交通局工作計(jì)劃十篇

交通局工作計(jì)劃。

為了更好地指導(dǎo)未來的工作計(jì)劃，并更高效地完成工作任務(wù)，我們應(yīng)提前制定好詳細(xì)的工作計(jì)劃。工作計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)成功的重要因素之一。為此，幼兒教師教育網(wǎng)特地為大家準(zhǔn)備了本篇名為“交通局工作計(jì)劃”的文章，希望能對大家提供一些參考。

交通局工作計(jì)劃 篇1

一、xx年工作開展情況

(一)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。干線公路方面：在中央嚴(yán)控地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的政策下，我縣克服了資金缺口大、耕地指標(biāo)短缺等困難，根據(jù)縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，在省市交通主管部門的全力支持下，調(diào)整了S243袁銅公路、S250石蒿公路、S249新硤公路三條干線公路建設(shè)思路，優(yōu)化了建設(shè)方案，目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年末可完成S243袁銅、S250石蒿公路瀝青路面鋪筑等主體工程，S249新硤公路可完成瀝青路面工程一階段施工圖設(shè)計(jì)和專家、預(yù)算評審。農(nóng)村公路方面：全面完成省市下達(dá)的自然村通水泥路(統(tǒng)建)項(xiàng)目70公里，完成投資2905萬元，完成率為100%;完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造19公里，完成投資475萬元，完成率100%。

(二)交通運(yùn)輸能力大大提升。全力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建工作，目前已確定新的運(yùn)營主體，年內(nèi)完成新公司注冊和車輛上路運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)“一縣一公司、公車公營”;全縣130個(gè)建制村已經(jīng)開通班車的達(dá)到130個(gè)，開通率為100%;進(jìn)一步加強(qiáng)了渡船維修改造和渡口碼頭維護(hù),全面規(guī)范營運(yùn)船舶的證照審核，全年共檢驗(yàn)營運(yùn)船舶87艘，驗(yàn)船質(zhì)量合格率達(dá)到100%。加大交通運(yùn)輸市場秩序整治和市場監(jiān)管力度，對車船非法營運(yùn)、違章等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

(三)交通安全監(jiān)管履行到位。為全面提升管理和從業(yè)人員整體素質(zhì)，邀請上級交通主管部門開展專家案例分析、專題集中講座6次，進(jìn)一步筑牢了交通安全基礎(chǔ)。大力開展宣傳教育活動，營造全民參與的良好氛圍，全年共計(jì)發(fā)放《道路運(yùn)輸法律法規(guī)匯編》350余本、《道路運(yùn)輸安全小常識》、《告駕駛員書》宣傳單1400余份、安全宣傳資料2700余份，現(xiàn)場解答群眾法律咨詢120余人次，懸掛安全標(biāo)語81幅、安全展板8塊，組織執(zhí)法人員、道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)4次，共計(jì)5天20個(gè)課時(shí)，總計(jì)培訓(xùn)720人次。進(jìn)一步落實(shí)了黨政領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”制度，與局屬二級單位、相關(guān)交通企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任。

(四)行業(yè)形象建設(shè)有序推進(jìn)。全面推進(jìn)全系統(tǒng)“掃黑除惡”專項(xiàng)斗爭工作開展，制定年度工作方案，按時(shí)開展“掃黑除惡”專項(xiàng)督查;嚴(yán)格依法開展項(xiàng)目招投標(biāo)工作，對建設(shè)資金的撥付、工程質(zhì)量管理、工程變更等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，解決工程建設(shè)過程中的不正當(dāng)交易行為。開展公路水路“三亂”專項(xiàng)治理活動，堅(jiān)決杜絕行政執(zhí)法過程中“吃、拿、卡、要”行為。

二、20__年工作打算

(一)全力加快交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。抓好S243辰溪縣龍頭庵至中方袁家公路、S250石寶至蒿吉坪公路、S249新路河至洪江硤州公路建設(shè)。全面完成“十三五”計(jì)劃內(nèi)剩余自然村通水泥路、農(nóng)村公路提質(zhì)改造建設(shè)和公路安全生命防護(hù)工程、危橋改造工程等建設(shè)任務(wù)。按照省、市要求，在總結(jié)“十三五”建設(shè)情況的同時(shí)，科學(xué)、合理編制中方縣“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃。

(二)改善城鄉(xiāng)客運(yùn)市場環(huán)境。完成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣相關(guān)配套政策，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整客運(yùn)線路，加大新能源客運(yùn)車輛投入力度，完成站場建設(shè)。

(三)全力確保行業(yè)安全穩(wěn)定。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任;建立健全領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理績效考核;按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)格實(shí)行事故責(zé)任倒查，結(jié)合事故查處和責(zé)任追究，把安全責(zé)任真正落到實(shí)處;堅(jiān)決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的交通運(yùn)輸企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位。

(四)全面樹立行業(yè)良好形象。進(jìn)一步深化全系統(tǒng)“掃黑除惡”專項(xiàng)斗爭工作，著重在日常督查、線索提供等方面下功夫，營造良好氛圍;全面落實(shí)黨風(fēng)廉政和意識形態(tài)“一崗雙責(zé)”制度，推動全局黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)發(fā)展，維護(hù)意識形態(tài)及網(wǎng)絡(luò)意識形態(tài)安全;推行陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法，讓全系統(tǒng)執(zhí)法工作在廣大人民群眾監(jiān)督下運(yùn)行。

三、建議

1、關(guān)于“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃編制。根據(jù)我縣實(shí)際，建議全市編制交通規(guī)劃時(shí)，重點(diǎn)考慮集鎮(zhèn)改線、通暢公路“白改黑”、自然村水泥路安防工程等項(xiàng)目規(guī)劃，并適當(dāng)提高獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

2、關(guān)于交通執(zhí)法體制改革。建議市交通運(yùn)輸局加快推進(jìn)全市交通執(zhí)法體制改革進(jìn)程，盡快明確執(zhí)法主體和職責(zé)、人員配備、機(jī)構(gòu)設(shè)置等標(biāo)準(zhǔn)。

3、加快推進(jìn)進(jìn)新公路掃尾工程進(jìn)度。進(jìn)馬江至新建公路尚未移交至相關(guān)縣，每年汛期均會導(dǎo)致大面積水毀，存在較大安全隱患，建議加快推進(jìn)進(jìn)新公路掃尾工程，盡早移交，便于縣級公路管養(yǎng)部門進(jìn)新日常管養(yǎng)。

交通局工作計(jì)劃 篇2

xx年，交通局將繼續(xù)按照區(qū)委四屆十一次全會和區(qū)四屆人大五次會議精神，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展”理念，緊密圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和首都城市發(fā)展戰(zhàn)略布局，立足區(qū)域功能定位，進(jìn)一步創(chuàng)新管理方式，深化交通運(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)能力，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)又好又快發(fā)展。

一、形勢分析

我區(qū)是首都重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展的新城，是首都功能疏解重要承接地和新增首都功能的主要承載區(qū)，是首都科技文化、教育醫(yī)療、國際交往主要承接區(qū)和“高精尖”產(chǎn)業(yè)的重要聚集區(qū)。從交通方面來看，一是作為航空中心核心區(qū)所在地，我區(qū)勢必要加強(qiáng)首都機(jī)場周邊的交通保障能力，提高對外交通水平，在支撐北京“四個(gè)中心”功能定位中發(fā)揮更加重要的作用;二是隨著非首都功能疏解任務(wù)的不斷深入，我區(qū)無疑將會發(fā)揮更加重要的作用，這就對我區(qū)的綜合交通體系有了更高要求;三是作為城市副中心“北大門”，我區(qū)與通州之間的交通聯(lián)系必將更加密切、直接，交通運(yùn)輸行業(yè)要緊抓歷史機(jī)遇，創(chuàng)造性開展工作，力爭我區(qū)交通事業(yè)的更大發(fā)展。

二、xx年工作重點(diǎn)

(一)繼續(xù)提升公交客運(yùn)保障能力

1.著力優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率。完善公交微循環(huán)，延長運(yùn)營時(shí)間，解決好農(nóng)村“最后一公里”交通出行問題，為廣大群眾提供更加安全、便捷的公交服務(wù)。

2.加強(qiáng)公交基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)。在具備條件的公交起始站和終點(diǎn)站就近建設(shè)(租賃)公交首末站和中心站，具備司乘人員休息、飲水、就餐、如廁、清潔車輛及調(diào)度人員辦公等基礎(chǔ)條件。

3.優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，改善公交候車環(huán)境。計(jì)劃新建50座公共候車亭，同時(shí)強(qiáng)化自行車停車接駁功能，提升群眾乘車的便捷性。

(二)繼續(xù)提高貨物運(yùn)輸管理水平

1.對商品車運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，從源頭抓好商品車運(yùn)輸超載超限治理，要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范運(yùn)輸行為，堅(jiān)決杜絕違規(guī)車輛運(yùn)營，同時(shí)嚴(yán)格按照時(shí)間排序，全面完成所有不合規(guī)運(yùn)輸車輛的更新改造。

