交通安全工作總結實用

交通安全工作總結。

分鐘很快，歲月也很快，上一階段的工作即將圓滿結束了，只有寫好總結才能知道工作中的疏漏，總結是回顧過去，檢驗上一段的工作，但目的是做好下一段的工作。您是否正在考慮怎么樣才能寫好自己的工作總結呢？因此，欄目特意整理了交通安全工作總結實用，歡迎你收藏本站，并關注網(wǎng)站更新！

交通安全工作總結 篇1

2011年夏季道路交通安全檢查總結

為進一步加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效遏制重特大安全生產(chǎn)事故，市委、市政府決定實施制定了全市安全生產(chǎn)綜合方案。檢查。海林交警大隊會同交通局、農(nóng)機局、安監(jiān)局于2011年8月9日開展巡查，廣電集團記者全程跟蹤報道。

本次道路交通安全大檢查以交通安全監(jiān)督執(zhí)法檢查為重點，嚴查違法違規(guī)行為，確保旅游旺季出行人員安全。檢查交警大隊是否加強對發(fā)生事故的重點路段和旅游道路的巡查檢查，是否嚴控、嚴查酒駕、“三超”等違法違規(guī)行為；檢查交通管理部門是否加強對駕乘人員的安全教育，是否對營運車輛進行全面安全檢查；檢查農(nóng)機部門是否在農(nóng)忙時段加強安全監(jiān)管和教育，是否對禁止農(nóng)機上路、載客等違法違規(guī)行為進行嚴格查處。

檢查組的行程中，第一站是檢查海林市客運站，檢查宣傳陣地和客運車輛安檢；第二站檢查秦家交通安全檢查站，檢查客運車輛登記，是否是客運車輛必須接受檢查；第三站是檢查海昌旅游公路交警巡邏和在路上非法使用農(nóng)機的情況。在當天的整個巡視過程中，巡視組的每一位成員都以高度的認真態(tài)度對全市交通安全監(jiān)管執(zhí)法進行了認真的巡視

30名民警出動警員和6輛警車。王峰副隊長帶領交通中隊全程陪同檢查組檢查。

海林市公安局交警大隊

2011年8月18日

交通安全工作總結 篇2

根據(jù)州交警支隊《臨夏州20xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【20xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：

一、領導重視，精心組織，周密部署。

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、X玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“20xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：

一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切實強化駕駛?cè)颂岣哳A防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛?cè)诉M行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；

二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100％。

三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。

五、加強督促檢查，確保措施到位。

春運期間，大隊積極部署，抽調(diào)警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。

春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰(zhàn)場，全力打好了20xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰(zhàn)。

交通安全工作總結 篇3

一、加強領導，責任到人

安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉(zhuǎn)變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務來抓。XX年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。

二、制定措施，明確責任

結合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局XX年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局XX年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了XX年安全生產(chǎn)目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。

三、大力宣傳，提高意識

今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。

四、重點監(jiān)管，加大投入

結合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備?？h局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據(jù)市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。

五、加強督辦，嚴格考核

安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。

交通安全工作總結 篇4

20xx年，在市委、市政府的領導下，在市交通安全隱患專項整治領導小組的指導下，我局認真開展道路交通安全隱患專項整治工作，協(xié)調(diào)各有關部門全面開展道路交通安全隱患排查治理行動，使道路交通安全形勢有了較大改善，現(xiàn)將有關工作情況簡要匯報如下。

一、高度重視，加強領導

年初，市委辦公廳《關于印發(fā)xx市道路交通安全隱患專項整治工作方案的通知》（銀黨辦發(fā)〔20xx〕18號）下發(fā)后，我局高度重視，結合工作實際，立即制定下發(fā)了《市安監(jiān)局道路交通安全隱患專項整治工作方案的通知》，對全市道路交通安全隱患專項整治工作進行了具體安排部署，成立了以局長張光華為組長的道路交通安全隱患專項整治工作領導小組，并進行了任務分工，將責任進一步分解到各縣（市）區(qū)及有關單位。

二、廣泛宣傳，道路交通安全氛圍日益濃厚

今年以來，我局積極推進安全文化建設，結合全國第十個“安全生產(chǎn)月”活動的開展，圍繞“安全責任、重在落實”活動主題，組織開展第10個全國“安全生產(chǎn)月”活動，道路交通重點開展了以“安全第一，預防為主，綜合治理”為原則的道路交通安全隱患排查等主題活動，并配合有關單位開展了交通事故圖片展覽活動，通過安全知識進校園、安全知識讀本贈書等活動，有力的推進了全社會都來關注交通安全，重視交通安全，遵守交通規(guī)則，預防交通事故的活動。各縣（市）區(qū)通過召開會議、分解任務、辦板報及宣傳欄、張貼刷寫標語、懸掛橫幅等內(nèi)容豐富的活動，廣泛宣傳道路交通安全隱患專項整治行動的重要意義，營造了人人講安全、處處講安全、事事講安全的良好宣傳氛圍。各縣（市）區(qū)共辦板報宣傳欄183塊，張貼宣傳標語150條，安全警句300多條，懸掛安全生產(chǎn)橫幅80副。并組織成員單位開展“查找身邊的安全隱患”和“我提安全合理化建議”等多種形式的活動，利用15天時間對此次活動進行了宣貫，我局及時將各縣（市）區(qū)及市直有關部門在道路交通隱患專項整治中好的做法以簡報的形式做了大力宣揚，并到各縣（市）區(qū)進行檢查指導，有力的推動了道路交通安全在基層的延伸。

三、迅速行動，開展道路交通安全隱患排查和整改工作

20xx年2月18日，“xx市交通安全隱患專項整治啟動儀式”拉開了為期7個月的“xx市交通安全隱患專項整治活動”的序幕。為了認真履行整治責任，2月22日，市安監(jiān)局牽頭，組織市建設局、公安交警分局、供電局對興慶區(qū)、金鳳區(qū)、西夏區(qū)部分路段電桿造成道路交通安全隱患情況進行了摸底排查。排查中發(fā)現(xiàn)影響車輛、非機動車輛及行人安全的道路交通重點隱患有：黃河路與慶豐路交叉口非機動車道內(nèi)2處射燈燈桿，影響非機動車及行人通行安全，市安監(jiān)局向金鳳區(qū)政府發(fā)出了《關于消除道路交通安全隱患的函》，對金鳳區(qū)政府提出了隱患整改要求，金鳳區(qū)政府按照整改要求，拆除了路面2處射燈燈桿，消除了路面安全隱患。

