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物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告錦集

發(fā)布時(shí)間:2024-09-07

相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非??鄲腊??為了將某個(gè)階段的工作內(nèi)容表現(xiàn)出來(lái),往往需要寫報(bào)告。報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)、具體,以下是欄目小編為大家整理的“物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告”內(nèi)容,如果您覺得這篇文章有幫助還請(qǐng)收藏本網(wǎng)頁(yè)網(wǎng)址與他人分享!

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇1】

摘要:通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉,能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì),同時(shí)為了讓自我認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高,也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。

一、實(shí)踐目的:

通過(guò)親友的安排,此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。

中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”(全球郵政特快專遞)、“cnpl”(中國(guó)郵政物流)兩個(gè)品牌整合而成,另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類有:國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e-ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū),被分配的部門主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

二、實(shí)踐內(nèi)容:

自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新

的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力,可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分,我們需要的更多是能力的提升,

此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí),進(jìn)一步拓寬我的視野。

活動(dòng)的'場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室,碩大的房間里沒有太多的人,6、7臺(tái)電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)心,先是向我介紹所有的工作人員,以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作,以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景,最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手,同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮,當(dāng)然也很是疲憊。

一天下來(lái)感覺學(xué)到了很多以前知之甚少的東西,回到家沒有以往的閑情雅致,一倒頭就睡著了。

第二天起了個(gè)大早,看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了。8:30分是上班的時(shí)間,此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo),今天我開始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸,大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消,一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛,不過(guò)我倒覺得這挺好玩的。

第二天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力,讓我深有感觸。累是挺累的,不過(guò)我很開心,因?yàn)橛袑W(xué)到很多東西。

經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘5墓ぷ髁鞒蹋魅螌?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興,對(duì)我小小稱贊了幾句。剩下的這些天,我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢的工作,想想好想是有點(diǎn)枯燥,不過(guò)這些都是我們所需要的。沒過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升,我的效率也開始明顯提高,得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí),明確了自己的未來(lái)人生方向。

三、實(shí)踐結(jié)果:

對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺得自己完成的相當(dāng)?shù)轿?,自己有這方面的能力與素質(zhì),上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺,但虛心學(xué)習(xí)的我,可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題,以下是我羅列的:

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇2】

去年暑假,我對(duì)香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀、學(xué)習(xí)。一個(gè)月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì),便捷的物流,先進(jìn)的資訊技術(shù),完善的基礎(chǔ)設(shè)備,讓我切身感受到香港被譽(yù)為國(guó)際金融中心、國(guó)際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我,初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作,讓我嘆為觀止。

今年寒假,我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)習(xí),從基層做起,工作的崗位是國(guó)際快件的操作部和客戶部,日常了解著物流的基層操作,學(xué)習(xí)著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我,慢慢的積累著融入社會(huì)工作的經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)著對(duì)物流行業(yè)的實(shí)際操作知識(shí)。

今年暑假,我正式的踏入社會(huì),當(dāng)上了人民教師,跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師來(lái)到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我,轉(zhuǎn)變了一個(gè)角色,即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺到身上的重?fù)?dān)。

面對(duì)著工作的壓力,讓我對(duì)這次的實(shí)習(xí)深有感觸,同時(shí),收獲也很豐富。在特區(qū)生活,感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競(jìng)爭(zhēng)激烈、緊張,生活壓力大。讓我對(duì)工作和學(xué)習(xí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

中海物流早已久仰大名了,在國(guó)內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實(shí)習(xí)的中海物流(深圳)有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習(xí)中,我們通過(guò)參觀物流實(shí)際的操作流程,跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節(jié)的操作,熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里,我們深入到配送中心、倉(cāng)管部、貨代部、報(bào)關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀,熟悉該崗位的工作,之后再交換工作感想,共同討論,這增進(jìn)了我們的實(shí)習(xí)收獲。在第二周里,在中海物流資訊科技公司的安排下,帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中,中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題,而一群教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的,通過(guò)相互討論交流,讓我這初生之犢?gòu)乃麄兩砩蠈W(xué)習(xí)到更多寶貴的知識(shí)。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇3】

XX年3月31日,鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料有限公司奠基。總投資額為9億元人民幣,一期投資超過(guò)3.8億元人民幣。漯河太古預(yù)計(jì)建成7條生產(chǎn)線,建成后的生產(chǎn)規(guī)模將超過(guò)年生產(chǎn)1億標(biāo)箱。一期設(shè)計(jì)三條生產(chǎn)線,將生產(chǎn)全系列可口可樂系列產(chǎn)品,年產(chǎn)6000萬(wàn)標(biāo)箱飲料。不但滿足河南市場(chǎng)需求,同時(shí)也輻射到河南周圍省份(陜西、江蘇北部、安徽北部)。

鄭州煙草配送中心簡(jiǎn)介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地50畝,有4條全自動(dòng)分揀線,可服務(wù)零售商戶3萬(wàn)多,年銷售卷煙30萬(wàn)箱,最大儲(chǔ)存量1萬(wàn)多箱,日分揀能力最高為1600箱,是一個(gè)功能齊全、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心,實(shí)現(xiàn)了全市六縣(市)區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送。配送中心的安防消防控制室,可以清晰的看到整個(gè)中心,并能檢測(cè)到儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和分揀車間的溫度和濕度,能隨時(shí)掌控中心安全和消防方面的情況。主控室無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)情況、每日的銷售量,還是分揀線上的每條香煙都能清晰看到。另外,先進(jìn)的GPS定位系統(tǒng),使管理人員能隨時(shí)了解配送車輛目前所處的位置。

金星啤酒簡(jiǎn)介。河南金星啤酒集團(tuán)有限公司是 1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿(mào)、科研一體化的國(guó)家大一型啤酒集團(tuán)企業(yè),下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍(lán)馬啤酒有限公司、貴州金星啤酒有限公司、金星集團(tuán)周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司、陜西藍(lán)馬啤酒有限公司、金星集團(tuán)安陽(yáng)啤酒有限公司、金星集團(tuán)信陽(yáng)啤酒有限公司、金星集團(tuán)漯河啤酒有限公司、金星集團(tuán)南陽(yáng)啤酒有限公司和金星集團(tuán)云南10個(gè)啤酒公司和營(yíng)銷、原料、玻璃、化工、印刷等10余個(gè)配套分公司,成為 一業(yè)為主,多元發(fā)展 的跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)創(chuàng)建于1982年,占地面積100萬(wàn)平方米,建筑面積60萬(wàn)平方米,擁有25條現(xiàn)代化的瓶裝生產(chǎn)線和1條易拉罐生產(chǎn)線。集團(tuán)啤酒年生產(chǎn)能力100萬(wàn)噸,居河南省第一,是全國(guó)食品行業(yè)和河南省重點(diǎn)企業(yè),以來(lái)連續(xù)被評(píng)為河南省工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強(qiáng)企業(yè)。