2.做好服務(wù)保障工作，幫助商品車運(yùn)輸企業(yè)更新車輛及時(shí)辦理相關(guān)運(yùn)營手續(xù)，鼓勵(lì)企業(yè)積極更新運(yùn)輸車輛。

3.保障危化品運(yùn)輸安全。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加大對化危運(yùn)輸車輛隱患的排查力度，確保運(yùn)營車輛技術(shù)狀況良好;鼓勵(lì)企業(yè)安裝使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)控作用。

(三)繼續(xù)引導(dǎo)市民“低碳交通，綠色出行”

1.xx年計(jì)劃更新新能源公交車40輛。屆時(shí)我區(qū)695輛境內(nèi)公交車輛中，清潔能源和新能源公交車將達(dá)到650輛，所占比例將達(dá)到93.5%。

2.計(jì)劃新增xx輛公共自行車，主要針對楊鎮(zhèn)地區(qū)城市學(xué)院周邊進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置，同時(shí)加大馬坡新城地區(qū)的站點(diǎn)覆蓋密度。

(四)繼續(xù)加強(qiáng)軌道交通安全監(jiān)管

做好軌道交通控制保護(hù)區(qū)隱患排查工作以及春節(jié)、十一等節(jié)日的安全運(yùn)營保障工作;積極組織運(yùn)營單位做好xx年防雪防汛工作，加強(qiáng)防汛、應(yīng)急物資等儲備工作，保證物資數(shù)量充足、性能有效，確保軌道交通安全平穩(wěn)運(yùn)營。

(五)繼續(xù)規(guī)范機(jī)動車維修行業(yè)發(fā)展

1.深化機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作。對于不合格企業(yè)，要求其停業(yè)整頓并加強(qiáng)對其監(jiān)管。

2.加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法力度。為凈化維修市場，保障維修企業(yè)的合法權(quán)益，xx年交通局將加大轄區(qū)內(nèi)無照修車“黑戶”的執(zhí)法打擊力度。

3.做好維修企業(yè)信息平臺管理工作。組織專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)一、二類機(jī)動車維修企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)信息采集平臺的培訓(xùn)工作，要求維修企業(yè)按照規(guī)定的內(nèi)容、格式進(jìn)行如實(shí)填報(bào)。

(六)繼續(xù)開展交通運(yùn)輸環(huán)境整治

以打擊非法運(yùn)輸和治理超限超載運(yùn)輸為工作重點(diǎn)：

1.對公交樞紐、運(yùn)輸場站、軌道交通沿線、城區(qū)等地區(qū)的公交客運(yùn)違法、違規(guī)運(yùn)營行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查;在石門市場、建材城等物流集散區(qū)域開展貨運(yùn)執(zhí)法檢查，加強(qiáng)重要貨運(yùn)通道的運(yùn)輸秩序管控。

2.繼續(xù)加大治理超限超載工作。采用固定治超與流動治超相結(jié)合的工作模式，同時(shí)加大重點(diǎn)時(shí)間段及重點(diǎn)路段(龍?zhí)谅?、順平南線、木燕路、李木路、順密路)的執(zhí)法檢查力度;建立健全聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，落實(shí)工作例會、信息共享、案件移送等工作制度。

交通局工作計(jì)劃 篇3

交通局XX年工作計(jì)劃 ——工作思路：

以黨的“十qi大”精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以改進(jìn)“兩風(fēng)”為抓手，以增進(jìn)“兩情”為主題，全力抓好“三個(gè)服務(wù)”，促進(jìn)交通各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。

——工作目標(biāo)：加大宣傳和引導(dǎo)力度，抓住開展“村村通”工程的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的高質(zhì)量快速發(fā)展。強(qiáng)化運(yùn)政管理，積極開展大規(guī)模的整治活動，徹底解決客運(yùn)市場不規(guī)范等突出問題；充分發(fā)揮交投中心的作用，多上項(xiàng)目，上好項(xiàng)目，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)快速壯大；積極開展機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動，不斷提高人員素質(zhì)，提升交通形象。

——工作任務(wù)：樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，改革與發(fā)展同步，執(zhí)法與服務(wù)并舉，繼續(xù)組織好“1個(gè)活動”，狠抓“2項(xiàng)建設(shè)”，履行“3項(xiàng)監(jiān)管”，促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、“1個(gè)活動”。即繼續(xù)抓好機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動，真正解決工作中存在的“中、梗、阻”現(xiàn)象。建立和完善機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的長效機(jī)制，推動全系統(tǒng)各項(xiàng)工作全縣爭先進(jìn)，全市居前列，全省進(jìn)名次。

二、“2項(xiàng)建設(shè)”。即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和廉政建設(shè)。 1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（1）繼續(xù)加大“村村通”工程建設(shè)力度。鞏固和發(fā)展近幾年來在農(nóng)村公路建設(shè)方面取得的成績，將丹城鎮(zhèn)的成功經(jīng)驗(yàn)推廣到全縣，營造出新的建設(shè)氛圍，把“村村通”工程推向新的高潮，爭取完成或超額完成全年300公里的建設(shè)任務(wù)。（2）“兩站建設(shè)”。繼續(xù)加快農(nóng)村客運(yùn)站和交管站建設(shè)。在不斷發(fā)展公路建設(shè)的基礎(chǔ)上，盡可能實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的效益最大化，計(jì)劃投資250萬元，年內(nèi)完成公吉寺、標(biāo)里、花溝、牌坊、高爐等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)；投資120萬元，完成花溝交管站、楚店交管站建設(shè)。真正提升交通的服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾的安全便利出行，實(shí)現(xiàn)“路通、車通、人心通”的最終目標(biāo)。 2、廉政建設(shè)。針對交通系統(tǒng)工作的特殊性，結(jié)合工作實(shí)際，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作履蓋到全系統(tǒng)，形成良好的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作機(jī)制。一是加強(qiáng)宣傳教育，提高人員素質(zhì)，從思想源頭上堵住各種不正之風(fēng)的侵襲。組織局機(jī)關(guān)全體工作人員、局屬單位負(fù)責(zé)人觀看現(xiàn)實(shí)生活中的反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料。提高廣大干部職工黨風(fēng)廉政建設(shè)的意識和拒腐防變的能力，增強(qiáng)抵制腐敗行為的自覺性。二是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)措施，樹立交通新形象。繼續(xù)實(shí)行人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，廣泛征求社會各界對交通工作的意見和建議，及時(shí)了解社會各界對交通工作的評價(jià)。三是強(qiáng)化對所屬各單位和各執(zhí)法站隊(duì)的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設(shè)，糾正不正當(dāng)執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”。

三、“3項(xiàng)監(jiān)管”。運(yùn)輸市場監(jiān)管、安全生產(chǎn)監(jiān)管和內(nèi)部事務(wù)監(jiān)管。

（1）加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管。認(rèn)真按照“三把關(guān)一監(jiān)督”的總要求，為營運(yùn)企業(yè)和駕駛員營造公平的營運(yùn)環(huán)境，對任何單位和個(gè)人都一視同仁，做到公平、公正、公開。一是嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。對不符合要求的企業(yè)，依法責(zé)令退出道路運(yùn)輸市場。不具備安全生產(chǎn)資質(zhì)條件的企業(yè)，要實(shí)行一票否決，擋在道路運(yùn)輸行業(yè)的大門外。二是要嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，堅(jiān)持和完善道路客運(yùn)車輛技術(shù)等級評定制度。在擬投入營運(yùn)的車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場前，以及對營運(yùn)客車進(jìn)行定期審檢時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。督促企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛定期維護(hù)和二級維護(hù)檢驗(yàn)制度，建立完善車輛單車技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，專人負(fù)責(zé)，實(shí)時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況，及時(shí)督促業(yè)戶和駕駛員按時(shí)做好二級維護(hù)和辦理車輛保險(xiǎn)和審驗(yàn)業(yè)務(wù)，保證車輛證件適用完好。督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對營運(yùn)車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛發(fā)班前例檢制度，確保運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量，營運(yùn)客車的技術(shù)狀況必須保持良好，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、收車后日常維護(hù)保養(yǎng)制度，堅(jiān)決做到回場必檢。 三是嚴(yán)把客運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)監(jiān)督管理，切實(shí)提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，堅(jiān)決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營行為。嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格制度，堅(jiān)持“誰考核、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德、安全意識、交通法規(guī)、業(yè)務(wù)知識、服務(wù)規(guī)范的教育、培訓(xùn)和考核。四是監(jiān)督市場發(fā)展，打擊“非法營運(yùn)”營造公平的外部營運(yùn)環(huán)境。加大巡查力度，聯(lián)合各管理部門巡查打“黑”，及時(shí)查處取締無照經(jīng)營行為，定期不定期地對有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)和營運(yùn)車較集中的地域進(jìn)行巡查，及時(shí)查處違法行為的。建立長效管理機(jī)制，長期保持對“黑車”的高壓打擊態(tài)勢，以減少對合法經(jīng)營者的沖擊，確保道路運(yùn)輸?shù)墓礁偁帯＃?）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管。以保安全、促發(fā)展為目標(biāo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地遏止和減少安全責(zé)任事故的發(fā)生為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任制，加大檢查監(jiān)督力度，加強(qiáng)職工和駕乘人員、從業(yè)人員的安全教育，保持我縣交通系統(tǒng)安全管理工作穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，確保安全生產(chǎn)無事故。（3）加強(qiáng)內(nèi)部事務(wù)監(jiān)管。進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，明確和細(xì)化我系統(tǒng)各項(xiàng)工作制度，確保交通工作法制化、規(guī)范化和制度化，將各項(xiàng)規(guī)章、制度落實(shí)到工作的方方面面之中，實(shí)現(xiàn)工作效率的再提高，服務(wù)能力的再增強(qiáng)，對外形象的再提升。