排查中還查出影響道路交通安全的供電電力線桿31處，有的在機動車道,有的在非機動車道，對機動車、非機動車或行人的通行造成一定安全隱患。對此,參與摸底排查的安監(jiān)、建設、公安交警部門對供電局提出了整改要求，供電局對中山街（解放街）1基電桿、麗子園北路（懷遠路）1基電桿、清和街（紅花渠）1基電桿、佑民巷（商都西門）3基電桿、麗子園北路（夢園小區(qū)）4基電桿、通達南街（黃河路）6基電桿采取了噴涂反光漆措施；對寶湖路（良田康居路）路口2基電桿、清和街（五醫(yī)院）向南100米2基電桿、清和南街（迎賓廣場北側(cè)）1基電桿進行了拆除。

20xx年2月7日，109國道望遠路段發(fā)生較大道路交通事故，我局向永寧縣政府發(fā)出通知進行督辦,要求永寧縣政府3月20日前完成事故調(diào)查處理, 永寧縣政府已將事故調(diào)查報告、事故處理決定落實情況上報我局備案。

20xx年7月23日，“甬溫”鐵路交通事故及全國高速公路發(fā)生重大事故后，我局與市公安、交通運管部門組成聯(lián)合檢查組于8月2日，對全市客運企業(yè)交通安全主體責任落實情況進行檢查，先后深入到xx市運輸有限公司和寧夏天豹運輸總公司等單位圍繞六個方面的檢查重點，逐項進行了檢查，并對客運企業(yè)進一步做好客車安全運營、預防重特大道路交通事故向客運企業(yè)作了工作指導。

近年來，隨著城市發(fā)展進程的加快，xx市加大道路建設投資力度，新建、改建、擴建了一批城市道路，極大地改善了道路交通條件，方便了市民出行和生產(chǎn)生活，但由于相當一部分城市道路沒有設置中心隔離及行人二次過街安全設施，行人隨意橫穿馬路，車輛隨意調(diào)頭，導致道路交通事故時有發(fā)生，存有極大的安全隱患，我局向市政府專題報告，提請市政府責成市公安交警部門結合我市道路交通實際，深入研究，科學規(guī)劃，提出切實可行的路面中心隔離實施方案，報市政府研究審定，組織實施，以確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。目前，市公安交警分局已在主要道路設置了隔離護欄，對行人及車輛通行安全起到了良好作用。

四、存在的問題

在隱患排查中，發(fā)現(xiàn)由于道路擴展和延伸致使線桿和樹木處于機動或非機動車道路中，有的電力線桿產(chǎn)權單位已經(jīng)破產(chǎn)，如匯豐公司、亞麻廠，要求遷移的通知都無法送達，目前，只能由供電部門涂刷反光漆以提醒過往車輛行人注意。

五、下一步打算

一是加大督導力度，督促各縣（市）區(qū)進一步落實各縣（市）區(qū)預防道路交通事故責任和措施，增強預防道路交通事故工作的實效性；二是進一步加大對隱患排查整改治理情況進行督辦檢查的力度；把道路交通安全隱患整治貫徹始終，確保我市國慶期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。

交通安全工作總結 篇5

4月份以來我鄉(xiāng)以集中開展道路交通法律、法規(guī)安全知識宣傳和道路違法行為為專項整治活動，切實維護了我鄉(xiāng)道路交通秩序，有力的整治了我鄉(xiāng)道路交通違法行為，確保我鄉(xiāng)道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發(fā)生，道路交通安全總體保持平穩(wěn)態(tài)勢。現(xiàn)將工作情況總結如下：

一、道路交通工作開展情況

（一）抓分管領導監(jiān)管職責

為了確保全鄉(xiāng)人民群眾的生命財產(chǎn)，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關干部召開農(nóng)村道路交通安全知識學習。鄉(xiāng)長嚴川組織學習了渠道安辦（20xx）10號文件精神：關于清除農(nóng)村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)（20xx）11號文件精神：關于對20xx年4月份全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作進行考核部署的通知，黨委書記吳華對農(nóng)村道路交通安全工作進行了強調(diào)。

（二）抓交管辦宣傳教育主責

為進一步抓好道路交通安全管理工作，規(guī)范勸導員的勸導行為，我鄉(xiāng)于4月18日召開了農(nóng)村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質(zhì)。

（三）抓各村勸導員重點車輛安全隱患排查

全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點區(qū)域，車輛安全例檢等重點環(huán)節(jié)，農(nóng)村鄉(xiāng)間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監(jiān)管和責任落實。繼續(xù)深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業(yè)主加強隱患排查治理，實現(xiàn)安全隱患排查治理工作制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊深入一線巡查監(jiān)控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責任事故發(fā)生。

二、存在的問題

一是目前我鄉(xiāng)境內(nèi)道路狀況差，特別是村級公路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，二是車輛營運者、乘客的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐長安車、摩托車的現(xiàn)象突出。

2、摸清家底，從源頭抓起。

年初對轄區(qū)域內(nèi)的所有機動車輛及駕駛?cè)藛T進行了一次全面摸排登記，做到心中有數(shù)，對癥下藥。同時與每一位機動車車主及機動車駕駛?cè)藛T簽訂了《道路交通安全承諾書》，交通安全責任主體意識進一步明確，增強了車主及駕駛?cè)藛T的安全責任意識，減少了事故的發(fā)生。

3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實。

農(nóng)村道路交通安全管理工作是一項長期的艱巨的工作。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們出行的方便。車輛激劇增多，農(nóng)村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無法改變的`現(xiàn)狀，大小事故時有發(fā)生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預防為主，采取措施，增加設施，（設警示標志，安裝防護欄等）。20xx年全鎮(zhèn)共排查道路隱患95處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等，已投入資金十幾萬元進行了部分整改，設警示標志52處，安裝減速事帶7處。在危險路段及交通干道處設交通勸導點9個，調(diào)動勸導員的工作積極性，充分發(fā)揮勸導員的勸導作用，通過勸導，消除駕駛?cè)藛T不遵章守紀、開車麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發(fā)生的人為因素。

4、廣泛宣傳，增強人民群眾的道路交通安全意識。

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育；利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化；在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造農(nóng)厚輿論氛圍，播放安全光碟；出動宣傳車6次，當場天在三個場鎮(zhèn)輪回宣傳；巡展掛圖、展板18場次，給中學學生上交通安全課4節(jié)次，懸掛宣傳橫幅25條，印發(fā)各類宣傳資料5000余份，受教育人數(shù)達60%；在廣播電視上開展道路交通安全講座4次，通過一系列的宣傳，我鎮(zhèn)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，有力地提高了廣大人民群眾的道路交通安全意識。

