最新考科目三心得經(jīng)典8篇

?通過寫心得體會，可以把自己的思考和感受梳理整理出來，心得體會怎么才能寫好呢？幼兒教師教育網(wǎng)為您從網(wǎng)絡(luò)上精選了一篇“考科目三心得”的文章，請將本網(wǎng)頁加入收藏夾方便再次查看！

考科目三心得【篇1】

我于20xx年7月31日在獲銅考場考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對那塊的！），我運氣很不好，在下午5：15左右上車考試的，路上車輛比較多，不過還算順利，考試滿分通過，回想一下，得益于劉教練模擬練習的指導，以下要領(lǐng)在練習中劉教練也都強調(diào)過（駕校教練沒有提到?。?，經(jīng)過考試驗證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過考試！

1、燈光考試：

雙閃（危險報警燈）用的比較多，有時按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號車，就是這樣?。?。

2、轉(zhuǎn)向燈：

考試項目中涉及轉(zhuǎn)向燈時，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時，轉(zhuǎn)向燈復位，注意在考試項目沒有進行前（如變道項目，還沒有變道前），轉(zhuǎn)向燈復位一次扣十分，有兩次你就不及格了。

如果有此情況，要及時補上，并下不例！

另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開始相應(yīng)的動作；同時，開始動作前必須觀察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動作），確保安全，以后也很有用！

3、調(diào)頭：

在考場南頭（就是龍泉花園那邊），有個調(diào)頭動作，為了能順利進行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車道變道；如果有考試項目如：“前方公共汽車站”等，可以邊剎車邊變道！

同樣，在由南向北行駛中，過槐安路紅燈后，如果前方公共汽車站那塊如果沒有公共汽車，過了路口就向右變道；此時有可能遇到“前方公共汽車站”考試項目，變道的同時，點一下剎車即可！不必緊張。

4、避免坡起：

考場路段北端：右轉(zhuǎn)－調(diào)頭－左轉(zhuǎn)通過路口三個項目，這塊左轉(zhuǎn)后是下坡路問題不大，大家點一點剎車即可（注意，這塊最好占南邊的車道；方便調(diào)頭，同時將來調(diào)頭后到北側(cè)由東向西行走時，南、北兩個車道都可以選擇）；

調(diào)頭后，是上坡路，如中間停車，起步時多后溜、或起步熄火而直接不及格；為了避免這個問題建議：由南向北行駛過人行橫道線后，右轉(zhuǎn)向、到調(diào)頭前停車觀察一下：如果上坡后，到南北路（京贊公路）開始左轉(zhuǎn)處（“丁”字路口處），兩個車道都有車（沒

有你停車等待的地方），就等到?jīng)]有車了，再開始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個地方平整，起步時不會后溜。在此處可以多等一會兒，爭取一次通過，因為中間雙黃線處也稍微有一點上坡！

我考試時，在調(diào)頭前停了一下，讓過社會車輛后，調(diào)頭進入網(wǎng)格區(qū)域，直接開過丁字路口，這塊我運氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒有車，沒有等待直接左轉(zhuǎn)通過路口！上午模擬時，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過去的。

5、車道：

南、北調(diào)頭后或由北向南過槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車”項目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車道！

考試時，我是由北向南走，過了槐安路就讓我靠右停車的，此時，我正好在第二車道上，踩著離合，沒有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點一線法定位30cm的，即眼睛、車頭機蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車身擺正，停車，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！

打開車門前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車，先看一下左后方情況，允許時再有拉動車門的動作；我是先有開鎖動作，并沒有打開車門時，安全員就警告要注意后方車輛了，不過還好沒有扣分！

6、直線行駛：

由路況情況而定，不一定必須是三檔或35KM/h左右。如果前面有車可以減速、減檔，直至停車，注意保持方向，只要沒有大角度調(diào)整即可，當然路況允許，可以速度大一點；

我考試時，因為前方有一社會車輛，一直是二檔速度低于20KM/h，前方車輛讓開后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30KM/h，剛想換三檔時，系統(tǒng)報項目完成！

7、加、減檔：

首先自己要有一個準備，盡可能與前車保持一定的距離，為提速奠定基礎(chǔ)。如果沒有足夠多的距離，可以邊做加、減檔操作，邊向左或向右變更車道，此時，因為速度高，動作幅度不宜過大；