暑假物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇3

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的 低成本、高效率 的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為 九州通模式 ,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái) 九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨 銷售 銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;

外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;

出庫(kù)學(xué)習(xí)。在(lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。

在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。

物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇4】

物流,是一個(gè)很新興的行業(yè),在成都更是這樣。幾乎還處于一個(gè)很原始的發(fā)展階段:拉幾個(gè)人,弄幾臺(tái)車,租兩間庫(kù)房,便能開張營(yíng)業(yè)。螞蟻物流的李浪就是這樣干起來(lái)的。但是在螞蟻物流不斷發(fā)展的同時(shí),更多的物流公司卻悄無(wú)聲息的“死去”。原因何在?缺人!缺在這樣的發(fā)展條件下,能吃苦耐勞而且忠誠(chéng)的高素質(zhì)員工!

瑞成的年齡和學(xué)院的年齡相當(dāng),從事第三方物流(即給從生產(chǎn)到消費(fèi)這個(gè)供應(yīng)鏈提供物流服務(wù)),一名操作經(jīng)理、兩名客服)共同實(shí)現(xiàn)50000件的月平均貨流量。所以,無(wú)論是腦力還是體力對(duì)每個(gè)人都有著很高的要求。實(shí)習(xí)時(shí),每天也只有8點(diǎn)15分這個(gè)上班時(shí)間,沒有固定的下班時(shí)間,沒有周末。

瑞成物流的業(yè)務(wù)流程是:到廠家接貨→貨物分揀→開好每個(gè)客戶的貨物清單→清點(diǎn)貨物品種和數(shù)量→發(fā)貨到專線公司→送貨人員回公司交單、報(bào)賬→貨物追蹤。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我有幸參與了每一個(gè)操作環(huán)節(jié),而且得到了很多單獨(dú)操作的機(jī)會(huì),這極大的增長(zhǎng)了我的閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。下面我將和大家一起分享我在整個(gè)暑期實(shí)習(xí)中的所得。

一、談?chuàng)駱I(yè)——愿意去小公司

首先,我想以諸葛孔明為例。“臥龍鳳雛得其一可得天下”,以這般名氣,27歲出山的臥龍先生,完全可以在曹操或者孫權(quán)這些“大老板”的帳下謀得一份好差事,拿一份高工資,但他卻寧愿選擇和當(dāng)時(shí)還一無(wú)所有的“小老板”劉備一起創(chuàng)業(yè),并在后來(lái)一起拼得了三分天下其一的基業(yè)和取得了拜相封侯的個(gè)人發(fā)展。他的擇業(yè)經(jīng)歷值得我們大學(xué)生借鑒:第一,小公司供發(fā)展和施展的空間更大,自己的建議和想法能更容易被采納,因此更能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值;第二,伴隨公司的成長(zhǎng)而成長(zhǎng),不僅給自己帶來(lái)物質(zhì)上豐厚的回報(bào),還能充分體驗(yàn)到成功的感覺;第三,即使公司破產(chǎn),自己從中獲得的經(jīng)驗(yàn)對(duì)自己以后不論是創(chuàng)業(yè)還是就業(yè),都是一筆寶貴的財(cái)富。因此,年輕人拿自己的青春在小公司上“賭”一把,值!

這就是我的擇業(yè)觀。

二、談吃苦耐勞——“忍”得苦中苦

你能吃苦嗎?或許來(lái)自農(nóng)村的孩子會(huì)說(shuō),這本來(lái)就是我的一種品格。不見得!

大學(xué)生到社會(huì)后,我們求得生存的資本是什么:是父輩留下的萬(wàn)貫家私?還是自己家庭廣泛的人脈關(guān)系?抑或是自己很高的學(xué)歷?如果這三個(gè)問(wèn)題的答案都是否定的,那我們耐以生存的就只有比別人吃的苦,比別人更勤奮。我在瑞成是這樣取得老總的器重和基層員工的尊重的:先拋開大學(xué)生的身份做一名優(yōu)秀的搬運(yùn)工。以搬箱子為例,搬運(yùn)工一次能搬四個(gè),我只能搬動(dòng)三個(gè),但是搬運(yùn)工跑一趟我能跑兩趟,而且一直都是這樣做。那接下來(lái)發(fā)展的問(wèn)題也就解決了,搬運(yùn)工能做的事我能做,而且能做的更好更快,但我大學(xué)生能做的'事,搬運(yùn)工卻是一件也做不了。老板不用這種人用誰(shuí)?

三、談忠誠(chéng)和跳槽

在瑞成,人員流動(dòng)很大,僅7月份,就有5名員工先后離職——這也成為了公司現(xiàn)在發(fā)展的瓶頸。在任何正在進(jìn)行資本積累的公司,都需要能有一批忠誠(chéng)的員工。但跳槽在每個(gè)人身上都是難免發(fā)生的事。如何解決這個(gè)矛盾?瑞成的成浩總經(jīng)理對(duì)我講了三點(diǎn):第一,你感覺在目前的公司不能學(xué)到任何東西;第二,你在公司已經(jīng)是最優(yōu)秀的,其他任何人都已不能再影響到你;第三,你的創(chuàng)業(yè)條件已經(jīng)成熟。如果這三點(diǎn)不能滿足其一,那么請(qǐng)你留下,因?yàn)楣拘枰悖阋残枰@個(gè)平臺(tái)。

