物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)。

哪個類別的范文最容易產(chǎn)生無關(guān)緊要的內(nèi)容？對于文檔處理技能而言，它是職場成功的必修課之一。當我們不知道如何開始寫作時，可以學(xué)習(xí)一些范文的寫作方法。幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為您精選了“物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)”，這篇范文或許能夠增加您對該話題的理解。

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇1】

本人有幸來到公司并進入公司工作，不僅是從事房屋建筑設(shè)計的工作，更是從事各種配套設(shè)施的設(shè)備維修工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下以及自已的努力下，我的工作學(xué)習(xí)得到了長足的發(fā)展和巨大的收獲。

作為新世紀、新階段的化工工藝員，熟悉自己崗位的工作是必不可少的，而且必須先熟悉自己所從事的行業(yè)，在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面，使自己不被社會所淘汰。

作為公司的一份子，我會充分利用公司的人才資源，多為公司創(chuàng)造價值，為公司創(chuàng)造更大的財富，力爭取得更大的進步。在以上幾個方面我都做得還不夠，因此在以后的工作中，我將努力認真做得更好，使自己的能力和技術(shù)知識面更加的完善，成為公司更加出色的貢獻。（pOPo666.COM 泡泡演講稿）

在實習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、工作的質(zhì)量和效率。

盡管我學(xué)的是建筑工程專業(yè)，但在工作過程中，特別是業(yè)主需要對一些細節(jié)方面的問題考慮不夠全面，做事謹慎有待提高;

2、缺乏主動主動學(xué)習(xí)和總結(jié)的習(xí)慣，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)新能力有待提高;

3、與公司其他員工的交流過少，聽取他們的意見和建議時，不夠及時。

這些不足，我會在以后的工作中多多注意，盡量避免此類錯誤的發(fā)生，爭取讓自己做到更好!

在這里我也向公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們表示真心的感謝。通過這兩個月的工作，我也認識到自己的不足之處，主要有以下幾個方面：

4、專業(yè)知識的欠缺

之前對于物業(yè)的一些基本操作知識很生生生熟練的運用，對于一些簡單的操作，尚處于理論知識的初級階段，許多地方還不了解。

5、對工作的理解不夠深刻

對工作的每個細節(jié)都深有體會，做事情往往做的不夠完善，考慮問題不夠全面。

6、工作不夠敬業(yè)

現(xiàn)在所有事情都要自己先去解決，以防止出現(xiàn)由自己的失誤造成更大的損失。

在這里我還要對兩個月的工作感受和總結(jié)

7、工作不夠主動

這里我也想和公司領(lǐng)導(dǎo)說說，我們做的每一件事都要有責(zé)任心，都要以公司的利益為重。

8、工作不夠細致

在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對于每一份文件的修改，每一次都要求自己先完成，這樣在工作時才能夠有條不紊，較為有序。

9、工作不夠嚴謹

對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情，只是一個很謹慎的態(tài)度，在工作中我發(fā)現(xiàn)有很多需要重復(fù)核對的工作，我們都是需要重復(fù)的去做，這就要求我們在工作中必須細心，對于工作，我們都要以謹慎的態(tài)度去對待，這樣才能減少工作中的失誤。在這里我學(xué)到并且提倡如何在工作中堅持有條不紊的做事，首先要從自己的思想上轉(zhuǎn)變觀念，快速適應(yīng)新的工作環(huán)境，其次也要從以前工作中的粗心大意造成的。

在今后的工作中我會以這里為起點，做好個人工作計劃，在思想上嚴格要求自己，認真做好各項工作，讓自己的工作達到一個更高的層次。

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇2】

這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè).首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時透過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)持續(xù)密切聯(lián)系，以到達對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式.因此第三方物流又叫合同制物流.我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選取和發(fā)貨

三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理

四財務(wù)的上報和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等.還有就是特殊狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理.

進入系統(tǒng)我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W.我申請的公司名稱叫HK物流公司.注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買.我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意必須多.等一切弄好以后便開始營業(yè)了.剛開始我想，接的單子越多賺的錢也必須越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下.就這樣我第一天就做了50多單生意.

