最新養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告匯集

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告。

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養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇1】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

一年以來(lái)在局黨組和上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人在農(nóng)村公路管理站分管養(yǎng)護(hù)路政安全工作，xx年通過(guò)養(yǎng)護(hù)路政股的共同努力，較好地完成了上級(jí)部門和局下達(dá)的各項(xiàng)工作和任務(wù)，現(xiàn)就我分管的養(yǎng)護(hù)路政安全工作情況述職如下：

以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)活動(dòng)年實(shí)施方案》的精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)政策，堅(jiān)持“以縣為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、因地制宜、注重實(shí)效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動(dòng)農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確保“建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高一個(gè)新的水平。

我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—20xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動(dòng)年，今年是最后一年。20xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：S206湖口——青呈、S347華里—湖口。

20xx年取得了一定的成績(jī)，但還存在一些問(wèn)題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管巡查力度不大，路政安全檢查方面還做得不夠到位，強(qiáng)化責(zé)任、落實(shí)方面還待加強(qiáng)，離上級(jí)交通部門的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作作風(fēng)。三是在今后的實(shí)際工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，明確堅(jiān)定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政安全工作上一個(gè)新的臺(tái)階，為開創(chuàng)我縣交通工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇2】

(1) 路基保養(yǎng)。1.整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物,保持路容整潔及路基的幾何尺寸。2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢.3.清除擋土墻、邊坡、護(hù)欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動(dòng)石塊。4.路緣帶的修理。

(2) 路基小修。 1.清除零星塌方，填補(bǔ)路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理。2.修理?yè)跬翂Α⒆o(hù)坡等局部損壞3.局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩。

(三)路面保養(yǎng).1.清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。 2.排除路面積水、積雪、積冰、積砂。3.砂土路刮平，修理車槽。4.碎礫石路面灑水刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層。 5.水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護(hù)6路緣石的'修理。

(四)路面小修。1局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩(wěn)定料.2碎礫石路面修補(bǔ)坑槽、修理磨耗層。3.橋頭、涵頂跳車的處理。

(五)橋涵結(jié)構(gòu)保養(yǎng)。1.清除泥污、積雪、雜物，保持橋面清潔，疏通涵管。2.養(yǎng)護(hù)伸縮縫，疏通泄水孔。3.橋涵的日常保養(yǎng)。

(六)橋涵結(jié)構(gòu)小修。1.修補(bǔ)墩、臺(tái)及河床鋪砌和防圬工的微小損壞。2.修理涵洞和進(jìn)出口的鋪砌.3.通道局部維修和疏通，修理排水溝。

二、方法步驟:(一)劃定責(zé)任片。在行政區(qū)域，以村為單位，劃分成4個(gè)責(zé)任管理片。(二)確定工作目標(biāo)。農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)要求達(dá)到路面平整，路拱適度，行車順暢，路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，水溝暢通，橋涵等構(gòu)造物維護(hù)完好，標(biāo)志齊全，綠化達(dá)標(biāo)，確保農(nóng)村公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。(三)簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書。鄉(xiāng)政府與各行政村簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，具體約定養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、雙方的權(quán)利和義務(wù)、考核結(jié)算辦法、相關(guān)責(zé)任等事項(xiàng)。

三、保障措施(一)認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。按照“政府保密度，部門保質(zhì)量”和“屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的總體要求落

實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制。鄉(xiāng)政府、各行政村負(fù)責(zé)做好服務(wù)工作的宣傳發(fā)動(dòng)、任務(wù)落實(shí)、隊(duì)伍組織。支持和幫助養(yǎng)護(hù)人員開展工作，各村確立專人協(xié)助責(zé)任片的工作人員進(jìn)行服務(wù)。(二)保障農(nóng)村公路公路養(yǎng)護(hù)管理所需經(jīng)費(fèi)。按照“政府責(zé)任不減，財(cái)政投入保障”的原則，養(yǎng)護(hù)單位只要完成所在責(zé)任片的工作任務(wù)，年終按考核結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定。

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇3】

高速養(yǎng)護(hù)個(gè)人年度總結(jié)

一年一度的高速養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束了。在這一年里，我與我的團(tuán)隊(duì)成員們一起努力，積極投入到路面養(yǎng)護(hù)工作中，全面完成了各項(xiàng)任務(wù)。

