā)現(xiàn)法

根據(jù)教師設(shè)置的任務(wù)或問題，通過小組協(xié)作探究解決問題的答案。

（3）嘗試法

根據(jù)教師提供的工程案例，在教師引導(dǎo)下，借助教材相關(guān)表格中的參數(shù)，小組協(xié)作嘗試解決工程問題。

四、說教學(xué)過程

1.情境激趣

根據(jù)維果茨基的最近發(fā)展區(qū)理論，教師使用多媒體技術(shù)，引入工程實(shí)際或者日常生活中使用到齒輪的場(chǎng)景，熟悉的生活情境能很好地喚起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。使學(xué)生在愉快的學(xué)習(xí)氛圍中了解齒輪傳動(dòng)的分類與傳動(dòng)特點(diǎn)。

2.教師設(shè)疑、學(xué)生小組思考、探究

在學(xué)生興趣最高點(diǎn)，教師及時(shí)設(shè)疑，并將學(xué)生安排2人一組，參閱教材P142、143學(xué)習(xí)內(nèi)容，表7-12，圖7-

17、18，思考下列問題：

（1)齒輪包括哪些部位？

（2)齒輪有哪幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)？

3．小組協(xié)作討論并相互間交流

教師安排若干小組將討論結(jié)果呈現(xiàn)，并在小組間相互探討，最終獲得最佳答案。

4．意義構(gòu)建——案例嘗試解決工程問題

結(jié)合學(xué)生在此階段的知識(shí)，如何實(shí)現(xiàn)奧蘇貝爾提出的認(rèn)知遷移，在本環(huán)節(jié)內(nèi)設(shè)置工程案例，引導(dǎo)學(xué)生通過小組協(xié)作，查閱表7-13內(nèi)相關(guān)計(jì)算公式，開展研討并進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果填寫入教師設(shè)置的相關(guān)表格內(nèi)。[此環(huán)節(jié)是本堂課教學(xué)高潮，通過案例嘗試教學(xué)方法，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。]

5．課堂交流

教師安排若干小組將工程案例解題結(jié)果呈現(xiàn)，并在課堂上，全體小組間相互交流、探討，最后達(dá)成一致意見，獲得最終正確答案，突破教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。

6．課堂總結(jié)

安排若干學(xué)生對(duì)本堂課知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行歸納、總結(jié)。

7．布置作業(yè)

通常，《機(jī)械基礎(chǔ)》教材都有配套的同步練習(xí)，根據(jù)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，要求學(xué)生完成同步練習(xí)作業(yè)，鞏固新知。

帶傳動(dòng)課件 篇8

螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，它主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

根據(jù)螺桿和螺母的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，螺旋傳動(dòng)的常用運(yùn)動(dòng)形式主要有以下兩種：

螺母固定，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)并移動(dòng)（多用于螺旋起重器） 螺旋傳動(dòng)按其用途不同，可分為以下三種類型：

傳力螺旋 它以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用以克服工件阻力，

如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為間

歇性工作，每次的工作時(shí)間較短，工作速度也不高，通常具有自鎖能力；

傳導(dǎo)螺旋 它以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向力，如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺

旋常需在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，要求具有較高的傳動(dòng)精度；

調(diào)整螺旋 它用以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置，如機(jī)床、儀器及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)螺旋，

調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。

螺旋傳動(dòng)按其螺旋副摩擦性質(zhì)的不同，又可分為：

滑動(dòng)螺旋的結(jié)構(gòu)主要是指螺桿、螺母的固定和支承的結(jié)構(gòu)形式。螺旋傳動(dòng)的工作剛度與精度等和支承結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系，當(dāng)螺桿短而粗且垂直布置時(shí)，如起重及加壓裝置的傳力螺旋，可以利用螺母本身作為支承（右圖所示）。當(dāng)螺桿細(xì)長(zhǎng)且水平布置時(shí)，如機(jī)床的傳導(dǎo)螺旋（絲杠）等，應(yīng)在螺桿兩端或中間附加支承，以提高螺桿工作剛度。螺桿的支承結(jié)構(gòu)與軸的支承結(jié)構(gòu)基本相同，可參見第12、13和15章的內(nèi)容。

組合螺母 螺母的結(jié)構(gòu)有整體螺母、組合螺母和剖分螺母等形式。整體螺母結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由磨損而產(chǎn)生的軸向間隙不能補(bǔ)償，只適合在精度要求較低的螺旋中使用。對(duì)于經(jīng)常雙向傳動(dòng)的傳導(dǎo)螺旋，為了消除軸向間隙和補(bǔ)償旋合螺紋的磨損，常采用組合螺母（左圖）或剖分螺母。