交通局工作計(jì)劃 篇4

一、工作思路

市交通運(yùn)輸局20××年財(cái)務(wù)管理工作思路：緊緊圍繞局黨委提出的“規(guī)范、務(wù)實(shí)、進(jìn)取”的工作要求，完善制度和貫徹執(zhí)行力，著力破解突出的資金難點(diǎn)，強(qiáng)化資金管理水平，大力提升資金保障能力，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展提供資金保障和服務(wù)。

二、工作目標(biāo)及要求

(一)進(jìn)一步規(guī)范會計(jì)基礎(chǔ)工作

一是加強(qiáng)會計(jì)人員人才培養(yǎng)及隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)定、充實(shí)現(xiàn)有財(cái)務(wù)隊(duì)伍，提高財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)，提高會計(jì)核算質(zhì)量。

二是加大財(cái)務(wù)人員在職培訓(xùn)力度，各單位每年最少要組織一次財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)，組織好財(cái)務(wù)人員對財(cái)會、金融、稅收等方面出臺的新政策進(jìn)行學(xué)習(xí)。

三是財(cái)務(wù)人員要主動做好自主學(xué)習(xí)，既要加強(qiáng)專業(yè)理論學(xué)習(xí)，又要加強(qiáng)職業(yè)道德規(guī)范學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平和自我修養(yǎng)，做到“誠信為本、操守為重、堅(jiān)持原則、保守秘密”。

四是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，各單位要把實(shí)施會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理作為加強(qiáng)會計(jì)工作的重要內(nèi)容來對待，列入議事日程，常抓不懈。

(二)加強(qiáng)財(cái)務(wù)相關(guān)制度建設(shè)

一是按照行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范要求，對現(xiàn)有財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行全面梳理，對需要修改調(diào)整、補(bǔ)充完善的，按照合法合規(guī)、簡明實(shí)用的要求，抓緊補(bǔ)充完善。

二是落實(shí)省廳提出的《企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核管理暫行辦法》、《廳直(所)屬企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》等一系列制度。

三是加強(qiáng)對各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度執(zhí)行力的監(jiān)管，通過組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、考核評價(jià)等，切實(shí)把各種財(cái)務(wù)規(guī)章制度落到實(shí)處。

(三)做好財(cái)務(wù)常規(guī)性工作，提高資金保障力度

一是各單位要按財(cái)政規(guī)定做好財(cái)務(wù)決算和財(cái)務(wù)預(yù)算工作，要吸取20××年財(cái)務(wù)決算和預(yù)算工作的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，少走彎路，多和財(cái)政部門聯(lián)系，密切關(guān)注中央要求的財(cái)政預(yù)算改革，做好今年的財(cái)務(wù)決算和明年的財(cái)務(wù)預(yù)算工作。

二是局財(cái)務(wù)科2月末制定下發(fā)全局財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行工資、社保等剛性支出，不允許有挪用工資、社保資金等行為，專項(xiàng)支出、特殊支出采取一事一議辦法制定。

三是依七處要強(qiáng)化征收管理，采取多種手段，有效遏制擅自免費(fèi)、惡性逃費(fèi)行為，增加車輛通行費(fèi)收入，爭取完成20××年征收指標(biāo);公路處、公路站要進(jìn)一步加強(qiáng)公路路政管理，在保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯及按照省、市要求做好治理超載超限工作基礎(chǔ)上，爭取在損壞公路附屬設(shè)施賠償款、路政罰沒款方面較上年有所突破;做好通行費(fèi)及罰沒款的上繳工作，局財(cái)務(wù)科將密切聯(lián)系財(cái)政局做好款項(xiàng)回?fù)芄ぷ鳌?/p>

四是各單位要按時(shí)上報(bào)月度財(cái)務(wù)報(bào)表和年度財(cái)務(wù)報(bào)表，局財(cái)務(wù)科根據(jù)各單位的財(cái)務(wù)收支計(jì)劃及財(cái)務(wù)報(bào)表，對各單位進(jìn)行半年和全年的財(cái)務(wù)收支檢查，并進(jìn)行財(cái)務(wù)工作總結(jié)。

(四)落實(shí)完成全年重點(diǎn)工作

一是在20××年年末未完成的全系統(tǒng)資產(chǎn)清查工作基礎(chǔ)上，根據(jù)根據(jù)社會中介機(jī)構(gòu)出具的資產(chǎn)清查工作報(bào)告，報(bào)送財(cái)政、國資部門進(jìn)行資產(chǎn)核實(shí)批復(fù)并及時(shí)進(jìn)行賬務(wù)處理，完善相關(guān)資產(chǎn)處置手續(xù)。對長期閑置、低效運(yùn)行和超標(biāo)資產(chǎn)統(tǒng)籌調(diào)配，避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)購置造成損失浪費(fèi)。摸清現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)營情況，科學(xué)分析企業(yè)的經(jīng)營前景，梳理債權(quán)債務(wù)，積極探索對無經(jīng)營前景及長期虧損企業(yè)依法進(jìn)行資源整合，扶持和打造有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。加強(qiáng)對國有企業(yè)投資管理，對國有投資企業(yè)進(jìn)行跟蹤問效，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展，避免造成不必要的投資損失。

二是協(xié)助、配合公路建設(shè)指揮部完成依七高速公路、饒蓋公路的竣工決算審計(jì)工作。

三是根據(jù)市財(cái)政局要求，進(jìn)一步做好20××年的部門預(yù)算和決算公開工作。

四是根據(jù)市政府20××年第40次專題會議精神，為支持xx市區(qū)農(nóng)村信用合作社的改制工作。我局已結(jié)清歷史遺留貸款問題，下一步還可以利用市政府給農(nóng)信社改制出臺政策的機(jī)會爭取把全系統(tǒng)無房產(chǎn)證、土地使用證的辦公用房都辦理完產(chǎn)權(quán)證。

五是要逐步解決歷史遺留問題。開展往來賬款清理工作，按照省廳財(cái)務(wù)處要求，當(dāng)年往來賬款全部收回，3年內(nèi)往來賬款收回65%以上，3年以上往來賬款收回35%以上原則清收。對賬實(shí)不符的資產(chǎn)要查明原因，完善相關(guān)資料，逐步消化解決。

六是要加強(qiáng)交通債務(wù)管理，提前做好償債預(yù)警，有效防范發(fā)生區(qū)域性、行業(yè)性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行有效的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，做好依七高速公路項(xiàng)目銀團(tuán)貸款本息償還工作，我局提前向政府報(bào)告償債計(jì)劃，積極請示政府落實(shí)還貸資金，并及時(shí)向省交通廳匯報(bào)相關(guān)情況。

七是要積極爭取本級政府支持，力爭在二級路配套資金和項(xiàng)目資本金補(bǔ)貼及財(cái)政借款上獲得更大支持，密切與金融機(jī)構(gòu)合作，探索新的融資方式以緩解依七高速銀團(tuán)貸款還本付息的壓力，提高資金保障能力。

八是要加強(qiáng)債務(wù)管理，利用好國家取消二級公路收費(fèi)還債資金，探索研究新的使用途徑，今年?duì)幦∨c市農(nóng)業(yè)銀行就七寶公路22325萬元貸款本金及利息進(jìn)行協(xié)商，利用國家相關(guān)金融政策化解此筆債務(wù)，把運(yùn)管處原在農(nóng)行的560萬元貸款本金及利息一并打包解決。

三、工作措施

(一)要切實(shí)加強(qiáng)會計(jì)基礎(chǔ)工作。各單位 領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識會計(jì)基礎(chǔ)工作的重要性，創(chuàng)造必要的條件加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的培養(yǎng)及隊(duì)伍建設(shè)，以解決我局目前會計(jì)人員青黃不接的問題。

(二)抓好常規(guī)工作。財(cái)務(wù)的常規(guī)工作是基礎(chǔ)，是基石，只有把常規(guī)性工作做好了，才能保障重點(diǎn)工作的落實(shí)和完成。

(三)突出重點(diǎn)工作。在做好常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與本市相關(guān)單位及省級主管部門的溝通和聯(lián)系，有效推進(jìn)工作進(jìn)程，保障全年的重點(diǎn)工作保質(zhì)保量完成。

