學(xué)生個人大國工匠觀后感

大國工匠觀后感。

靜下心欣賞一個作品的時候，我們就好像進入到了另一個世界一般。我相信每個人看了【作品名】之后，內(nèi)心也一定會有所觸動，我們的可以在影片中感受到自己內(nèi)心的一片凈土，我們也經(jīng)常會從其他人的觀后感中領(lǐng)略到作品的奧妙！那么【作品名】觀后感怎么才能寫好呢？考慮到您的需要，編輯特地編輯了“學(xué)生個人大國工匠觀后感”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇1】

在上周四晚自習(xí)輔導(dǎo)員組織我們觀看了今年五·一特別節(jié)目《大國工匠》宣傳片，傳遞著一種正能量，看后我感良多。

“大國工匠，匠心筑夢”，相比他們的夢，我們的夢是多么的微不足道。他們?yōu)榱藟粝敫冻龅暮顾俏覀兊氖?、百倍之多。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發(fā)動機焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發(fā)動機上的一個焊點的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不得不讓人折服！

還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務(wù)難度之大，令人難以想象的。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。

這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以他們的聰明才智為我們的時代、社會做出了突出貢獻，讓我們不得不為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我以后一定加倍努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦精神。扎實學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力，更是為了我的夢想而努力。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇2】

他們都是工作在國家重要生產(chǎn)建設(shè)的第一線，工作危險度極高，但是他們從來沒有退縮，把國家的建設(shè)當(dāng)作自己的事業(yè)來經(jīng)營，以主人翁的思想對待他們的每一項工作任務(wù)，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升技能，他們都是一群把頭盧別在褲腰帶上行走的人。隨時面臨生命危險，卻堅守事業(yè)勇往直前的人。當(dāng)之無愧為大國之人，大匠之人！是我們學(xué)習(xí)的楷模。

相對他們而言，我們是屬于工作在安全地帶的人，為了家人能夠生活得更好，我們在電子企業(yè)里求生存。俗話說：大家好了，小家才能好；鍋里有了，碗里才能有，這個“大家”這個“鍋”就是我們所賴以生存的企業(yè)，只有企業(yè)變強了變好了，我們才能跟著一起受益，而企業(yè)的強大離不開我們每一位家人的努力。務(wù)實就要求我們每一位家人都能腳踏實地講實話、做實事，在自己平凡的崗位上做出不平凡的成績來。要把每一件事情做專做精，都要拿出的十倍的努力和全心的投入。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇3】

學(xué)校在晚自習(xí)期間安排我們?nèi)熒^看了大國工匠，令我感受頗深。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)枴８咚倭熊?，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個個奇跡。

大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇4】

一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

——題記

今年“十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個又一個的“中國制造”。

八位勞動者，八位工匠。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可或缺的人才。

1、鉗工胡雙錢，上海飛機制造有限公司高級技師。工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

2、撈紙工周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

3、港珠澳大橋管延安。在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

4、國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精凋細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。

5、滬東中華造船集團焊工張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

6、他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8。8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展。

7、航天科技集團運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。

8、中國船舶重工集團公司第702研究所顧秋亮。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。

“大國工匠”的感人故事生動表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質(zhì)制造”。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實說到底，我們每個人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁。對于身為人師的我來說，我也要努力做一個充滿“匠心”氣質(zhì)的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律。因此作為一名教育者，我們的方向不應(yīng)該是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，教育更應(yīng)該側(cè)重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力，培育學(xué)生的興趣和愛好，激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，就一定能做出有匠心味道的真教育。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇5】

晚自習(xí)時間，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了央視電臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。

大國工匠，匠心筑夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的`鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的技術(shù)創(chuàng)造者中國的一個個奇跡，但他們都有一個特點，對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位的高級工匠，生產(chǎn)的飛機，火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品，如果0.1％的質(zhì)量問題，飛機可能會墜落，高鐵可能會脫軌，輪船可能會沉沒，這些100％的質(zhì)量在他們眼里已經(jīng)習(xí)以為常，成為小菜一碟的事情了，中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界第二，這些都離不開它們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，別人休息時，他們還在一線當(dāng)別人一家團圓時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的偉大他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I，讓人折服。

此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝著技能競賽的目標(biāo)前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇6】

今年“五一”中央電視臺 《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。

作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。

這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件?！袊田w上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的`紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”?！袊埞煞萦邢薰靖呒壖紟熤軚|紅

3.在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安

4.北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師孟劍鋒

5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器?！袊爸毓ぜ瘓F公司第702研究所 顧秋亮

“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。

當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

學(xué)生個人大國工匠觀后感【篇7】

一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自我出色的技術(shù)，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

“大國工匠”的感人故事生動證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊保浔澈笏凵涞?，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。

其實說到底，我們每個人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。