制定工作計劃可以更好的讓我們有明確的目標,讓我們少走彎路,避免重復勞動,工作計劃可以寫些啥?為您推薦的“生產(chǎn)企業(yè)年工作計劃”,分享是一種美德而你把這個分享給你的朋友顯得更加有品質!
(一)、煤炭產(chǎn)量:總結“十一五”期間產(chǎn)量、進尺
(文字部分總體概括,填附表一說明每年情況。)
(二)、安全生產(chǎn)狀況分析。
1、“十一五”期間安全生產(chǎn)周期,百萬噸死亡率。按礦井分類(瓦斯、頂板、火災、水害、機運、放炮、其它事故)統(tǒng)計-分年度的事故情況。
2、分析事故原因。主要從以下幾方面分析:①違反規(guī)程措施、操作規(guī)程,或者執(zhí)行不到位;②現(xiàn)場管理不到位,隱患排查不到位,整治不徹底;③工程質量低劣;④安全裝備不到位;⑤技術文件和措施不完善及不準確;⑥職工自我保護意識不強;⑦其它
(三)、安全隊伍建設情況。安全管理的體制、人員配備、制度建設。安全投入和安全裝備的情況,礦井的機械化裝備水平。上述與全省、全國、國外平均水平、先進水平比較。
(四)、質量標準化開展情況:總體情況和“十一五”礦井安全質標等級
(五)、礦井基本建設、生產(chǎn)系統(tǒng)的完善所做的工作。
(六)、科技隊伍的建設情況。礦井總人數(shù)、工程技術人員的`數(shù)量、大中專人員數(shù)量、占總人數(shù)的比例。初、中、高級職稱人數(shù),占總人數(shù)的比例。
(七)、科技投入和使用情況。技術開發(fā)費用的提取比例、總量和使用情況??萍紕?chuàng)新、技術革新、小改小革的開展和進展情況。
一、目的
為了實施對生產(chǎn)成本的規(guī)范化管理,將企業(yè)成本控制在合理的范圍內(nèi),特制定奔方案。
二、生產(chǎn)成本預算編制
(一)生產(chǎn)成本預算編制程序
各有關部門按照預算編制的要求,在每年XX月份向財務部提供下一年度及每月的成本預算資料,財務部于每年XX月份編制下一年度成本預算,經(jīng)總經(jīng)理審查后,于XX月底上報董事長,經(jīng)批準后貫徹執(zhí)行。
(二)生產(chǎn)成本的預算編制分工
財務部負責組織整個企業(yè)成本預算的編制。與生產(chǎn)成本有關的各專業(yè)管理部門按職責分工,分別負責生產(chǎn)技術經(jīng)濟指標的制定、分管專業(yè)和生產(chǎn)成本的預算編制。
(三)生產(chǎn)成本的預算編制要求
財務部根據(jù)企業(yè)預算管理要求,結合上年度的成本實際完成情況,以及企業(yè)下達的年度定額成本計劃及企業(yè)是實際情況,編制本年度生產(chǎn)成本預算。
(四)生產(chǎn)預算的調整
由生產(chǎn)技術指標調整而造成的生產(chǎn)預算調整以及因企業(yè)因素而引起的成本增減,財務部按有關程序申請調整預算。月度生產(chǎn)計劃、各項生產(chǎn)技術指標的調整文件或資料,專業(yè)管理部門應及時提交財務部。
三、生產(chǎn)成本管理的方法
(一)基于經(jīng)驗的成本管理方法
這是一種最為基礎的和較低級別的,但是應用最為普遍,在一定的條件下效果也是十分好的一種成本控制法。大多數(shù)企業(yè)的成本管理都是由此開始的,而其他每一種成本控制方法的最底層部分其實都是由此構成的。它是管理者借助過去的經(jīng)驗來現(xiàn)實對管理對象進行控制,從而追求較高的質量、效率和避免或減少浪費的過程。
(二)基于歷史數(shù)據(jù)的成本控制方法
絕大多數(shù)企業(yè)都有意識或無意識地、全面地或部分地采取了這種成本控制辦法。其基本原理是,根據(jù)歷史上已經(jīng)發(fā)生的成本,取其平均值或最低值(管理者通常會要求以最低值)作為當前階段或下一階段的最高成本控制標準。
(三)基于預算的目標成本控制方法
預算管理是有效的成本控制方法。按計劃來花錢,自然就不會亂花錢、花冤枉錢,因為計劃通常是事前經(jīng)過在各部門的共同參與下,反復討論協(xié)商出來的。不過預算一旦執(zhí)行以后,也不是鐵板一塊,必要的時候是可以作適當調整的。最重要的是,有預算管理一定會比沒有預算管理好。
(四)基于標桿的目標成本控制方法
所謂標桿,就是樣板,就是別人在某些方面做得比自己好,所以要以別人為楷模來做,甚至比別人做得還要好,或說別人做到了那樣的效果,所以我也要求自己達到甚至超過那樣的效果。
(五)基于市場需求的目標成本控制方法
基于市場需求的目標控制方法(我有時也把它稱為“基于決策層意志的成本控制法”,因為這種方法在使用過程中,決策者的意志將起主導作用)。這一方法已經(jīng)被眾多的企業(yè)所采用,即實踐證明它是一種十分有效的控制成本的手段。人的潛力是無限的,有時候看似不能達到的目標,如果有一個強權者一定要讓人們達到它,它有時還真得能夠如愿以償。許多企業(yè)往往并不知道自己企業(yè)是否存在降低成本的空間,采取這種方法,有時可以把海綿中所有的水都擰干。
(六)基于價值分析的成本控制方法
使用該方法企業(yè)往往設有一個專門的部門來負責“降低成本”,他們分析現(xiàn)有的工作、事項、材料、工藝、標準,通過分析他們的價值并尋找相應的替代方案,可以相應地降低成本。
四、生產(chǎn)成本的考核
(一)考核辦法
根據(jù)全面預算要求,實施目標管理的考核辦法,建立定額成本管理機制,通過對生產(chǎn)成本計劃和生產(chǎn)成本實際指標的對比,對生產(chǎn)部生產(chǎn)成本的控制情況進行分析、考核。
(二)考核主體
1.由生產(chǎn)部經(jīng)理、財務部經(jīng)理以及生產(chǎn)成本管理相關的各部門負責人組成目標成本監(jiān)督小組,作為生產(chǎn)成本考核的主體。
2.財務部按照成本習性,對生產(chǎn)基地目標成本管理工作負有業(yè)務指導與監(jiān)督義務。對于出現(xiàn)一般問題,財務部經(jīng)理直接解決,解決無效時報總經(jīng)理解決。
(三)考核實施
考核為季度考核和年度考核相結合??己酥黧w構成的考核小組通過各項成本計劃指標與成本實際指標的測算、分析,對生產(chǎn)部生產(chǎn)成本控制情況進行確認,并根據(jù)企業(yè)的考核獎懲標準針對考核結果實施獎勵和懲罰。
五、生產(chǎn)成本管理的問題
(一)成本管理方法不當,沒有形成有效的目標成本指標體系
成本管理是企業(yè)經(jīng)濟管理的重要組成部分,成本管理的主體應該是企業(yè),成本管理的動力來自于企業(yè)對效益最大化的需要。目標成本則是指企業(yè)在一定時期內(nèi)為保證目標利潤實現(xiàn),并作為全體職工奮斗目標而設定的一種預計成本,它是成本預測與目標管理方法相結合的產(chǎn)物。
(二)成本核算方法不當造成失真
