承運(yùn)合同(匯總十一篇)

人們?cè)谌粘Ｖ?，越?lái)越重視契約精神，書面合同可以以文字形式對(duì)當(dāng)事人的約定進(jìn)行記載，可以促使合同各方締約者嚴(yán)格履行合同，降低違約風(fēng)險(xiǎn)，一份符合標(biāo)準(zhǔn)的合同是怎么樣的？大家好幼兒教師教育網(wǎng)編輯今天要介紹一下“承運(yùn)合同”的相關(guān)內(nèi)容，再次感謝您的光臨還請(qǐng)多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！

承運(yùn)合同 篇1

五、正常情況下，乙方必須按時(shí)將貨物安全地送到指定地點(diǎn)收貨人簽收。

六、甲方貴重貨物務(wù)必購(gòu)買保險(xiǎn)、乙方代為辦理，投保險(xiǎn)率按保險(xiǎn)公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

七、乙方運(yùn)輸作業(yè)中，確保貨物安全，如出現(xiàn)貨差貨損，由乙方和保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

八、合程運(yùn)費(fèi)總價(jià)：保險(xiǎn)費(fèi)：合計(jì)總價(jià)：保險(xiǎn)及運(yùn)費(fèi)具體支付方式：

九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由下列原因造成的貨損貨差，乙方不必承擔(dān)責(zé)任。

1、不可抗力。

2、貨物本身的自然屬性。

3、貨物合理?yè)p耗。

4、物品本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。

5、委托方或收貨人本身的過(guò)錯(cuò)。

6、私運(yùn)不合法物品。

7、貨物未經(jīng)保險(xiǎn)，一切意外事故乙方概不負(fù)責(zé)賠償。

十、甲方隱瞞裝載貨物的實(shí)際重量所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方自己負(fù)責(zé)賠償。

十一、承運(yùn)方不開(kāi)拆檢驗(yàn)，如運(yùn)到時(shí)包裝完好承運(yùn)方不負(fù)責(zé)任何責(zé)任。

十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。

甲方（蓋章）

代表人簽名：

電話：

地址：

乙方（蓋章）

代表人簽名：

電話：

地址：

日期：

承運(yùn)合同 篇2

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及其相關(guān)法律法規(guī)，甲方因__________需要包用飛機(jī)，與乙方簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

第一條合同期限

自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，共計(jì)_____日，合同到期是否續(xù)約由雙方協(xié)商后處理。

第二條飛機(jī)航程

甲方于_____年_____月_____日起包用_____型飛機(jī)_____架次，其航程如下：

1、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。

2、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。

3、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。

第三條包機(jī)費(fèi)用及付款方式

1、甲乙雙方約定此次航空包機(jī)費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元，大寫為_(kāi)________________。

2、甲乙雙方約定于運(yùn)輸結(jié)束后由乙方將有關(guān)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)匯總成立，蓋上財(cái)務(wù)章后給甲方(不包括復(fù)印件、傳真件等)，由雙方進(jìn)行對(duì)帳，賬目核對(duì)無(wú)誤后，(乙方向甲方開(kāi)具并提供公路內(nèi)核發(fā)票)，甲方于收到發(fā)票10個(gè)工作日內(nèi)支付該周期款項(xiàng)，未及時(shí)支付的按應(yīng)付款項(xiàng)的0。1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔(dān)延遲付款責(zé)任。

第四條其他約定

1、根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┘追绞褂玫淖畲筝d量為_(kāi)__公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

2、包機(jī)噸位如甲方未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，甲方不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

3、乙方除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

4、甲方簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次___元。如在甲方退包前，乙方為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

5、在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，甲方要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第五條違約責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。

風(fēng)險(xiǎn)告知：明確違約責(zé)任，在簽訂合同時(shí)，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的懲罰辦法，通過(guò)明確違約時(shí)需要承擔(dān)的責(zé)任，來(lái)督促各方真正履行應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。

第六條爭(zhēng)議糾紛解決

甲、乙雙方在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：

1、提交_________仲裁委員會(huì)仲裁;

2、依法向人民法院起訴。

風(fēng)險(xiǎn)告知：關(guān)于爭(zhēng)議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。

第七條附則

1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時(shí)，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對(duì)方，雙方達(dá)成一致后，方可解除。

3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。

甲方：_________________乙方：_________________

代表人：_______________代表人：_______________

_____年______月______日_____年______月______日

簽約地點(diǎn)：_____________簽約地點(diǎn)：_____________

承運(yùn)合同 篇3

貨票編號(hào)：_________

交接清單編號(hào)：_________

登記日期：_________年_________月_________日

┌──────┬───┬──┬───┬───┬──────┬─────┐

│船名：│起運(yùn)港││到達(dá)港││到達(dá)日期│收貨單位│

│航次：│││││（港?。┅Γê炚拢┅?/p>

├─┬────┴┬──┼─┬┴───┴┬──┤││

│發(fā)│全稱││收│全稱││││

│貨├─────┼──┤貨├─────┼──┤││

│單│地址、電話││單│地址、電話││││

│位├─────┼──┤位├─────┼──┼──────┴─────┤

││銀行、帳號(hào)│││銀行、帳號(hào)││運(yùn)費(fèi)│

├─┴┬─┬─┬┴┬─┴─┴┬────┼──┴─┬──┬─┬─┬───┤

│發(fā)貨│貨│件│包│體積│發(fā)貨單位│水運(yùn)部門│計(jì)費(fèi)│等│費(fèi)│金額│

│符號(hào)│名│數(shù)│裝│（長(zhǎng)寬│確定重量│確定重量│重量│級(jí)│率│（元）│

│││││高）│（公斤）│（公斤）│││││

├──┼─┼─┼─┼────┼────┼────┼──┼─┼─┼───┤

│合計(jì)│││││││││││

├──┼─┴─┼─┴──┬─┴──┬─┴────┴─┬┴─┴─┴───┤

│發(fā)記││發(fā)貨│費(fèi)用項(xiàng)目│起運(yùn)港│到達(dá)港│

│貨載││單位├────┼──┬─────┼──┬─────┤

│單事││（公章）││費(fèi)率│金額（元）│費(fèi)率│金額（元）│

│位項(xiàng)││月日│裝卸，├──┼─────┼──┼─────┤

││││包干費(fèi)│││││

│││├────┼──┼─────┼──┼─────┤

││││港務(wù)費(fèi)│││││

├──┴───┼────┼────┼──┼─────┼──┼─────┤

│水記│承運(yùn)││││││

│運(yùn)載│日期│總計(jì)│││││

│部事│├────┴──┴─────┴──┴─────┤

│門項(xiàng)│（港?。┅痤~（大寫）│

││├──────────────────────┤

│││核算員：復(fù)核員：│

└──────┴────┴──────────────────────┘

承運(yùn)合同 篇4

甲方：xx托運(yùn)