交通局工作計(jì)劃 篇5

20xx年是“十三五”開局之年，也是全區(qū)交通運(yùn)輸工作的攻堅(jiān)年，更是打造全區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵年。為確保20xx年我區(qū)交通重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工作及惠民實(shí)事全面完成，更有效的服務(wù)群眾生活、服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，重點(diǎn)抓好以下工作。

一、抓好市駐地大交通路網(wǎng)構(gòu)架建設(shè)。以郯薛路改線、山官路提升改造、棗曹路蟠龍河大橋和京滬、棗臨鐵路立交橋建設(shè)、B6線建設(shè)、高鐵樞紐站建設(shè)、薛微航道升級、薛周路大修等市區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，加快工作進(jìn)度，克服工作困難，積極打造布局合理的市駐地大交通路網(wǎng)構(gòu)架。主要任務(wù)是完成郯薛路改線前期工作，為工程建設(shè)打好基礎(chǔ);完成棗曹線蟠龍河大橋和京滬棗臨鐵路立交橋建設(shè);積極完成B6線征地、拆遷、附著物遷移等工作，確保啟動該線路工程建設(shè)，并完成BRT建設(shè)前期工作;協(xié)調(diào)征地拆遷、附著物遷移及工程手續(xù)辦理，確保啟動高鐵樞紐站地下通道建設(shè)，不斷推進(jìn)樞紐站工程建設(shè)進(jìn)展;啟動薛微航道升級工程，由三級升級為二級航道，提升我區(qū)水上貨物運(yùn)輸能力。

二、實(shí)施村道升級工程，消除道路、橋梁安全隱患。按照農(nóng)村道路安全生命防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展縣鄉(xiāng)道路及中小橋梁的安全隱患整治工作，摸清我區(qū)隱患實(shí)情，加大對中、小危橋改造力度，切實(shí)消除道路安全隱患;實(shí)施村道升級工程，按照鄉(xiāng)道的標(biāo)準(zhǔn)，將部分村道提升為鄉(xiāng)道，增加鄉(xiāng)道的數(shù)量和規(guī)模，加強(qiáng)對農(nóng)村道路的管理養(yǎng)護(hù)，切實(shí)改善農(nóng)村出行條件。

三、大力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)化、戶戶通工程。按照區(qū)委、區(qū)zf部署，認(rèn)真開展調(diào)研，科學(xué)制定全區(qū)網(wǎng)化、戶戶通任務(wù)目標(biāo)和實(shí)施方案。積極推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，注重規(guī)范工程建設(shè)程序，科學(xué)施工，充分發(fā)揮技術(shù)人員和監(jiān)理人員作用，開展現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)把工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。在抓好工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)統(tǒng)籌考慮村內(nèi)排水、綠化等配套工程，力爭與道路建設(shè)同步實(shí)施、同步推進(jìn)，20xx年全面完成“戶戶通”全覆蓋，建設(shè)網(wǎng)化道路50公里。

四、抓好城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。按照整體推進(jìn)、分步實(shí)施的原則，20xx年完成薛城至沙溝、周營線路班車公交化改造，在全區(qū)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交，完成城鄉(xiāng)公交主線全貫通，“十三五”期間穩(wěn)步推進(jìn)，將城鄉(xiāng)公交延伸到建制村，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公交全覆蓋。

五、整體提升行業(yè)管理水平。對基層站所明確工作職責(zé)、任務(wù)目標(biāo)和工作要求，建立考核評價(jià)機(jī)制，實(shí)施動態(tài)考核，對工作不力造成后果的啟動問責(zé)機(jī)制，推動基層站所主動發(fā)力，認(rèn)真履責(zé)，真正把交通運(yùn)輸行業(yè)管理落到實(shí)處，提升行業(yè)管理水平。

六、創(chuàng)新經(jīng)營交通理念，做好經(jīng)營交通這篇文章。樹立以經(jīng)營交通支撐交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念，充分發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)作用，理清管理與發(fā)展的關(guān)系，創(chuàng)新工作思維。重點(diǎn)發(fā)揮好通達(dá)道路建設(shè)有限公司的作用，以此為平臺加大融資、投資力度，逐步形成其在全區(qū)道路建設(shè)中主力軍作用;其次是擴(kuò)大物流公司規(guī)模，以晟翔物流運(yùn)輸有限公司為平臺，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新發(fā)展思路，壯大公司規(guī)模。

七、加大行業(yè)精神文明建設(shè)力度。持續(xù)抓好黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè);以行業(yè)精神文明創(chuàng)建為抓手，統(tǒng)籌抓好干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)、行業(yè)管理、工程建設(shè)，服務(wù)我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用省級文明單位創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)各項(xiàng)工作開展，做到工作有部署、有監(jiān)督、有考核、有獎懲，以此推動交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作更加規(guī)范有序，不斷提升交通運(yùn)輸工作上臺階、上水平。

交通局工作計(jì)劃 篇6

今年以來，交通運(yùn)輸局在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)支持下，主動攻堅(jiān)克難，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，搶抓機(jī)遇，創(chuàng)新作為，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

一、xx年工作情況

(一)交通工程項(xiàng)目按時(shí)有序推進(jìn)。xx年主要負(fù)責(zé)26個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，年度計(jì)劃投資約18.31億元。截至9月底，完成投資約15.31億元，占年度計(jì)劃投資的83.6%。同時(shí)完成沿海大通道晉江大橋至南港路、沿海大通道南港路至石獅界、江濱南路3條道路共11公里改造建設(shè)。

1.交通道路項(xiàng)目18個(gè)。橫九線龍湖段、深安線永和馬坪至安海外曾段、軍墾農(nóng)場改線段、快速通道東石連接線、市域8號路一期工程、龍獅公路龍湖段等6個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn);擬開工項(xiàng)目泉州市二重環(huán)灣快速通道正在加快推進(jìn);國際企業(yè)大道南延伸(僑暉路至圍頭支線段)、草馬路永和段、智造大道龍湖段、東部城市快速通道、晉江南出入口延伸線等11個(gè)前期項(xiàng)目按照工作計(jì)劃有序推進(jìn)。截至9月底，累計(jì)完成投資約12.93億元，占年度計(jì)劃投資83%;累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資約12億元。

2. 市政道路項(xiàng)目8個(gè)。江濱南路道路改造工程(陳泉路口—晉江大橋)、沿海大通道(晉江大橋—南港路)、沿海大通道(南港路—石獅界)等3個(gè)項(xiàng)目按照計(jì)劃今年完工;池店南片區(qū)一期市政配套道路、羅裳片區(qū)(一期)市政道路工程、晉江市陳埭鎮(zhèn)鞋紡大道、二號路、三號路、鞋紡二路市政道路工程、西環(huán)路南延伸(晉光路—長興路)及天橋工程、香港路延長線工程等5個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。計(jì)劃投資3.45億元，截至9月底已完成投資2.3883億元，占年度投資69.22%。

(二)道路管養(yǎng)逐步精細(xì)。

1. 加強(qiáng)精細(xì)化管理。一是改善養(yǎng)護(hù)技術(shù)。市區(qū)主次干道全部采用雙層SMC及防沉降雙層鑄鐵井蓋(雨篦)，解決因交通流量較大、重載車輛較多造成經(jīng)常破損塌陷。積極引進(jìn)瀝青熱再生修補(bǔ)技術(shù)，大大提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)水平，達(dá)到環(huán)保目標(biāo)要求;二是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理。在市政維修維護(hù)信息化管理平臺基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)管養(yǎng)護(hù)過程，有效控制管養(yǎng)時(shí)限、質(zhì)量和數(shù)量，進(jìn)一步提升管養(yǎng)水平;三是提升管養(yǎng)力度。截至9月底，共計(jì)修復(fù)人行道磚約2萬平方米，修復(fù)破損路面約4.3萬平方米，路緣石4850余米，修復(fù)河道護(hù)欄380余米，更換雨污水井蓋、雨篦約2600余套，管道疏通清淤約2500米，人工清理河道2160立方米，清理泄水孔伸縮縫2300余米，支座養(yǎng)護(hù)160個(gè)，橋面刷漆3850平方米。

2. 強(qiáng)化隱患排查。一是實(shí)施農(nóng)村公路生命防護(hù)工程。xx年我局?jǐn)M實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程約50公里，預(yù)算總投資350萬元，已完成設(shè)計(jì)正在進(jìn)行施工招標(biāo)，預(yù)計(jì)年底完成;二是開展道路交通安全隱患點(diǎn)排查整治行動。聯(lián)合應(yīng)急局、交警部門對沿線各鎮(zhèn)的骨干公路路域交通安全進(jìn)行排查梳理，在管養(yǎng)范圍內(nèi)排查道路交通安全隱患點(diǎn)47處;在陶東路、草馬路、世紀(jì)大道、社馬路等路段新開設(shè)7個(gè)中央分隔帶開口和3個(gè)側(cè)分帶開口方便群眾出行;及時(shí)消除安全隱患，累計(jì)完成投資額85.872萬元;完善農(nóng)村公路指路系統(tǒng)，完成工程投資89.723萬元;三是堅(jiān)持預(yù)防為主。加強(qiáng)管轄范圍內(nèi)主次干道的雨污檢查井日常檢查，陸續(xù)更換、安裝4300余套尼龍防護(hù)網(wǎng)，有效防止人員墜落，確保雨污檢查井的安全使用。