四、學(xué)校學(xué)的東西真的在社會(huì)中用不到嗎

我數(shù)學(xué)不好,但我從數(shù)學(xué)證明題中就學(xué)到了一種思維:要解決一個(gè)問(wèn)題,已經(jīng)有哪些可用條件,怎么來(lái)用這些條件?還差哪些東西,怎樣能得到這些缺的東西?如果自己做不好,誰(shuí)能幫你?——一個(gè)行之有效的解決問(wèn)題的程序!我渴望成功!我認(rèn)同必須首先通過(guò)好好學(xué)習(xí)獲得最起碼的知識(shí)和技能這個(gè)觀念。如果把成功比作一個(gè)出色的樓盤,那自己儲(chǔ)備的知識(shí)和擁有的技能就好比是建筑材料——這是最基本的東西,要建成樓盤,少了這些東西,談都不要談。樓盤是否“出色”,最后才由“個(gè)人思維”這個(gè)東西說(shuō)了算。

五,談一種職業(yè)素質(zhì)——執(zhí)行力

我的體會(huì)只有一句話:老板花錢請(qǐng)我們?nèi)?,是幫他解決問(wèn)題的,不單是讓我們?nèi)フ覇?wèn)題,甚至去制造問(wèn)題。

六,談感恩。

我感謝錦城,感謝錦城的以吃苦耐勞意志訓(xùn)練、組織紀(jì)律與團(tuán)隊(duì)精神訓(xùn)練、職業(yè)素質(zhì)能力訓(xùn)練為核心的“三創(chuàng)三練”教育和以忠心、孝心、愛心為核心的“三心”明德教育。是這些讓我在初次體驗(yàn)社會(huì)的時(shí)候就能得到社會(huì)認(rèn)可。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇5】

為了更好的了解社會(huì),響應(yīng)“大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐”的號(hào)召,也為了給個(gè)人今后發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我參加了班級(jí)組織的“大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐”活動(dòng)?,F(xiàn)在活動(dòng)已經(jīng)圓滿結(jié)束,在此我做一個(gè)總結(jié),作為大學(xué)暑假的社會(huì)的實(shí)踐報(bào)告。

在活動(dòng)之初,為了能夠增加此項(xiàng)活動(dòng)的“含金量”。我們組為活動(dòng)訂立了“自己組織,自己分配,自己招生,自己工作”的基本宗旨。其中,這里的“自己”實(shí)際上指的是一個(gè)群體:即所有參與到我組織的這項(xiàng)活動(dòng)中來(lái)的和我具有同等學(xué)歷的朋友們。在為期8天的活動(dòng)中,我們?cè)谝奏]通快遞公司體驗(yàn)了有關(guān)快遞分類、掃描、包裝及派發(fā)的相關(guān)工作。

易郵通快遞遞公司是全國(guó)性快遞公司,我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北京市朝陽(yáng)門清點(diǎn)站??旒譃槭占团杉?,收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件,派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件。在參加活動(dòng)這段期間我主要負(fù)責(zé)的是快遞收件和掃描工作,在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計(jì)算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),確保正確。這是一件很費(fèi)心的工作,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過(guò)程,在按公司名稱整理面單的過(guò)程,用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過(guò)程都有可能出錯(cuò),有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果,所以會(huì)比較勞神勞力。

通過(guò)這次的寒假社會(huì)實(shí)踐,我獲得了很大的收獲,我將其總結(jié)為如下幾點(diǎn):

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí),只有通過(guò)與別人充分的溝通,說(shuō)明自己的不解,在與別人的交流中增長(zhǎng)自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時(shí)守時(shí),互相尊重,互相配合,互相理解。

作為客服人員,最常做的事情就是通過(guò)電話與別人進(jìn)行溝通,有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人,在傳遞信息的過(guò)程中,關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作,導(dǎo)致效率低下。在接電話,打電話時(shí)說(shuō)明身份,讓客戶知道你是做什么的,報(bào)上公司的名字,自己的名字可以省略。

處變不驚的應(yīng)對(duì)力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值,發(fā)覺服務(wù)很不周到,就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭(zhēng)。客服要熟悉公司的運(yùn)作原理,能對(duì)各種問(wèn)題進(jìn)行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤??头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。

第三,學(xué)習(xí)無(wú)處不在,在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識(shí)地自學(xué)

在工作的過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的`能力的缺失。在別人眼里,大學(xué)生是很難得的,處事能力要比別人強(qiáng),其實(shí)不見得,處事能力是來(lái)源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得,

在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識(shí)地自學(xué),增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最寶貴的。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇6】

物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐報(bào)告

一、引言

物流運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐。物流運(yùn)輸企業(yè)作為物流供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),發(fā)揮著連接生產(chǎn)、流通、銷售和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要作用。本報(bào)告旨在通過(guò)對(duì)一家物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐調(diào)研,并從企業(yè)運(yùn)輸管理、運(yùn)作效率、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行分析和總結(jié),為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供參考。

二、企業(yè)概況

1. 公司名稱:物流運(yùn)輸有限公司

2. 公司規(guī)模:?jiǎn)T工100人,擁有車輛50輛

3. 公司業(yè)務(wù):主要為B2B和B2C企業(yè)提供物流配送服務(wù)。

三、企業(yè)運(yùn)輸管理

物流運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸管理方面需要高度重視,通過(guò)合理規(guī)劃和科學(xué)管理,提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

1. 運(yùn)輸資源:公司擁有一支專業(yè)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),合理調(diào)配各類車輛和駕駛員,確保車輛資源的充分利用和運(yùn)輸效率的最大化。

2. 運(yùn)輸路線規(guī)劃:根據(jù)客戶需求和交通情況,合理規(guī)劃運(yùn)輸路線,減少里程和時(shí)間成本,提高運(yùn)輸效率。

3. 運(yùn)輸時(shí)間控制:通過(guò)精細(xì)化管理,準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸時(shí)間節(jié)點(diǎn),確保貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

4. 貨物追蹤與信息反饋:建立貨物追蹤系統(tǒng),及時(shí)更新客戶貨物狀態(tài),提供實(shí)時(shí)信息反饋,增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。

四、運(yùn)作效率提升

提高運(yùn)作效率是物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,有效降低成本,提高服務(wù)水平。

1. 車輛管理:建立車輛管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度,提高車輛調(diào)度效率。

2. 車輛維修保養(yǎng):制定定期檢修計(jì)劃和預(yù)防性維修方案,減少車輛故障率,降低維修成本。

3. 信息化建設(shè):借助信息技術(shù)手段,建立物流數(shù)據(jù)平臺(tái),提高信息流程化和系統(tǒng)化,縮短物流周期。

4. 人員培訓(xùn):注重員工培訓(xùn),提升員工專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí),有效提高工作效率。