乙方：xx承運(yùn)

甲乙雙方本著合作共贏的目的，就乙方承包甲方產(chǎn)品配送事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、雙方權(quán)利及義務(wù)

1.甲方的產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)全部由乙方承包運(yùn)輸，在合同期內(nèi)甲方不得再同意其他車輛進(jìn)入。如出現(xiàn)不能滿足甲方產(chǎn)品配送需求，由乙方及時(shí)自行解決，超過(guò)5天還不能解決，甲方可同意他人進(jìn)行配送產(chǎn)品工作或解除本合同，以讓配送能正常進(jìn)行。

2.車隊(duì)運(yùn)輸承包的后，公司必須將原先的配送統(tǒng)一起來(lái)，以后將不存在有自提客戶，全部由公司統(tǒng)一配送。這樣，夠提升公司的整體形象；規(guī)范貨物陪送的形式；以及能夠做到統(tǒng)一管理，整齊劃一，產(chǎn)品外包裝的質(zhì)量有大幅度提升；也能夠減少客戶的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。

3.雙方為各自獨(dú)立的關(guān)系，不存在相互管理的關(guān)系，權(quán)利與義務(wù)以本協(xié)議或補(bǔ)充協(xié)議（若有）為準(zhǔn)。乙方在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中，其車輛及其人員（含司機(jī)、裝卸工）所發(fā)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。

4.對(duì)經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)中的運(yùn)費(fèi)單價(jià)、裝卸費(fèi)單價(jià)，甲乙雙方可根據(jù)各地市場(chǎng)的情況共同商定相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。若遇市場(chǎng)因素（如油價(jià)變動(dòng)、費(fèi)改稅等）需調(diào)整單價(jià)的，甲乙雙方另行協(xié)商（若油價(jià)升降0.5元以上，50公里內(nèi)可調(diào)整0.10元。50公里外可調(diào)整0.20元）。詳細(xì)單價(jià)以及貨運(yùn)的配送要求按照附件一的單價(jià)及細(xì)則執(zhí)行。

5.乙方將產(chǎn)品送到甲方指定目的`地后需為甲方代收貨款，并必須在當(dāng)天內(nèi)將全額貨款交還給甲方。如果超期2天，視為侵占甲方財(cái)產(chǎn)，除應(yīng)承擔(dān)每日5%的罰息外，還應(yīng)依法承擔(dān)刑事責(zé)任。

6.乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中（不包括運(yùn)輸途中、只限于裝卸過(guò)程中），不慎遺失或損壞甲方貨物或其他財(cái)產(chǎn)，要按價(jià)賠償，水為每桶元賠償，桶按市價(jià)賠償。

7.車隊(duì)人員（司機(jī)、裝卸工、調(diào)度員、財(cái)務(wù)、出納等）管理工作由車隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，甲方不得干擾車隊(duì)管理。

8.車隊(duì)人員的工資、福利等由車隊(duì)負(fù)責(zé)。

9.合同期滿后，在同等條件下，乙方擁有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

10.車身廣告所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)支付。

二、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算及支付

本合同所約定運(yùn)費(fèi)的結(jié)算方式為：由乙方自行收取運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格參照附件一中的運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格表執(zhí)行。

三、本協(xié)議有效期為： 年 月 日至 年 月 日。

四、違約責(zé)任

1、合同期內(nèi)，乙方必須按照甲方的下單安排貨物裝、運(yùn)的時(shí)間，確保貨物安全和按時(shí)足量運(yùn)達(dá)目的地；乙方確保整車在24小時(shí)內(nèi)送到客戶，配車在48小時(shí)內(nèi)送到甲方指定目的地，乙方不能以任何理由延誤裝運(yùn)時(shí)間。

2、因特殊情況，乙方提出解除合同的，乙方應(yīng)提前15天通知甲方，擅自解除合同，當(dāng)月貨款全部扣除。

3、乙方若轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)必須經(jīng)甲方同意方可實(shí)施，沒(méi)經(jīng)同意，視為擅自解除合同。

4、合同期內(nèi)，乙方如無(wú)違反合同，甲方不得單方面收回承包權(quán)，否則，一方違約必須賠償另一方元違約損失費(fèi)。并清算所有貨款。

5、合同期未滿，甲方公司轉(zhuǎn)證，甲方須賠償乙方（車隊(duì)）高價(jià)收購(gòu)車輛的全部資金以及資金利息。

五、本合同、附件一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，由雙方簽字或簽章后生效，均具同等法律效力。

附件一：運(yùn)輸價(jià)格表

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

簽約代表： 簽約代表：

電話： 電話：

簽約地點(diǎn)： 時(shí)間：

承運(yùn)合同 篇5

立合同雙方：

托運(yùn)單位： 稅務(wù)識(shí)別號(hào)： 承運(yùn)單位： 稅務(wù)識(shí)別號(hào)： 為確保托運(yùn)單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，現(xiàn)委托承運(yùn)單位運(yùn)輸下列貨物，經(jīng)雙方議妥條款如下，以資共同遵守。

1. 收、發(fā)貨單位：

收貨人： 稅務(wù)識(shí)別號(hào)： 發(fā)貨人： 稅務(wù)識(shí)別號(hào)：

4. 發(fā)貨地點(diǎn)：電話：

5. 收貨地點(diǎn)：電話：

6. 結(jié)算方式：可以按月結(jié)算，但必須結(jié)算當(dāng)月實(shí)際運(yùn)輸貨物的數(shù)量，是運(yùn)輸量核對(duì)無(wú)誤時(shí)，方可開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算本期運(yùn)輸費(fèi)。

7. 其他特約事項(xiàng)：

8. 本合同一式二份，托運(yùn)單位、承運(yùn)單位各執(zhí)一份。

托運(yùn)單位（蓋章）：承運(yùn)單位（蓋章）： 經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

地址： 地址：

電話： 電話：

篇四：貨物運(yùn)輸合同(承運(yùn)人使用)