三檔加到四檔時，左腳務(wù)必要完全離開離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時不要太猛。如果與前車距離不夠，可以在抬離合的同時，點一點剎車；記住一定要在安全員踩剎車前點一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時，就是這樣做的。

如果遇到二檔行駛時，讓做這個項目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！

8、熄火；

開始考試、或考試中間熄火，點火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進行，否則會直接不及格，養(yǎng)成點火前檢查檔位，教練說是一個好習慣！

9、放松+清醒：

考試中要放松一點，保持頭腦要清醒，在進入項目區(qū)后才有考試項目，沒有考試項目時，盡可能與左、右車道上的車輛前、后錯開一點距離，假如讓你變道、超越前方車輛時，就好處理了。當然如果路況實在是不允許，可以減速等待、甚至停車，絕對不可蠻干！

10、能上路實戰(zhàn)一下更好：

最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車輛稍多一點路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車輛多的路況。我今天能考試通過，感覺這點太有用了！，考試時，遇到此情況起碼不慌張！

考科目三心得【篇2】

駕照科目三考試（路考）注意要點大全

? ? 科目三，即我們說的路考，這個科目一般考的都是細節(jié)。首先要做好上車前的檢查，上車后要系安全帶，調(diào)整座椅、三鏡，檢查儀表，然后掛檔，松手剎，起步。

? 正常行駛時要注意換檔，不能總在一檔上，如果考官讓加速，也要注意換檔，不能只加油不換檔。

? ? ? 變換車道要先打轉(zhuǎn)向燈，然后看觀后鏡，每次只能變換一個車道。過斑馬線要減速，過路口要減速瞭望，雙黃線不能調(diào)頭?？窟呁＼嚭笠獧n、拉手剎，下車時要注意觀看后邊有沒有過來的車輛。

上車

車后下車右邊轉(zhuǎn)，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住方向盤。右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。

起步

踩離合器掛一擋，開轉(zhuǎn)向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。

加擋

加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時退擋換新?lián)?，離合緩抬油跟上。(C1 一腳離合器)減擋

車若要減擋，速度要適當，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當，再踏離合換新?lián)?，離合緩抬油跟上。

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停車

聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩停路邊，正確操縱方向盤，保障四輪都向前。

下車

手制動拉放空擋，(松)離合剎車回轉(zhuǎn)向。打開身邊安全帶，恭聽監(jiān)考點評詳，受益匪淺謝考官。下車之際要謹慎，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。

看了這篇道路考試技巧的順口溜是不是覺得學車更輕松了?所以說，學任何東西都需要技巧，不要去死記硬背，這樣只會事倍功半。

路考中的駕駛操作順序主要分起動，起步，加，減檔，停車5個步驟，每個步驟又有嚴格的順序，希望每個人都能夠認真的看，結(jié)合實際練習情況，熟練掌握路考駕駛操作順序。學車難，難在總結(jié)，也希望每個人都能夠好好總結(jié)屬于自己的方法： 起動順序：

1.檢查手制動是否拉緊

2.踩下離合器踏板，掛空擋

3.開電源

4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達

5.發(fā)動后，手馬上離開 起步順序：

1.掛低速檔檔位

2.開左轉(zhuǎn)向燈

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3.鳴號喇叭

4.觀察前后左右情況

5.松手制動手剎

6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門 換檔

加檔順序：

1.沖車

2.松油門，踩離合器，脫空檔

3.進入高一檔位

4.松離合器，配油 減檔順序： 1.乏力

2.松油門，踩離合器，脫檔

3.進入低一檔位

4.松離合器，配油 停車順序： 自然停車 1.松油門 2.開右轉(zhuǎn)向燈 3.輕踩制動

4.踩離合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉緊手制動 7.掛入低速檔 8.關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源 9.松離合器，松腳制動

進入動作：

1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行過程中學員還應(yīng)檢查輪胎、發(fā)動機等有無異?，F(xiàn)象）。2.雙手恭恭敬敬遞上學員證（要求如遞名片法）。3.調(diào)整座位、反光鏡，系好安全帶。

4.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉(zhuǎn)速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告儀表工作正?！?，考官示意'走'。起步…

完畢動作：

1.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩?。?，拉緊手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關(guān)電源熄火。2.松離合器，然后松腳制動。