五、服務(wù)質(zhì)量提升

物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)的服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

1. 客戶需求分析:通過(guò)客戶滿意度調(diào)查和需求分析,了解客戶需求,提供個(gè)性化、差異化服務(wù)。

2. 售前咨詢服務(wù):針對(duì)客戶的物流問(wèn)題和需求,提供專業(yè)化的咨詢服務(wù),解決客戶疑問(wèn)。

3. 送貨服務(wù):優(yōu)化送貨過(guò)程,準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物送達(dá)客戶手中,并提供安裝、支付等一站式服務(wù)。

4. 售后服務(wù):建立健全的售后服務(wù)體系,提供專業(yè)、快速的售后服務(wù),解決客戶問(wèn)題,增強(qiáng)客戶信任。

六、問(wèn)題與建議

在實(shí)踐調(diào)研中,也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問(wèn)題:

1. 運(yùn)輸成本較高:企業(yè)存在一些物流費(fèi)用無(wú)法降低的問(wèn)題,可考慮與供應(yīng)商協(xié)商優(yōu)惠價(jià),或通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)以降低成本。

2. 車輛維修效率不高:維修時(shí)間長(zhǎng),影響了運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行,推薦引入第三方的配件供應(yīng)商與維修企業(yè)達(dá)成合作,提高維修效率。

3. 人員培訓(xùn)不足:建議加大培訓(xùn)投入,提高員工專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。

七、結(jié)論

通過(guò)實(shí)踐調(diào)研,我們了解到物流運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸管理、運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量方面面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。針對(duì)問(wèn)題,我們提出了一些建議和改進(jìn)措施,希望能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供一定的參考和借鑒。在不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式、提高服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)下,物流運(yùn)輸企業(yè)將能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,并為現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇7】

導(dǎo)語(yǔ):糧油公司暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

糧油公司暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

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姓名:徐xx

系部:經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院

專業(yè):物流辦理

時(shí)候:2010年暑假

實(shí)踐地點(diǎn):xx糧油有限公司

實(shí)踐時(shí)候 :7月10日至8月10日??????????????????????

??????? 炎伏暑日,蘇北的氣候反??釤?,很多門生都選擇在家中吹著空調(diào),玩著游戲,享福著假期的樂趣。而我想暑假時(shí)候這么長(zhǎng),不該該企圖安樂在家里悠忽過(guò)日,高溫酷熱固然難忍,丹也恰能考驗(yàn)本身的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐恰是熬煉本身本領(lǐng)的好機(jī)遇。如何把黌舍進(jìn)修的表面知識(shí)和詳細(xì)的工作跟尾到一路,是每個(gè)門生在今后要面對(duì)的緊張題目,它必定程度上反應(yīng)了一個(gè)人的適應(yīng)本領(lǐng) ,關(guān)乎到個(gè)人的前程和成長(zhǎng)。為了今后在工作中更好的將本身所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì),提拔自我代價(jià),美滿自我本質(zhì),兌現(xiàn)自我抱負(fù),參加社會(huì)實(shí)踐是必要的,也好壞常故意義的。

?????? 7月10日,經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開辟區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司帶領(lǐng)就安排 于專業(yè)相干的崗?fù)ど希瑥氖聜}(cāng)儲(chǔ)辦理工作,當(dāng)全國(guó)午正式上班。 在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前,我查閱了一些關(guān)于公司的資料,這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品,食用油 的加工銷售企業(yè),公司范圍中等,具有各種員工150余人,該公司的主打品牌有,雪龍牌面粉,晶晶亮牌大米,家家樂牌食用油,產(chǎn)品銷售緊張面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食物加工企業(yè) 。

??????? 我地點(diǎn)的崗?fù)ぞo張當(dāng)真貨品的出入庫(kù)工作以及平常的貨品統(tǒng)計(jì),料理收發(fā)貨單子,盤點(diǎn)辦理堆棧內(nèi)的貨品。因?yàn)槠髽I(yè)范圍及其他前提所限,雪龍公司的堆棧還是死板的鋼架彩塑布局,堆棧內(nèi)部也鮮有當(dāng)代化自動(dòng)辦法,收發(fā)貨是采取的還是手工填制的單子,操縱辦理起來(lái)非常的嚕蘇。而搬運(yùn)辦法更是粗略,偌大的堆棧內(nèi)唯一兩部小型叉車,根本滿足不了平常必要,絕大大都環(huán)境下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。

??????? 在正值三伏天的七月,在如許嚴(yán)峻的環(huán)境下工作,對(duì)人的體能和耐力實(shí)在是巨大的考驗(yàn),在廠里工作了約一周擺布,當(dāng)時(shí)氣溫連續(xù)升高,堆棧里更是到達(dá)了40度以上,在如許的氣候,這類環(huán)境下,盡管是不干活也是汗出如漿。何況還要干沉重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕淋淋的,晚上換衣服是,工作服上已經(jīng)是有一層鹽霜 。那段時(shí)候里我想過(guò)拋卻,內(nèi)心過(guò)度的懊悔,我一遍一遍的問(wèn)本身為安在家恬逸日子不過(guò),跑出來(lái)到廠內(nèi)里受罪?這讓我的心情過(guò)度低落,乃至產(chǎn)生了抵牾感情,感化到平常的工作。不過(guò)值得慶幸的是,我很快從低谷中走了出來(lái),不再怨天尤人, 既然本身當(dāng)初選擇了這份工作,就不該該怕苦怕累,碰到堅(jiān)苦就退守,那不是一個(gè)男人漢的所為。別的工人醒面前目今去,我就醒面前目今去。抱著這個(gè)質(zhì)樸的決議信念,那段難熬的日子我堅(jiān)定過(guò)去了 ,并且在工作中更加當(dāng)真當(dāng)真,獲得了工友和帶領(lǐng)的必定 ,這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日,我在廠里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù),結(jié)算了工錢和其他各項(xiàng)費(fèi)用,結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生活。