5、狠抓執(zhí)法檢查，嚴懲違法行為。

駕駛?cè)藛T不遵守道路交通法律、法規(guī)，執(zhí)法檢查也十分關鍵。一年來我鎮(zhèn)交管辦與市交警大隊二中隊，江南執(zhí)法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執(zhí)法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓和教育，并引以為戒。今年我鎮(zhèn)共上路執(zhí)法36次，達月平3次。共檢查車輛560次/輛，糾違325起，現(xiàn)場受教育人達612人，受處罰人達231人，共處罰金13000余元。有力地打擊了道路交通違法行為。

三、工作取得的主要成效

1、道路交通形勢好轉(zhuǎn)，未出現(xiàn)一例較大安全事故。

2、違章行為明顯減少。

3、道路、場鎮(zhèn)秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。

四、管理過程中存在的主要問題

1、重視仍不夠，報有僥幸心理。

2、資金投入不足，認為投資無效益，投不投入一個樣。

3、經(jīng)費不到位，津貼不敢發(fā)，難以調(diào)動工作人員積極性。

4、農(nóng)村道路坡陡、彎急、路窄，無防護設施。

交通安全工作總結 篇6

交通安全檢查工作總結

為加強交通管理，減少交通事故發(fā)生，我項目部認真學習貫徹〔2012〕8號《關于加強交通管理的通知》文件現(xiàn)將學習總結匯報如下：

1、 領導重視、監(jiān)督檢查交通安全工作

一。我們應該把交通安全作為一件大事來抓。我們應該經(jīng)常反復和堅持不懈地談論它。

2。各級領導對安全防范措施十分敏感，對可能涉及安全的活動能及時制止和提出要求。

2、 認清形式落實責任嚴格執(zhí)行規(guī)章制度

項目部各部門根據(jù)實際情況，建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》、《駕車人崗位職責》、《車輛管理規(guī)定》和《非機動車輛和行人管理規(guī)定》。與駕車人員簽訂了《交通安全責任書》。項目部管理制度健全，單位有管理、教育職責和考核辦法。

基本上形成了橫向到橫向、縱向到末端的安全管理體系，管理渠道暢通，個部門嚴格執(zhí)行。

3、 加強教育規(guī)范培訓提高交通安全意識

認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，做好宣傳教育工作。積極組織項目部全體員工認真學習，并進行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓、文明駕駛、遵紀守法的良好習慣，提高了職工的安全意識。

4、 加強檢查，嚴格考核，嚴厲查處違法駕駛行為

堅持對項目部職工進行經(jīng)常性的安全教育工作，特別是對駕車人加強了節(jié)假日、兩會等不同時期的交通安全教育工作，嚴抓酒后駕車，非司機開車，闖紅燈和涉牌違法行為。所有司機都必須認真遵守交通規(guī)則，以確保交通安全。

一。積極開展地面交通安全檢查。為了確保地面交通

安全，項目部將每年舉辦四個節(jié)日（四個節(jié)日：元旦、五

1、 十一。春節(jié)）地面運輸檢查。平時各單位還應進行自查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須限期改正。

2、明確提出嚴禁酒后駕車。如果喝酒就不能駕車，

駕車就不能喝酒。任何人都不能違反這一條，要求各級領導帶頭，以身作則。

三。加強對司機的管理，公司建立了所有的汽車

輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全實現(xiàn)了全面教育和管理。

5、 全面開展隱患治理，確?，F(xiàn)場良好的交通條件和交通秩序

一。加強車輛管理，開展車輛安全狀況大檢查活動，重點檢查車輛制動、轉(zhuǎn)向、照明、輪胎和車載滅火器；全面檢查車輛定期保養(yǎng)制度執(zhí)**況；對性能不符合安全使用要求或者超過國家強制報廢期限的車輛，堅決予以封存。

2。全面開展施工現(xiàn)場交通秩序整治和交通環(huán)境安全評價工作；檢查禁行區(qū)、限行區(qū)、限速區(qū)、禁停區(qū)辨識和各類警示標志設置；嚴格查處超速、亂停亂放等違法行為；施工現(xiàn)場范圍內(nèi)道路寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、交通安全標志不符合規(guī)范要求。

按照上級管理部門的要求，項目部認真貫徹落實國家有關交通安全法律法規(guī)，認真貫徹落實交通安全目標責任制度。繼續(xù)堅持以安全第一，預防為主的指導方針，加強對交通安全工作的管理，積極開展宣傳教育工作，嚴格執(zhí)行各項交通安全管理規(guī)定，確保交通安全。

二〇一二年五月十八日

交通安全演講稿

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，平湖變得越來越漂亮，路上車水馬龍的景象隨處可見。然而，由于一些人交通安全意識淡薄，一場無法挽回的悲劇發(fā)生在繁忙的道路上。

當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通事故仍然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我國小學生的自我保護能力，80%的事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。

為了更好地宣傳交通安全知識，珍惜生命，學校向全體師生提出：

一。認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2。當我們步行在人來人往的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍；

三。當我們在路上的時候，我們應該更加謙虛和耐心。我們不應該闖紅燈，走在人行橫道上，絕不能因為一時貪心而過馬路；

四。12歲以下的學生禁止騎自行車。放學回家一定要排好路隊。記得有一個故事。

幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老人是否知道什么是哲學。老人連連搖頭。學者們紛紛嘆息：

那你已經(jīng)失去了一半的生命。

然后一個大浪來了，船被掀翻了。老人問：“你會游泳嗎？”？學者們異口同聲地說不會。

老人嘆了口氣說：那你就失去你所有的生命。雖然這只是一個故事，但它的哲學卻很有趣。

災難發(fā)生在每個人身上，不管他們的性別和年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵守規(guī)則和紀律就是尊重生命和自我。

當我們能夠做到這一切，我們的社會將更接近文明的另一面。

重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜手愛護文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。今天是第十個全國中小學生安全教育日。希望這一天能再次引起學生對交通安全的關注。

大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花，長成參天大樹時，我們將收獲更多的和平、幸福與和平。

交通安全工作總結 篇7

縣運管所：

今年以來，在縣局和各業(yè)務主管部門的指導和大力支持下，公司認真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，開展以創(chuàng)建“安全無事故年活動 ”為目標，認真落實交通安全責任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責任體系，加大檢查力度，強化監(jiān)督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，共出車 班次、安全行駛 萬余公里，安全運送乘客 人。圓滿完成了春運、中、高考人流高峰的客運任務， 為確?！鞍踩珶o事故年 ”的創(chuàng)建奠定了基礎，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻?，F(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作回顧總結如下：