3.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關(guān)上門。進入左后門。

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學車科目三起步順口溜 ：一踩 二掛 三打 四鳴

科目三起步7要點：一踩 二掛 三打 四鳴起步順口溜。起步操作要領(lǐng)歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”。一是踩下離合器踏板— 二是將變速桿推入低檔位置—

三是打開左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡觀察情況—

四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態(tài)時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩(wěn)起動后，抬起離合器--向左適量轉(zhuǎn)動方向盤--再向右回正方向盤。

科目三起步7要點：

1.切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動機輸出的動力與變速器之間半聯(lián)動，此時換擋，不僅變速器會發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

2.變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋(一擋或二擋)，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成，換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

3.打左轉(zhuǎn)向燈，右手鳴喇叭。

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4.放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應(yīng)進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產(chǎn)生制動拖滯現(xiàn)象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

5.觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側(cè)方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

6.試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

7.起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因

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為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

疑問一 考的都是基本功，為何難過關(guān)?

電子路考到底難不難?又難在哪?面對疑問，民警介紹，電子路考考的內(nèi)容都是比較基本的，比如上車、起步、行駛、靠邊停車等，準確來說考試是嚴而并非難。

電子路考打破過去的考訓模式，如果說以前是考會不會開車，現(xiàn)在就是考該怎么開車，側(cè)重點轉(zhuǎn)移，整個過程除了考驗學員的車輛駕駛技能，更重要的是考驗交通安全法規(guī)的實際運用。通過電子路考，讓駕校提高培訓質(zhì)量而不是數(shù)量，更是讓每個學員都從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習慣，摒棄陋習，讓考試成為預防交通事故的首道防線，這是對學員自身及其他交通參與者的安全負責。同時，電子路考對學員的心理素質(zhì)有很大考驗，有市民就抱怨學了車不敢開，目前考試中安排了實際道路，實際道路考試中就可能會遇到各種情況，這就是讓學員練膽量，光有證沒用，會開、敢開、安全地開才是硬道理。

據(jù)民警介紹，不少市民表示電子路考難，還說明了另一個問題，駕校的培訓存在本末倒置的現(xiàn)象，電子路考的重點在平時的練習上，這個過程應(yīng)該是在駕校里由教練員教導，而不應(yīng)該在考試場地上，個別駕校為了降低成本，往往在考試之前，組織學員到考試場地突擊訓練，死記硬背各個要點以求速成，這是對學員的不負責任。

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疑問二 自我感覺良好，電腦憑啥說NO?

在考試現(xiàn)場，不少考試不合格的學員都在納悶——感覺開得沒問題，為啥還是扣分了?這種疑問在網(wǎng)絡(luò)上也是廣為流傳。說到底，這是一個“度”的問題。“這種情況比較多，實際上是一種誤區(qū)?！泵窬榻B，島城目前所使用的整套電子路考系統(tǒng)在國內(nèi)是非常先進的，并通過了公安部的審驗，整個過程都是由電腦當實際評分的考官，考試民警是監(jiān)考，左右不了成績，只要有錯誤，電腦系統(tǒng)是自動評分的，同時，每天都有一名工程師全天候上班，隨時監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的運行情況，以及各種傳感器等設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸情況。

在考試過程中，學員緊張是造成操作感覺和實際駕駛有出入的一大因素，而另一大因素則是在于學員的感覺標準與電腦評判標準有差距，也就是說學員沒有意識到自己的錯誤操作。以直線行駛為例，車輛必須是直行，如果出現(xiàn)跑偏，方向盤修正幅度不能超過2度，而實際上很多學員一打方向盤，往往就遠遠超過2 度，電腦就會自動評定不合格。

■竅門 四大扣分點全是基本功

目前每天大約有五六百名學員參加電子路考，很多考試不合格被卡住的學員，并不是搞不定“技術(shù)活”，錯都犯在“基本功”上。據(jù)民警介紹，從目前來看，學員被扣分或是直接判為不合格，主要在4個環(huán)節(jié)上，而這4個環(huán)節(jié)都是比較基礎(chǔ)的。

第一個易出錯環(huán)節(jié)就是上車前準備，這個看似最基本的環(huán)節(jié)，在不合格的學員中有 15% 是卡在此項，起步不放手剎、不打左轉(zhuǎn)燈、8 / 14