在我的團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都擁有著極高的責(zé)任心和工作熱情，共同為養(yǎng)護(hù)工作而奮斗。在一次次的實(shí)踐中，我們沉淀了大量的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣和理念，在未來(lái)的工作中，一定會(huì)越做越好。

一年來(lái)，我和我的團(tuán)隊(duì)成員們揮汗如雨，走遍了數(shù)千公里的高速路面。大大小小的工程項(xiàng)目和路面病害，都是我們工作的目標(biāo)。我們以細(xì)致入微的態(tài)度，熱忱的服務(wù)態(tài)度和精湛的技術(shù)，每一個(gè)任務(wù)都得到了圓滿的完成。

在工作中，我們深刻體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性。高速路面是人們旅途中最重要的組成部分之一，好的路面除了為人們提供一個(gè)安全而舒適的出行環(huán)境外，還是保障其生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)之一。因此，我們必須要把每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作做到最好，以確保路面的安全和穩(wěn)定。

在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中，我們積累了許多經(jīng)驗(yàn)和技能。例如，我們熟練掌握了路面養(yǎng)護(hù)常見的技術(shù)和方法，并在實(shí)踐中不斷完善和提升。我們也深入學(xué)習(xí)了養(yǎng)護(hù)行業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，將其融入到實(shí)踐中。我們發(fā)現(xiàn)，好的養(yǎng)護(hù)工作不僅有良好的技術(shù)，還有一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)致入微的操作過(guò)程。

在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中，我們遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，嚴(yán)重的天氣狀況、物資短缺等老問(wèn)題仍然時(shí)常出現(xiàn)。但是，我們始終沒有放棄。經(jīng)過(guò)不斷的努力和嘗試，我們成功應(yīng)對(duì)了諸多困難，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

在養(yǎng)護(hù)工作的背后，是團(tuán)隊(duì)合作的力量。我與我的隊(duì)員們一起奮斗，彼此之間相互鼓勵(lì)著，互相學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我們成立了朝氣蓬勃的小組，共同制定計(jì)劃、制定方案，尋求解決方案，相互配合和協(xié)作。在大家的共同努力下，我們?yōu)楦咚俟返陌踩\(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。

綜上所述，高速養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)需要高度負(fù)責(zé)、專業(yè)化和團(tuán)隊(duì)合作的工作。在一年的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，我與我的團(tuán)隊(duì)成員們，共同經(jīng)歷了許多，積累了許多經(jīng)驗(yàn)，并在這些經(jīng)驗(yàn)中不斷提升自我，進(jìn)一步完善更加專業(yè)化的個(gè)人風(fēng)采。在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)磨煉自我，深入學(xué)習(xí)、注重實(shí)踐，進(jìn)一步提升高速養(yǎng)護(hù)工作的水平，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇4】

高速公路作為我國(guó)主要的交通干線之一，是我國(guó)道路交通事業(yè)的重要組成部分，因此高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性不言而喻。本文旨在對(duì)2019年度高速養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行總結(jié)，以期為更好地開展2020年度工作提供有益參考。

一、工作回顧

本年度高速養(yǎng)護(hù)工作主要分為兩部分，分別是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面，全國(guó)各級(jí)高速公路養(yǎng)護(hù)單位堅(jiān)持搶抓大型交通流量的“四旺季”（春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、端午節(jié)），在此時(shí)開展大型的路面養(yǎng)護(hù)工作，以確保高速公路安全、暢通、快捷的原則。此外，在常規(guī)養(yǎng)護(hù)工作方面，養(yǎng)護(hù)工作人員根據(jù)道路運(yùn)營(yíng)情況定期巡查、發(fā)現(xiàn)、分析和處理高速公路水腐蝕、路面斷裂、伸縮縫損壞、橫向裂縫等各種問(wèn)題，防止因此導(dǎo)致的路面開裂、塌陷和滑動(dòng)等安全事故的發(fā)生。

修復(fù)性養(yǎng)護(hù)方面，針對(duì)各種緊急狀態(tài)的突發(fā)事件和自然災(zāi)害，如地震、泥石流、大雨、大風(fēng)、洪水等，高速公路養(yǎng)護(hù)人員全天候值班，迅速做出反應(yīng)和措施，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路通行能力，防止過(guò)度交通擁堵。

