鐵路工作計(jì)劃匯集7篇

鐵路工作計(jì)劃。

在工作中，為了讓我們的方案得到有力的執(zhí)行，每一階段工作需要提前準(zhǔn)備工作計(jì)劃。事先準(zhǔn)備好工作計(jì)劃，能讓自己形成一個(gè)大概的工作思路來指導(dǎo)自己工作，大家是否又對(duì)擬定工作計(jì)劃開始犯愁了呢？下面是小編為大家整理的“鐵路工作計(jì)劃匯集7篇”，供您參考，并請(qǐng)收藏本頁！

鐵路工作計(jì)劃 篇1

鐵路護(hù)路工作計(jì)劃：確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行

鐵路交通是現(xiàn)代化交通方式中最為安全可靠的一種，但鐵路線路受到外界因素的影響是不可避免的，例如天氣變化、路面破損、動(dòng)物亂闖、人為惡意等，這些都會(huì)對(duì)鐵路交通安全運(yùn)營帶來極大威脅。因此，做好鐵路護(hù)路工作至關(guān)重要，需要詳細(xì)制定具體計(jì)劃，確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一、制定鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的必要性

鐵路護(hù)路工作計(jì)劃是指通過對(duì)鐵路護(hù)路工作的監(jiān)控、檢查等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除存在的問題，系統(tǒng)地整理行車路線，保障鐵路交通順利、安全運(yùn)行的過程。通過制定鐵路護(hù)路工作計(jì)劃，可以達(dá)到以下幾個(gè)方面的目的：

1、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理影響鐵路安全和穩(wěn)定的問題。

2、為鐵路運(yùn)營過程中出現(xiàn)的緊急情況提供更快的響應(yīng)速度。

3、提高鐵路的運(yùn)行效率和安全性能。

4、為鐵路保養(yǎng)和修繕提供準(zhǔn)確線路信息。

5、提高鐵路員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平。

二、鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的具體措施

1、規(guī)劃路線

鐵路護(hù)路工作必須針對(duì)鐵路路段的實(shí)際情況制定具體的規(guī)劃，確定路段劃分標(biāo)準(zhǔn)，并作相應(yīng)的變更和調(diào)整，通過精細(xì)的規(guī)劃能夠使每個(gè)路段護(hù)路人員更好地掌握其工作范圍和任務(wù)。

2、制定檢查標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)具體路段和其特點(diǎn)，確定相應(yīng)的檢查內(nèi)容、檢查時(shí)間和檢查頻率。包括路線、照明、信號(hào)燈、鐵路線路、信號(hào)設(shè)備等檢查。需要制定檢查標(biāo)準(zhǔn)來保證檢查的科學(xué)性、系統(tǒng)性和實(shí)效性。

3、建立區(qū)間巡視制度

建立鐵路護(hù)路的區(qū)間巡視制度，安排專人現(xiàn)場巡視，并準(zhǔn)確記錄相關(guān)巡視信息。對(duì)于存在隱患的地點(diǎn)要及時(shí)記錄，保證護(hù)路工作者對(duì)于整個(gè)路段情況的掌握。

4、行程日志維護(hù)

針對(duì)鐵路護(hù)路人員，制定嚴(yán)格的行程日志管理制度，進(jìn)行明確的作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)記錄和上下班簽到，做到規(guī)范、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。

5、技術(shù)培訓(xùn)和人員管理

組織專業(yè)人員或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)鐵路護(hù)路人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，包括檢查、記錄、清理等技術(shù)。將護(hù)路培訓(xùn)納入人員管理范疇中，并嚴(yán)格要求每位護(hù)路工作者，提高他們的質(zhì)量水平，使其細(xì)致認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)。

三、鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的實(shí)施效果

執(zhí)行鐵路護(hù)路工作計(jì)劃可以大大提高鐵路交通的運(yùn)行安全性，有助于鐵路線路的更新?lián)Q代、快速修井和檢修，以及避免路面波動(dòng)的影響。更重要的是，可以在避免人為惡意破壞，提高鐵路運(yùn)營效率方面發(fā)揮積極作用。

總體而言，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃的效果是顯著的。通過規(guī)范化的鐵路護(hù)路流程和系統(tǒng)化的管理，可以將鐵路的安全性和穩(wěn)定性提高到最高程度，確保鐵路的安全、快捷、順暢運(yùn)行，給人們帶來更為舒適、高效、便捷的出行體驗(yàn)。