一、健全安全生產(chǎn)責任體系，嚴格落實交通安全責任

公司在認真總結經(jīng)驗教訓的基礎上，把行車安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產(chǎn)領導小組工作機構，由總經(jīng)理負總責、安全科長負全責、各線路管理員具體抓的安全安全工作領導機制，形成了網(wǎng)格化管理模式。二是落實安全責任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了2014年度交通安全生產(chǎn)責任書、三品安全檢查責任書，強化了安全措施;三是重點嚴管，在重大節(jié)假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。 四是根據(jù)實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標準，實行各線路管理員負責日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負責定期抽查，出現(xiàn)問題逐級解決，有效促進了交通安全生產(chǎn)基礎工作。

二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系

公司根據(jù)部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達上級交通安全和運管部門的文件精神，如實通報公司交通安全形勢，用發(fā)生在身邊的案例，向全體司乘人員總結傳遞應知應會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結例會，總結前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務。在總結和安排安全工作總結的同時，通過通報本行業(yè)發(fā)生的各類交通案例，曾強了全體司乘人員的安全責任意識，半年共召開安全例會12 次，安全現(xiàn)場專題會2次。 三是專業(yè)培訓。公司采取請進走出去的形式，把培養(yǎng)提高全體司乘人員的業(yè)務能力和專業(yè)技能作為安全生產(chǎn)的重要抓手，除了經(jīng)常邀請縣運管、交管部門的執(zhí)法培訓外，積極參加省市的業(yè)務技能培訓，半年來，公司有 名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質(zhì)全部達標，為交通安全生產(chǎn)奠定了堅實的人才基礎。四是以講代訓。定期開展安全知識培訓講座，請專業(yè)技術人員面授講課，生動細致講解專業(yè)知識、交通知識、規(guī)章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。今年以來，結合駕駛員、車輛年度審驗，重大節(jié)日營運，配合專項治理和安全生產(chǎn)月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內(nèi)容，針對注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業(yè)道德意識，強化了法制和安全意識。 尤其在開展今年的安全生產(chǎn)月活動中，公司抽調(diào)了骨干車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應急技能培訓，并實地開展了消防應急演練，取得了良好的效果。

三、加強監(jiān)督檢查力度，確保交通安全穩(wěn)定局面

在落實管理責任，加強教育培訓，提高員工素質(zhì)的基礎上，為了確保公交安全系數(shù)，公司在車輛技術、路查路檢、跟蹤服務方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現(xiàn)在的日檢制;由原定的自查自檢制改為現(xiàn)在的定點專業(yè)資質(zhì)人員檢測制。二是強化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結合目前變化了新形勢，除了堅持常規(guī)的檢查內(nèi)容外，增加了三大內(nèi)容，即：防暴設施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全系數(shù)，公司在經(jīng)費十分困難的情況下，于今年6月中旬在城西停車場，投資1萬余元，修建了專用的公交車輛例檢設施，并與有資質(zhì)的修理廠重新簽訂了車輛檢測協(xié)議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監(jiān)管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩(wěn)定局面。

交通安全工作總結 篇8

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內(nèi)進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發(fā)生的的感受，增強自我安全保護意識。

7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內(nèi)的多項訓練。

8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

交通安全工作總結 篇9

2012年交通安全工作總結

時光荏苒，2012年即將結束?；厥走^去的一年，在黨組織的正確指導下，在和諧凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確領導下，我們綠化大隊能夠按照局領導認真研究局交通安全委員會。公安機關出具的文件、資料和《公安交通法報告》；按時完成局交通安全委員會交辦的任務；認真學習交通法規(guī)，不斷增強交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全駕駛車輛，確保萬年無交通事故的安全，奠定了良好的基礎。年度交通安全工作報告如下：

1．

認真學習，嚴格遵守交通法規(guī)及各項規(guī)章制度

在主管領導的大力支持和關懷下，全體駕乘人員綠化大隊車輛隊不斷組織交通安全培訓，認真學習法律法規(guī)知識，不斷提高員工的交通安全意識。通過對員工的學習，他們認識到遵守法律法規(guī)的重要性，認識到只有遵守交通法規(guī)，按規(guī)定駕駛車輛，做到“文明出行，安全返回”，才能保障他人的人身安全自己得到保障，他人和自己的安全才能得到保障。發(fā)生交通事故；通過學習，大家體會到，在駕駛過程中，不僅要遵守法規(guī)、法律，安全駕駛，更要時刻保持“生命可貴，安全第一”。糾正過去的一些不良行為。做：不違法或違章駕駛，不酒后駕駛，不超載或超載，不疲勞駕駛，不超速駕駛，不嘔吐或?qū)㈦s物扔出車外；坑的行進并不慢，遇到水也會加速。讓文明交通、安全駕駛時刻陪伴人們，做文明司機。

二、

從源頭上大力宣傳交通法規(guī)，從源頭上預防問題

為了有效杜絕交通安全隱患，防患于未然，大隊領導組織全體駕乘人員，大力宣傳交通法規(guī)，努力從源頭上杜絕交通事故的發(fā)生。他們相互散發(fā)宣傳材料，通過圖片或口頭宣傳，用事實說話，讓大家認識到遵守法律法規(guī)的重要性，極大地提高了沿線司機和乘客的交通安全意識和道德修養(yǎng)。旅;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制定交通安全責任書

確保全年不發(fā)生重大交通事故

為了認真貫徹“安全” 一是“預防為主”的交通安全方針，年初，該旅制定了行之有效的交通安全制度和駕駛員工作守則，簽訂了一系列交通安全責任書和安全生產(chǎn)目標與景觀局交通安全委員會和旅車隊負責。根據(jù)責任目標內(nèi)容要求，汽車組負責人對安全生產(chǎn)進行了認真分析、深入認識、認真調(diào)研，制定了一系列相關工作方案和對策，并認真貫徹落實。安全防范，堅持“誰負責，誰負責”，“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說，制度和管理到位，對司機和乘客來說，意識和執(zhí)行到位，消除了交通事故隱患，確保全年不發(fā)生重大交通事故，提高從源頭控制交通。安全工作的有效性。

由于我單位維修面積不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作需要。臨時聘用，招聘機動車司機，制定相關管理辦法，簽訂工作目標責任書、司機聘用協(xié)議、司機交通安全責任書。要認真學習交通法規(guī)，遵守工作制度，嚴格履行職責，按時完成各項工作任務，安全駕駛車輛，及時保養(yǎng)車輛。從而降低事故率，提高交通安全駕駛指標，確保全年不發(fā)生重大交通事故。