?????? 在此次實(shí)踐中,我內(nèi)心有很多的感覺,也經(jīng)過(guò)議定對(duì)地點(diǎn)公司的查看探討中發(fā)覺了很多題目,我想拔取一些比較關(guān)緊張的,關(guān)鍵性典范題目說(shuō)一下,從雪龍公司這個(gè)個(gè)案說(shuō)一下中小企業(yè)的糊口生涯和成長(zhǎng)題目。雪龍公司雖是老牌公司,可是企業(yè)效績(jī)卻不經(jīng)如人意,銷售額年年下滑,如今也便是勉強(qiáng)糊口生涯,究其不過(guò)乎因?yàn)橥獠凯h(huán)境和內(nèi)部因?yàn)?,比年?lái)跟著中糧集體等大企業(yè)的膨脹,大公司所占市場(chǎng)份額愈來(lái)愈大,緊張感化到中小糧油企業(yè)的成長(zhǎng)。中小企業(yè)在本錢,辦理,和營(yíng)銷方面遠(yuǎn)不如大公司的氣力豐富 。過(guò)去物流財(cái)產(chǎn)不發(fā)財(cái),遠(yuǎn)間隔運(yùn)輸本錢高,中小公司可以憑借運(yùn)輸本錢的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的代價(jià)優(yōu)勢(shì),獲得必定的市場(chǎng)份額,可是跟著各大型糧油企業(yè)范圍的膨脹,各個(gè)公司在很多都會(huì)都設(shè)有分廠,并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地,建立了美滿科學(xué)的辦理模式,這使得產(chǎn)品的物流本錢獲得有效把握,產(chǎn)品的代價(jià)天然就有所下降。而中小企業(yè)因?yàn)榉秶?,本錢和資金等題目,物流辦法仍擱淺在90年代的成長(zhǎng)階段,因?yàn)閹?kù)存本錢增加,辦理模式進(jìn)步,本來(lái)因?yàn)檫\(yùn)輸本錢低所產(chǎn)生的代價(jià)優(yōu)勢(shì)如今就顯得不明顯了,再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷優(yōu)勢(shì),中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得愈來(lái)愈少,其糊口生涯也愈來(lái)愈堅(jiān)苦。另外一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的堅(jiān)苦便是融資堅(jiān)苦,很多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)呈現(xiàn)堅(jiān)苦時(shí),因?yàn)殂y行不安中小企業(yè)的名譽(yù)和還款本領(lǐng)害怕產(chǎn)生不良貸款,很少發(fā)放貸款給企業(yè),這就簡(jiǎn)單造成企業(yè)的資金鏈斷裂,繼而感化到出產(chǎn)策劃,緊張環(huán)境下乃至?xí)屍髽I(yè)墮入沒法糊口生涯的窘境, 為此很多中小企業(yè)企業(yè)乃至面對(duì)著停業(yè)倒閉的窘境。

??????? 對(duì)付激發(fā)中小企業(yè)糊口生涯窘境的因?yàn)?,除了大公司的市?chǎng)把持,中小企業(yè)本身范圍和布局缺點(diǎn)外,國(guó)度的政策也是緊張方面。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)度都加大對(duì)大型企業(yè)的攙扶,在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜,而忽略了中小企業(yè)的成長(zhǎng) ,不可否定,大型企業(yè)對(duì)百姓經(jīng)濟(jì)的健康成長(zhǎng)有注緊張的效用,特別是國(guó)企,更是國(guó)度全部經(jīng)濟(jì)的根本和支柱,珍視國(guó)企是無(wú)可厚非,可是也不能是以忽略了中小企業(yè)的成長(zhǎng)。中小企業(yè)對(duì)付充裕人民糊口生涯,沖破把持,增進(jìn)市場(chǎng)多元化具有緊張的意義。中小企業(yè)因?yàn)楸旧淼娜鮿?shì)和市場(chǎng)的進(jìn)攻,抵當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)本領(lǐng)較差,如果在政策上不予以賜顧幫襯,其成長(zhǎng)前景讓人憂心。所以發(fā)起國(guó)度能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。固然這是對(duì)宏觀的外部社會(huì)政策所提的發(fā)起。單從中小企業(yè)節(jié)省物流本錢,提拔本身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)講,為了縮減本錢,企業(yè)應(yīng)當(dāng)把原材料和成品的流暢,集散,運(yùn)輸外包給專業(yè)的第三方物流公司。如許公司不但可以節(jié)減大量的物流本錢,還可以裁剪不必要人員。固然更緊張的是企業(yè)不消花大價(jià)格去進(jìn)行物流的構(gòu)筑。如許,把貨品的流暢運(yùn)輸交給物流公司不但可以進(jìn)步效果,裁減流暢關(guān)鍵還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流暢進(jìn)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)吃虧??墒俏覀兠鎸?duì)一個(gè)嚴(yán)峻的題目是,如今海內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊,很少有陳范圍的,大都的所謂物流公司辦法粗略,氣力不強(qiáng),很難負(fù)擔(dān)一些長(zhǎng)期的,大范疇的交易。所以如今的當(dāng)務(wù)之急是成長(zhǎng)第三方物流,攙扶物流財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)。這不但對(duì)中小企業(yè),并且對(duì)全部百姓經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)也有注緊張的推舉動(dòng)用。以上是我的一些鄙見,鑒于程度有限,在見解大略有所偏頗,乃至有差錯(cuò)的處所,還請(qǐng)斧正責(zé)怪。

?????? 這個(gè)暑假倉(cāng)促就過(guò)去了,短短的實(shí)踐生活固然辛苦,但也有很多成果,讓我獲得了很好的熬煉,相信此次實(shí)踐活動(dòng)必定會(huì)對(duì)我今后的成長(zhǎng)有所裨益。

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物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇8】

夏日里長(zhǎng)長(zhǎng)的暑期激起了我要在暑假參加社會(huì)實(shí)踐的決心其實(shí)自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來(lái)賺取自己所需的生活費(fèi),當(dāng)然更多的是想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個(gè)社會(huì),以前總是在爸媽的庇護(hù)下長(zhǎng)大不知外界社會(huì)如何現(xiàn)實(shí).我也希望自己能在這次實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí),更為重要的是想檢驗(yàn)一下自己是否能夠融入這個(gè)社會(huì)的大家庭并想通過(guò)社會(huì)實(shí)踐,找出自己在社會(huì)中存在的差距。

就此我在鴻發(fā)物流做了實(shí)踐工作,為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、業(yè)務(wù)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境等書本以外的實(shí)踐知識(shí),同時(shí),結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí),觀察和了解企業(yè)相關(guān)物流的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要物流項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和在公司進(jìn)一步的工作生活打下基礎(chǔ)。