成本核算是成本管理工作的重要組成部分,它是將企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集,以計算總成本和單位成本,完整地歸集與核算成本計算對象所發(fā)生的各種耗費;正確計算生產(chǎn)資料轉移價值和應計入本期成本的費用額;科學地確定成本計算的對象、項目、期間以及成本計算方法和費用分配方法,保證各種產(chǎn)品成本的準確、及時。
(三)成本預算和成本分析流于形式
根據(jù)企業(yè)發(fā)展的要求,將投資、成本、費用、收入及分配等全面納入預算的大預算管理成為目前企業(yè)成本預算工作的重點。大預算管理是在新的形勢條件和目標任務下提出的,以堅持市場化、完善業(yè)績驅動為核心,以開展對標、追趕先進為方向,以滾動預算目標、年度預算和月度跟蹤預測為手段,以管理性支出標準化體系為配套政策,以信息化管理平臺為技術支撐,不斷提高企業(yè)競爭力,促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
成本分析是成本管理的一個重要環(huán)節(jié),有的企業(yè)成本分析只局限于事后的產(chǎn)品成本報表分析,反映產(chǎn)品成本計劃的執(zhí)行或同期完成情況,只是簡單的數(shù)字羅列。進行成本分析的目的絕不單單在于揭示實際成本與計劃(或目標)、與同期成本的差異以評估績效,更重要的是通過了解成本形成的過程及成本發(fā)生的前因后果,以便更好地進行成本控制。
六、生產(chǎn)成本管理問題的解決方案
(一)樹立全員生產(chǎn)成本管理意識,推行成本責任制度
企業(yè)領導在把經(jīng)濟效益作為企業(yè)管理首要目標的同時,必須樹立全員生產(chǎn)成本管理意識,并且在生產(chǎn)車間推行成本責任制,分權管理,逐級授權,層層負責。從而激發(fā)人的內(nèi)在積極性,明確權責范圍,使各生產(chǎn)部門始終保持與企業(yè)整體目標一致。
(二)建立嚴謹?shù)纳a(chǎn)成本管理科學體系 按照現(xiàn)代生產(chǎn)成本管理七個職能,建立嚴謹?shù)纳a(chǎn)成本管理科學體系。
1.成本預測。根據(jù)企業(yè)目前經(jīng)營狀況和發(fā)展目標,利用定量和定性及用因果分析法,對企業(yè)未來成本水平和變動趨勢進行預測。
2.成本計劃。根據(jù)成本預測,編制計劃期內(nèi)生產(chǎn)耗費。
3.成本決策。根據(jù)成本計劃或既定的目標,在成本預測的基礎上,擬定出各種降低成本的可行性方案,通過對各方案進行分析計算,從中選出經(jīng)濟效益和社會效益最佳的方案,使目標成本最優(yōu)化的過程。
4.成本預算。是保證成本決策所確定的最優(yōu)方案得以在實際中貫徹執(zhí)行,研究實現(xiàn)目標的途徑和方法。
5.成本控制。為實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標,就必須對企業(yè)的生產(chǎn)活動加以控制。就是對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中所發(fā)生的各項耗費,以及影響成本的各種因素加以管理,發(fā)現(xiàn)
其與目標成本的差距,及時采取相應的措施加以調節(jié)和干預,以保證成本目標的實現(xiàn)。它按控制時期的不同分為事前控制、日常控制。
6.成本分析。對實際發(fā)生成本與標準成本之間產(chǎn)生差異的性質因素以及每種原因造成的影響,揭示成本差異的構成,針對具體情況采取相應的措施,及時糾正偏差。
7.成本考核。對原料、主要材料、輔助材料等消耗指標執(zhí)行情況與預算的差距,明確責任,實行獎懲,以確保成本計劃順利完成。根據(jù)各車間各部門,規(guī)定不同的考核指標,按期進行考核評比。
(三)改革用人機制,建立一支專業(yè)的生產(chǎn)成本管理隊伍
在生產(chǎn)一線的關鍵崗位或者控制點改革用人機制,采取比較可行的措施,實行人員合理配置,人盡其才。才外還要建立一支專業(yè)的生產(chǎn)成本管理隊伍,各生產(chǎn)車間應配備成本工程師,使之從根本上降低成本,管理好生產(chǎn)。
(四)提高成本會計水平,加快網(wǎng)絡建設
成本會計工作要順應國際國內(nèi)市場環(huán)境以及企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的變化,必須學習國內(nèi)外一切先進的生產(chǎn)成本管理經(jīng)驗,按照“以我為主,博采眾長,融合提煉,自成一家”原則,結合企業(yè)實際認真研究。選擇適合于自已企業(yè)的核算方法。逐步從核算型向管理型轉變,提供滿足生產(chǎn)成本管理信息。
加快企業(yè)的網(wǎng)絡建設,必須將企業(yè)的各個子系統(tǒng)融入企業(yè)整個管理的信息系統(tǒng),形成企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)。通過信息共享及時掌握生產(chǎn)運行狀態(tài),實現(xiàn)成本實時跟蹤和控制,及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)成本管理問題并得以及時解決。推動會計電算化發(fā)展,使會計電算化能夠提供成本管理方面的信息。從而為生產(chǎn)成本管理提供可靠的技術支持。
七、生產(chǎn)成本分析
(一)生產(chǎn)成本分析目的
揭示成本管理中存在的薄弱環(huán)節(jié),充分暴露和發(fā)現(xiàn)矛盾,為制定降低成本的具體措施提供依據(jù),保證目標成本的實現(xiàn)。
(二)生產(chǎn)成本分析的形式和內(nèi)容
1.分析形式:企業(yè)實行全面分析與專題分析、事前事中與事后分析、定期分析與不定期分析相結合的生產(chǎn)成本分析方法。
2.分析內(nèi)容:
(1)月度主要分析生產(chǎn)成本與經(jīng)濟技術指標的偏差。
(2)季度主要進行專題分析。
(3)半年或年度分析主要進行成本綜合分析,既要與上年同期比,又要與年度目標成本計劃比。
(三)生產(chǎn)成本分析的實施
1.事后的生產(chǎn)分析是向總經(jīng)理進行書面報告的最主要形式,財務部的成本分析報告應與月度X日、季度X日、年度X日內(nèi)完成。
2.各專業(yè)管理部門分管指標的分析分別于月度XX日內(nèi)以書面形式提交財務部。
3.按月、季、年召開成本分析會議,就成本管理中出現(xiàn)的問題制定整改措施,作出相應決議,定人、定事、定日期,并指定有關部門會后檢查與總結,成本分析會議可結合經(jīng)濟活動分析會進行。
1、健全原始記錄