第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬.這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢?之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要.吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進行調(diào)動，本來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應(yīng)對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價.而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值.不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元.你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了.

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā).這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算最后扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬.

生意越到后面越難做，很少接到好的單子.畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響.可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高.有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻.

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人明白那也等于零.很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必須程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業(yè)的影響.

經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西.以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解.而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲.而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解.實習(xí)是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙.

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇3】

我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習(xí)。

一、實習(xí)資料

1、實習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。

之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，所以在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓(xùn)期間教師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

2、實習(xí)工作資料

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實習(xí)工作。此刻我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最終基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。

二、實習(xí)的收獲和體會

1、了解工作流程

經(jīng)過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自我所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。

整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不一樣進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一齊或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情景下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就能夠讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

第一天來到公司，那里的一切對我來說都是陌生的，不明白該如何融入到這個大家庭中，自我該如何扮演好自我的主角，異常是應(yīng)對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自我的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，十分難駕馭。

一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

2、倉庫收發(fā)貨

倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最終的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。

所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至能夠為“零”，即不堅持庫存。

發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不一樣供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不一樣，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每一天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點，每一天對工作充滿了熱情，所以沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自我造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自我在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的職責(zé)的，所以有時候也會因為自我的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，所以還能應(yīng)付一下，可是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。

如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了必須的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求立刻補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自我的應(yīng)變本事很差，可是經(jīng)過經(jīng)驗的積累，讓我明白了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情景，那樣在發(fā)生緊急情景的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細心，不能夠馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自我已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自我有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，可是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自我所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有必須的好處。

3、實習(xí)體會

經(jīng)過這幾個月的實習(xí)，我檢驗了自我所學(xué)的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學(xué)。經(jīng)過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)?？赡芷綍r會亂花錢，可是經(jīng)過這兩個月的實習(xí)，明白了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)儉的道理，也鍛煉了自我的意志，增強了自我的職責(zé)心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自我也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇4】

在這兩個月的實習(xí)中，讓我體會很深的就是做一名合格的員工難。很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設(shè)計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自己調(diào)整好自己的心態(tài)，統(tǒng)籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神去工作。

有時候設(shè)計一個簡單的工作，就需要有靈感，并一一創(chuàng)意的想出不同的設(shè)計方案。在采訪的過程中我們經(jīng)常會聽到前輩們說很多設(shè)計都需要靈感，我卻不這么認為，反而覺得很有成就感。在工作之余，我們還經(jīng)常有這樣的事發(fā)生，我想不管是誰，無論做什么，只要用心去做了，或者說沒有做好，都會存在缺憾。

在這兩個月的實習(xí)期間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。更重要的是，我在實習(xí)過程中，不僅掌握了很多之前不了解的知識，最重要的是，我在其中的收獲甚是感觸。

這次實習(xí)對我來說是上了一堂很有意義的思想課，受益匪淺。在這個過程中，非常感謝公司給我這個難得的學(xué)習(xí)機會，更感謝公司的大力培養(yǎng)，給了我們一個磨練自己的機會。

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇5】

物業(yè)前臺工作實習(xí)總結(jié)

自從來到物業(yè)前臺實習(xí)，我越來越感受到工作的意義與重要性。我被指派到一個大型住宅樓盤的前臺，與來來往往的業(yè)主和客人打交道，我不斷地發(fā)現(xiàn)自己需要提升自己的服務(wù)技能和溝通能力，同時也需要更盡心盡力地為業(yè)主提供更好的服務(wù)。

首先，在這個工作中，我不斷提醒自己這個前臺代表了物業(yè)公司。因此，我明白要表現(xiàn)良好，要顧及業(yè)主的權(quán)益和需求，要始終保持耐心友好的態(tài)度。每天我都對前臺進行清潔和整理，確保所有相關(guān)資料和設(shè)備都擺放整齊并且公開。每個業(yè)主和客人進門，我都會主動問好，并詢問他們是否需要任何幫助。當業(yè)主遇到問題時，我第一時間找到物業(yè)管理部門并盡全力幫助解決他們的問題。在整個服務(wù)的過程中，我始終把自己放在業(yè)主的角度去想，好像他們的問題就是我的問題，這樣我才能真正了解他們的需求并加以解決。