貨物運(yùn)輸合同

甲方（托運(yùn)方）：

地址：電話：

乙方（承運(yùn)方）

地址：電話：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路，鐵路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1、 托運(yùn)的主要貨物為：電子產(chǎn)品，每臺(tái)貨物價(jià)值 元（大寫元）,如貨物毀損、滅失，按約定價(jià)值賠償；

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝

2、 貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：甲方倉(cāng)庫(kù)所在地

3、 甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)明

第二條：操作流程

1、 甲方向乙發(fā)出運(yùn)輸作業(yè)信息。

2、 乙方回復(fù)確認(rèn)派車。

3、 雙方驗(yàn)貨簽收，乙方應(yīng)在運(yùn)單上加蓋收貨章。

4、 發(fā)往目的地交貨。

5、 收貨客戶確認(rèn)貨物并簽收。

6、 甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

1、 甲方以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、貨物名稱、數(shù)量，并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息

2、 甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國(guó)家違禁品

3、 因甲方交代不清而引起的'無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)

4、 甲方保證及時(shí)結(jié)算給乙方

第四條：乙方責(zé)任

1、 乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門口，乙方書面回復(fù)甲方貨物已送達(dá)，及時(shí)將客戶的簽收原始條據(jù)移交甲方。如乙方需委托第三方承運(yùn)，乙方承諾對(duì)第三方的承運(yùn)行為承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

2、 乙方司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn)，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

3、 乙方必須及時(shí)發(fā)運(yùn)貨物，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預(yù)定時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系。

4、 從貨物裝運(yùn)時(shí)起，至貨物運(yùn)抵指定地點(diǎn)交接于收貨人止，這一過(guò)程中，發(fā)生貨物滅失、短少、污染、損壞，由此而造成的貨物損失，乙方按甲方保價(jià)賠償，未保價(jià)貨物，甲乙雙方協(xié)商賠償。

5、 由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)確時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，乙方對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，由雙方共同協(xié)商解決。

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

1、 費(fèi)用結(jié)算價(jià)格暫定為：貨物發(fā)往湖北省武漢市武昌區(qū)10元/臺(tái)（以上價(jià)格均不開(kāi)具發(fā)票）

2、 每臺(tái)貨物運(yùn)費(fèi)10元含2500元保費(fèi)，甲方如需提高保險(xiǎn)金額，超出2500的部分按千分之三收取保費(fèi)。

第六條：違約責(zé)任

1、 因甲方提供資料不齊全需導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。

2、 乙方必須保證發(fā)往湖北省武漢市武昌區(qū)的貨物在發(fā)貨的第三天送達(dá)，（正常為第二天到達(dá)），如超過(guò)約定時(shí)間，則乙方每天按此單貨物價(jià)值的萬(wàn)分之一向甲方支付違約金。乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條例處理，如果造成貨物誤收面臨丟失，乙方應(yīng)按雙方約定貨值(每臺(tái)2500元)進(jìn)行賠償

3、 合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條：變更與終止

1、 合同如變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、 本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、 合同如需提前終止，須雙方書面同意

第八條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的?？上蛏晖羞\(yùn)方所在地人民法院訴訟解決。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

本合同有效期為 年 月 日至年 月 日。本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

甲方： 乙方：

乙方代表： 乙方代表：

簽約時(shí)間：年月 日附：甲、乙雙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。

承運(yùn)合同 篇6

一、案情簡(jiǎn)介

某出口公司(以下簡(jiǎn)稱發(fā)貨人)出口861箱/8400件PVC雨衣，裝40貨柜EISU1303383于1998年7月31日從福州港起運(yùn)，并向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司福建省分公司(以下簡(jiǎn)稱保險(xiǎn)公司)投保海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保單號(hào)為FC07/9806342，保險(xiǎn)金額45540.00美元，目的港為希臘的比雷埃夫斯港。貨物運(yùn)抵目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物短少103整箱，另有6箱破損內(nèi)容不齊，經(jīng)保險(xiǎn)當(dāng)?shù)卮鞺NITEDINDURANCE要么短少發(fā)生在承運(yùn)人接貨后和最后封貨柜之前照管期間。而保險(xiǎn)公司經(jīng)過(guò)研究本案的所有事實(shí)、證據(jù)和相關(guān)法律的規(guī)定，隨后基于以下的抗辯理由主張保險(xiǎn)公司有權(quán)行使代位求償權(quán)，無(wú)論基于何種情況被告均應(yīng)對(duì)貨物短少滅失負(fù)賠償責(zé)任：本案的第MT806PIR30E79AB號(hào)提單批注“SHIPPER`SLOAD二、駁回原告對(duì)福州市馬尾輪船公司的訴訟請(qǐng)求;三、本案訴訟費(fèi)人民幣1850元，由被告長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司負(fù)擔(dān)。”

一審判決后，被告人長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司沒(méi)有上訴，向保險(xiǎn)公司匯付了上述款項(xiàng)。

三、判決評(píng)析及代位求償權(quán)深層定位的思考

綜觀本案，被告的抗辯亦有相當(dāng)分量的事實(shí)基礎(chǔ)，案涉貨物鉛封變動(dòng)是福州海關(guān)的碼頭驗(yàn)貨使然，而該批貨物為塑料雨具，屬低值易耗品，在碼頭監(jiān)管森嚴(yán)的情況下，論理不易成為偷盜的主要目標(biāo)。因而，本案貨物原裝短少的可能性似乎更大些，且被告提供福州海關(guān)第249號(hào)《作業(yè)流程表》為證，已盡舉證義務(wù)，法院完全可以在被告舉證的基礎(chǔ)上認(rèn)定貨損屬于原裝短少，但法院最終判決保險(xiǎn)公司勝訴!值得思量，其實(shí)這也正是本案的典型之處。

我國(guó)屬大陸法系國(guó)家，受法制環(huán)境的限制法院不能應(yīng)用法理判案，只能依據(jù)現(xiàn)有成文法律來(lái)判案，因此，法院在本案的判決中欲對(duì)保險(xiǎn)公司的代位求償予以保護(hù)，只能在判文上使用技巧，如：判決認(rèn)定貨物短少緣由的依據(jù)是目的港檢驗(yàn)人的“推測(cè)原因?yàn)槭Ц`”，并以此認(rèn)為“屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，原告據(jù)此理賠并無(wú)不當(dāng)”，對(duì)保險(xiǎn)公司的代位求償權(quán)予以保護(hù)。法院對(duì)貨損發(fā)生的實(shí)際原因亦未查明，推測(cè)為失竊的模糊語(yǔ)言并不排除貨物原裝短少的可能性，而在此種情況下以“被告認(rèn)為本案貨損短少是發(fā)貨人/托運(yùn)人未將該部分貨物裝運(yùn)，但不能舉證”為由支持了保險(xiǎn)公司的訴訟請(qǐng)求，無(wú)疑內(nèi)在包含著保險(xiǎn)人善意理賠的法律保護(hù)。