不鳴笛警示、起步熄火，這都是易出錯的點，特別是起步不放手剎、熄火，往往是連續(xù)性錯誤;第二個環(huán)節(jié)直線行駛，有60%的學員是在這里被卡，這一環(huán)節(jié)要求車輛保持直行，車速在每小時30公里至每小時40公里之間，如果出錯直接判為不合格;第三個環(huán)節(jié)就在遇人行橫道不停車避讓，卡住約5%的學員;第四個環(huán)節(jié)是靠邊停車，約有20%的學員被卡在這點，要求是不能壓線，車輪外側(cè)與路邊線距離不能超過30厘米。

（一）科目三考試內(nèi)容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況;

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況;

3、綜合控制機動車的能力;

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況;

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力;

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

（二）科目三考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、9 / 14

大型貨車準駕車型還應(yīng)當進行夜間或者低能見度情況下考試;其他汽車準駕車型還應(yīng)當抽取不少于20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

（三）科目三合格標準

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的;

2、報考其他準駕車型成績達到80分的

科目三考試口訣：

1、上車：一掛（一檔）二轉(zhuǎn)（向燈）三喇叭，四看（左后視鏡）五放（手剎）六行走。

2、行車：一關(guān)（轉(zhuǎn)向燈）二看（左右后視鏡）。

3、路口、及拐彎和調(diào)頭：需要減速減檔。一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）再掛檔（掛抵檔）。

4、靠邊：一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向。

科目三考試6個注意事項：

1、上車：從車右側(cè)（同時觀察車輛與路邊停車線的距離）繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報告！”。

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2、上車后：調(diào)整座椅→系好安全帶→說：“報告！各儀表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉(zhuǎn)向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)；駛?cè)肼嚨?，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，然后平滑、準確、快速加到五檔行車（時速控制在40公里每小時）。

4、行駛：變更車道、超車須打左轉(zhuǎn)向燈（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉(zhuǎn)向燈（觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時說，“報告：前方路口，如何行駛？”。

5、停車： 考官發(fā)出靠邊停車口令，先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點剎車踩下離合→找準停車點→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來，(停車參考點)。

6、下車：車停穩(wěn)后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門，注意輕關(guān)車門，再由車前轉(zhuǎn)到考官的右前門。喊：“報告！考試完畢，請指示，謝謝考官！”

? 路考注意事項

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

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? 路考注意事項

2、輕輕關(guān)閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

? 路考注意事項

3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”

? 路考注意事項

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步。

? 路考注意事項

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦。

? 路考注意事項

6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉(zhuǎn)動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車

/ 14 的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

? 路考注意事項

7、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。

人工路考中發(fā)現(xiàn)的一些錯誤現(xiàn)象：

1、在通過丁字路口時沒有側(cè)頭看路口右方道路情況。

2、單手操作方向盤時不能穩(wěn)定控制方向。在道路平整的情況下，只需將手輕輕握持住方向盤即可，越是抓握得緊，越容易“畫龍”不能保持直線行駛。

3、新手上路缺乏處置情況的經(jīng)驗和意識。

4、在靠邊停車時誤打左方向燈。

人工路考時有五點必須做好：

1、繞車一周時真正低頭目視輪胎，車燈等外部車況。

2、尊重考官，上下車都有問候語。

3、著冷靜，不慌不忙，如系安全帶時沒忘把被壓住的衣領(lǐng)重新整理一下，給考官以從容不迫的感覺。

4、調(diào)整座椅時用左手腕直伸試觸方向盤上沿，將前后調(diào)整到最佳位置。

5、這里需要再對大家提醒一下：不要認為你開車開的慢，或者技術(shù)不熟練而手忙腳亂?？脊僬嬲吹氖悄愕牟僮饔袥]有到位，13 / 14

有沒有兼顧好安全駕駛等這些基本面的問題。說到底，路考考的是還是你的基本技能，所以，只要記住上面5個路考注意事項，考試基本沒問題。考官可絕不是希望你像成家班開車那么拉風！速度慢在這里是完全被理解的。

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考科目三心得【篇3】

上車：按指紋---逆時針繞車一圈，按感應(yīng)器---看后面，沒人左手開門上車--調(diào)座位，系安全帶，摸感應(yīng)器--看儀表盤，掛空擋，發(fā)動，掛一檔---打左轉(zhuǎn)向燈，摸感應(yīng)器，看后視鏡，鳴喇叭，松手剎，起步