3. 爭取資金支持。一是爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助。積極協(xié)助鄉(xiāng)村向省、泉州爭取養(yǎng)護(hù)配套資金補(bǔ)助，共向上級爭取農(nóng)村公路項(xiàng)目的補(bǔ)助資金1527.3萬元;完成12個(gè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程，獲取上級資金補(bǔ)助416萬元;二是爭取村村通項(xiàng)目補(bǔ)助。永和鎮(zhèn)馬坪村井上自然村公路工程和陳埭鎮(zhèn)洋埭村洋埭至仙石村間道路工程等2個(gè)村村通項(xiàng)目完成驗(yàn)收工作，共計(jì)約1.392公里，累計(jì)補(bǔ)助100.5968萬元;三是爭取生態(tài)示范路建設(shè)補(bǔ)助。完成英林鎮(zhèn)英林村6.364km生態(tài)示范路建設(shè)，累計(jì)投入325萬元，積極向上級爭取補(bǔ)助資金63.64萬元，三歐村生態(tài)示范路納入第二批生態(tài)示范路建設(shè)計(jì)劃。

(四)交通運(yùn)輸業(yè)有序發(fā)展。

1. 物流服務(wù)穩(wěn)步提升。一是推動多式聯(lián)運(yùn)。逐步開展循環(huán)式甩掛和物流運(yùn)營中心綜合物流模式;鼓勵(lì)晉江陸地港發(fā)展虛擬空港運(yùn)輸模式──航空城市貨站;二是發(fā)展無車承運(yùn)。初步確定拉貨寶公司、普飛科特公司、上海展志集團(tuán)、上海一通世界公司為無車承運(yùn)企業(yè);三是構(gòu)建信息平臺。支持傳化公路港的“陸鯨、易貨嘀”兩大平臺, “閩運(yùn)興”物流的“龍易配”信息平臺做大做強(qiáng)，建成物流信息交易中心;四是推進(jìn)場站建設(shè)。以晉江陸地港為主體，積極申報(bào)國家物流樞紐建設(shè)。發(fā)揮五里貨運(yùn)站(即鴻達(dá)物流中心)、晉江陸地港項(xiàng)目、傳化公路港和新華旭智慧物流園等4個(gè)貨運(yùn)樞紐場站的虹吸效應(yīng)，吸引大量流失在廣東、江浙的進(jìn)出口貨物通過福建口岸通關(guān)。

2. 行業(yè)治理穩(wěn)步提升。一是扎實(shí)推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。督促轄區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。目前，我市2家班線客運(yùn)已全部實(shí)行網(wǎng)上售票，實(shí)行實(shí)名制售票;二是扎實(shí)推進(jìn)信用體系建設(shè)。開展年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，注銷4家不合格企業(yè);三是扎實(shí)推進(jìn)信息化建設(shè)。引導(dǎo)交通物流企業(yè)建設(shè)應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)，助推物流園區(qū)信息的互聯(lián)互通及運(yùn)輸過程的可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營;四是扎實(shí)推進(jìn)充電站建設(shè)。全省首座光儲充一體化公交充電站—晉江濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用。目前曾井公交站、寶龍城市廣場，SM廣場、動車站等13個(gè)充電站也已建成并投入使用，充電站數(shù)量在全省遙遙領(lǐng)先。

3. 公交服務(wù)穩(wěn)步提升。一是完善公交線路。目前全市公交線路總數(shù)49條，定制公交線路6條，線路總長度1003公里，全市已有271個(gè)村有公交線路途經(jīng)，占全市行政村(293個(gè))的92.5%，公交服務(wù)滿意率也達(dá)到80%以上;二是改善服務(wù)質(zhì)量。取消加收夏季公交車空調(diào)費(fèi)用，為群眾節(jié)省300萬元公交出行費(fèi)用;升級公交站牌，提升候車環(huán)境;開通四條定制公交專線，方便市民出行;三是補(bǔ)齊配套短板。目前金井、磁灶、東石、深滬公交樞紐站已建成投入使用;安海和英林公交樞紐站已提前完成地面硬化，先行作為換乘站使用，配套辦公樓近期也將組織建設(shè);池店、城北、紫帽等其他鎮(zhèn)區(qū)的樞紐站已做好選址、用地預(yù)審等相關(guān)手續(xù)。

(四)交通平安整治成績明顯。經(jīng)過長期常態(tài)化的執(zhí)法整治和宣傳引導(dǎo)，交通各行業(yè)違法亂象逐步消減，特別是客運(yùn)及出租車文明服務(wù)水平不斷提升，黑車非法客運(yùn)現(xiàn)象明顯減少，客車、出租車(含網(wǎng)約車)和非法客運(yùn)案件數(shù)分別同比去年下降了31.70%、55.42%、54.34%;非法違法駕培案件也下降56.85%，較為明顯。截至xx年9月30日，共出動17876人次，立案查處違法行為1857起，罰款金額202.42萬元(其中：客車183輛、公交車16輛、出租車74輛、非法客運(yùn)79輛、教練車85輛、貨車580輛、危貨2輛、貨運(yùn)物流28家。另聯(lián)合公安交警查處違法超限超載貨車857輛，監(jiān)督卸載2.97萬噸)。

二、下一步工作計(jì)劃

(一)緊盯建設(shè)項(xiàng)目

1.交通建設(shè)方面。20__年擬規(guī)劃實(shí)施18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目(其中在建8個(gè)、擬開工6個(gè)，策劃生成4個(gè))，總投資約162億元，年度計(jì)劃投資26.162億元，同比xx年計(jì)劃投資18.73億元增長40%。一是強(qiáng)力推進(jìn)續(xù)建項(xiàng)目(在建項(xiàng)目共8個(gè)，20__年計(jì)劃投資13.65億元)。加強(qiáng)協(xié)調(diào)、加大投入，持續(xù)快速推進(jìn)快速通道東石連接線、市域8號路一期、龍獅公路龍湖段、鞋紡城配套市政道路、池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標(biāo)段、江濱南路-刺桐大橋節(jié)點(diǎn)改造工程、泉州市二重環(huán)灣快速路8個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃年度投資約13.65億元，力爭20__年建成快速通道東石連接線、鞋紡城配套市政道路及池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標(biāo)段、國際會展中心周邊配套道路4條道路，新增公路31公里。二是促進(jìn)項(xiàng)目及時(shí)開工建設(shè)(擬開工共6個(gè)20__年計(jì)劃投資12.486億元)。重點(diǎn)圍繞高鐵新區(qū)配套路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，加快國際企業(yè)大道南延伸(僑暉路至圍頭支線段)、東部快速通道、晉江南高速出口連接線延伸段、福廈客專泉州南站站前核心區(qū)市政道路、泉州南站站前景觀大道等5個(gè)項(xiàng)目前期工作，以及沿海大通道(晉江大橋至石獅界)西側(cè)輔道市政道路前期工作，計(jì)劃年度投資約12.486億元，20__年啟動建設(shè)。三是加大項(xiàng)目策劃生成(前期項(xiàng)目共4個(gè)20__年計(jì)劃投資260萬元)。根據(jù)交通路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，擬策劃生成智造大道(二重環(huán)灣-靈石路)道路、和平路南延伸東石至安海東連接線、縣道371深東線東石段(市域14號線)、泉州市環(huán)灣一環(huán)路晉新路至石獅連接線4個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃年度投資260萬元。

2.市政道路方面。一是確保在建項(xiàng)目順利完工。積極推進(jìn)鞋紡城配套道路工程等世中運(yùn)保障項(xiàng)目進(jìn)度，持續(xù)增加路網(wǎng)密度;二是推進(jìn)竣工項(xiàng)目財(cái)務(wù)決算。推動已完工未結(jié)算的項(xiàng)目抓緊結(jié)算，協(xié)同各部門解決導(dǎo)致至今未能決算的遺留問題;三是推動前期項(xiàng)目轉(zhuǎn)移交接。梳理江濱南路—刺桐大橋節(jié)點(diǎn)改造工程、海峽花卉市政道路工程、晉江市國際會展中心周邊配套道路項(xiàng)目、晉江市沿海大通道西側(cè)輔道工程等前期未開工項(xiàng)目資料，待上級明確業(yè)務(wù)分工后，與相關(guān)單位進(jìn)行交接。20__年計(jì)劃開工項(xiàng)目11個(gè)，計(jì)劃完工項(xiàng)目3個(gè)。

(二)強(qiáng)化運(yùn)輸管理

1. 持續(xù)打造現(xiàn)代物流。加大對甩掛運(yùn)輸、無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)的引導(dǎo)和扶持，充分發(fā)揮試點(diǎn)企業(yè)的示范作用，帶動中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)對物流信息化的引導(dǎo)扶持，積極探索推廣物流業(yè)手機(jī)App等專業(yè)化的物流信息服務(wù)平臺，提高物流信息跟蹤查詢服務(wù)力度，促進(jìn)物流資源優(yōu)化整合。支持試點(diǎn)企業(yè)在農(nóng)村物流、冷鏈物流等領(lǐng)域推廣無車承運(yùn)物流模式，逐步在我市推廣無車承運(yùn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