四、建立健全交通安全綜合管理檔案

確保國家財產(chǎn)和人身安全

為了確保駕駛員信息和車輛信息的準確性，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下，建立并完成了駕駛員的駕駛工作。車輛管理檔案；建立健全機動車、非機動車和報廢車輛的車輛管理檔案，做到每輛車信息真實可靠，有記錄。同時，要求駕駛員對管理車輛的各個部位進行及時、安全、有效的定期檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和維修，確保車輛處于良好狀態(tài)和安全駕駛，為管理車輛提供了保障。正常工作，全年無交通事故發(fā)生。為保障國家財產(chǎn)安全和人身安全，大隊為所有機動車辦理了交通事故責任強制險和財產(chǎn)險；還為全體駕乘人員辦理了人身保險，讓人民群眾放心，增強了大隊在人民心中的公信力。安全感為單位的穩(wěn)定和發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。

V.為確保重大節(jié)日和重要活動期間的交通安全，不發(fā)生事故

為確保2012年春節(jié)出行和“五一”、“十一”金周車輛正常運行，未發(fā)生交通安全事故。局交通安全委員會制定交通安全責任書。在此期間，要求將交通安全列入重要工作日程，重視程度要重視落實。責任。為此，我大隊召開《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五個進步”宣傳工作，發(fā)表意見，用事實說話，陳述事實和理由?？靵斫逃龁T工關愛生命，維護他人和自己的安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。第六屆“中國博覽會”將在太原舉行。期間，我省將迎來數(shù)萬名中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我旅車組長楊衛(wèi)星認真領會上級精神，按照大隊領導的指示，于9月22日在辦公室召開全體駕乘人員交通安全會議，要求大家要專心工作，做好行車安全工作。開車一定要遵守交通規(guī)則，每一個細節(jié)問題都要細細安排。在此期間，我們將全力以赴，確保我省道路交通安全不發(fā)生事故。重大節(jié)日和重要活動時期是交通安全管理的重要時期。在此期間，通過全體駕乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故，為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。一定的貢獻！

總之，通過全面落實安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)百日活動、交通事故安全百日大檢查等，突出重點，抓中心，堅持預防為主，落實到人民責任，加強監(jiān)督管理；采取不同措施，對不同時期、不同事件的各類安全隱患進行排查治理，圓滿完成各個時期的交通安全生產(chǎn)工作，杜絕特大交通安全事故的發(fā)生，為太原市營造良好環(huán)境。交通安全環(huán)境做出了一定的貢獻！努力使我旅成為交通安全標兵，創(chuàng)建全年無交通事故先進單位！

在今后的工作中，我們一定再接再厲，不負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，認真做好交通安全工作，認真完成領導交辦的各項任務。任務是真正從源頭上杜絕重大交通事故的發(fā)生，為大隊爭光！榮耀歸于園林局！爭奪太原市！

安全生產(chǎn)和交通安全工作總結

交通安全工作總結

年度交通安全工作總結（一）

交通安全工作總結報告

交通局年度安全工作總結

交通安全工作總結 篇10

20xx年三季度，在集團車管辦及公司的正確領導下，車隊領導班子帶領全體駕駛員以認真、負責、嚴謹細致的工作作風，以“安全第一，預防為主，強化管理，服務至上”的工作思路，狠抓駕駛員的安全教育，宣傳教育，安全學習，安全培訓，努力實現(xiàn)道路交通安全零事故，著力構建良好的道路交通安全環(huán)境，做出了貢獻。

三季度的安全工作在隊長的直接領導下，緊緊圍繞集團車管辦下達的工作目標任務，始終不忘找安全教育，找隊伍作風建設，認真組織大家學習《道路交通安全法》和各種相關法律法規(guī)，堅持每周進行一次安全會議，認真分析工作中遇到的各種問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，及時解決。認真學習重大交通案例，深刻吸取慘痛的教訓和好的經(jīng)驗，逐步建立健全完善規(guī)章制度，安全機構分工明確，各負其責。經(jīng)常開展排查事故隱患，首先，堅持對車輛日檢、周檢、月檢、年檢、二級維護，車輛保險做到有記錄，不漏保，不漏檢，強化了安全防范，為預防和杜絕重大事故的發(fā)生，奠定了堅實的基礎。建立健全各類資料的建檔，包括機動車檔案，駕駛員檔案等，做到真實有效。對駕駛員違反法律法規(guī)和操作規(guī)程進行處罰，各項記錄健全。加強了對車輛的及時維護修理，并有完好的記錄。

根據(jù)車管辦的要求，于20xx年9月15日認真組織進行了一次大型安全教育培訓活動。由公司辦公室王云芳主任參加并做了重要講話，由王志崗隊長組織召開并擔任主講，演講重要的培訓內(nèi)容。在會上學習了包茂高速公路延安路段發(fā)生的特大交通事故，觀看學習了交通案例光盤，針對高米志同志的重大事故這一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，進一步提高了安全意識，學習了要愛崗敬業(yè)，鉆研技術，提高服務水平，進一步加強安全管理，學會用管理制度來約束自己，誰違反了都不行。

愛護車輛，定期檢查，有制度，損壞車輛，按責任賠償。完善了停車場內(nèi)的交通安全條幅，宣傳版面，消防設施的健全。對GPS進行了升級，為安全保障提供了可靠的依據(jù)。認真組織廣大駕駛員及員工認真觀看學習宣傳版面的內(nèi)容，進一步提高了駕駛員及全體員工的對安全意識的重要性的認識，對嚴禁酒駕，嚴禁三超、三違、禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，這些警示語都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。

第三季度的交通安全工作雖然取得了一定的成績，但是距上級和領導的要求，還待進一步提高，將在今后的交通安全工作中，認真學習，不斷創(chuàng)新，不斷提高駕駛員的素質(zhì)和技術水平，服務質(zhì)量，遵章守紀，愛崗敬業(yè)?！靶闹谐Ａ良t綠燈，安全行駛伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。

第四季度的安全工作即將展開，認真總結三季度交通安全工作經(jīng)驗教訓，差距與不足，進一步拓寬思路，真抓實干，努力完成各項安全責任，為完成好集團車管辦下達的新的工作目標及公司領導交給的各項任務而努力。

新華網(wǎng)長沙10月19日專電10月18日下午17點10分左右，湖南省永州市永連公路雙牌茶林路段發(fā)生了一起慘烈的交通事故，一輛載有48人的大巴車翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受傷，受傷的司機曾輝及所屬的客運公司相關責任人員已被警方控制。