其次，我意識到在這個工作中，協(xié)作是至關(guān)重要的。我在這個前臺與來往的人交流的同時，還要不斷與管理部門和其他同事保持聯(lián)系。與他們協(xié)作，我可以更好地理解社區(qū)內(nèi)的各種情況和問題，以便更好地解決服務(wù)請求。我還會合作組織社區(qū)活動并與社區(qū)居民溝通，以增強業(yè)主社群的凝聚力并提高社區(qū)生活品質(zhì)。

除了以上的技能和想法外，我還發(fā)現(xiàn)這個工作可以不斷地考慮怎么進行改進，以便更好地服務(wù)業(yè)主。我經(jīng)常與同事交流，一起想辦法提高服務(wù)質(zhì)量，并聽取業(yè)主反饋，以期更好地了解他們的需求。同時，我也在思考自己的表現(xiàn)如何影響了他們的滿意度，并構(gòu)思如何采取更好的措施增強他們的滿意感。

總之，這個工作已經(jīng)讓我深感到實習(xí)的重要性并對今后的工作產(chǎn)生了影響。我學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于服務(wù)態(tài)度、協(xié)作和改進的知識和經(jīng)驗。這些都是今后的職場發(fā)展中的寶貴資產(chǎn)，我相信這個經(jīng)歷已經(jīng)為我的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。

物業(yè)工作實習(xí)總結(jié)【篇6】

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學(xué)會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。如果到有一天你已經(jīng)習(xí)慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經(jīng)是一個非常有經(jīng)驗的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個班長，在接近兩年的班長工作中，我就一直在不斷地探索，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產(chǎn)生的這種“辣”味，這就是話務(wù)員情緒管理。畢竟大多數(shù)的人需要對自己的情緒進行管理、控制和調(diào)節(jié)。

在每一個新員工上線之前，我會告訴她們，一個優(yōu)秀的客服代表，僅有熟練的業(yè)務(wù)知識和高超的服務(wù)技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎(chǔ)上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素質(zhì)，要學(xué)會把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學(xué)會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用戶提供切實有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶提供咨詢時要認真傾聽用戶的問題而不是去關(guān)注用戶的態(tài)度，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶情緒上的怒火，防止因服務(wù)態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

另外，在平常的話務(wù)管理中，我一直在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間尋找一種平衡。為了防止員工因違反規(guī)章制度而受到處罰時情緒波動，影響服務(wù)態(tài)度，一種比較有效的處理方式是在處罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯誤中不斷成長起來的，一個人只要用一定的心胸和氣魄勇敢面對和承擔(dān)自己因錯誤而帶來的后果，就沒有過不去的關(guān)。俗語云：知錯能改，善莫大焉。所以沒有必要為自己所范下的錯誤長久的消沉和逃避，“風(fēng)物長宜放眼量”，于工作于生活，這都是最理性的選擇，同時這也是處理與員工關(guān)系最好的一種潤滑劑，唯有這樣，才會消除與前臺的隔閡，營造一種輕松的氛圍，穩(wěn)定員工情緒及保持良好的服務(wù)態(tài)度。

當然，在不斷地將自己以上的經(jīng)驗和想法得以實施并取得一定成效的同時，我們在這個舉足輕重的位置上，更象是一顆螺絲釘，同本部門的前臺、后臺、組長、質(zhì)檢及部門經(jīng)理之間作著有效的配合，同時也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通和交流，將話務(wù)管理工作進行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內(nèi)事情的過程當中，對團隊二字體會特別深刻。曾經(jīng)被這樣一個故事感動：