原始記錄是指按照規(guī)定的格式,對企業(yè)的生產(chǎn)、技術經(jīng)濟活動的具體事實所做的最初書面記載。它是進行各項核算的前提條件,是編制費用預算,嚴格控制成本費用支出的重要依據(jù)。成本會計有關的原始記錄主要包括以下內(nèi)容:
(1)反映生產(chǎn)經(jīng)營過程中物化勞動消耗的原始記錄。
(2)反映活勞動消耗的原始記錄。
(3)反映在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種費用支出的原始記錄。
(4)其他原始記錄。
原始記錄是一切核算的基礎,成本核算更是如此。因此,原始記錄必須真實正確,內(nèi)容完整,手續(xù)齊全,要素完備,以便為成本計算、控制、預測和決策提供客觀的依據(jù)。
2、建立適合企業(yè)內(nèi)部的結算價格
在生產(chǎn)經(jīng)營過程中,企業(yè)內(nèi)部各單位之間往往會相互提供半成品、材料、勞務等等,為了分清企業(yè)內(nèi)部各單位的經(jīng)濟責任,明確各單位工作業(yè)績以及總體評價與考核的需要,應制定企業(yè)內(nèi)部結算價格。
制定結算價格的主要依據(jù)有:
(1)內(nèi)部轉移的材料物資等,應以當時的市場價格作為內(nèi)部結算價格;
(2)材料物資、勞務等也可以以市場價格為基礎,雙方協(xié)商定價,即我們通常所說的“議價”,作為內(nèi)部的結算價格;
(3)企業(yè)生產(chǎn)的零部件、半成品等在內(nèi)部轉移時,可以用標準成本或計劃成本作為內(nèi)部結算價格;
(4)在原有成本的基礎上,加上合理的利潤(即一定利潤率計算)作為內(nèi)部的價格。
除上述計價方法外,企業(yè)也可以根據(jù)生產(chǎn)特點和管理要求以及結算上具體情況來確定其合理的結算價格進行結算。
3、健全存貨的計量、驗收、領退和盤點制度
為了保證入庫材料物資數(shù)量與質量,必須搞好計量與驗收工作,準確的計量和嚴格的質量檢測是保證原始記錄可靠性的前提;為了保證領、退的材料物資準確無誤,還必須及時辦好領料和退料憑證手續(xù),使成本中的材料費用相對準確。由于材料物資等存貨品種、規(guī)格多,進出頻繁,盡管嚴格管理,但由于種種原因,賬面不符還經(jīng)常存在,所以對材料物資還得進行定期或不定期的清查盤點,進行賬面調整,以保證庫存材料物資的真實性,確保成本中的材料等費用更加準確。
4、實施有效的定額管理
定額是指在一定生產(chǎn)技術組織條件下,對人力、財力、物力的消耗及占用所規(guī)定的數(shù)量標準。科學先進的定額,是對產(chǎn)品成本進行預測、核算、控制和考核的依據(jù)。與成本核算有關的消耗定額,主要包括:工時定額、產(chǎn)量定額、材料、燃料、動力、工具等消耗的定額,有關費用的定額如制造費用的預算等。
消耗定額的制定是作為企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)生耗費應該掌握的標準。但由于消耗定額服務于不同的成本管理目的,可表現(xiàn)為不同的消耗水平。當企業(yè)編制成本計劃時,是根據(jù)計劃期內(nèi)平均消耗水平所制定的定額;當定額作為分配實際成本標準時,是以能體現(xiàn)現(xiàn)行消耗水平的定額為依據(jù)來衡量的;當企業(yè)為實現(xiàn)預期利潤而控制成本時,是根據(jù)企業(yè)實現(xiàn)預期利潤必須達到的消耗水平作為衡量的尺度。定額制定后,為了保持它的科學性和先進性,還必須根據(jù)生產(chǎn)的發(fā)展、技術的進步、勞動生產(chǎn)率的提高,進行不斷的修訂,使它為成本管理與核算提供客觀的依據(jù)。
5、頒布科學、完善的規(guī)章制度
規(guī)章制度是企業(yè)為了進行正常的生產(chǎn)經(jīng)營和管理而制定的有關制度、章程和規(guī)則。規(guī)章制度是人們行動的準繩,是實施有效的成本管理的保證。
企業(yè)內(nèi)與成本會計有關的規(guī)章制度主要包括:計量驗收制度、定額管理制度、崗位責任制、考勤制度、質量檢查制度、設備管理和維修制度、材料收發(fā)領用制度、物資盤存制度、費用開支規(guī)定以及其他各種成本管理制度等。各種規(guī)章制度的具體內(nèi)容應隨著生產(chǎn)發(fā)展、經(jīng)營情況的變化、管理水平的提高等客觀條件和變化,不斷改進,逐步完善。
工作內(nèi)容
1、負責編制本車間產(chǎn)品成本報表
2、負責開展分析產(chǎn)品成本報表主要項目分析,提出成本改進建議
3、負責監(jiān)督車間材料領用
4、參與車間各項物資期末盤點
5、協(xié)助成本管理科科長制訂產(chǎn)品定額
6、協(xié)助編制本車間年度費用預算
7、負責控制車間預算開支進度,監(jiān)督預算開支情況
8、負責匯總并核對預算開支
9、協(xié)助科長進行項目財務分析、成本測算
10、注意積累實踐經(jīng)驗。虛心向師傅請教,多向身邊同事學習,全面掌握工作內(nèi)容。多去車間走動,了解生產(chǎn)和領料,以防今后再出現(xiàn)不必要的失誤。
11、逐步向成本管理工作轉變。先掌握好基礎的成本核算工作,然后學會運用各種財務分析方法做好成本分析等成本管理工作,真正讓成本核算為成本管理服務。
12、加強理論學習,做好知識更新。財經(jīng)政策日新月異,需要我們不斷更新知識結構,全面掌握知識體系。并把學到的理論知識充分運用到實際工作當中去。
為持續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動,貫徹落實福鼎市教育局【鼎教安】《福鼎市教育局轉發(fā)關于集中開展落實“打非治違”專項行動和學校消防安全檢查工作的通知》的精神,強化我校安全穩(wěn)定工作,確保我校正常的教學秩序,做到“安全第一,預防為主”,創(chuàng)建平安校園,特制定我校實施方案。
一、加強領導
學校是培養(yǎng)人才的基地,學校平安穩(wěn)定事關千家萬戶,事關改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局。學校成立校園安全“打非治違”工作領導小組,由張金雄任組長,李孝斌任副組長,成員有學校各處室負責人擔任。按照通知指示精神及學校安全檢查考核目標,組織對學校安全工作開展自查自糾和整改活動。
(1)落實《福鼎市教育局轉發(fā)關于集中開展落實“打非治違”專項行動和學校消防安全檢查工作的通知》、《城西小學X年度安全工作計劃》和《城西小學安全工作應急預案》,完善各種安全制度,做到有章可循,按制度辦事;
(2)對學校各處室、場所、校園周邊和學生上放學安全工作進行認真檢查,對所查的內(nèi)容做了記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即進行了解決.