記者在對事故的采訪中發(fā)現(xiàn)，客運公司管理的漏洞，車況不良，駕駛員的可能不當操作都為這起事故發(fā)生埋下了隱患。血淋淋的`教訓，警示著相關職能管理部門必須時刻提高警惕，加強道路安全監(jiān)管，不讓一輛有安全隱患的車上路。

及時救援，避免慘重傷亡

19日，在車禍發(fā)生的現(xiàn)場，看到三、四十米深的高坡下的四輪朝天的大客車，圍觀的群眾紛紛感嘆：“從這么高的地方摔下去，48人有44個獲救，真不容易！”

記者采訪了解到，車禍發(fā)生后，當?shù)亟痪⒏浇迕?、不愿意留名的過路司機、消防官兵、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部及時進行了救援，才避免了重大傷亡。

湖南省雙牌縣茶林鄉(xiāng)鏟子坪村的鄧義志目擊了事故的發(fā)生，18日17時左右，事發(fā)客車在下坡拐彎路段，往路邊一塊較大的空坪開去，“可能是剎車有問題，幾秒鐘后，轟的一聲，車就沖下了坡?！?/p>

當時，緊鄰永連公路的農(nóng)樂餐館老板蔣志武也目睹這一幕慘劇。他正和妻子在餐館門口的空坪里剝蒜子，發(fā)現(xiàn)大客車徑直駛來，卻沒有任何剎車和減速，嚇得趕忙躲開，而大客車在那一刻就墜入了山崖。

鄧義志和蔣志武向山崖下一看，只見客車仰翻在坡下，車內(nèi)東西散了一地，有人滿頭是血從窗戶爬出來。鄧義志馬上報警，很多村民沖下坡，把學生從破損的窗戶里小心拉出來，或抱或扶轉(zhuǎn)移到空曠的地方。

隨后，村民們劈開荊棘，開出一條救援通道。交警周先凡告訴記者，當時一位70多歲的老大爺匆匆趕來，二話不說，拿起柴刀砍開荊棘，老人因為焦急漲紅的臉讓人無比感動。

18日20時許，除4人死亡外，44名傷員都被救出，緊急送往永州市職業(yè)技術學院附屬醫(yī)院。永州全力救治傷員保證其余考生正?？荚?/p>

截至19日下午3時，在交通事故中救出的8名重傷員和危重傷員已有7人暫脫離生命危險，1人傷情仍危重。19日凌晨4時經(jīng)永州市中心醫(yī)院兩位胸外科專家與永州市職業(yè)技術學院附屬醫(yī)院專家共同會診，這名為重傷員已被確定搶救方案，目前正在積極救治中。

目前永州市正在對全部傷員全力救治，要求對一般傷員確定一對一的主治醫(yī)師和護理人員，對重傷員要確定專家組，負責組織救治，全力確保傷員生命安全。

記者了解到，有關事故調(diào)查及后續(xù)處置工作正在進行中。永州市有關方面表示，一定給師生及其家屬一個滿意的答復；同時盡力保證其余學生能夠繼續(xù)參加考試，并為未能參加考試的受傷學生安排補考。

調(diào)查結果初步查明：三大原因釀成車禍慘劇

據(jù)湖南永州市交警部門介紹，發(fā)生車禍的車輛是道縣師范租用永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車，當時車上運送有1名老師和46名赴永州市三中參加自學考試的道縣師范學生。

19日中午，記者在永州市安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上了解到，針對車禍原因，永州市交警部門遞交了初步調(diào)查結果：一是道縣師范租用的永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車未按規(guī)定定時檢查，本應在20xx年6月30日年檢到期的車輛一直未再進行年檢，致使車況不良；二是該車司機并非這輛車的專職司機，屬于臨時調(diào)用，對車輛狀況不熟悉，且他在臨危操作時可能措施不當，導致客車在永連公路雙牌茶林路段遇下坡轉(zhuǎn)彎路段，翻入左側(cè)坡下約30米處。

還有一個原因是發(fā)生事故的永連公路屬于山區(qū)公路，安全隱患多。永連公路北起湖南永州，南至廣東連州，是湖南中南部地區(qū)通往廣東的“黃金要道”，由于公路兩側(cè)山高谷深，地勢險峻，且下坡、連續(xù)彎道極多，這條路上車輛側(cè)翻、墜崖、相撞事故頻發(fā)。

湖南省交警總隊副總隊長楊月光在事故現(xiàn)場勘查時也表示，要加強永連公路的治理，認真調(diào)查這起交通事故中司機有無疲勞駕駛、是否確有操作不當、是否在下坡時為省油熄火放空擋溜坡等情況。他指出，必須要增強交通道路安全的責任感和使命感，嚴格落實安全生產(chǎn)各種責任制，認真落實客運企業(yè)安全責任，增強突發(fā)事件處置能力。

交通安全工作總結 篇11

交通安全總結

__多年來，交通運輸局始終堅持以科學發(fā)展觀指導安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三個行動”（安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)管理），切實加強安全生產(chǎn)三項建設（安全生產(chǎn)法制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍），完善責任制，加大考核獎懲力度，強化責任落實，加大安全檢查力度，杜絕事故發(fā)生。存在隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全出動車輛___0余輛，安全行駛___車輛公里以上（數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至10月份）。認真組織開展安全生產(chǎn)百日監(jiān)督檢查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故、無重大沉船事故、無火災爆炸事故。工傷死亡指標控制在省、市政府年初發(fā)布的指標范圍內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?？偨Y如下：

< p> （一）完善責任制，進一步落實安全管理責任

一是落實兩大主體責任，強化企業(yè)安全主體責任和部門安全監(jiān)管責任。 生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)責任主體，是生產(chǎn)經(jīng)營的法定代表人單位是安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。按照“四個不放過”的原則，嚴肅查處事故，嚴格追究責任。

二是落實“一崗兩責”，崗位責任制。為強化各級安全管理人員的工作責任，進一步強化安全管理職能，堅持“一崗兩責”。

三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)安全工作，我局印發(fā)了《安全生產(chǎn)實施辦法》制定《目標押金》，進一步完善各相關單位責任考核機制。

（二）聚焦隱患整改，進一步完善查處治理機制 p>

國務院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是深化安全交通建設和推進交通運輸系統(tǒng)安全管理之年和“安全生產(chǎn)年”安全責任主體”。年初，市局明確將隱患排查治理作為年度安全工作重中之重，開展安全生產(chǎn)月、安全百日大檢查等系列活動