下車：踩離合器和剎車，拉手剎，掛空擋，熄火，掛一檔--解安全帶，摸感應(yīng)器，開門關(guān)門，下車，再關(guān)門。

行車：起步向左打，提前打，不要壓線，如果沒有車的話加油掛二檔，通過公共汽車站之后加油掛三檔四檔，之后通過人行道，之后是變更車道，記得聽完之后先打左轉(zhuǎn)向燈，三秒之后轉(zhuǎn)入車道，之后保持40碼左右，之后是通過交叉路口，記得自己踩剎車一定要踩到30碼以下，之后是直線行駛，要提前修好方向，直線行駛方向盤轉(zhuǎn)動不能大于5度。

直線行駛之會用語音提示進入下一個科目，記得這個時候換為3檔，之后語音提示轉(zhuǎn)彎，先打左轉(zhuǎn)向燈，然后換為二檔，如果沒有車的話可以用二檔的怠速通過，如果有車的話可以換為一檔，轉(zhuǎn)彎之后必須馬上加油加檔，一直加檔到四檔，之后是超車，記得一般情況下超車要達到30碼以上，如果有車的話可以低于30碼，記得必須在攝像頭之前超車完成。之后可以保持在40碼左右，到那個提示牌科目三考試路段減三檔，保持速度，這邊是節(jié)約時間的地方。之后是經(jīng)過學校區(qū)域和會車路段，記得把自己的速度踩在30碼以下。在加油站的第二個路口減為二檔，保持自己的速度，不能太慢。同時要保持車距，防止安全員踩剎車。聽到靠邊停車語音提示之后抬右轉(zhuǎn)向燈減為一檔。

如果沒有車的話向右打小點方向，慢慢進入，當右車輪壓線之后向左打方向，當車身擺正之后向右邊回一點，回的速度要保持。如果進入的角度有點大，記得向左回的`方向要回的快一點。自己上車的時候，不要慌著按指紋，等到前面的車走了，前后左右沒有車了再按指紋，做自己上車的一些動作。不要被安全員催怕，催慌了。

明天自己記得帶上身份證和學員卡，起早一點，明天七點四十在黔中駕校集中，領(lǐng)準考證，自己看上面的信息，有沒有夜考。不管有沒有夜考自己首先得把白天的考試考好來。夜考通過的概率比較大。明天停車的時候自己一定要判斷好距離，不能離倒壓室太近，也不能大于30公分，右車輪要在感應(yīng)器之內(nèi)。還有就是自己不能壓著漏水板近來，因為那個地方?jīng)]有感應(yīng)器，即使近來也沒有效。自己明天上車之前手機一定要關(guān)閉，如果開車的時候出現(xiàn)手機響的問題等就視為作弊，一定要記得。 如果有車可以借到行駛的盡量借到行駛，超車的話要大轉(zhuǎn)向燈，很容易出錯誤，自己借到的時候注意自己借到不能太寬，不讓的話會出問題，不該超車的時候就不要超車，自己也做到盡量不超車。角度大了，方向要回快一點，自己要記得。自己的速度要控制好在40碼左右，一定要聽到語音提示之后才可以做下一步動作。

停車的時候是向右打一點方向再慢慢的回方向回正等到車輪在感應(yīng)器以內(nèi)才能停。起動之后有一個剎車，剎車要保持在30碼以下。再加速加檔到四檔，速度要保持不然的話時間不夠。百米之后要減檔，由二檔怠速轉(zhuǎn)彎，打馬達要讓它有聲音再松，持續(xù)幾秒。靈活運用加減檔和油門、剎車，保持勻速行駛，油門不能太大，不能超過3000轉(zhuǎn)。

按指紋--逆時針繞車一圈，按車前感應(yīng)器，看后面，沒人的話有左手開門上車，調(diào)座位，系安全帶，調(diào)整內(nèi)外后視鏡，摸感應(yīng)器，掛空擋，發(fā)動，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡，摸感應(yīng)器，鳴喇叭，松手剎起動。

下車：抬右轉(zhuǎn)向燈不動，減到一檔，車身停正停車，拉手剎，排空擋，熄火，掛一檔，解安全帶，摸感應(yīng)器，開門關(guān)門，下車，關(guān)門，一定要記得關(guān)門。不能摔盤子，只能剎車減速再換擋減速。時速不能超過45碼。