而法院對(duì)善意理賠的保險(xiǎn)人利益予以保護(hù)的意圖，從其對(duì)本案舉證責(zé)任分配問(wèn)題上明顯向原告傾斜亦可見(jiàn)一斑。根據(jù)我國(guó)民事訴訟法“誰(shuí)主張，誰(shuí)舉證”的規(guī)定，原告主張案涉貨損是承運(yùn)人責(zé)任期間發(fā)生失竊所致，依據(jù)是貨柜鉛封變動(dòng)以及目的港檢驗(yàn)人“推測(cè)為失竊”的結(jié)論。被告舉證表明貨柜在進(jìn)入碼頭前是原鉛封號(hào)，海關(guān)驗(yàn)貨后更換新的封號(hào)，所換鉛封號(hào)在整個(gè)航程中均未再發(fā)生任何變動(dòng)，因此主張?jiān)诖a頭并未發(fā)生失竊，貨損是原裝短少?？陀^分析雙方舉證責(zé)任完成情況，原告明顯處于劣勢(shì)，因?yàn)橥茰y(cè)為失竊與事實(shí)發(fā)生了的失竊顯然不同，唯有真實(shí)的失竊才屬于保險(xiǎn)事故應(yīng)予理賠，原告在被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，沒(méi)有相反證據(jù)表明貨損短少是其他不屬保險(xiǎn)范圍的事故造成，所為理賠無(wú)可厚非，符合保險(xiǎn)法及時(shí)賠償?shù)牧⒎ㄗ谥?，也維護(hù)了自身的商業(yè)形象。然而問(wèn)題在于被告完成了“鉛封變動(dòng)是海關(guān)在碼頭驗(yàn)貨使然”的舉證責(zé)任后，主張?jiān)诖a頭貨物失竊的舉證責(zé)任論理又應(yīng)落到保險(xiǎn)公司頭上，而保險(xiǎn)公司并沒(méi)有進(jìn)一步的證據(jù)支持該主張。但廈門海事法院則見(jiàn)仁見(jiàn)智，從被告主張“貨損短少是發(fā)貨人/托運(yùn)人未將該部分貨物裝運(yùn)但不舉證”的角度判令其承擔(dān)舉證不能的不利瓜果，究其原因，這顯然是在自由裁量的范圍內(nèi)，傾向于保護(hù)善意理賠的保險(xiǎn)人的利益。因此，本案判決中無(wú)疑昭示著保險(xiǎn)人的善意理賠應(yīng)獲得法律保護(hù)的審判價(jià)值理念。

本案中保險(xiǎn)人鑒于鉛封變動(dòng)及目的港檢驗(yàn)人推測(cè)為失竊致使貨損的結(jié)論下憑齊全的單證對(duì)貨損予以理賠在主觀上實(shí)無(wú)過(guò)錯(cuò)可言，但本案卻屬貨物原裝短少的可能性，卻對(duì)傳統(tǒng)的保險(xiǎn)代位求償權(quán)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。若因循傳統(tǒng)保險(xiǎn)代位權(quán)理論，在前述情況下保險(xiǎn)人理賠將由于此后的事實(shí)證明確屬原裝短少而被判不是保險(xiǎn)事故，則無(wú)保險(xiǎn)代位權(quán)可言，保險(xiǎn)人的合法權(quán)益得不到法律上切實(shí)的保障。尤其是在海洋貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，收貨人往往是處于法律環(huán)境大相徑庭的異國(guó)他鄉(xiāng)，向其追討錯(cuò)誤理賠款撇開(kāi)事實(shí)上的困難不談，還存在著可能由于具體法律規(guī)定的沖突(即依保險(xiǎn)人所在國(guó)無(wú)代位權(quán)，但依收貨人所在國(guó)法律在該種情況下則有代位權(quán))而得不到保護(hù)。因此，本案的審判實(shí)踐對(duì)保護(hù)保險(xiǎn)人的善意理賠、對(duì)維護(hù)保險(xiǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

既然傳統(tǒng)的代位追償權(quán)理論使保險(xiǎn)人在追償時(shí)受到限制，促使我們思考代位求償權(quán)深層定位的問(wèn)題。返觀我國(guó)的《保險(xiǎn)法》與《海商法》均未對(duì)保險(xiǎn)代位權(quán)作詳盡的規(guī)定。《保險(xiǎn)法》第44條第1款規(guī)定：“因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利?！薄逗Ｉ谭ā返?52條規(guī)定：“保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三者造成的，被保險(xiǎn)人向第三者要求索賠的權(quán)利，自保險(xiǎn)人支付賠償之日起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所需知道的情況，并盡力協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者追償”。從立法的內(nèi)容看，兩部法律條文對(duì)保險(xiǎn)代位權(quán)的行使規(guī)定了一個(gè)前提兩個(gè)要件，一個(gè)前提即所發(fā)生的事故應(yīng)是承保范圍內(nèi)損失(保險(xiǎn)事故)，兩個(gè)要件分別為支付保險(xiǎn)理賠款以及追償已賠付的保險(xiǎn)金額為限、追回金額超過(guò)賠償限額的應(yīng)當(dāng)歸還給被保險(xiǎn)人。就保險(xiǎn)代位權(quán)的立法要旨看，上述規(guī)定實(shí)質(zhì)上是要求保險(xiǎn)代位權(quán)的行使應(yīng)有保險(xiǎn)合同上的依據(jù)。