(3)全面排查各類火災隱患,貫徹落實(鼎教安〔〕23號)文件精神在全校范圍內(nèi)組織開展“清剿火患”戰(zhàn)役工作及重點部位火災隱患排查治理。
二、落實安全制度
(1)學校建立了行之有效的安全措施,實行領導帶班制度,安全保衛(wèi)檢查制度,使學校的安全工作達到了規(guī)范化、制度化。
(2)全體教師簽訂了《安全工作責任狀》,實行“一崗雙責”制度。抓好“三防”,做到了人防和技防相結合,確保了學校財產(chǎn)的安全。
(3)學校同時嚴把門衛(wèi)的出入登記工作,校門是防止學生受到校外人員傷害的第一道防線。校外人員進校要履行會客登記手續(xù)。要求門衛(wèi)保安嚴格限制與學校無關人員進入學校,特別是社會閑雜人員進入尋釁鬧事,確保師生在校園內(nèi)的安全。建立健全值班制度,實行24小時值班制,確保學校無安全事故。對學校周邊環(huán)境進行了治理,清除了周邊環(huán)境的不安全隱患。
(4)在5月24日--5月25日兩天時間對我校 及校園周邊環(huán)境進行進行“地毯式”排查,重點檢查學校消防設置是否完善,消防通道是否暢通,及時發(fā)現(xiàn)并整改火災隱患。摸清底數(shù),建立臺賬。對學校消防安全重點部位(教學樓、各處室、電腦室、實驗室等)進行全面排查,重點整治消防設施損壞、關停、癱瘓,疏散通道堵塞、安全出口鎖閉等。
三、加強安全教育
(1)學校利用校會、升旗儀式、少先隊主題會、班會、晨會等方式對學生進行安全教育,利用案例進行正反兩方面的教育,以提高學生的自我保護、自救能力。把安全、法制教育落實到廣播、櫥窗等宣傳陣地,定期出版墻報、專欄,通過多種途徑將安全教育滲透到班級教育、課程教學和學生各項活動中,保證學生受教育面達到100%。
(2)堅持學生路隊制度,從小培養(yǎng)學生講秩序,講文明的好習慣,讓學生時刻牢記交通安全,同時加強學生接送車輛安全管理工作。不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力,有效地避免和預防意外傷害。
(3)各學科教學中,滲透安全知識教育,使安全教育內(nèi)容真正進課堂。在對學生進行安全教育活動中,我們還要特別注意加強對學生的網(wǎng)絡安全、預防青少年犯罪和加強未成年人自我保護等方面教育。組織學生參加加強集體活動時,要進行安全教育、組織紀律教育,做好預防保護.
(4)加強學校食品衛(wèi)生安全管理,及時進行疾病防控教育.
(5)加強了對學校教學樓及其他重點要害部位的安全檢查和防范措施,特別是注意做好防火、防盜、防毒、防爆、防突發(fā)性災害事故的工作,及時采取措施清除不安全隱患。堅持每學期開展防震防火減災演練,提高師生的自我防范意識能力。
四、行動時間
(一)制定方案、自查自糾階段(5月下旬-6月初)。
結合本單位實際制定實施方案,全面開展以校園安全、疾病防控、火災隱患治理和交通安全教育為重點的自查自糾工作,及時治理糾正非法違規(guī)行為,消除安全隱患,并將排查出的問題逐一登記,建立檔案,限期整改。
(二)聯(lián)合執(zhí)法、集中整治階段(6月-7月)。
學校要在第一階段的基礎之上,約請相關部門,對排查出的問題隱患集中整治,始終保持“打非治違”的高壓態(tài)勢,同時注重源頭管理,深挖影響校園安全的安全隱患,切實將安全工作抓到實處。
(三)認真總結、迎接檢查階段(8月—9月)。
學校就開展“打非治違”專項行動情況進行全面總結,及時發(fā)現(xiàn)解決工作中存在的突出問題,堵塞漏洞,推動“打非治違”專項行動深入開展,并進行認真總結,做好迎接上級檢查的各項準備。
為強化我公司各項安全基礎管理,提高員工安全意識,有效控制各類傷亡和其它重大事故,預防或一般安全事故,特制定20xx年年度安全工作計劃。
20xx年安全工作重心:以控制“人的不安全行為”為工作核心,實施安全標準化管理,從硬件和軟件上為員工提供一個良好的安全環(huán)境。
一、20xx年度安全生產(chǎn)控制目標
1、 重大人身傷亡事故為零;
2、 重大火災事故為零;
3、 重大爆炸事故為零;
4、 重大交通事故為零;
5、 重大生產(chǎn)事故為零;
6、 重大設備事故為零;
7、“三違”處罰率達100%;
8、“三廢”排放符合國家標準,較大污染事故和重大污染事故為零;
9、 多人急性中毒事故為零;
輕傷率小于3%;
最大限度地減少一般事故,安全隱患的整改率達100%;
員工安全培訓上崗持證率達100%;
職工工作、生活環(huán)境符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的各項工業(yè)衛(wèi)生標準。
二、工作重點及要求
車間要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程,堅持安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營等工作同部署、同推進、同總結、同考核,形成齊抓共管的良好局面。
(一)落實安全管理責任,夯實安全工作基礎
橫向分工負責、職責明晰的安全管理責任體系。
車間,部門、車間負責人要逐級與員工簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,進一步明確和落實安全生產(chǎn)責任。
3、嚴格落實“一崗雙責”,按照《安全生產(chǎn)目標責任制考核獎懲辦法》認真進行安全生產(chǎn)獎懲考核。
(二)堅持以人為本、安全發(fā)展,抓好職工業(yè)務技術和安全教育培訓,營造良好的企業(yè)安全文化氛圍。
《崗位安全操作規(guī)程》等知識學習。
預防為主”的安全文化氛圍,充分利用報刊、黑板報、宣傳畫、條幅等媒體工具宣傳安全知識。
轉崗、離崗三個月以上人員的三級安全教育,做好外協(xié)施工人員的安全培訓工作。
安全管理人員、危險作業(yè)崗位操作人員等審核與安全教育培訓工作。
防汛、急救等應急預案演練活動,提高廣大職工事故應急救援能力。
6、加強“三違”等知識的宣傳教育,加大現(xiàn)場反違章力度。
7、每月有計劃的對員工進行安全知識教育。
(三)健全完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,逐步推行安全生產(chǎn)規(guī)范化、標準化、精細化管理
1、繼續(xù)做好修訂后安全管理方面規(guī)章制度的持續(xù)改進工作。
2、進一步規(guī)范“安全作業(yè)票”的管理。
3、制訂檢修方案,規(guī)范檢修作業(yè)標準。
4、加大對各類安全整改項目管理,按照隱患整改“五定”要求進行管理。
5、定期做好特種設備及安全附件的報檢工作。