我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物資控制的最基本的倉(cāng)儲(chǔ)物流。基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及其儲(chǔ)存管理。 入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。 出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。 對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。

物資的儲(chǔ)存管理我歸納了幾點(diǎn),具體的物資保管方面要求:

1.倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。

2.倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。

3.搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,確保倉(cāng)庫(kù)安全。

4.倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

5.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

實(shí)際工作中,入庫(kù)管理是首要的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價(jià)格波動(dòng)是非常大的,每天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報(bào)價(jià)做為基準(zhǔn)價(jià)。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進(jìn)貨方面,都是按一段時(shí)期內(nèi)最低的銅價(jià)進(jìn)行銅的采購(gòu)。

大批量的材料進(jìn)貨前,采購(gòu)部的采購(gòu)員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進(jìn)行物料的采購(gòu),并確定物料所需要的周期打印出相關(guān)物料通知單,提前通知倉(cāng)儲(chǔ)部門準(zhǔn)備接貨事宜。

入庫(kù)通知單的內(nèi)容必須詳細(xì),明確,其主要內(nèi)容必須包括:材料供應(yīng)商名稱,聯(lián)系人,聯(lián)系方式,物料的明細(xì),物料的質(zhì)量品級(jí),入庫(kù)的時(shí)間,還必須有經(jīng)辦人,相關(guān)責(zé)任人的簽字等。

倉(cāng)儲(chǔ)管理員在收到通知單后,需要明確送貨車輛到來(lái)前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉(cāng)儲(chǔ)位,卸貨人員,卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來(lái)即可組織卸貨。經(jīng)相關(guān)的質(zhì)檢部門檢驗(yàn)物料的且合格后,才允許卸貨進(jìn)倉(cāng),倉(cāng)儲(chǔ)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

我們?cè)谌霂?kù)的實(shí)際工作中,因?yàn)榕龅竭^(guò)許多問(wèn)題,所以具體要求入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:

1.物料進(jìn)倉(cāng)時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。

2.入庫(kù)時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí),不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

3.物資入庫(kù),保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。

4.物資入庫(kù),應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。

5.材料合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位,鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。

6.不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。

7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時(shí)處理。單據(jù)收到而貨未到,或貨已到而無(wú)發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。

托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。

對(duì)于入庫(kù)后的貨物應(yīng)依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放,達(dá)到道路暢通,分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量,嚴(yán)超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào),每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇9】

正文:

時(shí)間如白駒過(guò)隙,轉(zhuǎn)眼間,我的寒假就要過(guò)完了,寒假余額已不足,離開學(xué)的日子不遠(yuǎn)了。為了響應(yīng)學(xué)校的號(hào)召,在今年寒假期間,我和何xx去了xxxx電子有限公司進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。本來(lái)我是個(gè)農(nóng)民之女,家里農(nóng)活總是干不完,絕不會(huì)有離家打工的機(jī)會(huì)的,但學(xué)校的社會(huì)實(shí)踐給我提供了這方面的機(jī)會(huì)。通過(guò)社會(huì)實(shí)踐的磨練,我深深的認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。

20xx年1月15日,我們吃過(guò)早飯便出門去尋找工作了,尋找了無(wú)數(shù)家,與經(jīng)理或主管見面詳談,留下聯(lián)系方式后,我們就回家靜候佳音了。在等候消息時(shí)也是忐忑難安,坐立不安,總是擔(dān)心面試沒通過(guò)。所幸的是,在傍晚時(shí)分,xx電子有限公司終于給我們回復(fù)了,接到xx公司給我們的電話和短信,我們驚喜萬(wàn)分,難掩心中的興奮。短信大概內(nèi)容是叫我們1月16日上午八點(diǎn)在xx電子有限公司前臺(tái)等候。

20xx年1月16日,我們七點(diǎn)起床,吃過(guò)早餐后就走路去xx電子有限公司。到達(dá)公司時(shí),還沒到八點(diǎn),于是我們就在公司前臺(tái)等候主管。八點(diǎn)的時(shí)候,主管來(lái)了,拿了兩張紙叫我們填寫,然后拿了我們的身份證去復(fù)印,跟我們說(shuō)了一些公司的規(guī)定,例如,1、七點(diǎn)五十五分要到公司,然后開會(huì),開完會(huì)就開始上班;2、不能曠工,曠工一天扣四天的工資;3、一天的上班時(shí)間為早上八點(diǎn)上到十二點(diǎn),然后去吃飯,然后一點(diǎn)上到下午五點(diǎn),給半小時(shí)去吃飯,再?gòu)奈妩c(diǎn)半上班到八點(diǎn)半或九點(diǎn)半之類的規(guī)定,就領(lǐng)我們上五樓了。到五樓之后,主管先帶我們?nèi)ヒ娎畲蟾纾缓笥衫畲蟾鐬槲覀儼才殴ぷ?。我被安排到品質(zhì)部,專門負(fù)責(zé)檢驗(yàn)產(chǎn)品的,檢驗(yàn)合格了,就幫她們打包裝箱。第一天上班,我們的工卡還沒做出來(lái),所以不用打卡。第一天上班,對(duì)周圍的環(huán)境都不熟悉,也不清楚該干什么,只能是組長(zhǎng)叫干什么就干什么,干完一件事就請(qǐng)示組長(zhǎng),然后組長(zhǎng)繼續(xù)安排做下一件事。每做一件事,組長(zhǎng)都會(huì)教我怎么做,采用邊講解邊示范的方法,讓我這個(gè)新手更容易上手。第一天,組長(zhǎng)只是叫我打小包,單子下有多少份就打多少份小包,打完這個(gè)單子的小包就打另一個(gè)單子的小包。不知不覺就到了十二點(diǎn),鈴一響,大家就都放下了手中的工作,關(guān)掉機(jī)器,關(guān)掉燈。組長(zhǎng)人挺好的,特意提醒我說(shuō)下班了,問(wèn)我知不知道食堂在哪里,要不要跟她一起去吃。一點(diǎn)鐘,我們又開始上班了,上午用橡皮筋打小包弄得我的手傷痕累累的,還好下午就把這個(gè)單子的其他線材點(diǎn)數(shù)裝箱。由于我們是臨時(shí)工,又是剛剛來(lái)到公司,我們前三天可以選擇不加班,所以晚上我和何xx就決定不加班了,到下班時(shí)間,跟組長(zhǎng)說(shuō)過(guò)之后,我們就下班了。