二、工作亮點(diǎn)

本年度高速養(yǎng)護(hù)工作的亮點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：

1、高效、全面的養(yǎng)護(hù)智能化

隨著科技的不斷推進(jìn)，高速公路養(yǎng)護(hù)工作也加入了智能元素。各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位通過(guò)科技手段，有效實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、設(shè)備智能化和工作的規(guī)劃優(yōu)化等。同時(shí)，專業(yè)的大數(shù)據(jù)、人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，利用現(xiàn)代技術(shù)手段，對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)探索和技術(shù)創(chuàng)新作出了突出貢獻(xiàn)。

2、綠色、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)方式

為了保護(hù)環(huán)境、節(jié)約成本，養(yǎng)護(hù)工作必須要朝著綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。在此次養(yǎng)護(hù)工作中，各級(jí)單位堅(jiān)持推廣綠色經(jīng)濟(jì)理念，在養(yǎng)護(hù)工作中優(yōu)先選用綠色環(huán)保產(chǎn)品和材料，并強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，要求施工人員在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中妥善處理好各類廢棄物、污染物等，從而讓養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中所產(chǎn)生的“污染”減至最小。

3、優(yōu)先保證安全的原則

高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，安全一直是第一位的。盡管在此次工作中養(yǎng)護(hù)工作人員不斷面臨各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但是養(yǎng)護(hù)人員仍然以保證安全為首要任務(wù)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)范，嚴(yán)格把控各類施工工藝流程和安全施工措施，有效推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)工作。

三、工作總結(jié)

在2019年度高速養(yǎng)護(hù)工作中，全國(guó)各地在養(yǎng)護(hù)方面做了大量的實(shí)事，各級(jí)養(yǎng)護(hù)單位用實(shí)際行動(dòng)證明了自己的專業(yè)能力和高效工作。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)，高速公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)將會(huì)日益繁重，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)人員，我們應(yīng)時(shí)刻樹立企業(yè)精神和服務(wù)意識(shí)，按照“安全、維護(hù)、效益、服務(wù)”的要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)技能和工作質(zhì)量水平，為建設(shè)更加綠色、安全、高效、智能的公路網(wǎng)做出自己的貢獻(xiàn)。

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇5】

鐵路養(yǎng)護(hù)員述職報(bào)告范文

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我作為一名鐵路養(yǎng)護(hù)員，感到非常榮幸能夠站在這里，向大家述職。在過(guò)去一年的工作中，我們一起面對(duì)了各種挑戰(zhàn)和困難，但憑著團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤奮耐勞的精神，我們依然順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。

作為鐵路上的養(yǎng)護(hù)員，我們的主要職責(zé)是對(duì)鐵路進(jìn)行日常維護(hù)和修繕市場(chǎng)，確保列車行駛的安全和順暢。對(duì)于我們而言，這是一項(xiàng)十分重要的工作，需要我們保持高度的警惕和責(zé)任心。

在過(guò)去一年的工作中，我們認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照《鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》的要求執(zhí)行各項(xiàng)工作。我們加強(qiáng)了鐵路隧道、橋梁、道岔等的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，確保了鐵路設(shè)備設(shè)施的安全可靠。我們各部門之間緊密協(xié)作，及時(shí)配合完成各項(xiàng)工作，確保了行車的安全順暢。

在工作中，我們也遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。例如，今年夏季暴雨頻繁，我們要抓緊時(shí)間及時(shí)排洪，確保鐵路行車的安全；又或者是在冬季大雪封路的情況下，我們要緊急開展搶通鐵路的工作。這些困難挑戰(zhàn)雖然十分艱巨，但我們?cè)诟髯缘膷徫簧希o密配合、通力合作，最終成功地完成了任務(wù)。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高自己的技能和素質(zhì)，積極踐行企業(yè)文化，做好日常的工作，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇6】

本人名叫__，19__年12月出生，現(xiàn)年49歲。19__年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是__縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20__年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在__縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來(lái)的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任__公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，__縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個(gè)性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)潛力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

繼20__年成功建立__國(guó)道禮貌公路后，20__年5月我單位又迎來(lái)了__省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過(guò)省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)禮貌公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過(guò)程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。透過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)禮貌公路。20__年12月20日順利透過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。