考科目三心得【篇4】

1.首先選一個好駕校，怎么選?到訓練場去跟那些學員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。

2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤要控制得穩(wěn)，開的時候/換擋的時候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因為考試的時候你是不可能有時間去做這個反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。

4.私人教練問題，需要/有條件就請吧。不過最好請有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預設(shè)一些問題，到現(xiàn)場解決，特別是考試點之間的銜接問題，還是紅綠燈的會大概持續(xù)多長問題(詳細請看下面大觀路的經(jīng)驗)。

6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過來你這條道如何處理。7.要對考試車的離合/油門做一些測試。離合的測試可以在上車后踩幾腳試一試，油門的話，我是在第一次加到二檔的時候感覺了一下，順便偷瞄一下速度表。

8.考官是一盞明燈，為什么這樣說呢?有時候考官是不是會把腳放到副剎車上面?為什么他會這樣做呢?因為有可能有危險情況了，這時候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過。

9.速度的問題，平時練車的時候多多找感覺，例如20的時候，兩邊的物體時怎么向后移動的，30呢?40呢?不要想著考試時候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒問題。

針對大觀路的一些經(jīng)驗，下面的2到5和8，9都是考試點之間的銜接技巧：

1.起步到會車那條道是實線，一定要記住不要壓，壓了再來一瓶吧。

2.透過考點通過公交車站后，加到三檔，因為下一個考點是加減檔

3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因為前面有個大路口

4.通過大路口后，加到三檔，因為下一個考點是直線行駛，直線行駛保持3檔30-35公里每小時是最好的。

5.通過直線行駛后，減到二檔，因為將要左轉(zhuǎn)彎。

6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點。并且轉(zhuǎn)過去后，走在最左邊車道，會少了超車項目

7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺或者第四臺，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時候你就是排在第一臺了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來，安全點啊。如果你排在第二臺，那沒辦法了，慢慢過吧，不過要離第一臺車遠一點，這樣有什么情況才有時間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。

8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因為下一個項目是右轉(zhuǎn)彎。

9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因為下一個項目是直線通過路口，并且這個路口是在你左手邊，不變過去是不行的。

大家好，我是xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過考試，在掉頭的時候死火被扣10分，下面我會說明為什么會被扣10分的。

大觀路段考試，總體來說比其他兩段路好一點，廣汕路不說了，大車很多而且都不會讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。

考科目三心得【篇5】

這個最關(guān)鍵了，我個人認為，因為這是最容易扣分的項目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒松到底的，忘記回燈的等等，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點說一下如何防止死火，這海馬車就是容易死火，這是最大的特點，但也不是沒有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車身震動時，油門同時輕加。松手剎。很多人一松手剎同時要么離合同時松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽發(fā)動機的聲音，感覺發(fā)動機有力就可以不動左腳了，同時右腳慢慢向下踩，聽聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1K-2K左右。如果是轟的一聲，對不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來找相關(guān)資料研究總結(jié)出來的。這玩意要理論與實踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。

今天夜深了，就先寫到這，希望大家多多指點。大家都知道，在駕校的教練，絕大多部都是老油條，你不問他不會主動說，你問了，他也愛理不理，裝聽不到，你犯錯誤了，就會罵你。有時候為了換一個干凈的環(huán)境和愉快的心情，是花了不少煙呀，水呀，酒呀才換來的。所以我們自己要多交流多分享，少一點機會給他們卡拿罵。早點擺脫那黑暗的駕校，你們說是不是呢？

繼續(xù)寫回憶錄，盡可能幫到大家。

考科目三心得【篇6】

一、上車準備：

1、逆時針繞車一周(2、考試車的位置和前車距離)：要靠請車輛，一邊讓車上的4個紅外感應(yīng)器感應(yīng)到;

2、上車開門前觀察：開駕駛室車門前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開門;

3、上次準備：考官問號，交資料表。調(diào)座椅、調(diào)左右后鏡子、系安全帶、檢查車燈狀態(tài)是否全關(guān)、檢查檔位、手剎。完畢向考官報告可以開始;

二、起步：

注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無論系統(tǒng)播報多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽到提示后，默念以下：

1、打左轉(zhuǎn)燈;

3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;

4、掛一檔;

5、拉手剎;

6、觀察左鏡子;

7、半聯(lián)動離合(一直保存住半聯(lián)動知道后面靠邊停車項目完成)、松剎車起步;

8、回燈;

9、行駛小段距離后該項目結(jié)束(完成);