一是完善巡查治理體系，規(guī)范隱患排查。

strong>我局落實事故隱患登記管理、分級管理，逐步形成“長調(diào)查、定期報告、限期整改、跟蹤檢查、責任到位”的隱患排查整改機制。截至目前，全系統(tǒng)共識別事故隱患44項。 2項重大安全隱患已通報相關單位，整改落實到位。

圍繞交通基礎設施建設運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點環(huán)節(jié)，全年組織開展四輪安全生產(chǎn)百日大檢查專項行動。安全監(jiān)督檢查，重點對象每月進行兩次；基層單位至少每月進行一次內(nèi)部安全互查和抽查。加強關鍵時間節(jié)點的安全檢查。為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查和節(jié)中檢查。節(jié)前組織三項巡查，節(jié)期間加強車站等重點點巡查。 ，以確保安全。另一方面，在檢查中，必須落實責任。每次檢查必須由領導帶隊，檢查組長和被檢查單位領導簽字確認，隱患整改情況由檢查組、被檢查單位、崗位人員簽字確認。 ，確保隱患排查整改。

三是加強危險源管理，建立隱患排查制度。 對發(fā)現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場整改，一時難以整改的，制定整改方案，落實防范措施和責任人；對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件報告。 XX市農(nóng)民中心等單位因存在重大隱患或安全管理不力被我局列入限期整改名單，成效明顯。

（三）加強監(jiān)管，進一步提高安全監(jiān)管水平

認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。

一是交通管理部門狠抓“三門一監(jiān)”，確保道路安全監(jiān)管到位。 嚴格控制交通運輸市場準入，不符合規(guī)定的不予批準經(jīng)營；人員資格封閉，確保持證上崗率100人。四是加強客運站監(jiān)管，嚴格落實“三不進五出”制度。

二是海事部門主動解決監(jiān)管問題，確保水上安全監(jiān)管到位。 創(chuàng)新管理模式，與周邊海事機構建立防堵、暢通聯(lián)動工作制度；強化監(jiān)管，安裝危險品船舶160余艘，加強船舶動態(tài)管理；制定無證船舶整治方案，開展專項整治行動。

三、公路部門實施“道路安全工程”，確保公路監(jiān)管到位。 投入7萬元，規(guī)范國家和省級干線標志標線，清除道路占道障礙物3萬立方米，攤位250個，非交通標志60個。 ;多次會同安監(jiān)、公安等部門對高速公路“黑點”進行排查，投入20萬元整改；加強超限運輸管理，主干道超限率降至4級以下，超限超載交通事故明顯減少。 .

（四）加強應急管理，進一步提高應急響應能力

在認真總結應對雨雪冰凍災害的基礎上一年來，我局著力提升應急能力。

一是完善應急預案體系建設。 整個系統(tǒng)建立和完善了總計劃和16個子計劃，從而與上級計劃對接，實現(xiàn)分級響應。

二是重視災害預測預警。 與氣象部門建立互聯(lián)互通系統(tǒng)，及時了解各種極端天氣變化的動態(tài)、強度和影響，盡快部署和落實防范措施。

三是抓好應急隊伍建設。 在應急隊伍人員選拔上，堅持黨員優(yōu)先、技術骨干優(yōu)先、退伍軍人優(yōu)先“三個優(yōu)先”，不斷提升應急隊伍救援能力。

（五）加大安全投入，進一步提升安全設施。

按照安全生產(chǎn)法規(guī)要求，加大車輛更新力度和船舶，并加強安全基礎設施。全年共投入安全資金18萬元，同比增長21%。其中，12萬元用于車輛、船舶、機械設備和基礎設施改造，3萬元用于隱患整改。

一是加大基礎設施改造力度。 海事部門繼續(xù)實施撤渡口建橋工程，投資300萬元疏散10條道路，建橋2座。設施，積極整治道路安全隱患和危橋。

二是加強車船更新?lián)Q代。 全市客運站更新44輛，淘汰15輛，更新維護30艘渡輪。三是搭建g監(jiān)控平臺。 5家企業(yè)共投資80萬元建立統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)管、企業(yè)運營24小時不間斷的管理模式。

（六）加強學習教育，進一步完善安全教育培訓體系

一是代訓定期召開安全會議、專題會議和系統(tǒng)安全委員會。 今年以來，系統(tǒng)召開了11次例行安全會議和4次現(xiàn)場安全工作會議，對當年和各階段的工作情況進行了專項部署、總結和匯報，及時溝通學習關于加強各級安全生產(chǎn)工作。會議，文件精神。

二、全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓課程。 邀請專業(yè)技術人員進行面授培訓，提高全員安全技能。全系統(tǒng)企業(yè)領導、安全干部、特殊工種、特種設備操作人員培訓率100人；安全宣傳、安全信息、安全文化進一步完善。

三是開展專題活動，營造濃厚的安全文化氛圍。 組織開展“首屆安全責任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)各企事業(yè)單位主要負責人親筆撰文、演講。促進了安全意識的提高，對交通安全文化建設起到了很好的推動作用。 ××頻道站開展“六月安全月——消防安全走進家庭”宣傳教育活動，邀請市消防支隊專業(yè)人士進行消防知識講座和現(xiàn)場示范演練，深入員工家庭，宣傳消防安全知識，為每個員工家庭發(fā)放2支滅火器，向員工家庭普及消防知識，提高家庭預防事故的能力。成都公交車燃燒事件發(fā)生后，板橋公交公司立即采取行動，對全體駕乘人員進行消防知識和應急技能培訓，落實消防專職上崗，開展消防應急演練，取得了良好效果.