2. 強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運(yùn)、規(guī)范經(jīng)營行為、提升維修質(zhì)量為重點(diǎn)的市場專項(xiàng)整治活動。強(qiáng)化重大節(jié)假日或重點(diǎn)時(shí)段的市場監(jiān)管，確保客、貨運(yùn)輸順暢安全。建立健全道路運(yùn)輸市場打非治違長效機(jī)制，針對運(yùn)輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報(bào)、評比考核和監(jiān)督查處機(jī)制，形成“疏堵結(jié)合，監(jiān)管一體”的運(yùn)輸市場監(jiān)管體系。

3. 提升運(yùn)輸服務(wù)水平。鼓勵(lì)機(jī)動車維修企業(yè)實(shí)行專業(yè)性經(jīng)營、品牌經(jīng)營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進(jìn)維修技術(shù);深化培訓(xùn)學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用，落實(shí)機(jī)動車培訓(xùn)教學(xué)大綱，提升培訓(xùn)質(zhì)量持續(xù)深化精品駕培機(jī)構(gòu)創(chuàng)建。

4. 優(yōu)先發(fā)展公共交通。根據(jù)公交規(guī)劃，持續(xù)優(yōu)化完善公交線路布局，督促加快公交場站配套設(shè)施建設(shè)步伐，推進(jìn)“一鎮(zhèn)一樞紐”工作;繼續(xù)做好市公交及出租企業(yè)的油補(bǔ)、購車省補(bǔ)申請工作;跟進(jìn)出租企業(yè)完成更新83輛出租車的工作。

交通局工作計(jì)劃 篇7

20__年，我局將堅(jiān)決貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局和區(qū)委、區(qū)政府的各項(xiàng)決策部署，充分發(fā)揮職能作用，把交通運(yùn)輸工作往深里做、往實(shí)里干，為建設(shè)首善之區(qū)助力，為全面建成小康社會提供有力的交通保障。

一、繼續(xù)抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(一)繼續(xù)推進(jìn)在建項(xiàng)目。

1.繼續(xù)推進(jìn)“四建一通”工程建設(shè)。推進(jìn)龍門港鎮(zhèn)公車至龍門港、東場鎮(zhèn)六加至平山垌2條二級公路建設(shè)，完善62個(gè)窄路基加寬、8個(gè)安防工程的收尾驗(yàn)收結(jié)算等工作，繼續(xù)推進(jìn)完成7個(gè)危橋改造工作。

2.繼續(xù)推進(jìn)歷年遺留工程建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)欽州至北部灣華僑投資區(qū)二級公路項(xiàng)目，推進(jìn)X286縣道至那霧山森林公園三級公路建設(shè)，加快推進(jìn)那霧山下山路建設(shè)，爭取明年開工。推進(jìn)黃屋屯西顯架梁及橋面鋪裝，確保20__年春節(jié)能試通車。對那彭六湖大橋進(jìn)行重新招標(biāo)，爭取20__年底前重建并通車。

(二)繼續(xù)做好扶貧道路建設(shè)。配合區(qū)扶貧指揮部做好20__年扶貧道路的建設(shè)工作。

(三)積極向上申報(bào)項(xiàng)目。著重在危橋改造、農(nóng)村公路提級改造方面向上申報(bào)項(xiàng)目，力爭更多的交通項(xiàng)目。

二、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理

進(jìn)一步加強(qiáng)做好日常公路養(yǎng)護(hù)工作，積極向上級爭取資金加大對公路養(yǎng)護(hù)資金的投入，堅(jiān)持日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)水毀公路及時(shí)修復(fù)，確保公路暢通。按照上級下達(dá)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)。

三、抓好安全生產(chǎn)管理

一是抓好道路運(yùn)輸安全工作，著重抓道路運(yùn)輸企業(yè)交通安全生產(chǎn)的宣傳教育和檢查，排除安全隱患。二是重點(diǎn)抓好水上交通安全，對橫直水渡船的安全檢查工作。三是配合政府開展旅游安全生產(chǎn)工作。四是加強(qiáng)?；a(chǎn)品的監(jiān)督檢查。五是加強(qiáng)車站、碼頭、物流企業(yè)的檢查和監(jiān)督。

四、加強(qiáng)交通綜合執(zhí)法工作

積極配合市對交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革工作，完善執(zhí)法體系建設(shè)，配合上級開展交通綜合執(zhí)法，打擊運(yùn)輸車輛違法行為及侵占公路路產(chǎn)路權(quán)行為。

五、深入推進(jìn)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭

按照上級掃黑辦的部署和要求繼續(xù)抓好掃黑除惡專項(xiàng)斗爭工作，切實(shí)打好掃黑除惡攻堅(jiān)戰(zhàn)。

六、加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)

一是按上級要求開展“三會一課”，正常開展黨組織生活，不斷豐富每月一次的黨建活動日活動，加強(qiáng)基層黨組織的管理，提升基層黨組織的戰(zhàn)斗力。二是加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。繼續(xù)深入開展黨風(fēng)廉政和反腐敗教育，組織開展廉政警示教育。加強(qiáng)對違法典型案件通報(bào)力度，召開警示教育大會，利用近年來交通系統(tǒng)的腐敗案件，警醒領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是在執(zhí)法、工程、行政審批等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對干部的廉政教育，筑牢廉潔從政防線，確保交通系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)清氣正，防止干部出廉政問題。

七、抓好意識形態(tài)工作

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治站位。二是加強(qiáng)理想信念教育，凝聚群眾力量。三是踐行核心價(jià)值觀，提高干部思想覺悟。四是加強(qiáng)意識形態(tài)工作責(zé)任的落實(shí)。五是加強(qiáng)輿論宣傳陣地建設(shè)。

八、繼續(xù)抓好脫貧攻堅(jiān)工作

一是認(rèn)真領(lǐng)會中央、自治區(qū)、市脫貧攻堅(jiān)精神。加強(qiáng)上級脫貧攻堅(jiān)政策的學(xué)習(xí)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)對脫貧攻堅(jiān)工作的有關(guān)講話精神。二是加強(qiáng)幫扶干部的扶貧業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)扶持，增加就業(yè)和經(jīng)濟(jì)收入，確保脫貧戶脫貧后不返貧。四是對聯(lián)鎮(zhèn)包村的道路建設(shè)，解決群眾的出行難問題。五是配合村委開展工作，發(fā)展村級集體經(jīng)濟(jì)。六是組織幫扶干部多下村進(jìn)戶，宣傳扶貧政策，助力脫貧戶致富奔小康。

九、抓好工會、雙擁、計(jì)生、防治艾滋病、公共節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等工作，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

十、統(tǒng)籌兼顧，努力完成區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

交通局工作計(jì)劃 篇8

一、20__年全縣交通運(yùn)輸工作思路

20__年，縣交通運(yùn)輸局將緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，抓住規(guī)劃“臨沂城市核心圈層”、“撤縣設(shè)區(qū)”、融入“兩河時(shí)代”等重大機(jī)遇，完成農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動，加快道路網(wǎng)通達(dá)建設(shè)，主動對接、積極融入省市道路交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)全局，創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建“便捷、通暢、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，夯實(shí)交通保障基礎(chǔ)，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，在__全面建成小康社會中當(dāng)好先行。

二、20__年工作計(jì)劃

(一)深入推進(jìn)高等級通道提質(zhì)攻堅(jiān)行動。積極協(xié)調(diào)加快推進(jìn)嵐羅高速__段、G518繞城段、G25長深高速連接線、嵐羅高速連接線建設(shè)等工作，推動全縣交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)立體互聯(lián)、互聯(lián)互通。

(二)完成農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動。20__年完成農(nóng)村公路路網(wǎng)提檔升級152公里、自然村通達(dá)(新修)12.9公里、縣鄉(xiāng)路大中修62.64公里、公路彩化110公里、危橋改造5座，確保農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量全面完工并順利通過省市檢查驗(yàn)收。

(三)啟動實(shí)施縣鄉(xiāng)路大中修工程。概算投資1.267億元，完成62.64公里的縣鄉(xiāng)路大中修工程。持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。

(四)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。前一階段，經(jīng)我局認(rèn)真調(diào)研，在全市率先啟動城鄉(xiāng)公交一體化改革，淘汰111臺經(jīng)營期限到期的城鄉(xiāng)公交車，由臨沂交運(yùn)集團(tuán)__運(yùn)輸有限公司實(shí)行公車公營，規(guī)劃布局29條公交線路：其中城市公交5條、城鄉(xiāng)公交14條、鎮(zhèn)村公交10條，另外，規(guī)劃旅游公交線路1條(環(huán)線);全縣新增通車?yán)锍?00公里，全縣公交車通車?yán)锍踢_(dá)到700公里;通公交自然村新增235個(gè)(通車線路2公里半徑范圍內(nèi)視為通車)，全縣通公交自然村達(dá)到466個(gè);建設(shè)公交調(diào)度指揮中心 1處，公交換乘中心4處(含高鐵站)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交服務(wù)站10處，建設(shè)公交站點(diǎn)437處，增設(shè)公交售卡處14處，更好地滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求。