螺旋起重器螺桿的材料要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。螺母的材料除了要有足夠的強(qiáng)度外，還要求在與螺桿材料相配合時(shí)摩擦系數(shù)小和耐磨。螺旋傳動(dòng)常用的材料見下表。

帶傳動(dòng)課件 篇9

液壓與氣壓傳動(dòng)

液壓與氣壓傳動(dòng)是現(xiàn)代工程中常見的兩種動(dòng)力傳輸方式，它們通過液體和氣體的壓力傳遞力量和動(dòng)能，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，包括機(jī)械制造、航空航天、汽車工業(yè)等。

液壓傳動(dòng)通過液體的流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)力的傳遞和機(jī)械的運(yùn)動(dòng)控制，主要通過液壓泵將液體產(chǎn)生壓力，然后通過液壓閥進(jìn)行流量和壓力調(diào)節(jié)，最后通過液壓缸或液壓馬達(dá)將壓力轉(zhuǎn)化為力和速度。液壓傳動(dòng)具有力量傳遞平穩(wěn)、動(dòng)作精確、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)，適用于需要大力量和精確控制的場(chǎng)合。比如挖掘機(jī)、鐵路機(jī)車、起重機(jī)等重型機(jī)械設(shè)備多采用液壓傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)則通過氣體的壓縮和膨脹來實(shí)現(xiàn)力的傳遞和機(jī)械的運(yùn)動(dòng)控制，主要通過空氣壓縮機(jī)將氣體壓縮，然后通過氣動(dòng)閥將氣體進(jìn)行流量和壓力調(diào)節(jié)，最后通過氣動(dòng)缸或氣動(dòng)馬達(dá)將壓力轉(zhuǎn)化為力和速度。氣壓傳動(dòng)具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，適用于需要快速動(dòng)作和頻繁啟停的場(chǎng)合。比如自動(dòng)化生產(chǎn)線、汽車制造裝配線等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域多采用氣壓傳動(dòng)。

液壓與氣壓傳動(dòng)在工程中都有各自的優(yōu)勢(shì)和適用范圍。一般來說，液壓傳動(dòng)的力量傳遞更為平穩(wěn)，工作時(shí)噪音較小，所以適用于對(duì)噪音有要求的場(chǎng)合；氣壓傳動(dòng)由于氣體的可壓縮性，使得氣動(dòng)元件之間的連接更加靈活，方便布置，適用于空間受限的場(chǎng)合。液壓傳動(dòng)在大功率、高頻率、長(zhǎng)時(shí)間工作方面效果更好，而氣壓傳動(dòng)則更適合于小功率、低頻率、間歇性工作。

液壓與氣壓傳動(dòng)在工程中的應(yīng)用日益廣泛。在機(jī)械制造方面，液壓與氣壓傳動(dòng)被廣泛應(yīng)用于起重設(shè)備、切割設(shè)備、沖壓設(shè)備等。在航空航天領(lǐng)域，液壓與氣壓傳動(dòng)常用于飛機(jī)的起落架、機(jī)載襟翼等。在汽車工業(yè)中，液壓與氣壓傳動(dòng)被應(yīng)用于液壓剎車、氣動(dòng)懸掛等系統(tǒng)。液壓與氣壓傳動(dòng)在機(jī)床、船舶、礦山等行業(yè)也有廣泛的應(yīng)用。

隨著科技的不斷進(jìn)步，液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)也在不斷發(fā)展。新型的液壓閥、氣動(dòng)元件以及智能化控制系統(tǒng)的應(yīng)用，使得液壓與氣壓傳動(dòng)的效率、精確度和智能化程度得到提高。在能源效率和環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷提高的背景下，液壓與氣壓傳動(dòng)也在朝著更加節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展，如采用可再生能源驅(qū)動(dòng)液壓與氣壓系統(tǒng)，以及優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制策略來減少能量損失等。

液壓與氣壓傳動(dòng)作為現(xiàn)代工程中重要的兩種動(dòng)力傳輸方式，具有各自的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，不斷發(fā)展和創(chuàng)新。它們?cè)诠I(yè)自動(dòng)化、機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也推動(dòng)了工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。