綜上所述，鐵路護(hù)路工作計(jì)劃是鐵路交通安全性和穩(wěn)定性的重要保障。需要在鐵路線路運(yùn)營中認(rèn)真制定計(jì)劃、合理分配工作、及時(shí)調(diào)整策略，減小潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障鐵路交通運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和有效性，為社會(huì)發(fā)展和公眾出行保駕護(hù)航。

鐵路工作計(jì)劃 篇2

為進(jìn)一步搞好鐵路護(hù)路聯(lián)防，深入開展“創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)?！被顒?dòng)，根據(jù)鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一安排部署，結(jié)合我校的教育教學(xué)工作實(shí)際，制定本計(jì)劃：

一、指導(dǎo)思想

以“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建規(guī)劃為依據(jù)，以創(chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)校為目標(biāo)，堅(jiān)持“教育為先、預(yù)防為主”的工作原則，著眼于提高廣大小學(xué)生愛路護(hù)路的自覺性，充分發(fā)揮學(xué)校教育“主陣地”和課堂教育“主渠道”的作用，進(jìn)一步激發(fā)鐵路沿線學(xué)?！皠?chuàng)建平安鐵路示范段學(xué)?！钡姆e極性和主動(dòng)性，確保廣大小學(xué)生的人身安全，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

二、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

為切實(shí)做好“平安鐵路示范段學(xué)校”的創(chuàng)建工作，根據(jù)工作實(shí)際，我校成立了“平安鐵路示范段學(xué)?！眲?chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

三、工作要求

健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)愛路護(hù)路精神，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，常抓不懈，保證各項(xiàng)工作要求從嚴(yán)、從快、扎實(shí)、有效地落到實(shí)處。另一方面，學(xué)校實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，建立起由教師和學(xué)生組成的兩支隊(duì)伍，制定出具體的實(shí)施方案，分工負(fù)責(zé)，把責(zé)任明確到班級(jí)，明確到人頭，做到分工明確，各行其責(zé)。

正面引導(dǎo)，營造氛圍。學(xué)校要充分挖掘鐵路教育資源，利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開展一些有益的愛路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路上做好事，清理白色污染、植樹造林等公益勞動(dòng)，家長學(xué)校要向家長宣傳愛路護(hù)路知識(shí)。為活動(dòng)的順利開展?fàn)I造良好的輿論氛圍。

四、工作措施

1、要在醒目之處書寫愛路護(hù)路、創(chuàng)建安全文明鐵道走廊宣傳標(biāo)語，充分利用課堂教學(xué)、主題班隊(duì)會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫等各種形式，開展豐富多采的活動(dòng)，使愛路護(hù)路意識(shí)深入人心。

2、要利用社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，組織少先隊(duì)員、共青團(tuán)員開展一些有益的愛路護(hù)路活動(dòng)，如散發(fā)宣傳材料、播放錄音等宣傳活動(dòng)，有組織的在鐵路沿線上做好事，清理白色污染、植樹造林等公益勞動(dòng)，家長學(xué)校要向家長宣傳愛路護(hù)路知識(shí)。

3、要充分挖掘鐵路教育資源，利用好、發(fā)揮好沿線德育基地、實(shí)踐基地、活動(dòng)場所的作用，合理安排好活動(dòng)的時(shí)間、內(nèi)容，保證學(xué)生受到深刻教育。

鐵路工作計(jì)劃 篇3

鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃

作為國家重要的交通運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活中扮演著重要的角色。根據(jù)國家鐵路局的要求，我們做出了全新的鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃，旨在進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率和安全性，滿足社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的需求。

一、目標(biāo)和任務(wù)

本次鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃的主要目標(biāo)是提高鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性，使得更多的人們可以利用鐵路運(yùn)輸，從而促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)此目標(biāo)，我們將制定以下幾個(gè)具體任務(wù)：

1. 安全，是鐵路運(yùn)輸工作的核心，實(shí)施全面的安全管理制度，加強(qiáng)員工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化生產(chǎn)控制和環(huán)境監(jiān)測，確保列車和道路設(shè)備的安全可靠。

2. 提高鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，并積極拓展鐵路運(yùn)輸?shù)慕煌▍^(qū)域，全山東省，周邊省市及港口、機(jī)場等地，同步實(shí)施高效節(jié)能鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