這一年，在市局保衛(wèi)處的關心和指導下，在我局領導的高度重視下，雖然安全管理工作取得了一些成績，但我們也清楚地意識到，當前的交通安全工作仍在進行中。薄弱環(huán)節(jié)較多，主要表現(xiàn)在：“兩個主體”、“一崗兩責”、“安全事故責任追究制度”沒有真正落實到位；非法經(jīng)營汽修、客運現(xiàn)象依然存在；個別單位還存在重經(jīng)濟效益、輕安全管理的現(xiàn)象。為安全投資小賬戶，尚未建立安全投資機制；日常工作中的“三違”現(xiàn)象仍未消除，一線工作人員的安全意識有待進一步提高；道路、車輛、車站等基礎設施建設仍不能適應安全發(fā)展的新要求；某鎮(zhèn)仍有農(nóng)業(yè)自備船非法載客，仍有少量渡輪、農(nóng)用橋梁存在安全隱患；團隊實力和專業(yè)化不夠強；

我局正在做好規(guī)劃部署，確保早規(guī)劃、早部署、早實施，確保交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。我們將重點抓好以下七個方面，努力為廣大群眾創(chuàng)造安全。 ，舒適便捷的交通環(huán)境。

（1）檢查車輛來源。

加強車輛檢測，檢查車輛安全技術。元旦、春節(jié)前，完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車、400多輛出租車的安全檢查，確保所有參與運營的客運車輛通過安全和安全檢查。技術條件，并保證一個不漏不漏。注意安全。

（2）關閉好從業(yè)人員

首先是關閉好司機的資格，以及所有從事客運的司機運輸應持證上庭檢查情況，杜絕不合格司機進入運輸市場； 二是嚴禁換車審批制度，嚴禁車主私自更換司機，杜絕人車不符現(xiàn)象；三是推進駕駛員安全資質(zhì)認證，對安全意識低、安全信用差的駕駛員一律清出客運市場；四是嚴格駕駛員教育，認真落實駕駛員學習教育制度，確保安全宣傳教育到位。

（三）做好源頭監(jiān)管

嚴格執(zhí)行客運站管理“三不進五出”制度，認真貫徹落實出境簽證制度、危險品查驗制度、調(diào)度班訂單管理制度，從源頭上保障旅客班車的安全管理。

（四）保障客運市場秩序

進一步加大對違法違規(guī)客運汽車運輸?shù)牟樘幜Χ?，特別是加大力度對汽車的調(diào)查。春運期間，制定實施相關專項整治方案，確保責任落實到人、力量集中、打擊有效，確保交通運輸市場安全秩序；管理，確保學生走好、走、走安全。

（五）控制流動危害管理

嚴格加強客運車輛和危險品運輸車輛、船舶的安全監(jiān)管。產(chǎn)品運輸車輛、船舶全裝g．切實加強對乘用車運行狀態(tài)的監(jiān)控，嚴防超載超速；切實加強對危險化學品運輸車輛和危險化學品運輸船舶的實時監(jiān)控，確保危險化學品運輸安全。同時，督促從業(yè)人員加強數(shù)據(jù)采集、整理和分析，真正發(fā)揮g監(jiān)測設備的作用。

（六）控制水上交通安全監(jiān)管

某鎮(zhèn)農(nóng)用自備船渡口一直是我國水上交通安全監(jiān)管的重點和難點我們的城市 。全市自備農(nóng)用船1萬艘，注冊渡輪31艘。隨著農(nóng)村公路建設的推進和渡口標準化的完成，農(nóng)船非法載人現(xiàn)象大大減少。對此，市海事辦多次向各責任鎮(zhèn)下達隱患整改通知，但因資金等問題，整改情況不盡如人意。立足我市交通運輸部門職責，加強對這些渡口、隱蔽橋的巡查監(jiān)控，加強與鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，督促鎮(zhèn)人民政府切實承擔責任，落實責任，確保交通安全。水上交通安全。

（七）做好應急救援工作

一是加強應急預案建設。 結合單位實際，進一步修訂寒潮、大風大霧、暴風雪等惡劣天氣應急子預案，加強演練，提高應急能力。二是加強應急隊伍建設。健全應急組織和應急網(wǎng)絡，加強應急人員專業(yè)培訓，強化應急人員責任意識。三是加強應急裝備建設?？偨Y抗擊暴風雪災害經(jīng)驗，足額購置破冰除雪機械設備、工業(yè)鹽、草捆、防雪鏈、鐵鍬、掃帚等應急救援設施、設備和工具，做好災情儲備工作。應急車輛和應急物資，加大應急響應工作的必要投入。

安全生產(chǎn)檢查自查自強階段工作總結

為切實加強公司安全生產(chǎn)管理，夯實安全生產(chǎn)基礎。根據(jù)（高政辦發(fā)[___]52號）《關于印發(fā)市化工行業(yè)安全生產(chǎn)整治工作方案的通知》和總行《關于繼續(xù)深入開展專項整治工作的通知》安全生產(chǎn)整治”（金蘭股份[___]248號）文件，我公司開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。經(jīng)過兩個月的自查整改，二期自查工作基本完成。自查整改階段的工作總結如下： 1、成立組織

為貫徹落實高政辦發(fā)[____]52號文件精神和總行（金蘭股份[___]248號）文件，公司專門成立了安全生產(chǎn)專項整治領導小組，制定了安全生產(chǎn)專項整治工作方案。組長為總經(jīng)理，明確領導小組職責，制定專項整改范圍、檢查內(nèi)容、整改方式和步驟。各部門按照各自分工，在職責范圍內(nèi)負責安全生產(chǎn)專項整治工作，要求領導班子成員提高認識，了解情況，做好本次安全生產(chǎn)專項整治工作。生產(chǎn)。二、領導重視

專項整治以來，公司安全副總在每一次安全例會上都對安全生產(chǎn)專項整治工作進行了部署部署，對存在的問題進行了分析和分析。制定的解決方案?？傂蓄I導高度重視安全生產(chǎn)專項整治工作，嚴格按照制定的工作方案開展安全檢查。根據(jù)計劃檢查內(nèi)容要求，每月逐項進行安全檢查。 6月，對我公司應急救援機構的組建和應急響應設備、物資調(diào)配、應急預案備案和演練進行了檢查。 7月檢查過程安全管理。確保各生產(chǎn)單元檢查整改到位，不留安全隱患。 3、認真開展自查

各部門嚴格按照計劃和分工范圍，根據(jù)專項整改范圍和整改檢查內(nèi)容，逐一進行檢查，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行全面檢查。通過自查發(fā)現(xiàn)問題，制定措施落實整改，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。通過6、7月份的自查檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患，已全部整改完畢。對一時難以整改的隱患，下發(fā)隱患整改通知書，落實“三個確定”，審查整改情況。本次專項整治共下發(fā)隱患整改通知書

。 4、專項整改

經(jīng)過兩個多月的自查，公司各部門按照分工和職責范圍，認真、深入開展安全生產(chǎn)檢查，嚴格執(zhí)行各種管理制度，解決存在的問題。安全風險得到解決和消除。通過專項整治，公司安全生產(chǎn)工作進一步提升，現(xiàn)場管理更加到位，責任更加明確，安全體系更加完善。

經(jīng)營環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，有力地促進了公司安全生產(chǎn)。同時，也為今年的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。相信隨著安全生產(chǎn)專項整治工作的不斷深入，我公司的安全管理工作將逐步走向規(guī)范化、規(guī)范化。

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