各種安全警示標志。
易燃易爆物品的規(guī)范化管理。
(四)加強運行與檢修工作的安全管理,確保安全穩(wěn)定運行
1、規(guī)范現(xiàn)場安全作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
2、按照定置管理要求保證作業(yè)現(xiàn)場布置安全合理。
工作票、動火票制度。運行人員要認真執(zhí)行操作規(guī)程;檢修人員要嚴格履行工作票審批手續(xù),落實工作負責人監(jiān)護職責,并做好危險因素的辯識和控制,對一些關鍵性、綜合性、危險性大的作業(yè)項目,應制定特殊施工技術方案與安全措施。
4、做好生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作,嚴厲查處“三違”現(xiàn)象。
(五)做好安全檢查工作,狠抓安全隱患整改。
季節(jié)、節(jié)假日、專項、綜合性等的安全檢查工作,定專人、定措施、定期限按時完成隱患整改任務,并做好復查、考核和記錄。
2、按照20xx年安全檢查形式及頻次開展安全檢查工作。
(六)開展重大危險源和安全風險分析,加強防范。
1、重點加強重大危險源的監(jiān)控管理工作。
車間要定期對管轄區(qū)域內(nèi)的關鍵裝置、重點部位進行檢查并做好風險分析,對照安規(guī)及有關規(guī)定制訂防范措施,并認真組織實施。
班組的安全會議,開展危險源分析活動,制訂安全措施,做好交底工作。
(七)堅持“四不放過”事故調查處理原則,認真總結經(jīng)驗,汲取教訓
分析和考核,嚴格責任事故的追究,認真落實防范措施,做到有布置、有記錄、有檢查、有考核。
2、及時發(fā)放事故通報,廣泛組織職工學習,讓廣大職工從中受到深刻教育。
(八)加強外來施工隊伍的安全管理
竣工手續(xù)和安全措施管理。杜絕不具備相應資質施工隊伍承攬外包工程。
2、認真做好各外包工程的施工安全協(xié)議簽訂工作。
安全教育合格后方可進入現(xiàn)場。
4、做好對外來施工項目的安全監(jiān)察。
(九)抓好消防管理工作
1、根據(jù)防火工作重點要求,明確重點防火部位和區(qū)域,進一步加強動火作業(yè)的管理。
設備檢查,做好維護工作。
3、完善公司專職消防員組織,積極開展消防演練活動,提高防火自救能力。
(十)加強對職業(yè)危害因素的監(jiān)督檢查,保障職工身心健康
1、做好有關職業(yè)危害方面的宣傳,督促做好個人防護。
2、嚴格按要求購置發(fā)放勞保護品,及時發(fā)放保健費用。
3、按計劃做好接觸職業(yè)危害物質崗位人員的體檢工作,體檢率達100%。
4、建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和職工健康監(jiān)護檔案
空氣檢測,對現(xiàn)場防毒防噪措施實施監(jiān)督。
6、加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查,對超標作業(yè)環(huán)境中未采取有效防護措施的違章現(xiàn)象及時糾正。
(十一)全面開展安全標準化換證工作
按照危險化學品從業(yè)單位安全標準化的要求,我公司已于20xx年12月開始策劃安全管理標準化二級工作,計劃于在20xx年2月正式實施安全標準化體系。
歲末年初歷來是安全生產(chǎn)關鍵時期,易出現(xiàn)趕工期、超負荷運輸?shù)葐栴},人流、物流、車流增多,安全生產(chǎn)面臨較大挑戰(zhàn)。根據(jù)交通運輸部《關于做好《關于沙廈高速福建泉州段龍嶺隧“《關于河北平山“等,為切實做好全區(qū)交通運輸冬季安全生產(chǎn)工作,現(xiàn)就有關事宜通知如下:
一、提高政治站位,壓實工作責任
各單位要認真學習、深刻領會、認真貫徹落實交通運輸部安委會第四次全體會議、自治區(qū)安委會和廳安委會安全生產(chǎn)調度及第四季度視頻會議精神,堅持人民至上、生命至上,進一步強化“兩個堅持、三個轉變”的防災減災救災新理念,要深刻認識常態(tài)化疫情防控形勢下做好安全生產(chǎn)工作的`重要性,切實把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位,壓實工作責任,杜絕僥幸心理,周密部署安排,嚴格履職盡責,抓牢抓實抓細冬季寒潮大風和低溫雨雪、冰凍等災害的防范應對措施,切實做好冬季尤其是中國共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會第六次全體會議等重要節(jié)點、活動期間安全生產(chǎn)各項工作。以高質量的防范工作成效維護我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、堅持底線思維,強化多部門協(xié)調聯(lián)動
根據(jù)氣象部門預測,強降雪過程和低溫雨雪冰凍災害。各單位要堅持底線思維、增強憂患意識,梳理總結歷年歲末年初和冬季安全生產(chǎn)工作的規(guī)律、經(jīng)驗,同時深刻汲取近期沙廈高速福建泉州段龍嶺隧“河北平山“水利、公安、應急管理等部門會商研判機制,多渠道、廣覆蓋、高頻次發(fā)布公路通行情況和預警信息,引導公眾合理出行、科學避險。
三、突出行業(yè)特點,細化防范措施
各單位要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)、防災減災這根弦,做到不松懈、不輕視、不大意,結合工作實際,加強統(tǒng)籌協(xié)調,細化防范措施,開展隱患排查,做好安全生產(chǎn)、新冠肺炎疫情防控、極端天氣防御、保通保暢和運輸服務保障等各項工作。
工程建設領域:督促在建公路水運工程項目參建單位加強現(xiàn)場安全檢查,及時排查安全風險,整改事故隱患;強化施工作業(yè)的防寒潮防突風等措施,重點做好大型機械防風等工作,切實保障施工現(xiàn)場和駐地安全。
公路養(yǎng)護運營領域:一是加大高速公路、國省干線公路等重點路段巡查排査工作力度,及時處置路基路面、橋隧及安全設施病害;提前備好防滑料、融雪劑及相應除雪鏟冰裝備物資,一旦公路出現(xiàn)積雪、結冰等,及時采取必要的防滑除雪措施,做好冬季公路基礎設施的養(yǎng)護管理和應急搶通工作。二是提前研判極端天氣不利影響,做好公路網(wǎng)運行監(jiān)測和路況信息發(fā)布,引導公眾合理安排出行。三是健全跨部門協(xié)調機制,積極配合公安部門做好極端天氣條件下交通疏導工作。