第二天,我正在檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量,組長(zhǎng)把工卡遞給了我,并告訴我每次上班下班都要打卡,我接過(guò)卡之后就繼續(xù)干我手中的活了。隨著時(shí)間慢慢的流逝,我對(duì)公司也有一點(diǎn)點(diǎn)熟悉了,偶爾其他部門忙不過(guò)來(lái),就會(huì)從品質(zhì)部借一個(gè)員工去幫忙,一般都是借臨時(shí)工去的。于是我就有了去其他部門走動(dòng)的機(jī)會(huì)。漸漸地,組長(zhǎng)會(huì)讓我自己去倉(cāng)庫(kù)拿東西了;會(huì)讓我去接觸檢測(cè)電線是否合格的那個(gè)電器了;單子少線時(shí),會(huì)讓我自己去找他們補(bǔ)線了;線不合格時(shí),會(huì)讓我自己拿去給他們返工了;還會(huì)教我如何看單子打包線材。

我全心全意地投入到工作中去,隨著時(shí)間一天天的過(guò)去,每天的我都可以學(xué)到不同的東西。轉(zhuǎn)眼到了離職的時(shí)候,假期實(shí)踐不僅讓我體驗(yàn)了生活,更使我學(xué)會(huì)了生活,理解了生活。在這次的社會(huì)實(shí)踐后,我做了如下總結(jié):

1、 要善于溝通:在工作中,難免會(huì)碰到那些心情比較壞的人,所以要學(xué)會(huì)與他們溝通,不能和他們吵,他們心平氣和地和他們解決問(wèn)題,有時(shí)自己在工作上有什么問(wèn)題也要經(jīng)常和上級(jí)溝通,并及時(shí)地解決。

在社會(huì)實(shí)踐的期間,我從中領(lǐng)悟了很多東西,而這些東西都將會(huì)讓我終生受益。社會(huì)實(shí)踐讓我知道了掙錢的不易,也明白了工作的辛苦,每一分錢都是汗水的付出。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離,也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野。社會(huì)和大學(xué)一樣,也是一個(gè)學(xué)習(xí)和受教育的地方。

從x月xx號(hào)進(jìn)入北海永昶電子科技進(jìn)行暑期社會(huì)實(shí)踐兼實(shí)習(xí),兩個(gè)月過(guò)去了,這是自己第一次真正進(jìn)入社會(huì),學(xué)到了在學(xué)校里學(xué)不到的很多東西,使我受益匪淺。不但專業(yè)知識(shí)增長(zhǎng)了,最主要的是懂得了更好的為人處世之道。

永昶電子科技主要是生產(chǎn)dvd/vcd機(jī)和電腦里的激光頭組件,而我被分到sf-ds29系列車間,主要是生產(chǎn)筆記本電腦里德超薄激光頭組件。在車間里我所在的是修理線,職位是修理外觀。修理外觀是看pu組件外觀,是半解體修理及性能修理后的產(chǎn)品。主要是看一下幾點(diǎn)。

1、檢查obl表面應(yīng)無(wú)劃傷、臟污,點(diǎn)膠無(wú)發(fā)白;obl保護(hù)片裝配無(wú)浮起。

2、act鏡架可移動(dòng)區(qū)域應(yīng)無(wú)殘膠、纖維等異物粘附。

3、spg應(yīng)無(wú)變形、彎曲;阻尼劑涂布處且無(wú)膠屑等異物粘附。

4、檢查act組件與h/s粘接的6處uv膠應(yīng)去除干凈。

5、將act稍稍撬起,確認(rèn)h/s與act粘接部位的uv膠應(yīng)刮干凈;c/l和r/m應(yīng)無(wú)殘膠粘附。

6、act/fpc線應(yīng)無(wú)斷裂、損傷;fpc與act、pwb板的焊盤處應(yīng)無(wú)虛焊、連焊、剝離等。

7、檢查pd板上的uv膠應(yīng)刮干凈,pd板應(yīng)無(wú)劃傷;h/s無(wú)損傷,斷裂;且無(wú)殘膠屑粘附。

8、確認(rèn)pd部fpc線無(wú)打傷,斷裂;pdic應(yīng)無(wú)損傷、臟污等;焊盤無(wú)虛焊、剝離、pdic兩側(cè)的元件應(yīng)無(wú)浮起、脫落、虛焊等不良。

9、fpc蓋和螺釘應(yīng)裝到位,無(wú)漏出上蓋。

10、檢查h/s上與光柵組件粘接的3處uv膠應(yīng)去除干凈。

11、確認(rèn)條形碼印字要清晰,不可混機(jī)、黏貼位置要在指定標(biāo)記范圍內(nèi),且無(wú)脫落、浮起、臟污等。

12、檢查整個(gè)fpc正反面及排插處應(yīng)無(wú)散熱膠等異物粘附,且無(wú)劃傷打痕、斷裂等不良現(xiàn)象。

半解體修理品外觀檢查ok以后,要在h/s上打一修理色點(diǎn),全解體外觀檢查ok以后,在h/s組件上打色點(diǎn),修理品最多只能修理3次,每次修理一次作一次識(shí)別標(biāo)識(shí)超過(guò)3次的不良品作報(bào)廢處理。要遵守放機(jī)有遠(yuǎn)但近,拿機(jī)時(shí)由近至遠(yuǎn)的原則。

這些操作需要一段時(shí)間去熟悉,所謂的“熟能生巧”就在于此。而做修理外觀是必須要細(xì)心,認(rèn)真才能做得好。車間內(nèi)對(duì)于其他的防靜電措施很嚴(yán)格,防靜電服,手腕帶….都是以工廠esd管理規(guī)定執(zhí)行。因?yàn)檐囬g里嚴(yán)格的規(guī)章制度從而使我們將平時(shí)懶散的性格改掉。

兩個(gè)月就這樣過(guò)去了,這幾個(gè)月從中收獲良多,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論思想上,學(xué)習(xí)上,還是工作上,我都學(xué)到了很多很多,西歐哪個(gè)學(xué)校到社會(huì)的環(huán)境變化,身邊接觸的人也完全換了角色,相處之道也完全不同。技能上,交際上,對(duì)社會(huì)了解上,工廠的生產(chǎn)流程上都是在學(xué)校課堂上學(xué)不到的。

讓我在就業(yè)心態(tài)上,我有很大改變。以前總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對(duì)口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對(duì)口更難。很多東西我們出道社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能在像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái),要建立起先就業(yè)在擇業(yè)的就業(yè)觀,應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),敢于承受社會(huì)的壓力。

這次的實(shí)習(xí)任務(wù)結(jié)束了!我也受益匪淺!