3. 加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，不斷推進(jìn)服務(wù)意識(shí)的改革和提升，構(gòu)建便利、快捷、舒適的客戶服務(wù)系統(tǒng)，改進(jìn)信息化服務(wù)，提高客戶滿意度和忠誠度。

4. 嚴(yán)格執(zhí)行物資管理制度，加強(qiáng)對(duì)備件庫房的監(jiān)管和管理，科學(xué)配置備用物資，提高立體化物資保障能力，加強(qiáng)物資操作人員培訓(xùn)和培養(yǎng)樓層協(xié)調(diào)管理。

二、具體措施

1. 推行績效管理制度，建立責(zé)任制和考核制度。明確各級(jí)各類人員的職責(zé)范圍，建立起行業(yè)績效考評(píng)制度，因地制宜，因人而異，全面推進(jìn)績效管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，落實(shí)內(nèi)部審核、核查、監(jiān)測等機(jī)制制度。

2. 統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)作，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化技術(shù)和服務(wù)設(shè)施。在鐵路設(shè)施智能化、自動(dòng)化、信息化等方面不斷創(chuàng)新，提高鐵路運(yùn)輸建設(shè)和維護(hù)工作效率、質(zhì)量和人才梯隊(duì)；加強(qiáng)與國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和公司的合作，開發(fā)融合世界先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)理念。

3. 加強(qiáng)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新。制定鐵路運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃，按照職業(yè)特點(diǎn)和需求建設(shè)和完善鐵路運(yùn)輸?shù)膷徫慌嘤?xùn)計(jì)劃，提高員工的全面素質(zhì)和運(yùn)輸?shù)膶I(yè)技能，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，建立起一支高素質(zhì)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)人才隊(duì)伍，由技術(shù)先進(jìn)人才與工作用人單位共同推進(jìn)工作。

4.強(qiáng)化管理和監(jiān)督，完善信息化追蹤管理系統(tǒng)。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)線路的安全管控和監(jiān)管，強(qiáng)化安全督導(dǎo)、巡查和整改。建設(shè)起一套靈敏、鮮明、有效的衡量體系，監(jiān)督各級(jí)管理人員的執(zhí)行情況和運(yùn)營效果，為皇族公司鐵路專業(yè)化和智能化的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、總結(jié)

本次鐵路運(yùn)輸工作計(jì)劃旨在進(jìn)一步完善鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營安全性和效率，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)與鐵路運(yùn)輸之間的聯(lián)系。我們將在服務(wù)意識(shí)、時(shí)效性、安全性和物資管理上下大工夫，秉承著高效、科學(xué)、務(wù)實(shí)的工作思維，創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸技術(shù)，提高運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率，助力全國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展。

鐵路工作計(jì)劃 篇4

鐵路技師工作計(jì)劃

作為一名鐵路技師，每天都需要處理大量的工作任務(wù)，涵蓋電力、機(jī)械、信號(hào)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。因此制定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，可以幫助我們更好地安排工作時(shí)間，提高工作效率，保障鐵路運(yùn)營的安全性、可靠性和高效性。

一、日常例行維護(hù)

維護(hù)鐵路設(shè)備和設(shè)施是我們最常見的任務(wù)之一。我會(huì)準(zhǔn)確把握設(shè)備巡視、保養(yǎng)、檢修、故障排除等時(shí)間和內(nèi)容，以確保設(shè)備和設(shè)施運(yùn)行正常、故障率盡量降低。我會(huì)根據(jù)鐵路部門的要求，及時(shí)完成各項(xiàng)日、周、月例行維護(hù)任務(wù)，并填寫維護(hù)記錄，向部門主管報(bào)告設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行情況。

二、檢查和維護(hù)信號(hào)設(shè)備

為保證鐵路行車安全和按期到站，信號(hào)設(shè)備的檢查和維護(hù)是非常重要的。對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)要細(xì)致耐心，以確保其中沒有任何漏洞。我將會(huì)檢查信號(hào)設(shè)備的完好性，包括信號(hào)燈、信號(hào)機(jī)、記賬器以及電氣設(shè)備等，定期清理設(shè)備，修復(fù)有損壞的部分。

三、機(jī)車檢修和維護(hù)

作為一名鐵路技師，維修機(jī)車也是必須掌握的技能之一。我會(huì)檢查機(jī)車各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包括走行系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、車內(nèi)電器設(shè)備等，并及時(shí)排除故障。當(dāng)需要進(jìn)行大的維修時(shí)，我會(huì)按照廠家的規(guī)定使用對(duì)應(yīng)的工具和零部件，確保修復(fù)質(zhì)量和進(jìn)度。