然而，目前的立法實(shí)際僅是對(duì)保險(xiǎn)代位權(quán)行使的依據(jù)作了規(guī)范，并沒(méi)有回答到底什么是保險(xiǎn)代位權(quán)，未對(duì)保險(xiǎn)人在理賠時(shí)根據(jù)提交的齊全單證判斷是保險(xiǎn)事故，而在追償時(shí)根據(jù)被告提供的證明表明該損失并非保險(xiǎn)事故時(shí)是否仍享有追償權(quán)(本案假設(shè)的事實(shí)正符合這種情況)作出進(jìn)一步的規(guī)定，甚至也未對(duì)保險(xiǎn)人在承保責(zé)任外發(fā)生損失的自愿賠付時(shí)規(guī)定如何操作。這也是上述案例中保險(xiǎn)公司在本案中的處境，而該保險(xiǎn)公司的代位求償權(quán)始終被對(duì)方質(zhì)疑，這在訴訟程序上并不鮮見(jiàn)。保險(xiǎn)人作為原告在此類訴訟中，其代位求償權(quán)問(wèn)題經(jīng)常被被告方利用作為抗辯的手段，被告方總是選擇在保險(xiǎn)人的追償前提出先發(fā)制人，以達(dá)到回避在實(shí)質(zhì)性問(wèn)題方面的舉證義務(wù)，而他們往往能夠達(dá)到目的的原因之一，恰恰是我國(guó)《保險(xiǎn)法》關(guān)于保險(xiǎn)代位權(quán)的性質(zhì)、成立和行使要件、行使方法及其內(nèi)容、代位權(quán)行使的保障和救濟(jì)、代位權(quán)的行使限制等許多理論和實(shí)務(wù)問(wèn)題沒(méi)有提供完整的答案，法院的審判實(shí)務(wù)方面，也沒(méi)有經(jīng)典的判例可以援引。

根據(jù)我國(guó)《合同法》第79條規(guī)定債權(quán)人可以將合同的權(quán)利全部或者部分轉(zhuǎn)讓給第三人，第80條規(guī)定債權(quán)人轉(zhuǎn)讓權(quán)利的，應(yīng)當(dāng)通知債務(wù)人。未經(jīng)通知，該轉(zhuǎn)讓對(duì)債務(wù)人不發(fā)生效力;第81條規(guī)定債權(quán)人轉(zhuǎn)讓權(quán)利的，受讓人取得與債權(quán)有關(guān)的從權(quán)力，但該從權(quán)力專屬于債權(quán)人自身的除外;第82條規(guī)定債務(wù)人接到債權(quán)轉(zhuǎn)讓通知后，債務(wù)人對(duì)讓與人的抗辯，可以向受讓人主張。本文認(rèn)為在保險(xiǎn)合同中有關(guān)保險(xiǎn)代位權(quán)的問(wèn)題，同樣涉及被保險(xiǎn)人債權(quán)的轉(zhuǎn)讓，《合同法》中有關(guān)條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)同樣適用。亦即只要被保險(xiǎn)人出具《收據(jù)及權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》并將債權(quán)轉(zhuǎn)讓的事實(shí)有效通知第三方責(zé)任方，就意味著保險(xiǎn)人取得的代位求償權(quán)的有效性毋庸質(zhì)疑。否則，保險(xiǎn)人在賠付被保險(xiǎn)人之后向責(zé)任方追償時(shí)訴諸法庭，卻首先面臨的將是法官對(duì)“保險(xiǎn)理賠是否符合保險(xiǎn)合同條款”的審理，這對(duì)保險(xiǎn)人不僅頗為不公而且會(huì)阻礙保險(xiǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

我們不妨進(jìn)一步設(shè)想，假如保險(xiǎn)人在商業(yè)經(jīng)營(yíng)中從特殊的角度考慮(如保險(xiǎn)條款不盡完善、政府部門的壓力、與廣大客戶的關(guān)系等)，對(duì)承保責(zé)任范圍外的損失作了自愿賠付或通融一定比例的賠付，那么保險(xiǎn)人取得在該自愿賠付或通融一定比例賠付的金融范圍內(nèi)的代位求償權(quán)是否有效?答案是肯定的，上述《合同法》規(guī)定仍然適用自愿或通融賠付的情況，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)人的自愿或通融賠付并不排斥或否定其代位權(quán)的存在，理論上保險(xiǎn)代位權(quán)為保險(xiǎn)人依照法律規(guī)定所享有的權(quán)利，其因?yàn)楸ｋU(xiǎn)合同的訂立而當(dāng)然發(fā)生;保險(xiǎn)人放棄依照保險(xiǎn)合同而享有的免于承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的利益，并不說(shuō)明保險(xiǎn)人放棄了保險(xiǎn)代位權(quán)，造成被保險(xiǎn)人損害的第三人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，并不因保險(xiǎn)人自愿或通融賠付保險(xiǎn)賠償金而受影響，第三人仍得以其對(duì)被保險(xiǎn)人的一切抗辯對(duì)抗保險(xiǎn)人。所以，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同約定無(wú)須承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任時(shí)，仍然給予被保險(xiǎn)人以賠償?shù)?，可以?duì)造成被保險(xiǎn)人損害的第三人行使代位權(quán)。因此，不論保險(xiǎn)人的賠償是否基于保險(xiǎn)合同的條款規(guī)定，在代位求償權(quán)的問(wèn)題上，只要被保險(xiǎn)人的損害從保險(xiǎn)人處得到補(bǔ)償而因此將補(bǔ)償范圍內(nèi)的代位求償權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人因此獲得的代位求償權(quán)當(dāng)然有效，這樣既方便和滿足了商業(yè)貿(mào)易發(fā)展的需要，限度內(nèi)尊重了當(dāng)事人合同自由的權(quán)利，也杜絕了被保險(xiǎn)人的訴權(quán)轉(zhuǎn)讓后雙重獲利的可能，符合保險(xiǎn)損害的補(bǔ)償原則，又不損害社會(huì)公共利益。在我國(guó)現(xiàn)行法律僅規(guī)定法定賠償下的代位權(quán)的立法實(shí)踐下，應(yīng)當(dāng)許可和保護(hù)甚至鼓勵(lì)自愿或通融賠償情況下的代位權(quán)的產(chǎn)生、存在和發(fā)展，而不能、同時(shí)也沒(méi)有任何理由以前者來(lái)否定后者。

承運(yùn)合同 篇7

導(dǎo)語(yǔ)：

訂立公約兩邊：?

托運(yùn)方：＿＿＿＿＿＿；?

承運(yùn)方：＿＿＿＿＿＿。?

托運(yùn)方細(xì)致地點(diǎn)：＿＿＿＿＿＿?

收貨方細(xì)致地點(diǎn)：＿＿＿＿＿＿?

根據(jù)國(guó)度有關(guān)運(yùn)輸法則，經(jīng)過(guò)議定兩邊富裕會(huì)商，特訂立本公約，以便兩邊互助服從。?