三、靠邊停車：

1、打右轉(zhuǎn)燈;

2、觀察右后鏡;

3、踩離合、踩剎車停車(如上車時距離合適，則盡量在起步時不打方向，以免壓線);

4、拉手剎;

5、回空檔;

6、回燈。(完成)

廣汕路

四、會車(出車區(qū)至上主路這一段)：

1、重復第二項起步動作;

2、掛1檔平穩(wěn)通過(數(shù)度不能操作30)(完成)。

注意：

五、通過人行橫道

2、保持掛1檔;

3、觀察左右路情況(1、有人需要停車等待，變成坡道起步，容易熄火);3、在上坡前盡量拉長與前車的距離，可以停車等待)后通過;

4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實線)七步的加減擋準備)

4、回燈(完畢)

六、變更車道

0、加速上2檔(也可不做);

聽到指令后：

1、打左轉(zhuǎn)向燈;

2、觀察后視鏡;

3、三秒后變道(條件允許的情況下);

4、回轉(zhuǎn)向燈;

七、加減檔

0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時候，提前收油門;

1、踩離合;

2、減2檔;

3、送離合(半聯(lián)動位置半秒);

4、加油門(提前加，不等提示換3檔);

5、掛3檔(語音提示后，立刻)(完畢)。

八、直行通過路口

1、輕點剎車(速度要在30以下);

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)

九、通過學校

1、輕點剎車(速度要在30以下);

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)

零1、掉頭(非考試項目、無提示)

1、見到立交橋后選擇橋下靠左1路線;

2、看到右手邊熱帶林業(yè)研究所時注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車道位置。

注意：不能壓實線、不能闖紅燈。

十、通過公交車站

1、輕點剎車(速度在30以下);

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)

十一、超車

3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;

2、觀察左后鏡;

3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);

4、回燈;

系統(tǒng)提示返回口令

馬上再變回掉頭前的左1難度較大)，系統(tǒng)會多次提示請返回原車道，請無視，幾次后系統(tǒng)提示超車完成。

十二、直線行駛

1、路中行駛、平穩(wěn)通過;

十三、掉頭

0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;

2、減速、掛1檔;

3、掉頭(不能壓實線);

4、匯入主車道時，觀察右后方來車。

5、回燈。(完成)

零2、逐步變道

1、調(diào)后完成后，盡快右變道(逐條變道，注意選擇到最右邊，過加油站后又右邊又增加2條道，這里可以降到1檔，再變3次道，變到最右道)，為下一步右轉(zhuǎn)彎做準備;

十四、右轉(zhuǎn)彎

0、提前減速、減檔到1檔;

1、打右轉(zhuǎn)燈;

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場車情況;

3、右轉(zhuǎn)直角進入(注意不要壓實線，這里要控制好速度);

4、回燈(完畢)

十五、左轉(zhuǎn)彎

0、不加檔、用1檔，慢行;

1、打左轉(zhuǎn)燈;

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場情況;

3、左轉(zhuǎn)直角進入(注意不要壓實線);

4、回燈;

5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;

6、等語音提示考試完成，退安全帶。

(完成)

第二大點的夜間燈光模擬不介紹。

華觀路比廣汕路簡單很多，這里不單獨介紹。整體的注意事項外，其他按教練的即可。

華觀路考試順序：

1、上車準備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進過公交車站;8、變道;9、通過路口;10、超車(車在最左道時此項變?yōu)槔^續(xù)直行，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過學校;13、通過人行橫道;14、加減檔;15、會車、16、直行。(完成)

考科目三心得【篇7】

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規(guī)）

考試時間：2013年6月

考試地點：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴

路況：車較多，還有路段行駛緩慢的

考試起點：××林業(yè)學院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結(jié)果：一次通過

由于實施了新規(guī)，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_

我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩(wěn)。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走

我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。

很多人怕考官，但其實考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關(guān)好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機會，一次正考，一次補考。

大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因為扣分太多），但感覺考官的提醒方式是希望學員放松

我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準備好了嗎？”好了的話，就可以出發(fā)了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。

因為有些路段有點斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因為快車道比較好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回燈，之后馬上4檔，正準備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規(guī)步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩(wěn)的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我?guī)Ш蒙矸葑C。我說了聲謝謝考官。就可以走啦

一路上看到好多考試的學員，很多不應(yīng)該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步?jīng)]向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點撞在一起，暈死）

總結(jié)心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？

開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環(huán)衛(wèi)車一定要提前剎車。

但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。

考科目三心得【篇8】

科目三考試項目：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，共16項!