四、支持新項(xiàng)目的開展

當(dāng)鐵路部門新建或修建線路和設(shè)施時(shí)，技師也需要協(xié)助相關(guān)工作。我會(huì)在建設(shè)前進(jìn)行驗(yàn)收，提出設(shè)備和工程方面的修正意見和建議，保證項(xiàng)目的順利開展和鐵路設(shè)備的高效運(yùn)營。

五、不斷學(xué)習(xí)和提高

作為一名鐵路技師，我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。我會(huì)參加各種與鐵路技術(shù)相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，這不僅可以提高自身的專業(yè)知識(shí)和技能，還能更好地為公司和行業(yè)服務(wù)。

總之，作為一名優(yōu)秀的鐵路技師，我們需要正視自己的職責(zé)和義務(wù)，耐心細(xì)致地為廣大鐵路用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。必須嚴(yán)格制定工作計(jì)劃，完善工作流程，準(zhǔn)確合理地安排工作時(shí)間，確保工作質(zhì)量和效率。同時(shí)，我們還要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的綜合能力，為更加快速便捷、安全可靠的鐵路運(yùn)輸而不斷努力。

鐵路工作計(jì)劃 篇5

為加強(qiáng)鐵路沿線治安防范，確保鐵路運(yùn)輸安全。本著“人民鐵路為人民”的原則。充分發(fā)揮沿線地方護(hù)路組織的作用，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下及學(xué)校臨近鐵路邊緣特點(diǎn)，確保鐵路及學(xué)生的生命安全，特制定以下鐵路護(hù)路工作計(jì)劃。

一、與社區(qū)居委會(huì)簽訂責(zé)任書，明確目標(biāo)責(zé)任，獎(jiǎng)懲。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)護(hù)路工作，成立“安全文明鐵道線”機(jī)構(gòu)，將此項(xiàng)工作納入本單位的工作規(guī)劃當(dāng)中，組建護(hù)路組織人員名單表。

二、結(jié)合“五五”普法工作和社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，通過教職工大會(huì)、班委會(huì)、隊(duì)會(huì)等廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路安全保護(hù)條例》、《鐵路安全常識(shí)》及鐵路護(hù)路的重要意義，增強(qiáng)全體師生的愛護(hù)鐵路意識(shí)。

三、進(jìn)行“四知”“五無”廣泛宣傳。

四、書寫永久性的鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語。

五、定期或不定期組織學(xué)生開展上線護(hù)路活動(dòng)，并與班級(jí)簽訂鐵路護(hù)路責(zé)任書。

六、年終評(píng)選出愛路護(hù)路小標(biāo)兵，進(jìn)行表揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

七、由校工專人負(fù)責(zé)處理有關(guān)鐵路事件。

八、定期或不定期地邀請(qǐng)鐵路民警來我校做宣傳及講座。

九、各中隊(duì)每年開展二次以鐵路護(hù)路為主題的主題班隊(duì)會(huì)。以上計(jì)劃各教職工與班主任要引起足夠的重視，使此項(xiàng)工作順利開展，確保鐵路暢通及師生安全。

鐵路工作計(jì)劃 篇6

摘要：隨著我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸改變了現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)發(fā)展速度，不僅為現(xiàn)代各個(gè)企業(yè)提供了更快速的貨物運(yùn)輸渠道，也使得現(xiàn)代貨物的運(yùn)輸方式變得更方便與快捷。其中，鐵路運(yùn)輸調(diào)度是調(diào)節(jié)鐵路運(yùn)輸時(shí)間的關(guān)鍵崗位，合理的鐵路運(yùn)輸時(shí)間安排，能夠使車輛與多個(gè)部門進(jìn)行緊密的合作，提高鐵路的運(yùn)輸效率。但是，鐵路運(yùn)輸調(diào)度還存在許多問題，這些問題不僅會(huì)延緩鐵路的運(yùn)輸效率，還會(huì)導(dǎo)致多家企業(yè)的貨物運(yùn)輸受到影響，對(duì)此，本文根據(jù)包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在問題展開論述，并提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞：包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度改進(jìn)方法

中圖分類號(hào)：U296文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（xx）01-0282-01