第一條貨品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款?

┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐?

│貨品編號(hào)│品名│?規(guī)格?│?單位?│?單價(jià)?│?數(shù)量?│金額(元)│?

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤?

││││││││?

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤?

││││││││?

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤?

││││││││?

└──────┴────┴───┴───┴───┴───┴──────┘?

第二條包裝要求托運(yùn)方必須根據(jù)國(guó)度主管構(gòu)造法則的標(biāo)準(zhǔn)包裝；異國(guó)聯(lián)合法則包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)包管貨品運(yùn)輸安定的原則進(jìn)行包裝，不然承運(yùn)方有權(quán)謝絕承運(yùn)。?

第三條貨品起運(yùn)地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿?

貨品到達(dá)地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿?

第四條貨品承運(yùn)日期＿＿＿＿＿＿?

貨品運(yùn)到期限＿＿＿＿＿＿?

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安定要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?

第六條貨品裝卸責(zé)任和方法＿＿＿＿?

第七條收貨人領(lǐng)取貨品及驗(yàn)收方法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?

第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?

第九條各方的權(quán)力任務(wù)?

1、托運(yùn)方的權(quán)力任務(wù)?

１．托運(yùn)方的權(quán)力：要求承運(yùn)方根據(jù)公約法則的時(shí)候、地點(diǎn)，把貨品運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地。貨品托運(yùn)后，托運(yùn)方必要變動(dòng)到貨地點(diǎn)或收貨人，大略撤除托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方發(fā)起變動(dòng)公約的內(nèi)容或清除公約的要求。但必須在貨品未運(yùn)到目標(biāo)地之前關(guān)照承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)法則付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。?

２．托運(yùn)方的任務(wù)：按商定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。不然，承運(yùn)方有權(quán)中斷運(yùn)輸，并要求對(duì)方付出違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨品，應(yīng)根據(jù)法則的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，服從有關(guān)危機(jī)品運(yùn)輸?shù)姆▌t，根據(jù)公約中法則的時(shí)候和數(shù)量交吩咐運(yùn)貨品。?

2、承運(yùn)方的權(quán)力任務(wù)?

１．承運(yùn)方的權(quán)力：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納法則的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨品有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人謝絕提取貨品，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方關(guān)聯(lián)，在法則期限內(nèi)當(dāng)真保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)付超出法則期限仍沒(méi)法交付的貨品，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)法則予以處理。?

２．承運(yùn)方的任務(wù)：在公約法則的期限內(nèi)，將貨品運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨品到達(dá)的關(guān)照。對(duì)托運(yùn)的貨品要當(dāng)真安定，包管貨品無(wú)欠缺、無(wú)破壞、無(wú)工錢的變質(zhì)，如有上述題目，應(yīng)負(fù)擔(dān)補(bǔ)償任務(wù)。在貨品到達(dá)今后，按法則的期限，當(dāng)真保管。?

3、收貨人的權(quán)力任務(wù)?

１．收貨人的權(quán)力：在貨品運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑據(jù)領(lǐng)取貨品的權(quán)力。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或半途貨品地點(diǎn)站發(fā)起變動(dòng)到站或變動(dòng)收貨人的要求，簽訂變動(dòng)和談。?

２．收貨人的任務(wù)：在接到提貨關(guān)照后，按時(shí)提取貨品，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超出法則提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。?

第十條違約責(zé)任?

1、托運(yùn)方責(zé)任?

１．未按公約法則的時(shí)候和要求供給托運(yùn)的貨品，托運(yùn)方應(yīng)按其代價(jià)的＿＿＿＿％償付給承運(yùn)方違約金。?

２．因?yàn)樵谄椒藏浧分袏A帶、匿報(bào)危機(jī)貨品，錯(cuò)報(bào)笨重貨品重量等而招致吊具斷裂、貨品摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐化等變亂，托運(yùn)方應(yīng)負(fù)擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。?

３．因?yàn)樨浧钒b缺點(diǎn)產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致別的貨品或運(yùn)輸東西、機(jī)器配置被混濁腐化、破壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)負(fù)擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。?

４．在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨品，在到站卸貨時(shí)，發(fā)覺(jué)貨品破壞、貧乏，在車輛施封完好或無(wú)異狀的環(huán)境下，托運(yùn)方應(yīng)補(bǔ)償收貨人的吃虧。

?

５．罐車發(fā)運(yùn)貨品，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量表明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方?jīng)]法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

?

2、承運(yùn)方責(zé)任?

１．不按公約法則的時(shí)候和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償吩咐運(yùn)方違約金＿＿＿＿元。?

２．承運(yùn)方如將貨品錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至公約法則的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨品過(guò)期到達(dá)，承運(yùn)方應(yīng)償付過(guò)期交貨的違約金。?

３．運(yùn)輸進(jìn)程中貨品滅失、短少、變質(zhì)、混濁、破壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨品的實(shí)際吃虧（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）補(bǔ)償托運(yùn)方。?

４．聯(lián)運(yùn)的貨品產(chǎn)生滅失、短少、變質(zhì)、混濁、破壞，應(yīng)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任的，由盡頭階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的別的承運(yùn)方追償。?

５．在符合法律和公約法則前提下的運(yùn)輸，因?yàn)橐韵乱驗(yàn)樵斐韶浧窚缡?、短少、變質(zhì)、混濁、破壞的，承運(yùn)方不負(fù)擔(dān)違約責(zé)任：?

①不可抗力；?

②貨品本身的天然屬性；?

③貨品的公道消耗；?

④托運(yùn)方或收貨方本身的差錯(cuò)。?

本公約本來(lái)一式二份，公約兩邊各執(zhí)一份；公約副本一式＿＿份，送……等單位各留一份。?

托運(yùn)方：＿＿＿承運(yùn)方：＿＿＿?

代表人：＿＿＿代表人：＿＿＿?

地點(diǎn)：＿＿＿＿地點(diǎn)：＿＿＿＿?

德律風(fēng)：＿＿＿＿德律風(fēng)：＿＿＿＿?

開(kāi)戶銀行：＿＿開(kāi)戶銀行：＿＿?

帳號(hào)：＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿?