道路運輸領域:一是督促道路運輸企業(yè)加強對車輛的安全例檢和日常維護保養(yǎng),特別要加大輪胎、轉向、制動等關鍵部件的檢查力度,確保車輛技術狀況良好,杜絕“帶病”上路,堅決避免車輛狀況“失管失控”。二是加強包車客運安全管理。嚴格開展包車信息核查,督促包車客運企業(yè)嚴格按照約定事項運行,提醒旅客按規(guī)定使用安全帶、禁止攜帶違禁物品乘車;知曉應急錘、滅火器等設施的安放位置和使用方法。三是嚴格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關要求,加強“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管,督促運輸企業(yè)加強排查,及時發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員超速、超載、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。四是加快推進危險貨物道路運輸運單電子化及聯(lián)網(wǎng)共享,推動實施協(xié)同監(jiān)管和聯(lián)合懲戒。五是加強駕駛員的安全培訓和警示教育,引導駕駛員牢固樹立“安全第一、生命至上”理念,嚴防駕駛員冒險作業(yè)、涉險運營。六是督促客運場站加強應急保障,做好極端天氣下滯留旅客服務工作。七是加強與有關部門的協(xié)同聯(lián)動,著力做好新冠病毒疫苗等疫情防控物資及重點生產(chǎn)生活物資道路運輸組織保障工作。
綜合執(zhí)法領域:治理執(zhí)法領域突出問題,加大路政巡查;會同公安部門,嚴厲打擊非法運營、“百噸王”運輸、超限超載等違法違規(guī)行為,堅決遏制重特大道路事故發(fā)生。
四、加強值班值守,做足應急準備
各單位要嚴格執(zhí)行領導帶班和自治區(qū)第十次黨代會、元旦、春節(jié)等重點時段、重要活動期間的應急值守和交通運輸服務保障工作。要做足應急準備,加強應急演練和宣傳培訓,將人員、裝備、物資、預案落實到位,科學響應,將災情險情處置在早、化解在小,不斷提升應對處置能力。
廳將適時通過檢查抽查、視頻調度、信息通報等方式,加強對交通運輸行業(yè)值班工作的督促指導,確保信息及聯(lián)絡暢通;廳安全生產(chǎn)指揮調度中心24小時值班電話:xx。
部門生產(chǎn)工作計劃表,生產(chǎn)工作計劃表
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【生產(chǎn)工作計劃表一】
生產(chǎn)工作計劃表
工作內(nèi)容實施部門相關部門時間進度(月)
JIT建立與實施專題
a)由計劃科制定月度生產(chǎn)計劃。各車間根據(jù)月生產(chǎn)計劃,制定周工作計劃,分解到各班組,班組制定日生產(chǎn)計劃分解到零部件、工序。營銷部、生產(chǎn)部、各車間營銷部
b)車間間有定期向后續(xù)成品及其它車間轉移的零件清單及日程安排。車間生產(chǎn)部
c)生產(chǎn)計劃和工序間流轉實行看板管理,零件盡可能安排流水線生產(chǎn),降低零件倉儲及搬運工作量。車間生產(chǎn)部
d)車間建立零部件、在制品投入產(chǎn)出臺賬,并建立在制品庫零件倉儲看板,在制品制定最高儲備定額,現(xiàn)場在制品不超儲備定額,在制品定置、定量擺放,標識清楚。車間生產(chǎn)部
e)生產(chǎn)安排能滿足準時化生產(chǎn),滿足工序間均衡銜接,無停工待料現(xiàn)象。車間生產(chǎn)部
f)工位器具配備齊全、達到操作便利化,方便作業(yè)人員取放工件。車間生產(chǎn)部
g)生產(chǎn)現(xiàn)場無閑置設備、工裝,在用設備工裝有日保養(yǎng)計劃,使用狀態(tài)良好。車間生產(chǎn)部
h)有設備一、二級保養(yǎng)計劃,易損件有備件,設備故障以預防為主,維修及時,車間設備點檢保養(yǎng)維護及時,無跑冒滴漏現(xiàn)象。車間生產(chǎn)部
效率提升專題
a)按工序流程布置設備、工裝,人機組合合理沒有明顯的無效走動距離和等待時間。研發(fā)、生產(chǎn)部車間
b)工段內(nèi)上、下道加工產(chǎn)品進行動態(tài)流動,無靜止存放。車間生產(chǎn)部
e)上、下道工序產(chǎn)品轉移距離短,減少無效距離。車間生產(chǎn)部
f)產(chǎn)品擺放合理、規(guī)范,拿取方便。車間生產(chǎn)部
全面質量管理a)生產(chǎn)人員掌握產(chǎn)品質量控制標準,檢驗方法并能認真進行自檢,做好自檢記錄,生產(chǎn)出的不合格品能及時隔離。車間質量部
b)生產(chǎn)人員按工藝規(guī)范操作,無違章作業(yè)并做到不合格品不接受、不制造、不傳遞。車間質量部
c)產(chǎn)品質量狀態(tài)清晰,不合格品嚴格隔離。車間質量部
d)檢測手段完備,檢測用量具、檢具放于現(xiàn)場,方便作業(yè)人員操作,并能滿足產(chǎn)品質量控制需求。車間質量部
e)產(chǎn)品質量穩(wěn)定,不合格品小于控制指標,質量問題及時有效解決,具有可追溯性。車間質量部
準時化物流管理
a)原輔材料、外協(xié)件采購計劃量不超過最高儲備定額。營銷部財務部
b)原輔材料、外協(xié)件、產(chǎn)成品、備件、工具有最高和最低儲備定額。營銷部財務部
c)原輔材料、外協(xié)件、備件、工具、低值易耗品有消耗定額指標,并分解到車間、工序.技術部、生產(chǎn)部財務部
d)嚴格按日生產(chǎn)計劃配料及投料。各車間生產(chǎn)部、財務部
e)庫存產(chǎn)成品、外協(xié)配套件、原輔材料定置、定區(qū)域擺放整齊,包裝規(guī)范,帳、卡、物相符。財務部生產(chǎn)部、營銷部
f)物流流向合理,搬運中沒有無效勞動和浪費。各車間生產(chǎn)部
【生產(chǎn)工作計劃表二】
點擊下載:生產(chǎn)工作計劃表二
【生產(chǎn)工作計劃表二】
為進一步貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,強化安全生產(chǎn)目標管理和本質安全管理;并結合公司安全生產(chǎn)實際,特制定20XX年安全生產(chǎn)工作計劃,將安全生產(chǎn)工作納入公司重要議事日程來抓。在全公司推行“全面、全員、全過程和全天候”的四全安全管理體制和本質安全管理體系中,深入貫徹落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全職責,使安全工作做到“職責明確,警鐘長鳴,常抓不懈”,為實現(xiàn)20XX年公司安全生產(chǎn)目標管理而努力奮斗!