在洪水暴虐的時候，聚在堤壩上的人們凝望著兇猛的波濤。突然有人驚呼;“看，那是什么?”一個好象人頭的黑點順著波浪漂過來，大家正準備再靠近些時營救?！澳鞘窍伹?。”一位老者說;“螞蟻這東西，很有靈性。有一年發(fā)大水，我也見過一個蟻球，有籃球那么大。洪水到來時，螞蟻迅速抱成團，隨波漂流。蟻球外層的螞蟻，有些會被波浪打入水中。但只要蟻球能上岸，或能碰到一個大的漂流物，螞蟻就得救了?！辈婚L時間，蟻球靠岸了，蟻群像靠岸登陸艇上的戰(zhàn)士，一層一層地打開，迅速而井然地一排排沖上堤岸。岸邊的水中留下了一團不小的蟻球。那是蟻球里層的英勇犧牲者。他們再也爬不上岸了，但他們的尸體仍然緊緊地抱在一起。那么平靜，那么悲壯——于是，我開始為此而努力：一個有凝聚力的團隊，應(yīng)該象在遇險境時能迅速抱成一團產(chǎn)生出驚人的力量而最終脫離險境的“蟻球”，在我們呼叫中心全體員工的互幫互助與精誠團結(jié)下，不懼用戶的無理糾纏，不驚投訴者的古怪刁鉆，嗬，一大堆騷擾用戶又何防!

很幸運的是，我們呼叫中心本身就是一個充滿了激情和活力的團隊，而且每一個身處其中的人在“逆水行舟，不進則退”的動力支持中積極地參予著這個團隊的建設(shè)。在與另外一位班長良好而默契的配合下，我們彼此取長補短，查漏補缺，再加上部門經(jīng)理的大力支持和富有親和力的微笑，不管遇到什么困難，我們都能團結(jié)一心，尋求到行之有效的處理辦法，渡過難關(guān)，將話務(wù)管理工作日臻完善地進行下去。眾所周知，公話業(yè)務(wù)歷來是用戶爭議和投訴的焦點，公話及卡類用戶每月因業(yè)務(wù)上的原因在呼叫中心的投訴率是最高的，班長工作中很大一部分壓力就是來源于此，所以在處理此類投訴時總是如履薄冰，小心謹慎，唯恐因處理不好而引起越級投訴。而每每遇到難以決定或影響較大的投訴時總少不了上級領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和引導(dǎo)，這在很大程度上為班長的工作減輕了壓力，那是一種“天塌下來有人一起扛著”的踏實感。記憶中有好幾起這樣的投訴，但都有驚無險，最終成為鍛造我們能力的經(jīng)歷而不斷豐富著我們的客服生涯。

細細回憶這段時間以來的工作過程及目前公話組的整個狀態(tài)，雖然在我們大家的共同努力下有了較大的變化，但是仍有許多的缺點和不足等著我們?nèi)ヒ?guī)劃和改觀。首先在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識方面離省局的要求還存在較大差距，不管成功與否，我們都將不斷地摸索和嘗試，如作大型的關(guān)于服務(wù)意識及情緒管理方面的培訓(xùn)來激發(fā)前臺的工作積極性?；驗榱颂岣哒Z音親和力，作語音藝術(shù)培訓(xùn)及在公司工會的倡導(dǎo)和鼓勵下號召全話務(wù)中心參與詩歌朗誦大賽等嘗試，在培養(yǎng)聲音魅力過程中，讓電話交流的載體更加生動，由此而產(chǎn)生一批更加出色的客服代表。然后是在座席間工作紀律及員工思想動態(tài)上將進一步加大管理力度，由于公話組是呼叫中心人數(shù)最多的一個組，對于今后的工作可謂任重而道遠。

所以不管以后的工作將會發(fā)生什么樣的變化，我都不敢有絲毫的松懈，并且將更加的認真地做好自己份內(nèi)的事，努力克服個性和年齡的弱點，推開障礙和阻力，拋棄“小我”，輕松上陣。我相信自己不管受歲月如何地磨礫而產(chǎn)生變化，但是追求完美、永不言敗的個性永不會變。

我的信念是活到老，學(xué)到老，要自信一生，也許，只有用學(xué)習(xí)的心態(tài)來支撐自己，才能使我這個老員工以后在客服行業(yè)做得更有活力、更具創(chuàng)意和更加從容一些吧。

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