神華鐵路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展不僅改變了我國傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，也推動(dòng)了我國的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使貨物運(yùn)輸效率得到了極大的提高。同時(shí)，在鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)模遍布全國時(shí)，貨物運(yùn)輸量也在隨之增大，這對(duì)我國的鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了使鐵路運(yùn)輸保持高效率的運(yùn)輸速度，鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作需合理規(guī)劃組織工作內(nèi)容，對(duì)車流時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，使各個(gè)部門在鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)做到整體的銜接與統(tǒng)一，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼w工作效率。

一、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在的問題分析

以包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織工作模式為例，在日常鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作上，主要存在五個(gè)方向問題：

1.列車車流時(shí)間難以準(zhǔn)確掌握

車輛時(shí)間的準(zhǔn)確把握直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸調(diào)度的指揮工作，由于包神鐵路集團(tuán)的車流分為南線、北線、東線三個(gè)方向五個(gè)分界口并且集中在以巴圖塔為核心的中心礦區(qū)裝車，因此在車流與裝車協(xié)調(diào)上存在困難，車站調(diào)度人員難以對(duì)車流、裝車時(shí)間做到準(zhǔn)確把握與估算，使得工作人員只能靠以往鐵路列車的運(yùn)輸時(shí)間來編寫工作計(jì)劃。

2.列車運(yùn)輸?shù)慕M織工作規(guī)劃內(nèi)容與實(shí)際鐵路運(yùn)輸組織工作規(guī)范存在較大差距[1]

3.鐵路列車的調(diào)度指揮組織和鐵路列車的操作組織無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配合

對(duì)車輛的行駛動(dòng)態(tài)以及車站列車調(diào)度工作無法做到全面掌握，并且在列車的行駛路徑上與列車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際規(guī)劃無法做到緊密配合，使得鐵路運(yùn)輸調(diào)度的日常工作內(nèi)容無法做到有效規(guī)劃，執(zhí)行率也極大降低了。zqmbj.cn

4.鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)無法做到有效銜接

車務(wù)、車輛以及機(jī)務(wù)三個(gè)環(huán)節(jié)在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，這導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)男薀o法得到有效提高，并且在實(shí)際工作上也未做到相互配合，導(dǎo)致列車在到站后常常出現(xiàn)等裝等現(xiàn)象。

5.鐵路運(yùn)輸站的調(diào)度組織無法做到信息共享化

目前包神鐵路集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度工作在信息傳達(dá)上其覆蓋率十分低，時(shí)常出現(xiàn)無法及時(shí)掌握列車運(yùn)輸信息的現(xiàn)象，這不僅導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作面臨重重阻礙，也為運(yùn)輸調(diào)度的日班計(jì)劃編制帶來了極大的不便，降低了編制工作的準(zhǔn)確率[2]。

二、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度問題的改進(jìn)方法

1.改變傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織

以神華包神鐵路調(diào)度崗位為例，其調(diào)度組織的主要安排內(nèi)容如下：

列車運(yùn)輸調(diào)度組織，列車運(yùn)輸調(diào)度組織在日常工作中需將列車的安全運(yùn)行以及到站、出發(fā)時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，并做好日常的安全管理工作，減少列車的等待時(shí)間。

計(jì)劃調(diào)度員需掌握鐵路貨物的日常運(yùn)輸工作，并與車站調(diào)度員做到及時(shí)聯(lián)系，對(duì)貨物運(yùn)輸操作擬好工作計(jì)劃，并通過計(jì)算機(jī)編制的列車工作計(jì)劃方式下達(dá)至相應(yīng)列調(diào)臺(tái)，列調(diào)依據(jù)列車工作計(jì)劃，組織車、機(jī)、工、電、輛等各單位實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)立技術(shù)站車站調(diào)度員

鐵路工作計(jì)劃 篇7

20xx年的鐵路護(hù)路工作要以黨的xxx精神為指導(dǎo)，深入貫徹資興市政法工作會(huì)議精神，按照資興市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議的要求，切實(shí)開展創(chuàng)建安全文明鐵道線活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力提高護(hù)路聯(lián)防組織的工作能力、專業(yè)護(hù)路隊(duì)和有獎(jiǎng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)的執(zhí)勤能力，確保鐵路沿線治安持續(xù)穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