帶傳動(dòng)課件 篇10

1、引擎發(fā)生的動(dòng)力通過某些主要的部件傳動(dòng)輪子。

2、最享有聲望的汽車被認(rèn)為是左手傳動(dòng)的梅賽德斯，這種車專為成功多金的人士設(shè)計(jì)。

3、在去年十二月份發(fā)布的的一份報(bào)告中，美國能源部估計(jì)電傳動(dòng)汽車和近海風(fēng)力田的廣泛使用，在前可能導(dǎo)致這些金屬元素的短缺。

4、菲亞特將獲得克萊斯勒35%的股份，而克萊斯勒將有權(quán)使用菲亞特的小型引擎和傳動(dòng)技術(shù)，以及其全球經(jīng)銷權(quán)，。

5、本文對(duì)該機(jī)的傳動(dòng)原理及運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析，將有助于我國制袋、充填、封口自動(dòng)包裝機(jī)的設(shè)計(jì)和發(fā)展。

6、很多熱切期盼發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車和傳動(dòng)裝置等技術(shù)的中國企業(yè)正聘用投資銀行、管理顧問和律所,以研究可能的并購交易.

7、但是戈登醫(yī)生說有報(bào)道稱會(huì)用蓖麻油，礦物油，凡士林甚至是機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)油來代替工業(yè)硅膠。

8、她說，通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、安裝改進(jìn)型輪胎、空調(diào)和傳動(dòng)系統(tǒng)，卡車行業(yè)便可基本達(dá)到目標(biāo)。

9、于是一套直接傳動(dòng)裝置代替了齒輪變速箱，永久性磁鐵取代了電磁鐵，后者每次開始工作少不了起動(dòng)刷、線圈和來自電網(wǎng)的電源。

10、奧迪汽車的一些特色也整合在這款自行車中，例如LED燈、皮帶傳動(dòng)、鋁制和碳纖維的零件和碟式剎車。

11、我們能可靠地假設(shè)，新傳動(dòng)系統(tǒng)將包括具有更多后輪偏置改進(jìn)版的'四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這將會(huì)完善新發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。

12、廣東佛山一家本田傳動(dòng)廠員工罷工，他們的要求之一就是將工廠空調(diào)的恒溫調(diào)得更低一些。

13、同時(shí)，汽車工業(yè)也在逐步發(fā)展，所謂的電力在混合動(dòng)力汽車中應(yīng)用廣泛?；旌蟿?dòng)力汽車就是將小型電池和小型電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合而成的。

14、“動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也不需要什么特別的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，”史密斯說。

15、風(fēng)葉直接與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)連接，甩掉了包括變速箱在內(nèi)的許多傳動(dòng)部件，后者往往容易產(chǎn)生斷裂事故或造成能量損失。

16、引擎通過傳動(dòng)系統(tǒng)的其中一個(gè)離合器讓齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)奇數(shù)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

17、顧名思義，輪轂電機(jī)就是將其安裝在輪子的中心直接驅(qū)動(dòng)，而不是利用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)單一的馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)車輪。

18、目前他們研制的風(fēng)葉和傳動(dòng)系統(tǒng)分別在荷蘭和挪威接受測(cè)試。

19、如果逃逸者想對(duì)抗這套路面減速裝置，紅外感覺裝置會(huì)檢測(cè)到車輛的熱源并釋放另一套拉索死死抓住傳動(dòng)系統(tǒng)，把車停下來。

20、引擎和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、底盤、外型、內(nèi)部以及諸如燈、擋風(fēng)玻璃雨刷和緊急剎車裝置都是關(guān)鍵的組件和子組件。

21、幾個(gè)公司正在發(fā)展幾種液壓混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將給像公共汽車之類的重型車輛帶來混合動(dòng)力車的好處。

22、，聯(lián)邦交通部(DOE)提出了一個(gè)新的挑戰(zhàn)：給這輛減輕了重量的公共汽車更有效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

23、這一步由一個(gè)杠杠，繩子，張緊輪完成，使傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)換到滑輪上。

24、就像Boardman的最簡(jiǎn)防偷自行車，這輛車也沒有拉幅和傳動(dòng)鏈，這也是它看起來超現(xiàn)代的原因。

帶傳動(dòng)課件 篇11

活動(dòng)目標(biāo)：

1、在排積木活動(dòng)中，體驗(yàn)力的傳動(dòng)現(xiàn)象。

2、嘗試同伴之間的互相合作，有一定的團(tuán)隊(duì)精神。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