20__年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來(lái)新__省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂(lè)見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個(gè)性是過(guò)村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；透過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。

5年來(lái)，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來(lái)，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個(gè)性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20__年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續(xù)強(qiáng)降雨，使__省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來(lái)淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20__年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20__年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20__年、20__年和20__年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來(lái)，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇7】

養(yǎng)護(hù)個(gè)人年度考核工作總結(jié)

在養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，每個(gè)養(yǎng)護(hù)工程師都要接受年度考核，以檢驗(yàn)其在一年中對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的貢獻(xiàn)和能力水平。通過(guò)年度考核，可以讓養(yǎng)護(hù)工程師更加努力地投入工作，提高自身素質(zhì)水平。下文將對(duì)于養(yǎng)護(hù)個(gè)人年度考核工作進(jìn)行總結(jié)。

一、考核內(nèi)容

養(yǎng)護(hù)個(gè)人年度考核工作內(nèi)容分當(dāng)年的工程項(xiàng)目和個(gè)人素質(zhì)兩方面，其中前者主要從工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面進(jìn)行考核；后者則從學(xué)習(xí)、技術(shù)、職業(yè)道德等方面進(jìn)行考核。對(duì)于工程項(xiàng)目，應(yīng)該確保養(yǎng)護(hù)工程師逐步掌握養(yǎng)護(hù)流程，并將其有效地運(yùn)用到養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目當(dāng)中。對(duì)于個(gè)人素質(zhì)，公司會(huì)對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程師掌握的相關(guān)法規(guī)政策和相關(guān)資料進(jìn)行了解，并從中獲取相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)。

二、考核標(biāo)準(zhǔn)

在考核標(biāo)準(zhǔn)方面，其主要涉及到五個(gè)方面：工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、創(chuàng)新能力、職業(yè)素養(yǎng)。其中，工程質(zhì)量是考核的重頭戲，因?yàn)檫@關(guān)乎到整個(gè)工程的安全性和可維護(hù)性。要想在這方面有所突破，需要養(yǎng)護(hù)工程師擁有較好的技術(shù)素養(yǎng)，能夠在平時(shí)的工作中，使用正確的操作步驟，遇到問(wèn)題時(shí)能夠快速處理，保證工程質(zhì)量符合要求。其次，要完善工作流程，盡量減少重復(fù)性的工作，提高工作效率，以此來(lái)保證工程進(jìn)度的高效推進(jìn)。

安全生產(chǎn)是考核工作中的重點(diǎn)，因?yàn)榘踩珕?wèn)題直接關(guān)系到施工人員的人身安全。在龐雜而復(fù)雜的施工環(huán)境中，養(yǎng)護(hù)工程師必須時(shí)刻保持一定的警惕性，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)和工作規(guī)范。在這一方面，養(yǎng)護(hù)工程師需要經(jīng)常召開安全會(huì)議，提高安全意識(shí)，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)工作的重要性。

創(chuàng)新能力也是考核中必不可少的一部分，因?yàn)橹挥芯邆湟欢ǔ潭鹊膭?chuàng)新能力，才能在多變的工作情況下快速、靈活地響應(yīng)，并提出新的工作方法。為了提高工作質(zhì)量，公司應(yīng)該增加創(chuàng)新意識(shí)的培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)工程師能夠更好地創(chuàng)新。

職業(yè)素養(yǎng)也是考核的內(nèi)容之一，其涉及到一個(gè)人的品德和修養(yǎng)。因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，養(yǎng)護(hù)工程師在工作中應(yīng)該具備較高的道德標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)操守，以充分體現(xiàn)他們的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。在這一方面，公司應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范的宣傳和推廣，引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工程師嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

三、考核結(jié)果

最終的考核結(jié)果會(huì)從優(yōu)秀、合格、基本合格和不合格四個(gè)等次進(jìn)行評(píng)定。其中，優(yōu)秀是最高評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，表示養(yǎng)護(hù)工程師在各項(xiàng)考核項(xiàng)目中都表現(xiàn)出色；合格是一種中等評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，表示養(yǎng)護(hù)工程師在各項(xiàng)考核項(xiàng)目中表現(xiàn)穩(wěn)定，但也存在一定的不足；基本合格是一種初級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，表示養(yǎng)護(hù)工程師在各項(xiàng)考核項(xiàng)目中存在一定的不足和缺陷；不合格則是最低評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，表示養(yǎng)護(hù)工程師在各項(xiàng)考核項(xiàng)目中均未取得合格的成績(jī)。