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇10】

物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐報(bào)告

摘要:

本報(bào)告主要對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐進(jìn)行了詳細(xì)的探討和分析。首先,介紹了物流運(yùn)輸企業(yè)的定義、發(fā)展歷程和現(xiàn)狀。其次,分析了物流運(yùn)輸企業(yè)在供應(yīng)鏈中的作用和重要性。然后,闡述了物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐中的具體操作和管理方法。最后,探討了物流運(yùn)輸企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和未來(lái)發(fā)展方向。本報(bào)告對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和提高運(yùn)輸效率具有重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞:物流運(yùn)輸企業(yè)、實(shí)踐、供應(yīng)鏈、操作、管理、挑戰(zhàn)、發(fā)展

1. 引言

物流運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要組成部分,對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐進(jìn)行深入的探討和分析是十分必要的。

2. 物流運(yùn)輸企業(yè)的定義與發(fā)展歷程

2.1 定義

物流運(yùn)輸企業(yè)是指以物流運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的企業(yè),通過(guò)專業(yè)化的物流運(yùn)輸服務(wù),為客戶提供物流運(yùn)輸解決方案。

2.2 發(fā)展歷程

物流運(yùn)輸企業(yè)從起初的傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)在的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸,經(jīng)歷了不斷的發(fā)展和演變過(guò)程。具體包括道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)雀鞣N形式。

3. 物流運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展,物流運(yùn)輸企業(yè)正面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模和數(shù)量增長(zhǎng)迅速,以國(guó)際物流運(yùn)輸為例,物流運(yùn)輸企業(yè)的全球化程度和服務(wù)水平不斷提高。

4. 物流運(yùn)輸企業(yè)在供應(yīng)鏈中的作用與重要性

物流運(yùn)輸企業(yè)在供應(yīng)鏈中起著關(guān)鍵作用,它們負(fù)責(zé)將產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地,通過(guò)合理的運(yùn)輸規(guī)劃和組織,可以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和靈活性。

5. 物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐操作和管理方法

5.1 貨物配送

物流運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)建立完善的配送網(wǎng)絡(luò)和操作流程,保證貨物按時(shí)、安全、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。

5.2 運(yùn)輸管理

物流運(yùn)輸企業(yè)采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù),提高運(yùn)輸效率和減少運(yùn)輸成本。包括調(diào)度車輛、優(yōu)化路線、提高裝載率等。

5.3 貨物追蹤和監(jiān)控

通過(guò)應(yīng)用物流追蹤和監(jiān)控系統(tǒng),物流運(yùn)輸企業(yè)可以實(shí)時(shí)掌握貨物的位置和狀態(tài),提高物流可視化和協(xié)調(diào)性。

6. 物流運(yùn)輸企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與未來(lái)發(fā)展方向

6.1 挑戰(zhàn)

物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、成本壓力大、環(huán)境影響等挑戰(zhàn)。

6.2 發(fā)展方向

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新能力,提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率,加強(qiáng)綠色運(yùn)輸和可持續(xù)發(fā)展。

7. 結(jié)論

綜上所述,物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐是推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。通過(guò)合理的操作和管理方法,可以提高運(yùn)輸效率和降低成本,為客戶提供更好的物流服務(wù)。然而,物流運(yùn)輸企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn),需要加強(qiáng)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,以適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn):

[1] 王巍, 胡韻東. 物流運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 商業(yè)時(shí)代, 2006(5):127-128.

[2] 李麗萍, 于斯華. 物流運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代化管理的發(fā)展研究[J]. 物流科技, 2008(20):203-205.

物流企業(yè)實(shí)踐報(bào)告【篇11】

一、選題背景

運(yùn)輸物流是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的橋梁。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者的需求也變得越來(lái)越多樣化,物流運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。因此,深入調(diào)研和探討物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)于提升物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。本次報(bào)告旨在研究物流運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn),為行業(yè)提供一些參考意見。

二、主題內(nèi)容

1.物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流運(yùn)輸行業(yè)也在快速崛起。目前,國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)的數(shù)量從幾千家到幾萬(wàn)家,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。本文將深入了解物流運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展水平、行業(yè)結(jié)構(gòu)等情況,以及通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,揭示物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和主要問(wèn)題,為行業(yè)的管理和發(fā)展提供思路和支持。

2.物流運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

物流運(yùn)輸企業(yè)作為現(xiàn)代社會(huì)的一種新型組織形式,具有自身獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。本文將從運(yùn)輸方式、運(yùn)輸成本、服務(wù)范圍、管理模式等方面,分析物流運(yùn)輸企業(yè)的一些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),并探討這些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)如何為企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)提供支持。

3.物流運(yùn)輸企業(yè)的管理模式

物流運(yùn)輸企業(yè)的管理模式是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),對(duì)企業(yè)的運(yùn)作效率、管理水平和經(jīng)濟(jì)效益具有重要影響。本文將從物流運(yùn)輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、流程管理、人才培養(yǎng)等方面,深入挖掘物流運(yùn)輸企業(yè)的管理模式,探討如何更好地運(yùn)用新技術(shù)和新工具,提高企業(yè)的管理水平,進(jìn)一步提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.物流運(yùn)輸企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)和問(wèn)題。本文將分析物流運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸安全、管理效率、服務(wù)質(zhì)量等方面存在的一些問(wèn)題和瓶頸,提出改善和解決問(wèn)題的建議,以確保物流運(yùn)輸企業(yè)保持持續(xù)健康發(fā)展。

三、結(jié)論

物流運(yùn)輸企業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著一系列的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文從物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)、管理模式、面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題等方面進(jìn)行了深入研究和探討。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有情況的分析和總結(jié),提出了一些具體的實(shí)踐建議,從而為物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供一些有益參考。

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