1、上車準備前，逆時針繞車一周，檢查車輛四個輪胎及車門是否完全關(guān)閉--走到車右前輪胎，在車輛正前方面對汽車站好3秒鐘，再走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后再走至車輛左邊檢查車輛輪胎和車門，來到駕駛員車門前，喊“報告-考官-車輛外觀一切正常,請求上車”。

2、關(guān)好車門調(diào)整前后座椅--系上安全帶--調(diào)整左中右3個后視鏡--觀察儀表--喊：“報告-考官-儀表工作正常，是否可以考試”。

3、考官讓你看汽車擋風玻璃右上角攝像頭照相后首先先考模擬夜間行駛燈光的考試，合格后語音提示“開始考試”后，開左轉(zhuǎn)向燈，打喇叭三秒，踏離合，掛檔，看左后視鏡觀察后方情況，輕抬離合到半離合狀態(tài)將油門控制在1000-2000轉(zhuǎn)速之間時穩(wěn)住離合和油門再次看左后視鏡觀察后方情況慢放手剎，平穩(wěn)起步。(放下手剎后要在10秒內(nèi)起步完成)

4、起步后變?nèi)胄熊嚨?，稍加油門至15碼左右時換二檔,再加油門到20至25碼左右時換入三檔，再加油門至30至35碼換入四擋(一檔換二檔50米內(nèi)完成,二檔換三檔100米內(nèi)完成)，換擋時不得超過2200轉(zhuǎn)速，不要忘記關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

5、行駛中檔位保持四檔，車速最好保持在30-35碼之間，盡量不要超過40碼。

6、沒有紅綠燈的十字路口，提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右即可，快到斑馬線時按喇叭3秒左右扭頭觀察(三檔不得低于20碼高于30碼)。

7、公共汽車站或通過學校區(qū)域提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右就可，左右扭頭觀察，不用按喇叭。

8、變更車道，開方向燈和看后視鏡，轉(zhuǎn)向燈開啟3秒后方可變道。左變道開左方向燈，右變道開右方向燈。(向左變更車道要在80米內(nèi)完成，向右變更時先看右后視鏡觀察右后方有無車輛再開啟右轉(zhuǎn)向變更，變更車道時方向盤角度不得大于45°)

9、通過紅綠燈路口，先看信號燈(紅燈停)，提前減速減至三檔保持在25碼左右，(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)，左右扭頭觀察道路狀況，通過后提速加檔。

10、前方路口直行，必須直行(綠燈的話減至三檔保持在25碼左右通過就可，紅燈提前減至三檔減速，到路口停止線停車)。

11、前方路口左轉(zhuǎn)，觀察紅綠燈。提前減速減至三檔保持在25碼左右，當語音提示:”前方路口左轉(zhuǎn)“時開左方向燈，變更到左車道，綠燈的話保持在20-25碼左右轉(zhuǎn)大彎通過，紅燈的話在停止線停車拉手剎跨空擋等待綠燈。(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)

12、前方路口右轉(zhuǎn)，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“前方路口右轉(zhuǎn)”時開啟右轉(zhuǎn)向燈保持在20-25碼轉(zhuǎn)小彎通過。(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)

13、前方掉頭，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“請選擇合適地點掉頭”時開啟左轉(zhuǎn)向燈3秒變更到左車道，快到掉頭點時減2檔，掉完頭后把汽車開直后加到3檔準備靠邊停車指令。注意：掉頭必須過斑馬線，觀察左方距離是否夠一次性掉頭過去，可以向前開至合適地方掉頭。

14、靠邊停車，開右方向燈，看右后視鏡，轉(zhuǎn)向燈開啟3秒后靠邊停車至路沿石30到40公分左右。停車后先拉手剎，空擋，看右后后視鏡確認安全，開門至20公分由門縫向后看下后--報告考官，操作完畢，謝謝考官。下車，關(guān)門?！救龣n或二檔均可停車(靠邊停車要領(lǐng)，開啟轉(zhuǎn)向燈三秒后邊打方向邊輕踏剎車減速至20碼時踩離合靠汽車的慣性將車輛行至路沿石30-40公分時將車輛停住)】

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