一、全年安全生產(chǎn)目標
全年實現(xiàn)無死亡、無重傷事故;無火災事故;無重大設備安全事故;無職業(yè)病和中毒事故;無重大事故隱患。
二、提升安全管理水平,完善安全管理基礎
要以公司對20XX年安全生產(chǎn)目標管理責任為指導,以公司安全管理制度為標準,以安全工作總方針“安全第一,預防為主,綜合治理。”為原則,以部門和駕駛員安全管理為基礎,以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點,以糾正崗位違章指揮,違章操作和駕駛員勞動保護為突破口,落實各項規(guī)章制度和安全責任,開創(chuàng)安全工作新局面,實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)根本好轉。
三、牢固樹立“安全第一生命至上”的安全思想意識
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作,把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,進一步增強安全生產(chǎn)意識,出實招、使真勁,把“安全第一”的方針真正落到實處,通過進一步完善安全生產(chǎn)責任制,首先解決領導、管理人員的安全意識問題,真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程,擺到“第一”的位置上;只有從思想上重視安全,責任意識才能到位,才能真正做到安全工作六到位即“學到位、想到位、講到位、管到位、做到位、考到位”;才能深入落實安全責任,整改事故隱患,嚴格執(zhí)行“誰主管,誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,確保公司安全生產(chǎn)。
四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作
根據(jù)公司一年來的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,確定出20XX年安全生產(chǎn)工作的重點單位、重點部位,完善各類事故處理應急預案,加大危險源的監(jiān)控和管理力度。要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、等法律法規(guī)規(guī)定強化專項整治。
1.認真開展公司級月度安全檢查和專項安全檢查,部門、每月進行一次安全檢查,駕駛員在上車前中的安全檢查,并要求部門、領導及管理人員加強日常安全檢查,。
2.加強對駕駛員行車的管理工作,等重要部位的安全防范,做好專項整治工作。
3.加強對崗位現(xiàn)場的安全管理,及時查處違章指揮,違章操作等現(xiàn)象,最大限度降低各類事故的發(fā)生,確保公司生產(chǎn)工作正常運行。
4.對查出的事故隱患,要按照“三定四不推”原則,及時組織整改,暫不能整改的,要做好安全防范措施。
五、繼續(xù)做好駕駛員安全教育培訓和宣傳工作,提高全員安全綜合素質
通過宣傳、教育、創(chuàng)建群體氛圍等手段,不斷提高駕駛員的安全修養(yǎng),改進其安全意識和行為,營造安全生產(chǎn)的良好環(huán)境氛圍,實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會安全”的轉變,提高工作主動性,彌補安全生產(chǎn)被動管理的不足。全員安全綜合素質是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素,我們要采取多種方式相結合的全面安全教育培訓和宣傳工作,促進全員整體素質的.提高,提升企業(yè)安全管理水平。
1.安全培訓,首先是安全意識培訓,其次才是安全技能培訓,而培養(yǎng)駕駛員與管理層的合作態(tài)度,又被放在安全意識教育之前,也就是靠培養(yǎng)駕駛員的合作態(tài)度來逐漸培養(yǎng)其安全意識。
2.督促部門、開好安全會;適時提供安全信息和安全指導工作。使駕駛員的安全意識不斷提高和加強,做好人的本質安全管理工作。
3.加強對駕駛員的安全生產(chǎn)教育,提高駕駛員的安全生產(chǎn)知識和操作技能,定期或不定期組織駕駛員學習有關安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識,做好新駕駛員上崗及調換駕駛員的三級安全教育,提高駕駛員安全生產(chǎn)意識和自我保護能力,防止事故的發(fā)生。
4.認真組織學習和貫徹執(zhí)行公司下發(fā)的關于安全生產(chǎn)的文件精神,不斷規(guī)范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作。
5.深入開展好“安全月”和安全生產(chǎn)競賽活動。充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動,通過粘貼安全生產(chǎn)標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作,加大宣傳力度,達到以月促年的目的。提高駕駛員遵紀守法的自覺性,增強安全意識和自我保護意識;建立安全文化理念,強化管理,落實責任;將安全生產(chǎn)與保公司穩(wěn)定、和諧、發(fā)展緊密結合起來,做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
六、建立健全基層安全管理制度,全面開展安全績效考核管理工作
強化基層安全管理和安全績效考核細節(jié)化管理,消除安全漏洞。我們要細化安全績效考核項目和考核標準,強化安全激勵機制,加大對重要關鍵崗位的安全績效與收入掛鉤力度,將安全工作重心下移,關口前移,要求把安全責任落實到每一位領導、每一個部門、每一位駕駛員,真正做到安全工作全方位、全過程、全員參與,全方面覆蓋,實行安全評優(yōu)評先。