(五)實(shí)施建制村村內(nèi)道路硬化工程建設(shè)。完成全縣12個(gè)鎮(zhèn)街建制村村內(nèi)道路硬化工程建設(shè)任務(wù)26萬平方米。

(六)持續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程。加大對鄉(xiāng)村道安全隱患排查力度，完成320公里農(nóng)村公路安防工程，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善、安全防護(hù)水平顯著提高的目的。

(七)提升運(yùn)輸管理服務(wù)水平。加快推進(jìn)魯南高鐵綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，該項(xiàng)目規(guī)劃總投資5200萬元，占地面積3.5萬平方米，建筑面積4874.3平方米，主要建設(shè)二層主站樓以及停車場、消防、道路、綠化等配套設(shè)施;停車場占地5885平方米，設(shè)立停車位120個(gè)，日均發(fā)送旅客量8000人次，建設(shè)完成后將成為__中北部高鐵片區(qū)的換乘節(jié)點(diǎn)和綜合性交通樞紐;擴(kuò)大北城新區(qū)和高鐵片區(qū)公交覆蓋面，保障群眾便捷出行;規(guī)范出租車管理，提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平;強(qiáng)化綜合執(zhí)法，與公安交警等部門密切配合，推動治超工作常態(tài)化、規(guī)范化;持續(xù)深入開展“兩客一?！睂ｍ?xiàng)整治活動，進(jìn)一步明確執(zhí)法責(zé)任，明確任務(wù)目標(biāo)，加大執(zhí)法治理工作力度，確保全縣道路運(yùn)輸市場安全形勢穩(wěn)定。

(八)深入開展大氣污染治理、水污染防治等縣委、縣政府重點(diǎn)工作。按照全縣統(tǒng)一部署，加大管控和防范力度，持續(xù)開展交通運(yùn)輸大氣污染環(huán)保治理，與相關(guān)部門密切配合，狠抓停車場地污染治理和貨車拋灑整治，不折不扣逐項(xiàng)落實(shí)，堅(jiān)決完成交通運(yùn)輸領(lǐng)域大氣污染防治。另外，積極開展龍王河水污染整治、“雙招雙引”、“掃黑除惡”等縣委、縣政府安排的各項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)。

交通局工作計(jì)劃 篇9

20xx年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的關(guān)心、幫助下，全面貫徹落實(shí)20xx年州交通工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇、銳意進(jìn)取，立足縣情，繼續(xù)推進(jìn)我縣交通工作進(jìn)程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時(shí)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場秩序管理，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)和路政稽查工作，為全年工作任務(wù)的圓滿完成開好了頭、起好了步。

一、20xx年1—11月交通工作回顧

20xx年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關(guān)心支持下，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳的幫助下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進(jìn)交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資14908萬元。

(一)公路建設(shè)

1.續(xù)建工程(2)通達(dá)工程。實(shí)施6條農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，建設(shè)規(guī)模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計(jì)完成投資886萬元。(4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負(fù)責(zé)承建，建設(shè)資金全由廣源公司自籌。目前，該項(xiàng)目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護(hù)工程5700立方米。累計(jì)完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的96.00。

(5)大中修工程：實(shí)施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個(gè)大中修工程。截至目前，4個(gè)項(xiàng)目完成投資313萬元。

2.新建工程(2)農(nóng)村公路改造工程：實(shí)施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資2615萬元。目前，正在進(jìn)行招投標(biāo)工作，計(jì)劃11月上旬進(jìn)場施工。

(3)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)：實(shí)施2個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，計(jì)劃投資100萬元。目前，正在組織施工工作。

(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個(gè)二級公路××段建設(shè)的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業(yè)丈量，在進(jìn)行內(nèi)業(yè)工作;元綠路正進(jìn)行外業(yè)丈量。

(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作進(jìn)展順利

在縣委、縣政府直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在上級主管部門的幫助指導(dǎo)下，抓住農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革機(jī)遇，統(tǒng)籌考慮，結(jié)合我縣實(shí)際，制定了《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，建立了長效機(jī)制。并在我縣14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。目前，我縣公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作將按照實(shí)施方案穩(wěn)步推進(jìn)。

(三)路政管理工作取得新成效

繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機(jī)制。進(jìn)一步理順農(nóng)村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護(hù)護(hù)好我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)和農(nóng)村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊(duì)。

(四)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動成效顯著

按照縣委的部署，把學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，制定了活動方案，及時(shí)召開了動員大會，并按時(shí)按質(zhì)完成了各個(gè)階段的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了州、縣指導(dǎo)組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農(nóng)村公路建設(shè)、加強(qiáng)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)管、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理和提高干部隊(duì)伍素質(zhì)等方面的新思路。通過學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，交通系統(tǒng)干部職工進(jìn)一步深化了對科學(xué)發(fā)展觀重要性、緊迫性和必要性的認(rèn)識，提高了參加學(xué)習(xí)接受教育的主動性和積極性;進(jìn)一步明確了科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)和方法要求，提高了深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性得到進(jìn)一步提升，為以更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了保障。

(五)機(jī)關(guān)建設(shè)方面情況

1.班子和隊(duì)伍建設(shè)情況

今年來，我局領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經(jīng)費(fèi)開支等都由班子成員集體討論決定。在團(tuán)結(jié)問題方面做到大事講原則，小事講風(fēng)格，遇事多通氣，互相諒解。在隊(duì)伍建設(shè)方面，我們把提高人員綜合素質(zhì)、加強(qiáng)依法行政作為重要工作來抓。加強(qiáng)交通隊(duì)伍的全面建設(shè)，努力造就多層次、復(fù)合型的交通人才。

2.制度建設(shè)及完善情況

我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財(cái)務(wù)管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學(xué)習(xí)制度、財(cái)務(wù)管理規(guī)定、職務(wù)學(xué)習(xí)教育、年終目標(biāo)責(zé)任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務(wù)員考核制度等多項(xiàng)制度，堅(jiān)持用制度管人管事，取得了很好的效果。

3.黨風(fēng)廉政建設(shè)情況

結(jié)合陽光政府四項(xiàng)制度的實(shí)施和學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)，干部職工素質(zhì)明顯提高，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項(xiàng)目多，資金大的情況下，未發(fā)生過腐敗案件，實(shí)現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標(biāo)，為加快交通發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。

(六)安全生產(chǎn)工作。

在安全生產(chǎn)管理工作中，我局將安全生產(chǎn)工作做為目標(biāo)考評內(nèi)容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責(zé)”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內(nèi)各道路運(yùn)輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責(zé)任24份，進(jìn)一步明確安全主體責(zé)任和獎懲目標(biāo)。并認(rèn)真組織開展好安全生產(chǎn)年活動、“六月安全生產(chǎn)月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進(jìn)“和諧××、平安交通”的創(chuàng)建工作。

二、取得的經(jīng)驗(yàn)：

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。公路建設(shè)項(xiàng)目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補(bǔ)償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視下才能得以實(shí)現(xiàn)。在我縣，不管公路建設(shè)項(xiàng)目大小，縣鄉(xiāng)兩級政府、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)都將其列入重要事項(xiàng)抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項(xiàng)工程建設(shè)均能在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下順利實(shí)施。

(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財(cái)力有限，公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補(bǔ)助成了公路建設(shè)的資金保障。××縣積極向上級部門爭取項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)助資金，有力地保障了全縣公路建設(shè)的資金來源，積極推動了全縣農(nóng)村和通縣公路建設(shè)的發(fā)展步伐。

三、存在的問題和困難及解決辦法：

(一)歷史負(fù)債償還與現(xiàn)實(shí)發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項(xiàng)目建設(shè)的快速增長，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)債臺也不斷高筑，累計(jì)欠公路建設(shè)款達(dá)1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規(guī)劃建設(shè)的沖刺時(shí)期，一方面農(nóng)村公路建設(shè)需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負(fù)債導(dǎo)致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務(wù)，難以為在建和擬建項(xiàng)目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項(xiàng)目時(shí)開時(shí)停，難以收尾，擬建項(xiàng)目無法開工建設(shè)的困難局面。

(二)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)等級低。由于資金投入嚴(yán)重不足，公路設(shè)計(jì)等級低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。

(三)交通項(xiàng)目工程質(zhì)量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監(jiān)理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質(zhì)量問題和工程進(jìn)度緩慢問題。

(四)道路運(yùn)輸市場管理，非法營運(yùn)打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運(yùn)者多數(shù)是為解決就業(yè)問題，解決生活出路問題，身份多為失業(yè)、無業(yè)、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復(fù)雜，所以打擊難度較大;二是很多非法營運(yùn)車輛由于乘客不配合，無法進(jìn)行調(diào)查取證工作;三是很多非法營運(yùn)車輛并不是連續(xù)經(jīng)營，非法營運(yùn)時(shí)段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運(yùn)市場的健康有序發(fā)展有一定的影響。