＿＿年＿＿月＿＿日訂

承運(yùn)合同 篇8

甲方：_______

乙方：_______

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款

貨物編號(hào)____________

品名____________

規(guī)格____________

單位____________

單價(jià)____________

數(shù)量____________

金額____________(元)

二、包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：_______________________________________________

四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：_____________________________________________________

五、到貨時(shí)間及地點(diǎn)：_____________________________________________________

六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：___________________________________________

七、付款辦法：___________________________________________________________

八、違約責(zé)任

托運(yùn)方責(zé)任：

1.按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

甲方：____________

乙方：___________________

簽于：________________________

承運(yùn)合同 篇9

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就位于邛崍市水井坊白酒釀造基地項(xiàng)目的土方工程，達(dá)成如下協(xié)議，以共同遵守：

一、該項(xiàng)目的土方工程乙方參與承運(yùn)。承運(yùn)范圍的有效起算地點(diǎn)為水井坊白酒釀造基地施工大門至道場(chǎng)，該間距離不超過(guò)1公里。本次承運(yùn)價(jià)格為一公里以內(nèi)每車每公里57元。如承運(yùn)距離超過(guò)1公里的價(jià)格，甲乙雙方另行協(xié)商。（本協(xié)議“車”標(biāo)準(zhǔn)為指每輛車每次運(yùn)載的土石方應(yīng)超過(guò) 20方，否則承運(yùn)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相應(yīng)降低，具體價(jià)格由甲方視情況決定）。乙方應(yīng)按照甲方的具體指示完成工作任務(wù)，未按要求完成任務(wù)的，視為無(wú)效運(yùn)載。

二、保證金：乙方的每輛車前50車運(yùn)載產(chǎn)生的費(fèi)用作為本次合作的保證金，在本次合作結(jié)束后且乙方無(wú)違約事由的情況甲方下一次支付給乙方。

三、支付方式：甲方按車數(shù)100車為單位結(jié)算給乙方。特殊情況最長(zhǎng)不得超過(guò)三天，若因甲方結(jié)賬問(wèn)題造成的誤工，可相應(yīng)的給予乙方損失。

四、為甲乙雙方更好的合作，甲方同意為乙方的駕駛員提供住宿場(chǎng)地，但駕駛員的工資福利、社會(huì)保險(xiǎn)等由乙方承擔(dān)。需要使用甲方

住宿場(chǎng)地的，乙方應(yīng)提供駕駛?cè)藛T的名單及駕駛員身份證復(fù)印件。乙方有義務(wù)告誡其駕駛員遵守甲方的住宿管理制度，如乙方駕駛員違反相關(guān)制度，甲方有權(quán)拒絕其入住。

五、甲方為本次運(yùn)輸指定了一個(gè)柴油供應(yīng)點(diǎn)，乙方參與本次項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)乃熊囕v在甲方指定的柴油供應(yīng)點(diǎn)加油，現(xiàn)貨現(xiàn)款。

六、每次甲方安排任務(wù)后，乙方應(yīng)配合協(xié)調(diào)，如超過(guò)三次不聽(tīng)從安排，甲方可解除本合同并沒(méi)收保證金百分之五十。

七、乙方及乙方工作人員在參與本項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，應(yīng)遵守甲方的工作安排、運(yùn)輸制度、遵守相關(guān)紀(jì)律，對(duì)擾亂秩序者或造成安全事故者，甲方可視情況解除本協(xié)議并要求賠償相關(guān)損失。乙方工作人員的工傷由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，且甲方對(duì)乙方車輛只提供停車場(chǎng)地對(duì)車輛不負(fù)保管責(zé)任。因乙方原因造成的財(cái)產(chǎn)損失或人身安全事故由乙方自行承擔(dān)。

八、本協(xié)議一式兩份、甲乙雙方各執(zhí)一份，乙方承運(yùn)車輛行駛證、駕駛員、駕駛證應(yīng)作為本合同附件。

甲方：乙方：

年月日年月日

承運(yùn)合同 篇10

承運(yùn)合同是一種商業(yè)合同，用于規(guī)范貨物或服務(wù)運(yùn)輸過(guò)程中各方的權(quán)利和義務(wù)。它是運(yùn)輸業(yè)務(wù)中必不可少的一環(huán)，確保貨物能夠安全、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地，同時(shí)保障各方的利益。本文將以《承運(yùn)合同》為標(biāo)題，詳細(xì)介紹這一合同的具體內(nèi)容和要求。

承運(yùn)合同是運(yùn)輸業(yè)務(wù)中最為重要的合同之一。它不僅規(guī)范了托運(yùn)人和運(yùn)輸公司之間的關(guān)系，還涉及到貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)、責(zé)任承擔(dān)等重要方面。一個(gè)完善的承運(yùn)合同對(duì)于確保貨物安全運(yùn)輸具有重要意義。

一、合同內(nèi)容

1. 合同當(dāng)事人：承運(yùn)合同的當(dāng)事人通常包括托運(yùn)人和運(yùn)輸公司。托運(yùn)人是貨物的委托人，運(yùn)輸公司則負(fù)責(zé)將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送到目的地。

2. 貨物描述：承運(yùn)合同必須明確描述貨物的性質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量要求等。這些描述的準(zhǔn)確性能夠確保貨物的安全運(yùn)輸，并在貨物受損或丟失時(shí)作為判斷和索賠的依據(jù)。

3. 運(yùn)輸方式和路線：承運(yùn)合同中應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)輸方式，如陸運(yùn)、水運(yùn)或航空運(yùn)輸?shù)取Ｍ瑫r(shí)，還應(yīng)確定貨物的具體運(yùn)輸路線，以確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。

4. 運(yùn)輸費(fèi)用和支付方式：承運(yùn)合同中應(yīng)明確規(guī)定運(yùn)輸費(fèi)用和支付方式。運(yùn)輸費(fèi)用通常包括貨物運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他附加費(fèi)用。支付方式可以是一次性支付，也可以根據(jù)貨物的運(yùn)輸進(jìn)程分期支付。

5. 運(yùn)輸時(shí)間和交貨期限：承運(yùn)合同應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)輸時(shí)間和交貨期限。這樣可以確保貨物能夠按時(shí)送達(dá)目的地，并幫助各方合理安排和預(yù)估物流流程。

二、合同要求

1. 合同書面形式：承運(yùn)合同通常需要以書面形式制定，并由雙方簽字蓋章或電子簽名確認(rèn)。書面形式能夠提供證據(jù)，維護(hù)雙方的合法權(quán)益。

2. 合同約定的無(wú)效與解釋：承運(yùn)合同中的任何無(wú)效條款不得影響其他有效條款的執(zhí)行。在合同約定不明確或存在爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)進(jìn)行合理解釋，并盡可能保證各方的合法權(quán)益。