中型長(zhǎng)方形積木若干。

活動(dòng)過程：

1、引導(dǎo)幼兒在游戲中感知積木排列的方法。

幼兒分組拿積木進(jìn)行排隊(duì)游戲，教師重點(diǎn)觀察幼兒是如何給積木排隊(duì)的。

請(qǐng)幼兒分組師范，重點(diǎn)介紹間隔排隊(duì)的方法。

2、幼兒集中學(xué)習(xí)間隔排隊(duì)的方法。

幼兒分組嘗試間隔排隊(duì)的方法，在操作中幼兒如果不小心碰到積木發(fā)生"傳動(dòng)"現(xiàn)象，引導(dǎo)幼兒注意觀察。

教師：為什么前面的積木倒下來，后面的積木也會(huì)跟著倒下來呢？

3、全班合作排列積木。

教師引導(dǎo)全班幼兒合作排列，感知和做的快樂。

帶傳動(dòng)課件 篇12

液壓與氣壓傳動(dòng)是現(xiàn)代工程領(lǐng)域中非常重要的兩種傳動(dòng)方式。它們分別利用液體和氣體作為能源傳遞力和動(dòng)能，通過控制介質(zhì)的壓力和流動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和工作。本文將詳細(xì)介紹液壓與氣壓傳動(dòng)的原理、應(yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)。

液壓傳動(dòng)是利用液體的受力性質(zhì)來傳遞和控制動(dòng)能的一種方式。液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達(dá)（或液壓缸）、液壓控制閥和液壓儲(chǔ)油箱等組成。液壓泵通過機(jī)械能驅(qū)動(dòng)，將液體從儲(chǔ)油箱抽吸出來，形成一定的壓力，并通過液壓控制閥調(diào)節(jié)液體的流向和流量。液壓馬達(dá)或液壓缸通過液體的壓力作用來產(chǎn)生力和動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)各種工程機(jī)械設(shè)備的動(dòng)作。液壓傳動(dòng)具有傳動(dòng)力大、工作平穩(wěn)、調(diào)速范圍廣、響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶、起重設(shè)備等領(lǐng)域。

氣壓傳動(dòng)是利用氣體的受力性質(zhì)來傳遞和控制動(dòng)能的一種方式。氣壓系統(tǒng)由壓縮機(jī)、氣缸和氣控元件組成。壓縮機(jī)通過機(jī)械能驅(qū)動(dòng)，將氣體壓縮成一定的壓力，并通過氣控元件來控制氣體的流動(dòng)和方向。氣缸則通過氣體的壓力作用來產(chǎn)生力和動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的工作和運(yùn)動(dòng)。氣壓傳動(dòng)具有自動(dòng)化程度高、工作平穩(wěn)可靠、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、包裝機(jī)械、食品加工設(shè)備等領(lǐng)域。

液壓和氣壓傳動(dòng)有許多相似之處，例如它們都可以通過壓力控制來實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的工作。但它們也有一些不同之處。液壓傳動(dòng)比氣壓傳動(dòng)的效率高，因?yàn)橐后w的壓縮率較小。液壓系統(tǒng)由于介質(zhì)的穩(wěn)定性較好，可以在更大的速度范圍內(nèi)精確控制機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。而氣壓系統(tǒng)則更適合于高速和中小功率的工作場(chǎng)合。由于氣體的壓縮性較大，氣壓傳動(dòng)的響應(yīng)速度較慢。

液壓與氣壓傳動(dòng)在工程應(yīng)用中具有廣泛的用途。例如，在工業(yè)生產(chǎn)中，液壓與氣壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和定位，提高生產(chǎn)效率。在航空航天領(lǐng)域，液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的起落架、剎車系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)中，提供強(qiáng)大又可靠的力量。在建筑工程中，液壓傳動(dòng)可以用于各種起重機(jī)械的動(dòng)作控制，如塔吊和行車等。而氣壓傳動(dòng)則常用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上的輸送、壓裝和裝配過程中，提供高速可靠的動(dòng)力。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)也存在一些缺點(diǎn)。液壓系統(tǒng)的介質(zhì)液體需要定期更換和維護(hù)，增加了運(yùn)行成本。而氣壓系統(tǒng)則對(duì)氣體的純凈度要求較高，需要使用過濾設(shè)備和干燥器等附屬設(shè)備，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。液壓系統(tǒng)的管路較為復(fù)雜，容易泄漏，而氣壓系統(tǒng)則需要較大的氣源壓力。

液壓與氣壓傳動(dòng)作為現(xiàn)代工程領(lǐng)域中的重要傳動(dòng)方式，各自有著自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和適用領(lǐng)域。了解液壓與氣壓傳動(dòng)的原理和應(yīng)用，能夠?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)和設(shè)備選擇提供有益的參考。

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