針對存在的問題，我局將積極與上級主管部門溝通聯(lián)系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項(xiàng)目建設(shè)資金不足難題;加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)管力度;加大對客運(yùn)市場秩序的規(guī)范和整頓工作;同時(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。

三、20xx年工作計(jì)劃：

(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

20xx年計(jì)劃實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目。計(jì)劃實(shí)施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程;計(jì)劃實(shí)施大排、河順、南芒等15條通達(dá)工程;計(jì)劃建設(shè)2個(gè)鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)站(五級)和××客運(yùn)中心站(二級站);計(jì)劃建設(shè)2個(gè)碼頭。

(二)繼續(xù)抓好客運(yùn)市場秩序的規(guī)范和整頓工作。要在當(dāng)前取得的成效上，繼續(xù)加大運(yùn)輸市場的管理力度，并根據(jù)省州安排，積極穩(wěn)妥地做好城市公共交通管理職權(quán)的移交工作。

(三)繼續(xù)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。使我縣的公路管養(yǎng)水平得到新的提高，大力維護(hù)國家的路產(chǎn)路權(quán)。

(四)加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。增設(shè)水上警示標(biāo)志，加大打擊非法船只運(yùn)營力度，積極主動與建水縣交通局聯(lián)系，確保水上運(yùn)輸安全。

(五)繼續(xù)做好清欠工作。我局將千方百計(jì)爭取上級支持，抓住一切有利契機(jī)，力爭清欠部分債務(wù)。

(六)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高整個(gè)班子的戰(zhàn)斗力。今后，我局將按各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，進(jìn)一步提高班子自身素質(zhì)，增強(qiáng)駕馭和領(lǐng)導(dǎo)全局的能力。

四、相關(guān)的工作建議：

(一)建議轉(zhuǎn)變政府職能，加強(qiáng)宏觀調(diào)控。加強(qiáng)協(xié)調(diào)與公路建設(shè)密切相關(guān)的土地、林業(yè)、環(huán)保、水利、等有關(guān)部門的關(guān)系，簡化審批手續(xù)，為公路建設(shè)創(chuàng)造寬松的環(huán)境。

(二)建議將××納入接邊縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇來考慮，傾斜性加大對××公路建設(shè)投資力度。

(三)建議交通建設(shè)堅(jiān)持“科教興交”發(fā)展戰(zhàn)略。開展全方位、多層次的技術(shù)培訓(xùn)，提高公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理水平，大力推廣新技術(shù)、新工藝，節(jié)省投資，提高效益，推動數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、管理的同步跨越，加強(qiáng)整體性、功能性和協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型和可持續(xù)發(fā)展的跨越式發(fā)展。

交通局工作計(jì)劃 篇10

今年以來，在局黨委和局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持配合下，本科室緊緊圍繞我市交通十二五“大投入、大發(fā)展、大跨越”總要求和 “通江達(dá)?！焙陚ツ繕?biāo)，注重學(xué)習(xí)調(diào)研，強(qiáng)化管理監(jiān)督，狠抓責(zé)任落實(shí)，開拓創(chuàng)新、勤奮履職，取得了較好的成績，現(xiàn)將今年以來的主要工作匯報(bào)如下：

一、注重學(xué)習(xí)和調(diào)研，提升履職能力

為能夠較好的適應(yīng)新形勢和全面履行職責(zé)，今年以來，我們通過不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身建設(shè)，提升履職能力。一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨和國家的方針政策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定和省市十項(xiàng)禁令，圍繞十二五發(fā)展目標(biāo)，提高政治素質(zhì)，增強(qiáng)大局意識，提升執(zhí)行效率;二是強(qiáng)化對宏觀形勢的研判和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，不斷提高履職能力。三是善于實(shí)踐，針對交通發(fā)展過程中出現(xiàn)的難點(diǎn)和瓶頸，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和特點(diǎn)，勤調(diào)研、多思考、?？偨Y(jié)，不斷創(chuàng)新工作思路和工作方法。

二、強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，規(guī)范財(cái)務(wù)收支行為

為有效落實(shí)財(cái)務(wù)管理制度，提高預(yù)算約束力和經(jīng)費(fèi)保障能力，提升財(cái)務(wù)管理規(guī)范化水平，今年以來，我們重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：一是強(qiáng)化預(yù)算約束力。經(jīng)費(fèi)支出嚴(yán)格執(zhí)行國庫集中支付、政府采購等財(cái)政制度，嚴(yán)格在預(yù)算框架內(nèi)實(shí)施支出過程中動態(tài)控制，突出控制“三公經(jīng)費(fèi)”的支出管理。做到無預(yù)算不列支，有預(yù)算不超支，維護(hù)預(yù)算執(zhí)行的剛性。二是強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督職能。及時(shí)出臺了交通工程資金使用相關(guān)管理制度，完善了工程款撥付審批程序，嚴(yán)格按照規(guī)定的審批權(quán)限和報(bào)支流程，科學(xué)有效地運(yùn)行內(nèi)控機(jī)制，認(rèn)真履行財(cái)務(wù)審核職能，有效堵塞漏洞、消除隱患。三是強(qiáng)化對基層事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行的監(jiān)督和指導(dǎo)，不斷規(guī)范會計(jì)基礎(chǔ)工作，提升財(cái)務(wù)管理水平，提高制度執(zhí)行的效率。四是強(qiáng)化國(公)有資產(chǎn)的分類管理。建立健全機(jī)關(guān)和基層事企業(yè)單位的固定資產(chǎn)清查、登記、核實(shí)等基礎(chǔ)管理制度，促進(jìn)固定資產(chǎn)資產(chǎn)的安全完整、運(yùn)行有效。

三、加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律

內(nèi)審小組按照年度內(nèi)審工作計(jì)劃，積極開展內(nèi)部審計(jì)工作。配合市審計(jì)部門完成了本部門年度財(cái)政收支審計(jì)工作。通過強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，有力保證了資金使用的安全有效。對審計(jì)部門提出的建議和意見，做到及時(shí)完善和落實(shí)。

四、克服資金瓶頸，創(chuàng)新融資工作思路

為緩解交通建設(shè)資金的瓶頸，今年，繼續(xù)在項(xiàng)目融資上謀創(chuàng)新。針對國有商業(yè)銀行壓縮退出非收費(fèi)公路項(xiàng)目的融資難題，采取“化整為零”的方法，將融資視線轉(zhuǎn)移到非國有金融機(jī)構(gòu)，借助政府平臺通過相關(guān)企業(yè)進(jìn)行融資，預(yù)計(jì)可籌集資金2.5億元左右。二是強(qiáng)化上爭和政府扶持力度。協(xié)同工程科準(zhǔn)確掌握省補(bǔ)資金補(bǔ)助計(jì)劃，保證及時(shí)到位;今年在政府補(bǔ)助1億元的基礎(chǔ)上，取得專項(xiàng)資金6000萬元。

五、突出招商引資第一要務(wù)，創(chuàng)新招商新思路。

今年，我們繼續(xù)搶抓長三角經(jīng)濟(jì)帶升級、沿江和沿海開發(fā)帶來的地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等良好機(jī)遇，充分依托交通特色和優(yōu)勢，突出“飛地招商”和“以商引商”等招商方式，不斷更新招商方式，完善激勵(lì)機(jī)制，及時(shí)出臺了今年招商引資考核辦法，定期召開招商引資督查推進(jìn)會，積極開展招商活動，依托交通資源和優(yōu)勢，強(qiáng)抓交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)招商引資。今年，新招引項(xiàng)目3個(gè)，結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目1個(gè)。預(yù)計(jì)今年我局完成招商引資投資額4000萬元，占市目標(biāo)任務(wù)3000萬元的133℅，確保實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半任務(wù)過半。

六、做好客運(yùn)總站項(xiàng)目建設(shè)，完成新客運(yùn)總站建設(shè)目標(biāo)。

為加快新客運(yùn)總站建設(shè)步伐，今年，我們咬定市委、市政府下達(dá)的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，超前謀劃、科學(xué)組織，及時(shí)排出詳細(xì)工作計(jì)劃，不斷優(yōu)化工程建設(shè)管理，在去年完成土建安裝、外部裝飾等工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，相繼完成了候車樓內(nèi)裝飾、場地和二期配套工程建設(shè)。于今年11月28日投入試運(yùn)行，目前正在組織完善工作，確保在年度前完善到位。

回顧今年工作，在取得成績的同時(shí)，還有一些不足。一是財(cái)務(wù)管理上還需精細(xì)化，二是融資工作還需深入。明年，我們將圍繞興化交通“十二五”總目標(biāo)，重點(diǎn)做好在以下方面：一是在精細(xì)化管理上下工夫;二是在興化交通可持續(xù)投融資上謀創(chuàng)新;三是在招引大項(xiàng)目上求突破。

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