3. 違約責(zé)任：承運(yùn)合同中應(yīng)規(guī)定各方的違約責(zé)任和違約后的補(bǔ)救措施。一方如不履行合同義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，并向另一方賠償損失。

4. 爭(zhēng)議解決：在承運(yùn)合同中應(yīng)明確規(guī)定爭(zhēng)議解決的方式和途徑。常見(jiàn)的方式包括協(xié)商、調(diào)解、仲裁或訴訟。選擇適合的解決方式可以盡快解決爭(zhēng)議，避免不必要的損失和糾紛。

承運(yùn)合同在現(xiàn)代物流業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，它規(guī)范了貨物運(yùn)輸過(guò)程中各方之間的權(quán)益和義務(wù)。一個(gè)完善的承運(yùn)合同能夠確保貨物的安全運(yùn)輸，并為各方提供一個(gè)公平、合理的框架，以解決潛在的爭(zhēng)議和糾紛。承運(yùn)合同的制定和執(zhí)行有助于提高物流效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和合作的順利進(jìn)行。

承運(yùn)合同 篇11

運(yùn)輸承運(yùn)合同模板1

托運(yùn)人(甲方)：

電話：

承運(yùn)人(乙方)：

1、貨物清單及收貨人信息：

收貨人名稱：

地址：

電話：

貨物名稱：

數(shù)量：

包裝：

重量體積：

貨物價(jià)值：

運(yùn)費(fèi)：

保價(jià)費(fèi)3‰

備注：

合計(jì)：仟佰拾元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝;沒(méi)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝，否則貨物運(yùn)輸過(guò)程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無(wú)包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于零散貨物，乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作，甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。

3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)品、限運(yùn)品，由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前，須按貨物實(shí)際價(jià)值足額投保以乙方為被保險(xiǎn)人和受益人的貨物保險(xiǎn)，或交納保價(jià)費(fèi)由乙方代為購(gòu)買保險(xiǎn)，否則運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損、滅失，甲方同意乙方比照《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價(jià)快件的最高賠償限額的1—3賠予以賠償。

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起____日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時(shí)交納約定的各項(xiàng)費(fèi)用，乙方有權(quán)留置貨物，并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前，甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用。

7、收貨人在接到收貨通知后____日內(nèi)未提貨的，每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫(kù)存費(fèi)。超過(guò)____日無(wú)人認(rèn)領(lǐng)或拒收的，除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外，乙方有權(quán)作無(wú)主貨物處理。

8、收貨人在提貨時(shí)應(yīng)驗(yàn)收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗(yàn)收合格。若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)包裝損壞、貨物損失等情況，必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實(shí)，則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。

9、由于下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理?yè)p耗;

(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;

(5)甲方或收貨方的過(guò)錯(cuò);

(6)政府征用或罰沒(méi);

(7)包裝完整，而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的，應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理，與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立。

1

1、本合同由雙方簽字后生效，也可由一方履行主要義務(wù)，對(duì)方接受的方式訂立本合同。

托運(yùn)人簽章：

________年____月____日

承運(yùn)人簽章：

________年____月____日

收貨人確認(rèn)無(wú)異后簽收：

________年____月____日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：

運(yùn)輸承運(yùn)合同模板2

訂立合同雙方:

________(簡(jiǎn)稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物),乙方同意承運(yùn).經(jīng)濟(jì)民法典a;a;和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方遵守.

條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.

條 貨物

甲方應(yīng)按乙方指定,將____貨物于____天內(nèi)于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).

條 裝船

甲方到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方并接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè),自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物.

條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.

第五條 啟航

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方卸貨,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān).

第六條 卸船:

甲方乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過(guò)向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣裝卸作業(yè),經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按扣除.

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn).乙方原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所的損失外,運(yùn)送____貨物的和質(zhì)量均由甲方自行.

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:

按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,一次計(jì)收.

港口裝船費(fèi)用,按_____港口收費(fèi)規(guī)則費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.

第九條 費(fèi)用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).

第 十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方____交通廳海上運(yùn)輸管理的規(guī)定協(xié)商,補(bǔ)充規(guī)定.補(bǔ)充規(guī)定與本合同同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).

甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)

代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)

開(kāi)戶銀行:__________ 開(kāi)戶銀行:__________

帳號(hào):______________ 帳號(hào):______________

________年____月____日訂立

運(yùn)輸承運(yùn)合同模板3

甲方：(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)乙方：(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)本著互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方委托乙方為至區(qū)內(nèi)的貨物特約承運(yùn)單位。承運(yùn)的品牌有：等的貨物。

二、承運(yùn)路線及價(jià)格

路線為：此運(yùn)費(fèi)不包括貨物開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票金額，市內(nèi)包送達(dá)倉(cāng)庫(kù)。

三、甲方應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)：

1、甲方要托運(yùn)的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無(wú)開(kāi)箱情況下發(fā)生內(nèi)包裝貨物短缺等，責(zé)任由甲方自負(fù)。

2、方不能交付或在貨物內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，禁運(yùn)物品給否則甲方承擔(dān)一切責(zé)任。

3、甲方有貨物托運(yùn)時(shí)，至少提前知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點(diǎn)。

4、甲方在托運(yùn)貨物時(shí)，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準(zhǔn)備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責(zé)任，其費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

5、貴重物品應(yīng)保價(jià)運(yùn)輸。

四、乙方應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)：

1、交接貨物時(shí)，必須提供標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。

2、乙方應(yīng)按時(shí)將甲方的貨物遞至收貨點(diǎn)，如有特殊原因乙方須提前向甲方說(shuō)明。

3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞(除不可抗力自認(rèn)原因外)，乙方必須按預(yù)定賠償。

4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運(yùn)輸甲方貨物。

5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責(zé)任與損失由乙方承擔(dān)。

五、結(jié)算方式(選擇一項(xiàng))

1、貨到即付款。

2、乙方憑收貨證每月

六、違約責(zé)任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國(guó)家相關(guān)法律向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。

七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，日起至________年____月____日止。

注：運(yùn)費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)行情雙方協(xié)商可做適當(dāng)調(diào)整。

甲方：(公章)

代表人：

聯(lián)系電話：

乙方：(公章)

代表人：

聯(lián)系電話：

日期：

運(yùn)輸承運(yùn)合同模板精選

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