1.簽訂安全生產(chǎn)責任狀。根據(jù)國務院文件精神和公司20XX年安全目標管理工作要求,要做到“千斤重擔大家挑,人人肩上有指標”,把安全生產(chǎn)責任切實落實到每個部門、每一位駕駛員。實行“與主管領導、主管領導與總經(jīng)理”實行安全生產(chǎn)目標管理一級保一級的層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀,做到在安全工作中各盡其職,各負其責。
分述礦井的幾大系統(tǒng)狀況。
⑴、通風系統(tǒng)。主要通風機的配備,礦井通風線路長度、通風阻力、等積孔,在冊巷道總量,巷道失修率;串聯(lián)通風情況等;
⑵、防瓦斯災害系統(tǒng)。各礦井瓦斯等級;瓦斯絕對涌出量、相對涌出量;瓦斯突出危險程度;瓦斯事故狀況;抽放系統(tǒng)裝備:型號、數(shù)量管路;抽放能力;抽放平均濃度;抽放率;瓦斯突出礦井的防突機構的人員配備等;
⑶、防滅火情況。礦井自然發(fā)火周期及等級;自然發(fā)火事故的次數(shù);防治自然發(fā)火系統(tǒng)的裝備和應急能力等;
⑷防塵系統(tǒng)。礦井的煤塵爆炸指數(shù);煤塵事故及煤肺病情況;礦井總供水主管路的長度、尺寸;采區(qū)支管的長度、尺寸;防塵點設置、測塵裝備、滅塵生產(chǎn)及運輸方式等。
⑸防排水系統(tǒng)。礦井地面、井下防排水系統(tǒng)整體情況(地面防洪及疏排水系統(tǒng)通道、翻水站及裝備;井下各水平泵房及裝備及排水量等);
⑹、供電系統(tǒng)??偸龉╇娔芰Α⒐╇婋妷旱燃?,雙回路供電情況,上級供電系統(tǒng)的可靠性;礦井向井下供電能力、變壓器型號、主供電電纜的規(guī)格、可靠程度;主供電路的檢修和檢查情況等;描述系統(tǒng)參數(shù);
⑺、運輸提升系統(tǒng)。運輸、主提系統(tǒng)、副提系統(tǒng)的提升、運輸能力、排矸能力;運輸、提升設備的型號;設備的運行年限和檢修情況等;描述系統(tǒng)參數(shù);
⑻、應急求援體系和裝備。礦井現(xiàn)有的救護體系、救護隊員數(shù)量及分布;救護醫(yī)療裝備情況救護隊人員素質情況(文化水平、培訓狀況);救護裝備情況;救護訓練和演練情況;
⑼、安全避險“六大系統(tǒng)”情況。①監(jiān)控系統(tǒng);②人員定位系統(tǒng);③壓風自救系統(tǒng);④供水施救系統(tǒng);⑤通訊聯(lián)絡系統(tǒng);⑥應急避險系統(tǒng);簡述各系統(tǒng)的裝備情況,設備型號、配備數(shù)量、使用、維護和管理狀況;管理人員、技術人員的素質,配備數(shù)量、培訓取證情況。
接到交通運輸管理所的通知后,我們立即召開有關人員會議,共同學習了上級的有關安全生產(chǎn)方面的文件,做了以下幾個方面的工作:
一、同抓共管,確保安全
針對當前的交通安全責任事故,觸目驚心,對國家、對企業(yè)、對人民群眾都有很大的影響和損失,公司上下達成共識,齊抓共管,堅決消除安全隱患,采取果斷措施,保證運輸安全。
二、明確職責,責任到人
針對公司的安全管理各項制度及各項操作規(guī)程,對責任人加強安全教育和安全知識的學習,嚴格落實制度的各項操作規(guī)程并展開工作,安全管理員要努力工作,及時查處存在的安全隱患,絕不能雷聲大雨點小,絕不能口頭上重視,在行動上應付、敷衍,要把安全工作放到首位去抓。
三、采取有效措施,達到效果
根據(jù)我們企業(yè)自查自改的情況看,有些細節(jié)性的環(huán)節(jié)還落實的不到位,我們一是要求駕駛員所有的證件必須參加審驗,確保證件有效;二是對機動車輛、駕駛員檔案建立臺賬,專人管理,提前通知按時參加年審和車輛二級維護,確保車輛在良好的狀態(tài)下工作。
通過以上幾項措施的落實,使公司的安全管理再上一個新臺階,確保實實在在的效果。
、班組及個人的安全目標,制定相應控制措施,確保各級安全目標的順利實現(xiàn);同時,結合公司安全目標及相關過程的考核辦法,加強對安全目標的過程檢查、考核。
細致、全面地抓好安全教育、培訓工作。公司的安全教育、培訓要堅持以人為本,必須對應到各層次、各崗位,計劃必須圍繞員工的技術技能和安全要求,要以全面提升業(yè)務素質和安全素質為主,同時嚴格培訓制度和紀律,加強培訓實施的監(jiān)督與檢查工作。在抓好培訓的同時,結合事故案例多方位對員工開展安全警示教育,通過事故分析、事故預想、技術考問等活動,教育每個員工徹底克服和消除粗心大意和僥幸心理,培養(yǎng)遵章守紀的良好習慣,從而增強員工的安全意識,提高員工的安全防護能力。
3、鞏固公司安全性評價成果,夯實安全管理基礎。公司安全性評價已通過省網(wǎng)公司安全性評價專家組復評驗收,對存在的主要危險因素進行了辨析,客觀分析了公司安全基礎的現(xiàn)狀。下一步的工作就是要把查評出的隱患作為危險點分析與預控的依據(jù),制定切實可行的整改措施,并一一落實到位,把公司多年來安全生產(chǎn)的欠帳補回來,逐步提高公司設備的安全運行水平及安全管理水平。
工作負責人、工作許可人資格認定管理工作,對“兩票三制”相關規(guī)章制度進行認真梳理,針對執(zhí)行中存在的問題,及時進行回顧和更新,確保制度的適用性,提高員工正確理解和執(zhí)行水平。
班后會的開展、施工“三措”的編制、執(zhí)行,切實加強現(xiàn)場安全管理。
違章可恥”的意識。同時,安全監(jiān)督工作逐步向督促、協(xié)助有關部門做好隱患處理的方向發(fā)展,使存在的不安全問題得到更快更好的解決。
廣播、報紙等傳媒,加強《電力法》、《電力設施保護條例》的宣傳力度,做到家喻戶曉,人人皆知,使廣大人民群眾自覺參與保護電力設施。同時,主動爭取政府、公安機關和人民群眾對電力線路保護工作的支持,建立并完善“四位一體”聯(lián)動防范打擊涉電違法犯罪長效協(xié)作機制,保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
兼駕駛員的安全教育工作,強化駕駛員應急培訓,提高安全意識和責任意識,嚴格按照相關要求做好車輛的例行檢查、維護保養(yǎng)和檢修工作,確保車況良好,性能穩(wěn)定,逐步提高車輛總體安全水平。
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