(一)繼續(xù)抓好責(zé)任制落實(shí)。用綜治工作“一票否決”、“責(zé)任查究”等制度來落實(shí)各級(jí)各有關(guān)部門抓護(hù)路聯(lián)防工作的責(zé)任。鐵路沿線村組、社區(qū)要以“五好”為基本內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際，層層簽定目標(biāo)管理責(zé)任狀，明確目標(biāo)管理責(zé)任，強(qiáng)化考核評(píng)比，使考核評(píng)比工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化。

(二)深入進(jìn)行重點(diǎn)治理。村、社區(qū)護(hù)路辦積極組織和配合有關(guān)部門，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)治安混亂區(qū)段和突出治安問題的重點(diǎn)治理，特別是對(duì)那些多次治理、多次反復(fù)的重點(diǎn)區(qū)段和老大難問題，進(jìn)一步摸清情況，明確責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)，確保限期改變面貌，必要時(shí)實(shí)行掛牌督辦。工作扎實(shí)，成效明顯的，給予獎(jiǎng)勵(lì)，工作不力，沒有限期改變面貌的，給予通報(bào)批評(píng)，造成嚴(yán)重后果的，視情給予一票否決。

(三)大力加強(qiáng)愛路護(hù)路宣傳教育。增強(qiáng)廣大人民群眾愛路護(hù)路觀念和鐵路安全意識(shí)，是做好護(hù)路聯(lián)防工作的前提和保障。各級(jí)護(hù)路組織要從實(shí)際出發(fā)，突出重點(diǎn)，注重買效，以解決現(xiàn)實(shí)問題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持“四個(gè)結(jié)合”(即：把宣傳教育月活動(dòng)與典型案例相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與調(diào)處解決涉鐵矛盾及排查隱患相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與服務(wù)群眾解決困難相結(jié)合；把宣傳教育月活動(dòng)與弘揚(yáng)正氣樹立典型相結(jié)合)，要在開展集中宣傳活動(dòng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好日常宣傳教育工作。在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開辟鐵路安全知識(shí)宣傳欄，在醒目位置書寫永久性標(biāo)語。充分發(fā)揮新聞媒體主渠道的作用，進(jìn)一步擴(kuò)展宣傳深度和廣度，真正使鐵路沿線廣大人民群眾對(duì)鐵路護(hù)路的要求人人皆知，家喻戶曉。

(四)要進(jìn)一步采取措施，大力壓減、控制案(事)件的發(fā)生。這是重中之重的任務(wù)，是考評(píng)好壞和平安路段鞏固成效如何的決定性因素。對(duì)鐵路路段隱患要引起我們各村、社區(qū)的高度重視。要克服護(hù)路工作難做、現(xiàn)有條件難防、發(fā)生事故難免的思想。要樹立護(hù)路工作無小事的大局意識(shí)，以人為本的.責(zé)任意識(shí)，以“防”為主的工作觀念。鐵路沿線各村、社區(qū)要對(duì)鐵路治安問題突出和容易發(fā)生事故的路段，加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施建設(shè)。對(duì)流動(dòng)人口聚集區(qū)，加強(qiáng)治安管理，落實(shí)預(yù)防犯罪的工作措施。加強(qiáng)與鐵路公安機(jī)關(guān)的信息交流和工作協(xié)作，堵塞漏洞，提高預(yù)防犯罪的能力。采取切實(shí)有效措施，控制案(事)件的發(fā)生。要把人民群眾真正當(dāng)作愛路護(hù)路的主力軍，通過政策鼓勵(lì)，宣傳發(fā)動(dòng)，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等各種行之有效的措施，使廣大人民群眾支持理解護(hù)路工作，自覺愛路護(hù)路。確保全年無重大鐵路事故發(fā)生。

(五)切實(shí)提高護(hù)路隊(duì)伍的執(zhí)勤能力。按照《全國鐵路護(hù)路聯(lián)防專職隊(duì)伍管理工作暫行規(guī)定》以及市護(hù)路辦和衡鐵公安處聯(lián)合制定的《郴州市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作管理辦法》的要求，加強(qiáng)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)教育管理措施。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保掌握必須的知識(shí)和技能；加強(qiáng)執(zhí)勤監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作措施到位；做好必要的物質(zhì)保障和經(jīng)費(fèi)保障工作。

(七)認(rèn)真抓好鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)整治。切實(shí)按照上級(jí)要求，借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，抓好鐵路沿線廢舊金屬收購業(yè)的清理整治，促進(jìn)規(guī)范管理。

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