總之，養(yǎng)護(hù)個(gè)人年度考核工作是一項(xiàng)非常重要的工作，從中能夠檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)工程師的綜合素質(zhì)和工作能力。公司要注意考核標(biāo)準(zhǔn)的制定，合理、科學(xué)地為養(yǎng)護(hù)工程師提供評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓他們?cè)诠ぷ髦懈玫赝度胱约旱木?。同時(shí)也應(yīng)該注重考核結(jié)果的反饋，將考核結(jié)果用于員工評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)員工的發(fā)展和公司的進(jìn)步。

養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告【篇8】

高速公路作為我國(guó)重要的交通網(wǎng)絡(luò)，需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，以保證其長(zhǎng)期的安全、順暢和可靠性。作為高速養(yǎng)護(hù)人員，我認(rèn)真履行職責(zé)，全力以赴，努力做好本職工作。

一、工作任務(wù)

每年養(yǎng)護(hù)工作義不容辭，為了保障道路運(yùn)行質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)任務(wù)必須要精細(xì)到位。每年的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)涉及路面、橋梁、隧道、路肩、排水等多個(gè)方面；主要目標(biāo)是確保公路路面的平整度、駕駛?cè)藛T的行車安全、對(duì)突發(fā)情況的及時(shí)應(yīng)對(duì)和維修等方面。

二、具體實(shí)施

1.路面

路面是高速公路上最容易受到磨損的部位，因此我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)工作中著重加強(qiáng)了對(duì)路面的檢查和維護(hù)。包括個(gè)別路面重做、路面損傷進(jìn)行快速修補(bǔ)、定期檢查路面平整度等方面。保證路面的平整度和駕駛的舒適性，為行車安全提供基礎(chǔ)保障。

2.橋梁

橋梁對(duì)于高速公路的運(yùn)行非常重要，一旦橋梁出現(xiàn)問(wèn)題，必定會(huì)對(duì)行車安全造成影響。因此，對(duì)高速公路上的橋梁進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，特別是關(guān)注鋼梁和水泥部分的狀況，確保了橋梁的安全和穩(wěn)定性，保障行車安全通暢。

3.隧道

高速公路中的隧道是比較特殊的路段，若遇到意外情況，行車人員安全受到的影響會(huì)更大。因此，我們要定期對(duì)隧道進(jìn)行檢查，保證隧道的通風(fēng)、排水，同時(shí)加強(qiáng)隧道的防火、滅火系統(tǒng)的管理和維護(hù)。這樣，我們才能真正區(qū)別于其他道路，確保行車人員在通過(guò)高速隧道時(shí)的安全。

4.路肩

路肩有助于車道之間的分離，也方便車輛在行駛過(guò)程中緊急?？炕蚓o急換胎等情況。因此，保持路肩的完好性和清理路肩垃圾對(duì)于保障高速公路行車安全和暢通非常重要。路肩可能存在斷裂、坍塌、出現(xiàn)大穴等缺陷，為了保障行車安全，我們會(huì)及時(shí)維修。

5.排水

排水系統(tǒng)的重要性不言而喻。高速公路沿線的多種地貌和氣候條件會(huì)給排水系統(tǒng)帶來(lái)一定的壓力。因此，我們必須要盡力確保高速公路在各種條件下的排水性能，保證排水系統(tǒng)的健康運(yùn)作。[合同范本網(wǎng) jHT868.CoM]

三、總結(jié)

在養(yǎng)護(hù)工作中，我們不斷追求卓越。我們通過(guò)各種技術(shù)手段和方法，努力發(fā)掘無(wú)限電潛力，以便為高速養(yǎng)護(hù)管理提供更好的技術(shù)支持。對(duì)于本年度的工作，我們本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)，科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)的圓滿完成。通過(guò)我們的努力，高速公路的通行能力和安全性得到了保障。我們將繼續(xù)積極投入到工作中，依靠良好的團(tuán)隊(duì)合作和專業(yè)技能，確保高速公路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)工作的準(zhǔn)確、高效、安全、可靠，并通過(guò)細(xì)致、重視的養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全和可靠。

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